說起國內(nèi)的MPV商務(wù)車市場,不得不提到別克GL8、本田奧德賽和江淮瑞風(fēng)三款車型,嚴(yán)格意義上來說,三款車型的市場都有所區(qū)分,江淮瑞風(fēng)本著較高性價比主打低端市場,而側(cè)開門的本田奧德賽則體現(xiàn)了低重心多用途大轎車的設(shè)計理念,側(cè)滑門的別克GL8則是標(biāo)準(zhǔn)全尺寸商務(wù)MPV車型的代表。與GL8定位相似的起亞嘉華、道奇凱領(lǐng)、克萊斯勒大捷龍無一不命運坎坷,銷量總和也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及GL8,新車型對于GL8壟斷地位的輪番挑戰(zhàn)都以失敗告終,而這種挑戰(zhàn)并沒有結(jié)束,我們再次將希望寄予在即將推出的國產(chǎn)馬自達(dá)8車型上,接下來可能還會有國產(chǎn)豐田普瑞維亞等后繼車型。
對于馬自達(dá)8車型將在一汽馬自達(dá)投產(chǎn)并于今年年末上市幾乎已是板上釘釘?shù)南,而此番我們再次捕獲一組這款新車的全方位諜照,讓我們對這款車型進(jìn)一步的全面了解。從曝光的諜照來看,國產(chǎn)版本沒有太大的改動,基本保留了日系原版的風(fēng)格。無論是外形、內(nèi)飾,還是天窗,輪轂的細(xì)節(jié)都與海外版車型相同。
采用7人座設(shè)計的馬自達(dá)8長、寬、高分別為4868mm、1850mm、1685mm,最高可以容納8人,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過B級轎車的2950mm軸距保證了足夠的后排空間,雖然整體尺寸比起別克GL8都有所不及,但相比奧德賽卻戳戳有余,絲毫不影響馬自達(dá)8整車的豪華氣質(zhì)。
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差評理由: