在簽約儀式結(jié)束后，應(yīng)眾媒體要求龐大集團董事長龐慶華先生接受了記者30分鐘的對話，此次對話現(xiàn)場沒有BBDC方面人員參加，一些關(guān)于BBDC的信息沒有得到廠家的證實。

　● 以下為此次對話的內(nèi)容：

記者：龐大集團買斷了這些鉑銳和300c后，BBDC還會繼續(xù)生產(chǎn)嗎？

龐總：BBDC對于鉑銳和300c這2個車型將暫時停產(chǎn)。

記者：這批車輛是否是庫存車？

龐總：這些車輛不算是庫存車，生產(chǎn)日期均在2008年3月以后的。

記者：BBDC將這批車輛包銷給了龐大集團，會不會有保修和售后服務(wù)方面的變化？

龐總：關(guān)于現(xiàn)有BBDC售出的鉑銳和300c車輛，BBDC仍舊將履行3年8萬公里的保修規(guī)范，并
　　且對于今后也會有與現(xiàn)在相同的維修服務(wù)，零配件儲備也很充足，能夠滿足6年以
　　上的供應(yīng)。龐大集團也會參與相應(yīng)的服務(wù)，積極協(xié)調(diào)這方面問題的解決。

記者：對于目前金融危機對于汽車產(chǎn)業(yè)的影響，龐大集團是怎樣看待的？龐大集團在這個
　　時機包銷了這批鉑銳和300c車型，是否存在一定的風(fēng)險？

龐總：對于目前金融危機對于汽車產(chǎn)業(yè)的影響，龐大集團是很樂觀的，并且對于目前車市
　　是呈漲勢的，部分原有的優(yōu)惠車型現(xiàn)在已經(jīng)不在有優(yōu)惠；一小部分車型已經(jīng)開始有
　　了一定的漲價。龐大集團對于這次包銷舉動，不認為存在危險，原因有二：一、龐
　　大集團有著獨特的市場眼光，并且進行了充分的市場調(diào)研和產(chǎn)品分析；二、龐大集
　　團擁有雄厚的資金支持，并且包銷此類形式的舉動也不是首次，有著自己獨特的一
　　直方法進行操作。這批車輛的銷售情況還是讓市場做出明確的解釋吧。

記者：此次BBDC的停產(chǎn)行為會不會意味著將放棄克萊斯勒合資車型的生產(chǎn)？今后消費者還
　　能否購買到鉑銳和300c車型？

龐總：對于第一個問題的回答只能說是BBDC方便將暫時停止生產(chǎn)克萊斯勒合資車型。今后
　　消費者對于這2個車型的需求還不是很明晰，有可能會以進口形式解決，只是有可
　　能，不是確定。

記者：此次買斷的這些車輛預(yù)計銷售時長是多久？銷售形式和供貨方式如何？

龐總：預(yù)計鉑銳車型的銷售市場是6個月完成，300c車型是8個月完成。銷售形式仍舊保持
　　全國原有的105家克萊斯勒經(jīng)銷商進行，部分冀東旗下的經(jīng)銷商也會參與銷售，不
　　過買斷車輛不會對外進行分銷，只對克萊斯勒經(jīng)銷店和冀東旗下的經(jīng)銷店供貨。

記者：對于這次與BBDC的合作，在商談的時候是否順暢？龐大集團會不會涉及獨家代理某
　　個品牌的全部車型的銷售？

龐總：對于這次合作的商談十分的順暢，雙方均接受此類一次性買入賣出的方式。龐大集
　　團對于品牌代理銷售的方面處于觀察階段。

記者：此次BBDC的暫時性停產(chǎn)是否可以說克萊斯勒的中國市場終結(jié)了？

龐總：龐大集團對于這方面問題也不清楚，只獲悉BBDC是暫時停產(chǎn)，短時間的停產(chǎn)，其他
　　不知。

　　以上是記者在此次龐大集團與BBDC簽訂一次性報銷鉑銳和300c車輛協(xié)議之后對龐大集團董事長進行的對話整理的內(nèi)容。對于以上提到的鉑銳與300c兩線產(chǎn)品暫時停產(chǎn)以及北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司克萊斯勒車型的生產(chǎn)狀態(tài)本站將持續(xù)進行關(guān)注。