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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

售43/54.8萬(wàn)元 奔馳C級(jí)旅行版正式上市

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  新車參數(shù)配置:

車型圖片
基本參數(shù)奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 200 CGI旅行版奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版
廠商指導(dǎo)價(jià)43.00萬(wàn)54.80萬(wàn)
廠商奔馳(進(jìn)口)奔馳(進(jìn)口)
級(jí)別中型車中型車
能源類型汽油汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐IV歐IV
上市時(shí)間2010.062010.06
最大功率(kW)135170
最大扭矩(N·m)270300
發(fā)動(dòng)機(jī)1.8T 184馬力 L43.0L 231馬力 V6
變速箱5擋手自一體7擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)4596*1770*14594596*1770*1459
車身結(jié)構(gòu)5門5座旅行車5門5座旅行車
最高車速(km/h)225240
官方0-100km/h加速(s)8.47.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)-8.7
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)-39.95
NEDC綜合油耗(L/100km)9-
整車質(zhì)保兩年不限公里兩年不限公里
首任車主質(zhì)保政策--
車身奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 200 CGI旅行版奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版
長(zhǎng)度(mm)45964596
寬度(mm)17701770
高度(mm)14591459
軸距(mm)27602760
前輪距(mm)--
后輪距(mm)--
車身結(jié)構(gòu)旅行車旅行車
車門數(shù)(個(gè))55
座位數(shù)(個(gè))55
油箱容積(L)5959
后備廂容積(L)--
整備質(zhì)量(kg)15651615
發(fā)動(dòng)機(jī)奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 200 CGI旅行版奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)271 860-
排量(mL)17962996
排量(L)1.83.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局--
氣缸排列形式LV
氣缸數(shù)(個(gè))46
每缸氣門數(shù)(個(gè))44
壓縮比9.311.3
配氣機(jī)構(gòu)DOHCDOHC
缸徑(mm)-88
行程(mm)-82.1
最大馬力(Ps)184231
最大功率(kW)135170
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)52506000
最大扭矩(N·m)270300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1800-46002500-5000
最大凈功率(kW)--
燃料形式汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)95號(hào)
供油方式直噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐IV歐IV
變速箱奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 200 CGI旅行版奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版
擋位個(gè)數(shù)57
變速箱類型手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱5擋手自一體7擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 200 CGI旅行版奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版
驅(qū)動(dòng)方式前置后驅(qū)前置后驅(qū)
四驅(qū)形式--
中央差速器結(jié)構(gòu)--
前懸架類型三連桿式獨(dú)立懸架三連桿式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)承載式承載式
車輪制動(dòng)奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 200 CGI旅行版奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型盤式盤式
駐車制動(dòng)類型腳剎腳剎
前輪胎規(guī)格225/45 R17225/45 R17
后輪胎規(guī)格225/45 R17225/45 R17
備胎規(guī)格全尺寸全尺寸

被動(dòng)安全奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 200 CGI旅行版奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后●前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●
主動(dòng)安全奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 200 CGI旅行版奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
駕駛操控奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 200 CGI旅行版奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版
上坡輔助
四驅(qū)/越野奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 200 CGI旅行版奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版
駕駛硬件奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 200 CGI旅行版奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●前● / 后●
駕駛功能奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 200 CGI旅行版奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版
外觀/防盜奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 200 CGI旅行版奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
車外燈光奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 200 CGI旅行版奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向頭燈-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
天窗/玻璃奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 200 CGI旅行版奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能
后雨刷
屏幕/系統(tǒng)奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 200 CGI旅行版奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版
藍(lán)牙/車載電話-
智能化配置奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 200 CGI旅行版奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版
方向盤/內(nèi)后視鏡奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 200 CGI旅行版奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版
多功能方向盤
方向盤換擋
車內(nèi)充電奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 200 CGI旅行版奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版
座椅配置奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 200 CGI旅行版奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●主● / 副●
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 200 CGI旅行版奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版
空調(diào)/冰箱奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 200 CGI旅行版奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制

