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魚和熊掌難兼得 淺析豪華品牌推SUV現(xiàn)象

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原因分析:豪華品牌更加看重中國市場、高端SUV熱銷是導(dǎo)火索

年底聊車事:看“搖號購車”帶來的影響 汽車之家

『我國已成為全球汽車市場產(chǎn)銷第一大國』

瑪莎拉蒂 瑪莎拉蒂 總裁 2011款 4.7 全球榮譽(yù)版 保時(shí)捷 保時(shí)捷 卡宴 2011款 Cayenne S Hybrid

瑪莎拉蒂、保時(shí)捷等高端品牌在國內(nèi)取得了不錯的銷售成績』

  目前我國已成為全球汽車產(chǎn)銷第一大國,各大車企均更加看重在中國新車的投放,并且高端豪華品牌車型在國內(nèi)獲得了前所未有的快速增長。在剛剛過去的2011年,瑪莎拉蒂交付新車780輛,呈現(xiàn)了業(yè)績的翻倍增長,且中國也躍居成為瑪莎拉蒂的全球第二大市場;對于保時(shí)捷,2011年國內(nèi)的銷量已十分逼近其第一大市場美國,在已到來的2012年,保時(shí)捷預(yù)計(jì)中國將會超越美國成為其全球第一大市場。在如此大好的形式下,豪華品牌投放新車多數(shù)會考慮中國的市場需求。

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『表中數(shù)據(jù)來自中汽協(xié)』

  再從我國去年1-11月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看,在整體車市表現(xiàn)差強(qiáng)人意的情況下,SUV市場依舊保持強(qiáng)勁的增長勢頭,同比累計(jì)增長18.38%,在各級車型中增速最為明顯,且約是乘用車整體銷售增長的3倍還多,已遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于平均的增長水平。

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『低端(8萬以下)、中端(8-15萬)、中高端(15-30萬)、高端(30萬以上)』 

  同時(shí)我國的SUV市場還逐漸呈現(xiàn)高端化消費(fèi)趨勢,近幾年,隨著消費(fèi)者財(cái)富的增加,他們更傾向于購買更大尺寸、更豪華、更舒適的高端SUV車型。從2011年1-11月國產(chǎn)SUV的細(xì)分市場銷量來看,高端市場增速最快,相比2010年銷量增長高達(dá)54.7%,而低端市場則呈現(xiàn)了唯一下滑的情況。此外作為保時(shí)捷最暢銷車型的卡宴,在剛剛過去的2011年中,該單車銷量占據(jù)了保時(shí)捷在華整體銷量的55%,年銷量已踏入萬輛俱樂部,并且去年保時(shí)捷整體銷量同比增長高達(dá)70%。由此來看,我國SUV市場在向高端邁進(jìn)的大背景下,百萬以上的SUV細(xì)分市場也呈現(xiàn)了較快的增長。

  瑪莎拉蒂 瑪莎拉蒂 Kubang 2013款 基本型

『瑪莎拉蒂Kubang

  高端豪華品牌在中國的銷量呈現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的勢頭,這使得它們更加看重國內(nèi)市場。同時(shí)在火爆SUV市場逐漸高端化的趨勢下,為了順應(yīng)市場發(fā)展變化,滿足消費(fèi)者的高端SUV購車需求,這些頂級品牌打破先前推新車的傳統(tǒng),向SUV市場擴(kuò)張,一定程度上也就很可以理解了。

所將會面臨問題:借用其他品牌成熟車型平臺、逐漸失去自身多年品牌傳承的專一

1、多數(shù)借用其他品牌車型平臺,多數(shù)自身并無SUV產(chǎn)品投放經(jīng)驗(yàn)

