● 內(nèi)飾與配置：有換新！

　　 再說(shuō)回通勤車這個(gè)概念，我對(duì)這一類型的產(chǎn)品有個(gè)籠統(tǒng)的概括，不需要多精美、多獨(dú)樹(shù)一幟或是新潮，但必須符合大流的認(rèn)知，不能落于人后。這點(diǎn)在新款i5上也得到了驗(yàn)證——內(nèi)飾有明顯的升級(jí)調(diào)整，但卻很容易為人所接受，看起來(lái)樸實(shí)、舒適。

　　這次我們體驗(yàn)了兩種內(nèi)飾風(fēng)格，一種是黑+棕，頂配車型才有的配色，一種是高配車型相對(duì)普通的黑色內(nèi)飾。環(huán)抱式中控臺(tái)視野非常寬闊，大量平整的線條將功能分區(qū)劃分的十分明顯。當(dāng)然由于所有的功能實(shí)體鍵都被放在了車機(jī)中，功能布局自然也變得異常整潔。平時(shí)會(huì)摸到的地方大都做了軟性包裹，提升視覺(jué)與觸碰的雙層質(zhì)感。

　　 方向盤同樣經(jīng)過(guò)全新調(diào)整，三幅式設(shè)計(jì)搭配亮黑色的裝飾條看著很精致，比銀色鍍鉻更顯檔次。值得一提的是，這個(gè)方向盤真的很“多功能”，從定速巡航到車窗除霧、從切換調(diào)整音源音量到空調(diào)開(kāi)關(guān)，都可以在方向盤上找到。不論適不適應(yīng)，對(duì)于盲操作來(lái)說(shuō)都是好事一樁。

　　 再就是無(wú)法避免的雙聯(lián)屏，相信很多讀者都一眼見(jiàn)到了它。對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，這顯然是別人有有我也得有的配置。確實(shí)整合后讓成本更低、看起來(lái)也更整潔、更有科技感，何樂(lè)而不為呢。這塊雙10.25英寸雙聯(lián)屏可以實(shí)現(xiàn)對(duì)全車功能的控制，并且遮光效果做的不錯(cuò)，顯示清晰，不易反光。高配車機(jī)采用的是斑馬Venus2.0車機(jī)系統(tǒng)，可通過(guò)“你好斑馬”喚醒。畢竟現(xiàn)在是連打開(kāi)天窗、開(kāi)燈關(guān)燈都要語(yǔ)音操作的時(shí)代，這套系統(tǒng)雖不是完美無(wú)缺，但也算得上流暢。

　　低配車型支持多種手機(jī)互聯(lián)映射，對(duì)需求簡(jiǎn)單的用戶也充分照顧到。還有一點(diǎn)明顯的升級(jí)，官方稱其為“百萬(wàn)像素540°高清全景影像”，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)像素的數(shù)值可能沒(méi)太大概念，但新款i5的全景影像顯示效果確實(shí)要比老款有質(zhì)的飛升。而且畫面的流暢度也比較出色。此外通過(guò)廣角攝像頭采集路面信息，還可模擬出“透明底盤”的效果，讓泊車更輕松。

　　座椅也是新車升級(jí)的重要部分，個(gè)人感覺(jué)乘坐起來(lái)更加貼合腰部曲線，久坐應(yīng)該會(huì)更輕松一些，支撐性和包裹感也不差，尤其是兩邊加大的側(cè)翼可以將人很好的包住，面料很軟，沒(méi)有皮質(zhì)的那種僵硬感。在頂配車型上，主駕駛具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、腰托調(diào)節(jié)等功能；次頂配的車型上主駕駛也可以擁有座椅加熱，但腰托調(diào)節(jié)就沒(méi)了，而且全部是手動(dòng)調(diào)節(jié)。從座椅方面進(jìn)一步看到了頂配車型的性價(jià)比。

　　作為身材不過(guò)分魁梧的乘客來(lái)說(shuō)，在這臺(tái)車的前后排都能獲得很寬敞靈活的空間，第二排的腿部空間也令人滿意。第二排的當(dāng)中位置有地板隆起，但應(yīng)急短時(shí)間乘坐問(wèn)題不大。

　　儲(chǔ)物空間還是很令人滿意的，全車有21處收納空間，有常見(jiàn)的門板儲(chǔ)物格、手套箱扶手箱等，中控臺(tái)處有適合放鑰匙等零碎物品的收納格，靠近副駕一側(cè)的空間可以存放各類票據(jù)卡片。最棒的是杯架處的雙層收納，杯架上方布置可抽拉蓋板，蓋板帶有凹槽，隨手放個(gè)手機(jī)之類也很好。

● 一些升華過(guò)的試駕總結(jié)：

　　我無(wú)數(shù)次的考慮過(guò)所謂“通勤車”、“買菜車”、“家用車”……究竟做成什么樣子才是最大程度的滿足用戶？我想，榮威i5其實(shí)是個(gè)很好的例子，它如今沒(méi)有任何的耀眼光環(huán)，車主也無(wú)法從品牌中獲取太多的歸屬感、榮譽(yù)感等這些“形而上學(xué)”的東西，但優(yōu)惠后6萬(wàn)至9萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間能得到的性價(jià)比卻是很高了。運(yùn)動(dòng)車型固然受到青年人所追捧、豪華車也有它的穩(wěn)定地位，但如同i5這樣的家轎或許才是更大的消費(fèi)群體所不得不選擇的產(chǎn)品。我們只能希望在激烈的內(nèi)卷中，市場(chǎng)能帶來(lái)能更好、更實(shí)惠的產(chǎn)品可以服務(wù)到這些需求簡(jiǎn)單、要求不高、只求穩(wěn)定踏實(shí)的消費(fèi)者們。汽車是工具，也是平凡而必經(jīng)的生活。（圖/文 汽車之家 劉金）

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