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EQ+S+SUV全都要! 海外試駕奔馳EQS SUV

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  [汽車之家 海外試駕]  進(jìn)入21世紀(jì)的第三個(gè)十年,電車取代傳統(tǒng)燃油車似乎已經(jīng)是不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢(shì)。無論中外歐美,層出不窮的造車新勢(shì)力牢牢占據(jù)了電車銷量榜的前幾名,甚至出現(xiàn)了一車難求的情況。不過燃油車市場(chǎng)上的老大哥們面對(duì)曾經(jīng)屬于自己的市場(chǎng)一步步被蠶食,絕不會(huì)坐視不理,紛紛開始推出自己正向研發(fā)的純電動(dòng)平臺(tái),用來和造車新勢(shì)力相抗衡。

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  梅賽德斯-奔馳作為汽車發(fā)明者,終于在去年推出了基于自己獨(dú)立研發(fā)的EQ純電動(dòng)平臺(tái)的首款量產(chǎn)車EQS,并緊隨其后推出了更加面向大眾市場(chǎng)的EQE。然而在這個(gè)得SUV者得天下的市場(chǎng)上,EQ平臺(tái)上缺少一輛正向研發(fā)的SUV車型無疑對(duì)其市場(chǎng)占有率有著巨大的影響,奔馳深諳此道,終于在今年發(fā)布了基于EQS平臺(tái)研發(fā)的EQS SUV,希望以此來在豪華純電SUV這個(gè)市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。

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梅賽德斯-EQ 奔馳EQS SUV 2022款 580 4MATIC Electric Art Line 美國版

梅賽德斯-EQ 奔馳EQS SUV 2022款 580 4MATIC Electric Art Line 美國版

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  作為一款可以選裝七個(gè)座位的SUV車型,和轎車兄弟最明顯的區(qū)別便是車高的變化,雖然車身高度比EQS轎車版高出了近200mm,達(dá)到了1718mm,但是相比于GLS還是矮了100mm,因此視覺感受更像是SUV和旅行車的合體,車頂和車身底部均被亮黑色包裹,以此來降低車身的視覺重心,讓整車造型顯得更加流線扁平化。為了容納7個(gè)座位,EQS上的“弓形車身”設(shè)計(jì)在EQS SUV上被更加傳統(tǒng)平直的線條所取代。EQS SUV的車身比例也因此更加傳統(tǒng),少了一些EQS的科幻和運(yùn)動(dòng),多了一絲成熟和穩(wěn)重,而這也和豪華SUV市場(chǎng)的主流審美相契合。

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  相較于EQS,整車前臉更顯高大,這也讓車頭的諸多攝像頭和雷達(dá)有了更多的布置空間。比如前置攝像頭便從中央三叉星中移到了三叉星下方,前置雷達(dá)的位置也更加隱蔽。剩下的一系列駕駛輔助系統(tǒng)傳感器都被隱藏在了這塊布滿三叉星的面板之后,盡可能地保持了車頭的一體性。車頭同時(shí)出現(xiàn)的三代梅賽德斯的三叉星標(biāo)志也代表著奔馳的過去、現(xiàn)在和未來。

  試駕車型還裝備了AMG外觀運(yùn)動(dòng)套件,前包圍兩側(cè)的封閉進(jìn)氣口以及下方被亮黑色裝飾條包圍,連接兩邊進(jìn)氣口的鍍鉻條和車頭上方同樣貫穿整車的鍍鉻條相呼應(yīng),配合前機(jī)器蓋上的兩道彰顯力量感的隆起,穩(wěn)重而不失動(dòng)感。

梅賽德斯-EQ 奔馳EQS SUV 2022款 580 4MATIC Electric Art Line 美國版

  大燈整體造型和EQS非常接近,頂部加入了SUV車型專屬的三個(gè)倒三角型LED日間行車燈來增加辨識(shí)度。

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  得益于比EQS位置明顯升高的車身高度以及腰線,如此巨大的車輪尺寸放在EQS SUV上絲毫不顯得突兀。值得一提的是,EQS SUV可以選裝側(cè)面登車踏板,雖然全系標(biāo)配空氣懸架的EQS SUV在沒有登車踏板的情況下也可以輕松上下,但是由于登車踏板在設(shè)計(jì)之初就考慮了空氣動(dòng)力學(xué),選裝之后反而會(huì)增加EQS SUV的續(xù)航里程。而對(duì)于整車空氣動(dòng)力學(xué)的注重在EQS SUV的很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)中都有所體現(xiàn),以此造就了僅0.26的超低風(fēng)阻系數(shù),讓EQS SUV最高660公里的續(xù)航成為可能。

梅賽德斯-EQ 奔馳EQS SUV 2022款 580 4MATIC Electric Art Line 美國版


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  車身側(cè)面的其他細(xì)節(jié),如不可由車主自行開啟的蚌殼式前機(jī)艙蓋、側(cè)面的玻璃水加注口、隱藏式門把手、位于三角窗部位的EQS標(biāo)識(shí)均與EQS如出一轍,集成了轉(zhuǎn)向燈、攝像頭和投影功能的外后視鏡也是為了保證更低的風(fēng)阻和更佳的NVH而安裝在了車窗下方。

梅賽德斯-EQ 奔馳EQS SUV 2022款 580 4MATIC Electric Art Line 美國版

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  為此筆者特意咨詢了EQS SUV的設(shè)計(jì)師,得到的答案是奔馳作為歷史最悠久的汽車制造商,一方面希望自己在燃油車領(lǐng)域的文化血脈能夠得到傳承,另一方面也是通過這種設(shè)計(jì)架起一座連接傳統(tǒng)和未來的橋梁,方便那些傳統(tǒng)的燃油車車主完成電動(dòng)化的轉(zhuǎn)變。

  這其實(shí)也是貫穿整個(gè)EQS SUV的外觀設(shè)計(jì)理念,作為一輛新世代電動(dòng)車,EQS SUV現(xiàn)代前衛(wèi);作為一輛豪華SUV,EQS SUV穩(wěn)重大氣;而作為一輛掛著三叉星車標(biāo)的梅賽德斯豪華電動(dòng)SUV,EQS SUV還體現(xiàn)著奔馳百年歷史的傳承。

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奔馳EQS SUV

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