勒芒冠軍大揭秘 奧迪R10技術(shù)參數(shù)分析
R10與R8最為顯著的區(qū)別在于單體車(chē)架結(jié)構(gòu)與車(chē)身的集成。R8采用的是傳統(tǒng)底盤(pán)，覆蓋在整體車(chē)身下面，而現(xiàn)有R10單體車(chē)架結(jié)構(gòu)的大部分碳纖維直接懸架在氣流中，因此不需要附加整流片。因此，R10與R8相比，大大減輕了重量，這一點(diǎn)尤其重要，因?yàn)镽10 TDI的5.5升V12 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)與R8的3.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)相比，雖然立體容積大了50%，同時(shí)也使其更長(zhǎng)、更重。因此，R10 TDI有更長(zhǎng)的軸距，可與新款高性能SUV奧迪Q7相媲美。
● 只有五個(gè)前進(jìn)擋
R10 TDI的最大扭矩超過(guò)了1100N·m，因此只需要五個(gè)前進(jìn)擋。奧迪的電子液壓變速機(jī)構(gòu)由安裝在方向盤(pán)上的變速槳驅(qū)動(dòng)。牽引控制裝置（驅(qū)動(dòng)輪防滑轉(zhuǎn)控制ASR）有助于將強(qiáng)大的推力壓向地面。R10的離合器是陶制的，風(fēng)道完全遮蔽碳纖維剎車(chē)盤(pán)，優(yōu)化了氣流。而由一排白色發(fā)光二極管組成的日用近光燈則來(lái)源于量產(chǎn)車(chē)型。
● 強(qiáng)勁有力、經(jīng)濟(jì)節(jié)約、安靜清潔
| 車(chē)型： | 勒芒賽原型車(chē)（LM P1） |
| 底盤(pán)： | 碳纖維復(fù)合物構(gòu)造，蜂窩狀芯軸，符合嚴(yán)格的FIA（國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)）碰撞與安全標(biāo)準(zhǔn) |
| 渦輪增壓器： | 渦輪增壓壓力2.94絕對(duì)巴，柴油直噴TDI，滿(mǎn)應(yīng)力鋁制曲柄軸箱，2個(gè)Dow汽車(chē)柴油微粒過(guò)濾器 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 90度V12 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，4氣門(mén)/氣缸，雙凸輪軸，2加勒特渦輪增壓器，2x39.9毫米發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)流器（比賽規(guī)則限定）以及最大渦輪增壓壓力2.94絕對(duì)巴，柴油直噴T D I，滿(mǎn)應(yīng)力鋁制曲柄軸箱，2個(gè)Dow汽車(chē)柴油微粒過(guò)濾器 |
| 差速器： | 粘滯機(jī)械強(qiáng)制鎖止式差速器 |
| 傳動(dòng)軸： | 常等速三叉桿滑移式萬(wàn)向聯(lián)軸器 |
| 轉(zhuǎn)向操控： | 電子控制齒條與小齒輪轉(zhuǎn)向助力裝置 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)管理： | 博世 MS14 |
| 機(jī)油系統(tǒng)： | 干式油底殼，殼牌機(jī)油 |
| 立體容積： | 5500毫升 |
| 功率/扭矩： | 大于650馬力/大于1100牛·米 |
| 傳動(dòng)方式： | 后輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力控制 |
| 離合器： | 陶制離合器 |
| 變速器： | 氣動(dòng)五速順序式跑車(chē)變速器 |
| 空氣懸架： | 獨(dú)立前后雙叉骨空氣懸架，裝備扭力桿以及可調(diào)節(jié)減震器的推桿系統(tǒng) |
| 輪轂： | O.Z鎂鑄輪轂 前輪:13x18英寸 后輪:14.5x18英尺 |
| 輪胎： | 米其林輻射輪 前輪: 33/68-18, 后輪: 37/71-18 |
| 車(chē)身尺寸(長(zhǎng)/寬/高): | 4650/2000/1030（mm） |
| 凈重： | 925千克 |
| 油箱容積： | 81升（殼牌V動(dòng)力柴油） |
奧迪R10 TDI的心臟是5.5升（勒芒賽所允許的最大立方容積）V12 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)。在一對(duì)加勒特渦輪增壓器的幫助下，奧迪R10所裝備的先進(jìn)鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到650馬力以上，最大扭矩超過(guò)1100牛米。
雖然這些數(shù)值令人驚奇，但V12 TDI是一款經(jīng)濟(jì)、安靜、清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)。坐在駕駛室，你也許能聽(tīng)到風(fēng)聲，卻很難聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)是兩個(gè)緊湊型柴油微粒過(guò)濾器，這是奧迪及其技術(shù)合作伙伴Dow共同為公路車(chē)型進(jìn)行的特別設(shè)計(jì)之一。
加載中
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差評(píng)理由：