● 中國地區(qū)新車品質(zhì)調(diào)查
接下來,我們來一起看一看J.D.Power從2004年到2010年期間在中國市場進(jìn)行的新車品質(zhì)調(diào)查報告,與在美國市場的調(diào)查分析相同,編輯不會將每年在中國市場的報告一一列舉,而是會從幾年的調(diào)查中找出有特點的數(shù)據(jù),向大家進(jìn)行闡述。
● 日系車型在中國的新車品質(zhì)調(diào)查中依然有很好的表現(xiàn)
第一張圖表向大家展示的是從2004年-2010年期間每年選出的故障率最低的車型,也可以說是新車品質(zhì)最好的車型,我們可以看到,2004年到2009年這六年間中國市場中新車品質(zhì)最好的車型全部屬于日本品牌,僅有2010年這一年屬于德系車的寶馬5系榮登年度品質(zhì)最好車型的行列。
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再從車型級別來分析,我們評選出的年度新車品質(zhì)最好車型除了思域屬于緊湊型車之外,其余車型全為中型車級別,這樣看來,中國市場中的新車品質(zhì)在中型車產(chǎn)品的調(diào)查中表現(xiàn)最為優(yōu)秀。
第二張的圖表為2004-2010年最佳品質(zhì)車型上榜總數(shù)的餅狀圖,該圖以國籍劃分,計算方法為:忽略車型級別,將2004到2010年這7年期間登錄最佳品質(zhì)車型列表的車型以國籍劃分,最后算出各個國家的最佳品質(zhì)新車在上榜總數(shù)中所占的比例。
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從圖表來看,日系最佳品質(zhì)車型在總數(shù)中占到了相當(dāng)高的比例,達(dá)到了將近百分之六十,而其他國家最佳品質(zhì)的車型的總和為余下的百分之四十,已經(jīng)非常明了,日系車型在中國市場中的新車品質(zhì)表現(xiàn)也非常突出,這與其在美國市場的第一地位相符合。此外,值得大家關(guān)注的是,中國自主品牌車型的新車品質(zhì)達(dá)到了百分之十七,排在總數(shù)排行榜的第二位置,雖然與第一相差甚遠(yuǎn),但新車品質(zhì)的整體狀態(tài)已經(jīng)超過了德系、美系車型,這說明了我國自主品牌車型在新車品質(zhì)方面還是在不斷提高中的。當(dāng)編輯分析過近幾年的中國新車品質(zhì)調(diào)查后,發(fā)現(xiàn)奇瑞QQ、天津夏利以及一汽奔騰一直都榜上有名。
● 2000-2010國際品牌新車故障率走勢分析
以下圖表是從2000-2010年國際品牌在新車故障率方面的統(tǒng)計結(jié)果,我們可以看到,從2000-2001年這3年間,新車故障率由438次每一百臺減少到了246次每一百臺,這說明新車品質(zhì)的提高在這3年間得到了較高的重視。
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之后的7年中,雖然在某些特別年代數(shù)值有所反彈,但整體來說還是呈下降趨勢,截至到2010年,新車故障率已經(jīng)從2000年的438次每一百臺減少到了135次每一百臺,指標(biāo)下降了303,這是一個不小的進(jìn)步。
● 2000-2010中國自主品牌新車故障率走勢分析
再來看中國自主品牌在這十年中的統(tǒng)計結(jié)果,2000年,自主品牌的新車故障率高達(dá)834次每一百臺,但僅一年的時間,就下降到了473次每一百臺,品質(zhì)質(zhì)量幾乎提升了百分之五十。
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之后的9年時間里,與國際品牌的走勢相同,整體處于下降趨勢,到了2010年,新車故障率已經(jīng)從2000年的834次每百臺下降到了224次每一百臺,指標(biāo)下降了610,這足以說明我國自主品牌在新車品質(zhì)方面的飛躍。
● 2000-2010年中國自主品牌/國際品牌新車故障率比較分析
下面的圖表很明顯的向我們展示了自主品牌和國際品牌在新車品質(zhì)方面的差距,11年期間,中國整體的新車品質(zhì)穩(wěn)步上升,逐年縮短與國際品牌的差距,到2010年,差距已經(jīng)縮小到89次每一百臺,成為了11年里中國新車品質(zhì)調(diào)查中差距最小的一年。
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編者語:通過“中國版”新車品質(zhì)調(diào)查的分析,我們看到了中國自主品牌在新車品質(zhì)方面的提高是非常快速的,對于那些不太相信自主品牌的消費者來說,這樣的報告或許能改變部分人群的觀點和固有的“中國車不行”的思想定式。此外,對于熱衷于德系車的朋友來說,或許這樣的分析結(jié)果讓您有些失望,但事實確實如此,至少在新車品質(zhì)方面,無論在美國市場還是中國市場,德系車的新車品質(zhì)不能讓人滿意。那些加價也要購買以及選擇排隊等候提車的國內(nèi)消費者們,這樣的品質(zhì)結(jié)果是否值得您的如此付出呢?最后,請大家看一看在美國市場和中國市場中在新車品質(zhì)方面最令人滿意的汽車產(chǎn)品,編輯這里不想多說,相信大家都已心里有數(shù)。(這里再次強(qiáng)調(diào),新車品質(zhì)調(diào)查只是面給汽車消費者提供了一份具有指導(dǎo)性意義的參考,并不能涵蓋到方方面面)。(文/汽車之家 曹雷)
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07年度J.D.Power調(diào)查發(fā)布 現(xiàn)代大獲豐收
//www.bjhplwc.com/news/200706/23114.html
J.D.Power 2006年中國新車質(zhì)量調(diào)研報告
http://www.bjhplwc.com/news/200612/17240.html
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