以下為官方信息：

　　德國(guó)，柏林 – 今天，戴姆勒股份公司與其中國(guó)合作伙伴北京汽車集團(tuán)有限公司（下稱北汽集團(tuán)）簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，以進(jìn)一步深化雙方在華合作。此外出席儀式的還有戴姆勒股份公司董事長(zhǎng)兼梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)總裁蔡澈博士，戴姆勒東北亞投資有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官華立新先生，以及北京汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)徐和誼先生。

　　根據(jù)協(xié)議，戴姆勒將進(jìn)一步擴(kuò)大其在華業(yè)務(wù)，深化與北汽集團(tuán)的合作。大約20億歐元將被注入到雙方在華的合資企業(yè)北京奔馳汽車有限公司。

　　蔡澈博士說道：“伴隨著新框架協(xié)議的簽訂，我們?yōu)樵谥袊?guó)這一核心市場(chǎng)的長(zhǎng)期和重大發(fā)展，確立了實(shí)質(zhì)性的戰(zhàn)略方向。這些達(dá)成意向的合作項(xiàng)目是我們中國(guó)戰(zhàn)略的重要組成部分，對(duì)于我們?cè)谌A業(yè)務(wù)的可持續(xù)性發(fā)展起著舉足輕重的作用。到2020年，全球每售出的5輛緊湊型豪華車中，將有1輛會(huì)是在中國(guó)。這一巨大的增長(zhǎng)潛力，使得我們更加堅(jiān)定不移地推進(jìn)緊湊車型在中國(guó)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。”

　　協(xié)議包括以下項(xiàng)目：

　　進(jìn)一步擴(kuò)大在華乘用車的本地化生產(chǎn)，除了在2011年實(shí)現(xiàn)中型豪華越野車GLK的國(guó)產(chǎn)外，還包括另外三款梅賽德斯-奔馳新一代緊湊豪華車型的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃，該計(jì)劃將于2013年開始逐步實(shí)施。

　　根據(jù)市場(chǎng)需求，目前C級(jí)轎車以及長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車8萬臺(tái)的年產(chǎn)能將得到進(jìn)一步提升。

　　全新的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠將于2013年開始制造4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，用于梅賽德斯-奔馳轎車以及輕型車的本地化生產(chǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的最高年設(shè)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)25萬臺(tái)，其中最高初始年產(chǎn)能可達(dá)10萬臺(tái)。此后產(chǎn)能可根據(jù)銷售增長(zhǎng)的需求得以進(jìn)一步增加。

　　成立新的研發(fā)中心，其將主要負(fù)責(zé)車輛的測(cè)試與匹配，還將與供應(yīng)商一起攜手開展研發(fā)工作。

　　以上投資項(xiàng)目是戴姆勒與其合作伙伴共同在華投資30億歐元戰(zhàn)略總體規(guī)劃中的一部分。

　　特別是在中國(guó)，緊湊豪華車市場(chǎng)展示出了巨大的增長(zhǎng)潛力。在2010年，約有77萬中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買了該細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品。戴姆勒預(yù)計(jì)，截至2020年，中國(guó)緊湊豪華車市場(chǎng)將超過每年200萬輛的規(guī)模。屆時(shí)，中國(guó)在該細(xì)分市場(chǎng)的全球份額亦將從現(xiàn)有的12%提升至20%以上，成為全球最大的緊湊型豪華車市場(chǎng)。

　　“進(jìn)口梅賽德斯-奔馳B級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)旅行車的成功引入，為我們?cè)谥袊?guó)緊湊型豪華車市場(chǎng)取得成功奠定了良好的基礎(chǔ)。為了更好地滿足市場(chǎng)需求，我們近期又引進(jìn)了進(jìn)口A級(jí)車。與C級(jí)車一起，GLK、smart、A級(jí)和B級(jí)車型共同組成了‘年輕奔馳’陣容，占據(jù)了目前奔馳在華近40%的銷量�！比A立新補(bǔ)充道，“這些特別針對(duì)我們乘用車業(yè)務(wù)所達(dá)成的合作意向，將有助于延續(xù)我們?cè)谌A的盈利性增長(zhǎng)�！�

　　北京汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)徐和誼先生說：“北汽集團(tuán)與戴姆勒是長(zhǎng)期的戰(zhàn)略伙伴。這些項(xiàng)目是雙方在中國(guó)擴(kuò)大本地化生產(chǎn)的重要舉措，這也將成為中德經(jīng)濟(jì)合作的典范。”