[汽車(chē)之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  一個(gè)月前，比亞迪剛剛發(fā)布了2024款宋L DM-i(參數(shù)|詢價(jià))，熟悉的車(chē)名卻是全新的車(chē)系，廠家“雙子星”的銷(xiāo)售策略意圖相當(dāng)明顯。要知道自家兄弟宋PLUS可是車(chē)系累計(jì)銷(xiāo)量突破了一百萬(wàn)臺(tái)的明星產(chǎn)品，宋L DM-i的產(chǎn)品力能否支撐它在銷(xiāo)量榜單斬獲不錯(cuò)的成績(jī)呢？帶著疑問(wèn)我們直接拉來(lái)了頂配車(chē)型，到底行不行一測(cè)便知！

動(dòng)態(tài)感受

　　說(shuō)到比亞迪肯定最先測(cè)試的是能耗表現(xiàn)，在這里我先賣(mài)個(gè)關(guān)子，為滿足測(cè)試需求我們先進(jìn)行補(bǔ)能，補(bǔ)能路上我們先對(duì)駕駛感受進(jìn)行了簡(jiǎn)單的體驗(yàn)，車(chē)輛在常規(guī)工況下表現(xiàn)非常溫和，動(dòng)力輸出呈現(xiàn)出一種不急不躁的感覺(jué)，這種狀態(tài)會(huì)讓你不自覺(jué)的平穩(wěn)駕駛。在路面出現(xiàn)起伏的時(shí)候，懸架對(duì)于多余振動(dòng)的消解做的也較為出色。

能耗測(cè)試

　　將車(chē)輛補(bǔ)充至滿油滿電后我們立刻開(kāi)啟了純電續(xù)航測(cè)試，路況分布涵蓋了常見(jiàn)的擁堵、城市道路、高速路，每種路況占比為1:1:1，全程平均時(shí)速30.14km/h。

　　 在將宋L DM-i的電量跑至發(fā)動(dòng)機(jī)啟機(jī)點(diǎn)后，我們回到指定充電站，對(duì)宋L DM-i進(jìn)行充電測(cè)試。充電樁的最大功率為180kW，充入電量25.76kWh，測(cè)得電耗為14.86kWh/100km，這個(gè)數(shù)據(jù)比官方發(fā)布的16.8kWh百公里耗電量表現(xiàn)還要好一些。

　　 饋電油耗測(cè)試中，駕駛模式和空調(diào)設(shè)置保持不變，能源形式選擇HEV，路況分布同樣涵蓋了常見(jiàn)的擁堵、城市道路、高速路等。測(cè)試在行駛了120.6km后停止，全程平均車(chē)速30.15km/h，最終加注92號(hào)汽油5.26L，測(cè)得油耗為4.36L/100km。結(jié)合當(dāng)日7.74元/升的油價(jià)，折合每公里的行駛成本為0.34元。

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

外觀內(nèi)飾

　　完成續(xù)航測(cè)試后我們稍事休息，也有時(shí)間停下來(lái)對(duì)車(chē)輛的外觀內(nèi)飾仔細(xì)觀察一番。先前我們已經(jīng)對(duì)它進(jìn)行了詳細(xì)的解讀，在此我們僅做一個(gè)簡(jiǎn)單的回顧，之后我們還要抓緊時(shí)間對(duì)空間進(jìn)行測(cè)試。

空間測(cè)試

　　 在汽車(chē)之家的標(biāo)準(zhǔn)空間測(cè)試中，前排高度為1000mm，駕乘空間較為充裕，座墊能夠較好承托腿部，座椅的填充材質(zhì)雖然較軟，但在腰部專門(mén)設(shè)計(jì)了支撐的弧度，長(zhǎng)途駕駛不必?fù)?dān)心。后排高度為990mm，頭部空間得到保障，后排座墊長(zhǎng)度同樣為510mm，寬度為1510mm，而且后排地板能夠做到純平，滿載出行也沒(méi)有困擾。

　　 儲(chǔ)物空間方面設(shè)置的很有家族風(fēng)格，前后門(mén)板下方均設(shè)有儲(chǔ)物槽，中控臺(tái)前方有一個(gè)無(wú)線充電板和兩個(gè)杯架，中央扶手箱的開(kāi)口方正，進(jìn)深較深，手套箱的儲(chǔ)物空間正常。后排中央扶手設(shè)有杯架，空調(diào)出風(fēng)口下方還有一個(gè)手機(jī)槽。

　　 尺寸方面，后備廂官方容積459L。常規(guī)縱深為915mm，高度為780mm，寬度為960-1150mm，第二排座椅支持4/6分比例放倒，連接處有一個(gè)小的臺(tái)階，后排座椅放倒后，后備廂的最大縱深能達(dá)到1880mm，最大容積也被擴(kuò)展至1550L。

　　相比宋L EV的溜背設(shè)計(jì)，宋L DM-i的造型能讓后備廂更加寬敞，740mm的離地高度對(duì)重物的搬取較為友好，電動(dòng)尾門(mén)在全開(kāi)的情況下離地高度1870mm。此外后備廂開(kāi)口規(guī)整，遺憾的是座椅放倒后連接處有一個(gè)小臺(tái)階。

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)