● 競爭對手 直面新奧德賽與GL8

　　以目前國內(nèi)的市場而言，馬自達(dá)8的上市后的主要競爭對手將是別克GL8、本田新奧德賽。這其中，兩個日系的競爭更為明顯，兩款新MPV對決肯定打得火熱。從目前得到的消息來看，新奧德賽預(yù)計10月上市，因此新奧德賽也許更能搶占先機(jī)。

『新奧德賽』

　　而與GL8的競爭，更多的則是集中在固有市場的爭奪。尤其在商務(wù)車領(lǐng)域，GL8所占的市場份額是馬自達(dá)8短期內(nèi)難以達(dá)到的。

　　空間方面，馬自達(dá)MPV想超過以龐大身軀自居的GL8的確有些困難。但作為日系MPV的佼佼者，馬8算是輸人不輸陣。

　　在動力上，新奧德賽搭載了2.4Li-VTEC發(fā)動機(jī)，在低轉(zhuǎn)速同時發(fā)揮大扭矩、低油耗及低排放的高性能，最大功率達(dá)到118千瓦，最大扭矩為218牛米，配合5速手自一體變速器，同時具備變速器鎖止控制系統(tǒng)。

　　GL8搭載的VVT可變氣門正時系統(tǒng)3.0升V6發(fā)動機(jī)，178馬力的最大輸出功率；同時還有一款2.5升發(fā)動機(jī)可供選擇，152馬力的輸出功率也可以滿足日常使用的需要。從數(shù)字上來看，新馬自達(dá)8還是有望于GL8一拼。

『別克GL8 』

　　另外，新馬自達(dá)8，對于中國消費者來說，除了外形、空間以及動力的因素，內(nèi)飾的設(shè)計以及細(xì)節(jié)的講究也非常重要。

　　比如馬自達(dá)8的電動滑門，無論是乘客、駕駛席都可以控制開關(guān)，當(dāng)然還包括遙控。在內(nèi)飾方面，尤其在座椅的材質(zhì)方面，相信國產(chǎn)后的馬8肯定會有更高的配置，這點是建立在充分迎合國內(nèi)消費者心理的基礎(chǔ)上。畢竟是一臺高檔的MPV，座椅以及內(nèi)飾也必定是彰顯身份的。

● 價格定位 售價預(yù)計25萬元以上

　　對于價格，早在去年傳言馬自達(dá)8將國產(chǎn)的時候，對于它的估價在25萬元左右，而目前香港的售價在27萬港幣左右，因此新馬8的價格區(qū)間預(yù)計也在25萬至27萬元之間。這個價格比現(xiàn)款奧德賽的定價高，但配置方面將有一定的提升。據(jù)了解，新馬8在配置方面有不少高端配置，像電動坐椅、4SRS氣囊、5速自動變速器、自動巡航系統(tǒng)、TCS系統(tǒng)等。

　　綜上所述，2009年底MPV市場的競爭是可以預(yù)想到的激烈，究竟最后是三國鼎立，還是一支獨秀，讓我們拭目以待。（文/周維維）