● 路特斯Elise/Exige/Evora

上市日期：預(yù)計(jì)9月份
新車亮點(diǎn)：輕量化/重操控

　　路特斯品牌已在國(guó)內(nèi)發(fā)布。據(jù)了解，旗下首家經(jīng)銷店將在9月落戶北京。屆時(shí)，路特斯Elise/Exige/Evora也將正式在華銷售。

『Elise』

　　即將引入國(guó)內(nèi)的2011款Elise首發(fā)于第80屆日內(nèi)瓦車展。該車的體重僅為860公斤，而這要也歸功于其鋁質(zhì)底盤、輕量化輪轂等部件的幫助。據(jù)悉，該車的二氧化碳排放量?jī)H為196克/公里。

　　外形方面，新款Elise經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后，其前大燈內(nèi)集成LED行車燈的形式代替了老款車型的雙淚滴大燈樣式，與此同時(shí)，該車前臉也趨于Evora的設(shè)計(jì)。此外，老款車型尾部的通風(fēng)口也消失一空，換來(lái)的是更寬大的后保險(xiǎn)杠與尾翼融為一體。

　　2011款Elise分為Elise R和Elise SC兩款車型。其中前者搭載的是1.8L自然吸氣引擎，可爆發(fā)出192馬力的最大功率；而Elise SC則采用了1.8L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為220馬力。據(jù)了解，Elise R在與一臺(tái)6速手動(dòng)變速器匹配后，其百公里加速時(shí)間僅為5.4秒。此外，筆者從活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)了解到，2011款Elise入華后的售價(jià)預(yù)計(jì)在80萬(wàn)左右。

『Exige S』

　　我們可將Exige看是Elise的兄弟車型，因?yàn)閮煽钴嚥捎昧讼嗤�的底盤設(shè)計(jì)，且有著極為相似的外形。但在增加運(yùn)動(dòng)尾翼、散熱板等運(yùn)動(dòng)套件后，Exige則有著更高的操控性。

　　當(dāng)然，不僅是加入性能套件這么簡(jiǎn)單。動(dòng)力方面，Exige搭載的是由豐田提供的1.8L引擎，最大輸出功率也達(dá)到了240馬力，與6速手動(dòng)變速器匹配，百公里加速用時(shí)4.7秒便可完成，二氧化碳排放量卻不到200克/公里排放，而這一切無(wú)疑還要?dú)w功于其超輕設(shè)計(jì)。

『Evora』

　　與Elise相比，Evora的定位更高，尺寸也略有增長(zhǎng)，但車內(nèi)使用的大量鋁質(zhì)材料和其玻璃纖維車身也使該車控制在1382公斤重。據(jù)悉，這款車為全手工打造而成，年產(chǎn)量?jī)H約2000輛。

　　Evora外形設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚氣息，但也不失以往Lotus車型的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。另外，該車采用2+2座椅布局，中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)更讓Evora的前后重量達(dá)到較為均勻的狀態(tài)，從而提升穩(wěn)定性及車身極限。

　　動(dòng)力方面，Evora使用了擁有智能可變氣門技術(shù)的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)Lotus工程師調(diào)教后，其最大功率可輸出206千瓦，峰值扭矩達(dá)到了342牛米，5.1秒便可“破百”。

● 雙龍 柯蘭多

上市日期：預(yù)計(jì)9月份
新車亮點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)外形

　　雙龍汽車將在今年9月重新在中國(guó)市場(chǎng)啟動(dòng)銷售，據(jù)了解該品牌將會(huì)有三款車引入。其中柯蘭多將最有可能率先上市。

　　新款柯蘭多車型對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)還是一款相對(duì)陌生的全新車，即將進(jìn)口的車型就是第四代的Korando車型，內(nèi)部代號(hào)C200。Korando的命名源自“Korea Can Do”（譯為“韓國(guó)人做得到”）的英文縮寫(xiě)。雙龍Korando的長(zhǎng)寬高分別為4400/1810/1685mm，軸距為2640mm，定位為一款緊湊級(jí)的城市SUV。

　　動(dòng)力方面，雙龍柯蘭多搭載的是全新e-XDi200的2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)175馬力，峰值扭矩360N·m，與之匹配的是6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。