[汽車(chē)之家 性能測(cè)試]  關(guān)于寶馬，我相信你對(duì)3系的操控、5系的均衡以及7系的豪華早已有所耳聞，但是像是6系GT(包括之前的5系GT)這樣“小眾產(chǎn)物”并不會(huì)時(shí)常聽(tīng)到有人提及，我倒覺(jué)得這對(duì)它來(lái)說(shuō)多少有點(diǎn)兒不公平。作為一臺(tái)GT車(chē)型，它集優(yōu)雅、實(shí)用、豪華于一身，能夠滿足不同的用車(chē)需求，出席宴會(huì)不跌面兒，想多拉點(diǎn)兒東西不用求人，關(guān)鍵是它還有著不錯(cuò)的動(dòng)力和一流的行駛質(zhì)感，這么說(shuō)來(lái)，你是不是已經(jīng)提起了足夠的興趣呢。

● 外觀造型舒展大氣

　　寶馬6系GT在今年11月16日上市，全系車(chē)型不多，只有三款配置，售價(jià)由低到高分別是2.0T的630i 豪華設(shè)計(jì)套裝(71.08萬(wàn))、630i M運(yùn)動(dòng)套裝(75.18萬(wàn))以及3.0T的640i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝(87.38萬(wàn))。很幸運(yùn)，我們這次一起拿到了入門(mén)版和頂配兩臺(tái)車(chē)，兩種風(fēng)格套件、兩種動(dòng)力都能詳細(xì)感受一下了。

　　坦誠(chéng)地說(shuō)，作為不到三十歲“年輕人”，我對(duì)寶馬的M運(yùn)動(dòng)套裝沒(méi)什么抵抗力，寶馬家族式的前臉造型，搭配上頗具進(jìn)攻性的三段式M前包圍，相信被它所吸引的朋友絕不在少數(shù)。當(dāng)然了，如果您更喜歡那種成熟穩(wěn)重的感覺(jué)，那就選擇豪華設(shè)計(jì)套裝吧，只不過(guò)豪華設(shè)計(jì)套裝只有630i車(chē)型能夠提供。另外，燈組內(nèi)“天使眼”部分是寶馬的最新樣式，略帶一絲兇狠，并且即便是低配車(chē)型也能享受到功能齊備的全LED大燈，視覺(jué)感受和使用效果都很棒。

　　和5系GT相比，6系GT的體量上最明顯的變化就是車(chē)身更長(zhǎng)了，已經(jīng)超越了長(zhǎng)軸5系的5087mm。從側(cè)面看上去最直觀的感覺(jué)就是輪廓依舊飽滿，但是腰身更為舒展，再加上層次更為豐富的腰線造型，優(yōu)雅之余還給人一副身手矯健的“型男”形象。為了配合整車(chē)不同的造型風(fēng)格，豪華設(shè)計(jì)套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝在細(xì)節(jié)處理上也有所區(qū)別，比如車(chē)窗周?chē)�的裝飾以及前翼子板上的梳理前輪紊流的導(dǎo)風(fēng)口。

　　總體來(lái)說(shuō)，6系GT的輪圈造型也分為兩大類(lèi)，豪華設(shè)計(jì)套裝是多輻樣式，M運(yùn)動(dòng)套裝則更加簡(jiǎn)潔明快。根據(jù)車(chē)型不同，匹配的是不同規(guī)格的倍耐力P ZERO系列運(yùn)動(dòng)取向輪胎，至于它們的表現(xiàn)如何，我們一會(huì)兒在測(cè)試成績(jī)上見(jiàn)分曉。

　　GT車(chē)型的精髓就在于它們的車(chē)尾的部分，溜背造型就像是美女的香肩一樣迷人，而且看起來(lái)與眾不同，這幾天開(kāi)在路上回頭率明顯感覺(jué)要高很多，除了能得到更好的后備廂空間，這也算是6系GT給車(chē)主額外的“福利”吧。雙邊共兩出的排氣形式大家喜聞樂(lè)見(jiàn)，不過(guò)我覺(jué)得M運(yùn)動(dòng)套裝的后包圍和尾喉造型還可以做得再夸張一些。