●  美國地區(qū)新車品質(zhì)調(diào)查　　

　　接下來，我們一起看看從2002年到2011年J.D.Power給我們帶來的美國地區(qū)新車品質(zhì)方面的調(diào)研報(bào)告，編輯對(duì)這10年的調(diào)查報(bào)告進(jìn)行了分析總結(jié)，至于每年的調(diào)查報(bào)告圖表在文章里將不一一向大家展示，您可以在第三頁進(jìn)行查看，以下我們只對(duì)重點(diǎn)信息進(jìn)行闡述。（再次強(qiáng)調(diào)，這一數(shù)據(jù)分析只針對(duì)美國地區(qū)）

●  最佳品質(zhì)獎(jiǎng)獲得者：雷克薩斯

　　在10年的新車品質(zhì)調(diào)查當(dāng)中，日本品牌雷克薩斯共6次在美國地區(qū)獲得了該項(xiàng)調(diào)查的第一名。或許在大多數(shù)人們心中，德國人嚴(yán)謹(jǐn)且一絲不茍的造車態(tài)度往往給人一種心理暗示，新車品質(zhì)調(diào)查的第一名如果是德國品牌或許更能順理成章，但事實(shí)卻并非如此。

●  最差品質(zhì)獎(jiǎng)獲得者：路虎

　　路虎這個(gè)品牌，在大多數(shù)消費(fèi)者心中，尤其是在很多男性朋友心中有著極高的地位，它有著硬朗的車身外觀，同時(shí)也具備強(qiáng)勁的四驅(qū)性能，相信人們并不會(huì)去懷疑它在產(chǎn)品質(zhì)量方面會(huì)有什么樣的缺陷或問題，但10年中路虎曾在美國地區(qū)的新車品質(zhì)調(diào)查中3次位居末尾，而從路虎在國內(nèi)消費(fèi)者的評(píng)價(jià)來看，也存在著品質(zhì)方面的問題，這樣看來，路虎確實(shí)應(yīng)該注重在這一指標(biāo)上的提高。對(duì)于美國消費(fèi)者來說，即便路虎再有“越野范”，如果不解決在品質(zhì)方面的硬傷，也無法被人們所認(rèn)可。總而言之，由于路虎在品質(zhì)調(diào)查方面的客觀表現(xiàn)，最差品質(zhì)獎(jiǎng)獲得者非路虎莫屬。

●  最努力獎(jiǎng)獲得者：保時(shí)捷

　　以上我們提到，日本品牌雷克薩斯在美國地區(qū)十年的新車品質(zhì)調(diào)查中曾6次獲得該項(xiàng)調(diào)查的第一名，那么您知道還有四年的第一名是哪些品牌么？編輯來告訴您，是保時(shí)捷，余下四年的第一名名額均被保時(shí)捷獲得。此外，之所以編輯將最努力獎(jiǎng)獲得者的榮譽(yù)給予保時(shí)捷，是因?yàn)樵?006年美國地區(qū)新車品質(zhì)調(diào)查之前，保時(shí)捷的排名一直排在報(bào)告前五名之外，曾經(jīng)甚至還位于倒數(shù)第三位，但從2006年開始，保時(shí)捷連續(xù)3年獲得了新車品質(zhì)調(diào)查的第一名，進(jìn)步速度可謂非常驚人。

●  最不努力獎(jiǎng)獲得者：道奇

　　作為美國本土品牌，在J.D.Power每年的新車品質(zhì)報(bào)告揭露后，應(yīng)該及時(shí)找出自己與其他品牌間的差距，及時(shí)改進(jìn)，做到亡羊補(bǔ)牢。可道奇倒好，破罐破摔，從2006年開始，在新車品質(zhì)調(diào)查的報(bào)告中不斷向最下游“挺進(jìn)”，終于在今年“擠身”最后一名。這讓美國消費(fèi)者情何以堪？

　　以上4個(gè)“獎(jiǎng)項(xiàng)”我們是以品牌排名為依據(jù)頒發(fā)給了四個(gè)品牌，接下來，我們將以國籍所占比列為依據(jù)，向大家分別展示2002-2011年這十年中入圍新車品質(zhì)調(diào)查排名前五名以及倒數(shù)后五名的車型，該車型將以國籍劃分，具體計(jì)算方法是:編輯從2002年到2011年這十年的每一年新車品質(zhì)調(diào)查中，挑出前五名和倒數(shù)后五名的車型，然后以國籍為單位進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并計(jì)算出各個(gè)國家的車型在調(diào)查表中所占的比例。（包括前五名最佳品質(zhì)和后五名不佳品質(zhì)兩方面）

『點(diǎn)擊查看大圖』

　　從以上圖表中我們看到，日系車型進(jìn)入前五名最佳品質(zhì)的百分比達(dá)到了總數(shù)的一半，剩下的一半則由美系、德系、英系、韓系和瑞典車型的總和組成。由此可見，在美國的汽車市場(chǎng)里，日本的汽車品質(zhì)可以說非常優(yōu)秀，在該項(xiàng)調(diào)查中處于優(yōu)勢(shì)。

『點(diǎn)擊查看大圖』

　　再來看倒數(shù)后五名的比例，英系車型達(dá)到了百分之二十八，在所有國家車型品牌中占了最大的比例，而日系車型緊隨其后，達(dá)到了百分之二十六，看來，日本的汽車行業(yè)雖然有發(fā)展迅速的品牌，也有相對(duì)發(fā)展緩慢的品牌，并沒有達(dá)到全面的均衡。（PS：本文所涉及到的新車品質(zhì)調(diào)查是僅針對(duì)美國當(dāng)?shù)兀�與中國市場(chǎng)沒有任何聯(lián)系）

 　　編者語：通過對(duì)十年來美國地區(qū)新車品質(zhì)調(diào)查的分析，我們不僅從排名上看到了哪些品牌具有較好/不好的品質(zhì)，而且還從國籍的劃分看到了哪些國家的汽車產(chǎn)品具有較好或不能令人滿意的品質(zhì)調(diào)查，這對(duì)廣大汽車消費(fèi)者來說具有指導(dǎo)性作用，同時(shí)隨著調(diào)查報(bào)告的披露，汽車廠商才感到備受壓力，從而盡力改善并提高自己的汽車產(chǎn)品，這促進(jìn)了汽車行業(yè)健康持續(xù)的發(fā)展。

　　在下一期的新車品質(zhì)調(diào)查簡(jiǎn)述中，我們還將針對(duì)中國市場(chǎng)近十年的新車品質(zhì)狀況作簡(jiǎn)要分析，并和大家一起回顧我國自主品牌在該項(xiàng)調(diào)查中的曲折歷程，相信下一期的內(nèi)容將更加值得關(guān)注，敬請(qǐng)期待。（文/汽車之家 曹雷）