沉湖七十載后重見天日

　　在被瑞士海關(guān)官員沉入湖底30年后，潛水員于1967年找到了這輛車。令人驚訝的是，車胎竟然還有氣

『從馬焦雷湖打撈出來以后，布加迪跑車放在空地供人參觀』

『拍賣所得將全部捐給阿斯科納當(dāng)?shù)匾患医鉀Q青少年暴力問題的慈善機構(gòu)』

布加迪跑車前臉

　　后來，布加迪跑車均在法國生產(chǎn)，但這輛被稱為“布雷西亞布加迪”，以其產(chǎn)地命名。至于究竟是誰將其買下后放在瑞士的阿斯科納，目前還沒有一個定論，不過據(jù)英國第三大拍賣行寶龍(Bonhams)推測，最有可能的人選是出生在蘇黎世的波蘭裔建筑師馬科-施穆萊斯基(Marco Schmuklerski)。

　　施穆萊斯基曾在阿斯科納工作三年之久，設(shè)計了大量建筑物，之后返回蘇黎世。他可能是在巴黎著名的高等藝術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)建筑時買下布加迪跑車，在那里，他結(jié)識了喬治-尼利。不過，施穆萊斯基在將其運回瑞士沒有繳納進(jìn)口關(guān)稅。另一種說法則是，施穆萊斯基從在阿斯科納游玩的法國游客或客戶手中購買了這輛車。據(jù)認(rèn)為，施穆萊斯基在離開時并沒有開走布加迪跑車，而是一直將其放在建筑商的院子里。

　　瑞士海關(guān)官員后來得知施穆萊斯基購買布加迪跑車的消息，堅持讓其支付關(guān)稅。到那時，關(guān)稅總額已超過了這輛已出廠11年的跑車的本身價值。由于施穆萊斯基拒不繳納關(guān)稅，海關(guān)官員決定將其毀掉，而最簡單的方法就是把它沉入阿斯科納附近的馬焦雷湖中。最終，這輛布加迪跑車沉入160英尺的海底。

『車身上還有最早涂上去的布加迪汽車藍(lán)漆』

『從另一角度看，布加迪跑車在水中遭腐蝕的狀況更為明顯』

相似的藍(lán)色布加迪跑車

　　令人難以置信的是，當(dāng)這輛車被從湖底打撈出來時，車胎還有氣，車身上還有最早涂上去的布加迪車藍(lán)色油漆。據(jù)悉，車上20%的零件仍可以使用，不少收藏家和博物館對這輛跑車表現(xiàn)出濃厚興趣。寶龍拍賣行的詹姆斯-奈特(James Knight)說：“我們的汽車評估部門也曾處理過許多物品，但從未經(jīng)手過這種東西。有時，有人會委托我們拍賣藏在車庫的汽車，拍賣沉入湖底70多年的汽車還是頭一遭�！�

　　“據(jù)我們所知，20世紀(jì)20年代末或30年代初，這輛車由其法國主人帶入瑞士。最終，海關(guān)官員對催繳關(guān)稅變得不耐煩起來，就將它推入湖底。依據(jù)瑞士法律規(guī)定，海關(guān)官員有權(quán)毀掉這輛跑車，而將其沉入湖底似乎是最好的辦法�！迸馁u所得將全部捐獻(xiàn)給設(shè)在阿斯科納的達(dá)米亞諾-塔馬格尼基金會(Damiano Tamagni Foundation)。拍賣活動定于本月23日在法國寶龍拍賣行舉行。（文/孝文）