[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　前幾天我給自己的燃油車加油，加油表上的數(shù)字跳的飛快，但與我的心臟比起來(lái)，可能還是慢了。在重創(chuàng)了我的錢包之后，我心里尋思，這個(gè)時(shí)候要有輛電車，我這心肝可能就沒(méi)這么疼了。今天，我就給大家?guī)��?lái)一款都市代步電動(dòng)車——長(zhǎng)安Lumin的試駕體驗(yàn)。

　　鑒于該車的靜態(tài)部分我們已經(jīng)做過(guò)較為詳細(xì)的體驗(yàn)，此文就先直接進(jìn)入正題，聊聊駕駛方面的感受，靜態(tài)的回顧咱放到后邊。

　　新車的電動(dòng)機(jī)有30千瓦和35千瓦兩種動(dòng)力可選，此次試駕的車型裝配的是30千瓦電動(dòng)機(jī)，35千瓦的動(dòng)力裝配在續(xù)航301公里的車型上，畢竟高續(xù)航車型因?yàn)樵黾恿穗姵�，車身�?huì)更重一些，所以匹配了更強(qiáng)的動(dòng)力。

　　動(dòng)力有經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式，無(wú)論哪種駕駛模式，它的起步都是比較柔和的，不會(huì)有那種前竄感。動(dòng)力踏板的力度屬于偏沉穩(wěn)的一類，這樣的話就可以避免我這一腳踩大了帶來(lái)的那種突兀感，所以這樣的一個(gè)腳感設(shè)計(jì)我覺(jué)得還是不錯(cuò)的。在經(jīng)濟(jì)模式下車輛最高限速為85km/h，車身的響應(yīng)速度不如運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力表達(dá)也更加保守，當(dāng)然經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也更好。運(yùn)動(dòng)模式車速?zèng)]有設(shè)置主動(dòng)上線，油門踏板的調(diào)校更加激進(jìn)一些。

　　 電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)雖然不高，但電動(dòng)機(jī)的輸出特性可以在低轉(zhuǎn)速下給予接近最大功率的輸出，因此在起步階段不會(huì)有吃力的感覺(jué)，同時(shí)起步時(shí)沒(méi)有明顯的前竄感，不突兀。動(dòng)能回收的力度是比較強(qiáng)的，但整體過(guò)程中拖拽感表現(xiàn)的線性有余。

　　 日常行駛時(shí)，您不用擔(dān)心因?yàn)閯?dòng)力不足而產(chǎn)生的“壓車”現(xiàn)象，無(wú)論是紅燈后的起步，還是駛?cè)肟焖俾泛蟮某Ｒ?guī)提速，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出都能夠滿足。快速路行駛時(shí)變道超車不是它的強(qiáng)項(xiàng)，要為超車多準(zhǔn)備些距離。

　　 車輛沒(méi)有額外的抖動(dòng)現(xiàn)象，整車的隔音效果一般，駕駛中電力系統(tǒng)沒(méi)有出現(xiàn)刺耳的噪音，不會(huì)讓人感到煩躁。NVH加速制動(dòng)時(shí)能夠聽(tīng)到電動(dòng)系統(tǒng)特有的聲響，但并不刺耳，低速時(shí)會(huì)明顯些。高速駕駛動(dòng)力系統(tǒng)反倒會(huì)更安靜些，胎噪、風(fēng)噪會(huì)成為主要噪音源。

　　電池方面配的是中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰電池，容量分別為12.92、17.65和27.99kWh，分別對(duì)應(yīng)的是155公里、210公里、301公里三個(gè)續(xù)航版本，我的這臺(tái)試駕車?yán)m(xù)航里程為210公里。從續(xù)航里程來(lái)看，該車能夠滿足市區(qū)內(nèi)以及市區(qū)到周圍郊縣的使用，如果有城市間的出行計(jì)劃，還是建議選購(gòu)更高續(xù)航的車型。

　　 懸架的調(diào)校中規(guī)中矩，能夠部分過(guò)濾小的破損道路所帶來(lái)的顛簸感，相對(duì)較大的坑洼或是過(guò)減速帶，還是建議通過(guò)降低車速來(lái)保證舒適度。該車的懸架行程并不長(zhǎng)，所以在通過(guò)一些比較大的坑洼的是時(shí)候，車內(nèi)的晃動(dòng)感會(huì)明顯些。

　　說(shuō)完了動(dòng)態(tài)駕駛感受，接下來(lái)咱們對(duì)該車的靜態(tài)表現(xiàn)來(lái)個(gè)簡(jiǎn)單的回顧，長(zhǎng)安Lumin名稱源自法文，Lumin是“光”的意思。新車基于EPA0純電動(dòng)平臺(tái)打造，處于上市在即的階段，據(jù)悉新車將于6月中上旬上市。

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　　作為微型電動(dòng)車，小巧的車身帶來(lái)了靈活的停放空間，無(wú)論是接孩子還是去買菜都會(huì)更加方便一些。可愛(ài)的外觀我相信會(huì)深受孩子們的喜愛(ài)，試想誰(shuí)不喜歡萌萌的玩具呢，汽車也是如此吧。

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　　我本身對(duì)內(nèi)飾部分的預(yù)期并不高，沒(méi)有想到車聯(lián)的中控系統(tǒng)配置還是比較豐富的，常用軟件都具備，部分其它功能連接手機(jī)后能夠?qū)崿F(xiàn)，這樣也進(jìn)一步增加了它的拓展性。

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　　后備廂攜帶隨身的書(shū)包或是菜籃沒(méi)有問(wèn)題，后排座椅靠背支持比例放倒，有助于提高空間利用率。

全文總結(jié)：

　　在生活節(jié)奏越來(lái)越緊湊的當(dāng)下，閑暇時(shí)間被打的碎片化。不知道大家是不是和我一樣，日常的活動(dòng)范圍十分單一，基本上就是單位到家，或是家到孩子學(xué)校，就連出行游玩，也只敢去周邊的縣區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。長(zhǎng)安Lumin作為一款微型電動(dòng)車，完全滿足以上的生活場(chǎng)景，而電動(dòng)車帶來(lái)的低成本還能幫我省錢。目前該車還未上市，您對(duì)該車有怎樣的價(jià)格期待，歡迎評(píng)論區(qū)下方留言討論。（文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇）

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