  從目前這些超跑以及高端豪華品牌所要推的SUV新車信息來看,多數(shù)苦于自身并沒有合適的SUV生產(chǎn)平臺,因此它們或者共享了同集團(tuán)內(nèi)成熟SUV車型的平臺,或者與其他有高端豪華SUV車型平臺的車企展開合作,進(jìn)而使新車早些投入市場。不過也正是由于借用了其他車型的成產(chǎn)平臺,如何讓SUV新產(chǎn)品也保留自身品牌的特有基因,如何讓看習(xí)慣了這些品牌跑車、豪華轎車設(shè)計(jì)的消費(fèi)者,去接受融入采用對應(yīng)家族元素的SUV設(shè)計(jì),也是這些車企們不得不將要面對的問題。

2、向市場妥協(xié)的產(chǎn)品,會間接影響品牌初始精神的傳承

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『部分網(wǎng)友對于高端豪華品牌推SUV的看法』

  無論是超跑品牌蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、瑪莎拉蒂,還是頂級高端品牌捷豹、賓利,品牌創(chuàng)立初期便確立了各自的產(chǎn)品定位,也正因如此,讓它們虜獲了大批的鐵桿粉絲。而這些向市場妥協(xié)、突破品牌創(chuàng)始人初衷的SUV新產(chǎn)品,從目前網(wǎng)友的反映來看受到了很大的爭議。

保時(shí)捷 保時(shí)捷 卡宴 2011款 Cayenne

『保時(shí)捷卡宴』

保時(shí)捷 保時(shí)捷 保時(shí)捷911 2013款 Carrera S 3.8L 保時(shí)捷 保時(shí)捷 保時(shí)捷911 2013款 Carrera S 3.8L

保時(shí)捷911

  從保時(shí)捷卡宴的例子來看,保時(shí)捷作為以生產(chǎn)跑車而聞名的品牌,高性能SUV卡宴的推出初始便遭受了忠實(shí)擁躉的批判,雖然后來該車型已逐漸成為保時(shí)捷銷量的絕對支柱,但這也造成了,當(dāng)人們提及保時(shí)捷時(shí),會覺得保時(shí)捷只有卡宴,而忘卻了911等更能體現(xiàn)其品牌精神的產(chǎn)品。向市場妥協(xié)的產(chǎn)品,的確可以通過銷量,讓車企獲得預(yù)期的經(jīng)濟(jì)利益,不過這一舉措也勢必會間接影響品牌傳統(tǒng)精神的傳承。

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『柯達(dá)的經(jīng)歷反映了順應(yīng)市場的重要性』

  結(jié)語:被譽(yù)為昔日膠片業(yè)“黃色巨人”的柯達(dá),由于沉溺于一時(shí)成功,錯失轉(zhuǎn)型最佳時(shí)機(jī),即將面臨宣告破產(chǎn)的境遇。這一事實(shí)也反映了只有順應(yīng)市場與消費(fèi)者的發(fā)展需求,才是企業(yè)長久的生存之道,各大高端豪華品牌紛紛推出SUV產(chǎn)品,便是為了迎合目前日益增長的高端SUV車型市場需求,進(jìn)而來榨取更多市場份額。但得到市場銷量反饋的同時(shí),一定程度上也會在擁躉們的爭議與批判中,逐漸失去自身多年品牌傳承的專一精神,正應(yīng)了那句古話“魚和熊掌難兼得”。(文/汽車之家 楊靜)

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投票:“高端豪華品牌推SUV現(xiàn)象”調(diào)查問卷
1、您如何看待這些高端豪華品牌推SUV的現(xiàn)象?
向汽車市場妥協(xié) 完善自身產(chǎn)品線
2、這些高端品牌所推SUV新車,您是否會愿意買單?
會,更加看重車輛本身 不會,因?yàn)楫a(chǎn)品已失去了原有的品牌傳承精神
不會,只有少數(shù)人才有能力購買
3、對于文中介紹的5款高端豪華SUV,您最看好哪款?
賓利SUV 捷豹SUV
蘭博基尼SUV 瑪莎拉蒂Kubang
阿斯頓·馬丁Lagonda

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