沉湖七十載后重見(jiàn)天日

　　在被瑞士海關(guān)官員沉入湖底30年后，潛水員于1967年找到了這輛車(chē)。令人驚訝的是，車(chē)胎竟然還有氣

『從馬焦雷湖打撈出來(lái)以后，布加迪跑車(chē)放在空地供人參觀』

『拍賣(mài)所得將全部捐給阿斯科納當(dāng)?shù)匾患医鉀Q青少年暴力問(wèn)題的慈善機(jī)構(gòu)』

布加迪跑車(chē)前臉

　　后來(lái)，布加迪跑車(chē)均在法國(guó)生產(chǎn)，但這輛被稱(chēng)為“布雷西亞布加迪”，以其產(chǎn)地命名。至于究竟是誰(shuí)將其買(mǎi)下后放在瑞士的阿斯科納，目前還沒(méi)有一個(gè)定論，不過(guò)據(jù)英國(guó)第三大拍賣(mài)行寶龍(Bonhams)推測(cè)，最有可能的人選是出生在蘇黎世的波蘭裔建筑師馬科-施穆萊斯基(Marco Schmuklerski)。

　　施穆萊斯基曾在阿斯科納工作三年之久，設(shè)計(jì)了大量建筑物，之后返回蘇黎世。他可能是在巴黎著名的高等藝術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)建筑時(shí)買(mǎi)下布加迪跑車(chē)，在那里，他結(jié)識(shí)了喬治-尼利。不過(guò)，施穆萊斯基在將其運(yùn)回瑞士沒(méi)有繳納進(jìn)口關(guān)稅。另一種說(shuō)法則是，施穆萊斯基從在阿斯科納游玩的法國(guó)游客或客戶(hù)手中購(gòu)買(mǎi)了這輛車(chē)。據(jù)認(rèn)為，施穆萊斯基在離開(kāi)時(shí)并沒(méi)有開(kāi)走布加迪跑車(chē)，而是一直將其放在建筑商的院子里。

　　瑞士海關(guān)官員后來(lái)得知施穆萊斯基購(gòu)買(mǎi)布加迪跑車(chē)的消息，堅(jiān)持讓其支付關(guān)稅。到那時(shí)，關(guān)稅總額已超過(guò)了這輛已出廠11年的跑車(chē)的本身價(jià)值。由于施穆萊斯基拒不繳納關(guān)稅，海關(guān)官員決定將其毀掉，而最簡(jiǎn)單的方法就是把它沉入阿斯科納附近的馬焦雷湖中。最終，這輛布加迪跑車(chē)沉入160英尺的海底。

『車(chē)身上還有最早涂上去的布加迪汽車(chē)藍(lán)漆』

『從另一角度看，布加迪跑車(chē)在水中遭腐蝕的狀況更為明顯』

相似的藍(lán)色布加迪跑車(chē)

　　令人難以置信的是，當(dāng)這輛車(chē)被從湖底打撈出來(lái)時(shí)，車(chē)胎還有氣，車(chē)身上還有最早涂上去的布加迪車(chē)藍(lán)色油漆。據(jù)悉，車(chē)上20%的零件仍可以使用，不少收藏家和博物館對(duì)這輛跑車(chē)表現(xiàn)出濃厚興趣。寶龍拍賣(mài)行的詹姆斯-奈特(James Knight)說(shuō)：“我們的汽車(chē)評(píng)估部門(mén)也曾處理過(guò)許多物品，但從未經(jīng)手過(guò)這種東西。有時(shí)，有人會(huì)委托我們拍賣(mài)藏在車(chē)庫(kù)的汽車(chē)，拍賣(mài)沉入湖底70多年的汽車(chē)還是頭一遭�！�

　　“據(jù)我們所知，20世紀(jì)20年代末或30年代初，這輛車(chē)由其法國(guó)主人帶入瑞士。最終，海關(guān)官員對(duì)催繳關(guān)稅變得不耐煩起來(lái)，就將它推入湖底。依據(jù)瑞士法律規(guī)定，海關(guān)官員有權(quán)毀掉這輛跑車(chē)，而將其沉入湖底似乎是最好的辦法�！迸馁u(mài)所得將全部捐獻(xiàn)給設(shè)在阿斯科納的達(dá)米亞諾-塔馬格尼基金會(huì)(Damiano Tamagni Foundation)。拍賣(mài)活動(dòng)定于本月23日在法國(guó)寶龍拍賣(mài)行舉行。（文/孝文）