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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    C級(jí)Coupe在車系中屬于最漂亮的版本,尤其是從車尾的角度看過(guò)去,而且它終于有了上一代不具備的無(wú)框車門,整體來(lái)說(shuō)一臺(tái)較值得推薦的轎跑車。不過(guò)按車型來(lái)分,買C 200 Coupe就足夠了,不算加價(jià)的話,只需要38萬(wàn)左右,外形同樣風(fēng)騷。看膩了A5和4系,這是很好的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    最性感的C級(jí),再加上出色的內(nèi)飾質(zhì)感,很容易給人留下深刻的印象。不過(guò)很可惜,這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)并不像看上去那么優(yōu)秀,油門調(diào)校、換擋邏輯、底盤操控性都有待提升;ㄍ瑯渝X,我更愿意考慮一下寶馬4系。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    這9分我全部給設(shè)計(jì),在設(shè)計(jì)如此銷魂亮騷的車?yán)镂宜坪醪⒉皇翘诤跣阅艿暮脡,因(yàn)閹滋飚?dāng)中我的虛榮心已經(jīng)得到了足夠的滿足,無(wú)框車窗、轎跑造型、修長(zhǎng)身段,買這車錢花的值,不過(guò)沒(méi)必要買C300,買低配也能得到這些。

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    旅行版車型是個(gè)現(xiàn)在正在蓬勃發(fā)展的產(chǎn)品線,奔馳又是旅行車的鼻祖,所以他們拿來(lái)了C200旅行版,產(chǎn)品沒(méi)什么可多介紹的,比普通的奔馳C擁有了更實(shí)用的空間,唯一問(wèn)題就是價(jià)格,恐怕更多人會(huì)選擇更實(shí)用的SUV了,旅行版車型其實(shí)盡快實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)才是正道。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    媒體總喜歡把旅行車和“態(tài)度”之類的聯(lián)系在一起,太嚴(yán)肅了,我可不可以村炮一些:這車真好看!

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車給我印象最深的是它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),日常行駛中它像所有奔馳車那樣慵懶且粘滯,仿佛是在水中開(kāi)車,但只要你開(kāi)始大幅度操作,它立刻開(kāi)始靈敏起來(lái),所有的響應(yīng)都很適當(dāng),令人愛(ài)不釋手,奔馳的底盤調(diào)校功力總是這么深厚,即使是旅行車。

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    我喜歡旅行版!自然也會(huì)對(duì)C300旅行版情有獨(dú)鐘,空間實(shí)用,樣子也不賴,我想這種類型的車應(yīng)該普及。再加上奔馳傳遞給人舒適與豪華的概念,或許它要比R36 Variant更容易受眾。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    在我看來(lái)旅行版車型的實(shí)用性絕對(duì)是普通三廂轎車無(wú)法比擬的,所以我喜歡C300旅行版,也許有人又會(huì)說(shuō)性價(jià)比不高,但是我覺(jué)得對(duì)于奔馳車來(lái)說(shuō),品牌、品質(zhì)、品位、服務(wù)等等這些都是值得你去擁有的,因此我認(rèn)為是物有所值,一分錢一分貨的道理在奔馳這個(gè)品牌上體現(xiàn)的最明顯。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    永遠(yuǎn)不要把性價(jià)比作為考量奔馳車的首要標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)樗鸟{駛感受和品牌魅力不是參數(shù)配置表能衡量的,我們不要只關(guān)注車本身,而是把眼光放得更長(zhǎng)遠(yuǎn)一些,看到車能給我們的生活帶來(lái)的改變,從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),奔馳C300旅行版是物超所值的。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    奔馳C280時(shí)尚型是我比較喜歡的,對(duì)比起比較老氣的優(yōu)雅型,時(shí)尚型更符合車型定位。C280的性能可以用滿分來(lái)形容,只不過(guò)操控的路感要比對(duì)手差了很多。綜合看來(lái),品牌價(jià)值和性能給C280加分不少,唯獨(dú)比較粘手的操控是個(gè)減分項(xiàng)目。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    C280時(shí)尚型給我的感覺(jué)就是完美,因?yàn)樗耆虾跷业奈缚凇M庥^有型但不激進(jìn),內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚工藝精湛,動(dòng)力充足,駕駛輕松,易于操控,再加上領(lǐng)先于對(duì)手的高科技裝備和梅賽德斯的品牌價(jià)值,與我心中完美座駕的定義完全吻合。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    奔馳新C級(jí)的造型讓我十分肯定!活力并注重品味正如它的性能展示,激情同時(shí)又滲透出深厚的底蘊(yùn),當(dāng)然“輕浮”的轉(zhuǎn)向也是它年輕的借口。駕駛它感覺(jué)“運(yùn)動(dòng)”并不是第一位,而重要的則是一種放松與放縱,兩者的皆有與變化才是其中的精髓。

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奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 200 CGI旅行版

指導(dǎo)價(jià):43.00萬(wàn)
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奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 200 CGI旅行版PK
開(kāi)始對(duì)比