[汽車(chē)之家 資訊]  2011上海車(chē)展仍在繼續(xù)，今年的主題是：“創(chuàng)新 未來(lái)”。如何創(chuàng)新、如何創(chuàng)造更美好的未來(lái)，對(duì)于汽車(chē)制造而言一直是一個(gè)倍受關(guān)注的話(huà)題，在新能源、低碳這樣的大環(huán)境下，不論是自主廠(chǎng)商還是進(jìn)口廠(chǎng)商，都使出了渾身解數(shù)研發(fā)更加環(huán)保的車(chē)型，下面我們就一起來(lái)了解一下今年車(chē)展上的主要新能源車(chē)：

● 豐田
 
　　本次車(chē)展，豐田可以說(shuō)是不遺余力的體現(xiàn)了豐田在新能源領(lǐng)域的多種多樣的環(huán)保車(chē)，除了已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市的混合動(dòng)力版凱美瑞等，還展出了RAV4電動(dòng)車(chē)、EV II電動(dòng)車(chē)、普銳斯插電式混合動(dòng)力車(chē)以及雷克薩斯的CT 200h。

　◆ RAV4電動(dòng)車(chē)

　　RAV4電動(dòng)版概念車(chē)有著比較獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，包括前保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格柵、大燈、霧燈以及17寸的鋁合金輪轂，此外電動(dòng)版車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為4540mm/1815mm/1680mm。

　　動(dòng)力系統(tǒng)：RAV4電動(dòng)版以豐田RAV4電動(dòng)車(chē)為原型車(chē)，加裝Tesla特斯拉公司提供的電動(dòng)動(dòng)力總成，具體數(shù)據(jù)并沒(méi)有公布，不過(guò)據(jù)官方表示，電動(dòng)版RAV4在沒(méi)有殘余電量的情況下，裝備的鋰離子電池用家庭專(zhuān)用的220V充電器一次充滿(mǎn)8小時(shí)就可以行駛130-175km。

　◆ EV II電動(dòng)車(chē)

　　Toyota FT-EV II Concept 是一款以Toyota IQ平臺(tái)所進(jìn)行開(kāi)發(fā)而來(lái)的純電動(dòng)動(dòng)概念車(chē)，2+2的座椅設(shè)計(jì)，其車(chē)身尺寸為，長(zhǎng)2730mm×寬1680mm×高1490mm，軸距為1900mm，它的車(chē)長(zhǎng)和軸距都比IQ略短一點(diǎn)。車(chē)內(nèi)沒(méi)有中控臺(tái)、也沒(méi)有傳統(tǒng)的圓形方向盤(pán)和踏板，而是通過(guò)操縱桿來(lái)控制車(chē)輛。

　　動(dòng)力系統(tǒng)：根據(jù)Toyota目前所公布的數(shù)據(jù)顯示， FT-EV II Concept所搭載的鋰電池組在完全充滿(mǎn)電的狀態(tài)下可讓FT-EV II Concept持續(xù)行駛90公里的路程，而極速可達(dá)到100km/h，

　◆ 普銳斯插電式混合動(dòng)力

　　 動(dòng)力系統(tǒng)組成和性能：普銳斯外插式混合動(dòng)力車(chē)型搭載1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁電動(dòng)機(jī)。其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為2ZR-FXE，最高輸出功率為99馬力/5200rpm，電動(dòng)機(jī)最高輸出功率為82馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力耦合時(shí)的最高輸出功率為136馬力。動(dòng)力蓄電池為鋰離子型式，額定電壓為345.6V（3.6V X 96個(gè)單元），容量為5.2kWh。官方公布的EC工況下的油耗為2.6L/100km，二氧化碳的排量為59g/km。

　　工作狀態(tài)：起步時(shí)，普銳斯只用電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，能量來(lái)自于車(chē)載電池，發(fā)動(dòng)機(jī)完全處于停止?fàn)顟B(tài)。純電動(dòng)狀態(tài)下，普銳斯能夠行使20km左右的范圍，同時(shí)在制動(dòng)時(shí)候產(chǎn)生的能源作為電力能源回收。EV模式行駛的最高時(shí)速可達(dá)100km/h。當(dāng)電池沒(méi)有電時(shí)，可以通過(guò)外接電源來(lái)補(bǔ)充，在200V的電源時(shí)，大約100分鐘的時(shí)候可以完成充電。 當(dāng)需要達(dá)到100km/h時(shí)速以后，可以自動(dòng)的從電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式轉(zhuǎn)變到混合驅(qū)動(dòng)模式，及發(fā)動(dòng)機(jī)參與驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。

  ◆ 雷克薩斯CT 200h

　　動(dòng)力方面，雷克薩斯CT200h搭載的是一臺(tái)1.8L VVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和鎳氫電池組組成，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為99馬力，最大扭矩為142Nm，電動(dòng)機(jī)功率為82馬力，扭矩則為207Nm。在這套動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下，CT 200h的百公里加速時(shí)間為10.3秒。

　　新車(chē)擁有四個(gè)可選的駕駛模式：ECO與NORMAL模式強(qiáng)調(diào)了效率與舒適性，而SPORT模式注重的是動(dòng)力性能。這款CT 200h還擁有一個(gè)EV（電動(dòng)車(chē)）模式，使得該車(chē)可以在僅依靠電力的情形下行駛，時(shí)速可達(dá)28英里/小時(shí)，行駛里程可達(dá)1.2英里。

　◆ 其他交通工具

　　更有意思的是，除了汽車(chē)，豐田此次車(chē)展還帶來(lái)了其他一些交通工具，比如我們要談到的i-REAL，這個(gè)兩輪的小車(chē)通過(guò)內(nèi)置在車(chē)輪的發(fā)動(dòng)機(jī)給鋰電池充電，在步行模式和行駛模式時(shí)分別達(dá)到最高速度6km/h和30km/h，一次充電可行駛30km。

『三種型號(hào)的豐田Well』

　　而下面我們要展示的這個(gè)電動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人或許對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不算太陌生，至少類(lèi)似的代步工具我們偶爾也能在馬路上見(jiàn)到。這款“Whee”是按照人的站立姿勢(shì)設(shè)計(jì)駕駛的，共有三個(gè)型號(hào)，其中S號(hào)兩手可以自由活動(dòng)，只靠身體重心移動(dòng)就能操作；M號(hào)通過(guò)身體重心移動(dòng)和膝部對(duì)方向盤(pán)的控制操作，L號(hào)用長(zhǎng)桿方向盤(pán)操作。充電一個(gè)小時(shí)以后，三款型號(hào)的Whee分別可以行駛5km/10km/10km。

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　　//www.bjhplwc.com/news/201104/189948.html

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