[汽車之家 資訊]  在過去的2011年中，世界汽車格局正在悄悄的發(fā)生變化，隨著全球汽車銷量數(shù)據(jù)的公布，這變化日趨明顯，而這也與中國汽車市場密不可分。 2011年全球汽車銷量約為5896萬輛，而這其中全球汽車前三名的汽車集團(tuán)所銷售的汽車幾乎占據(jù)了全球銷量的45%。而2011年全球銷量前三名的汽車集團(tuán)分別是第一名通用903萬輛（同比增長8%）、第二名大眾815萬輛（同比增長14%）、第三名豐田795萬輛（同比減少6%）,三大車企在中國市場又都名列前茅，同時我們發(fā)現(xiàn)中國市場居然在悄悄左右全球車企的排名。

　　文中提及車企均為汽車集團(tuán)，而非單一品牌。

　　通用汽車：主要品牌包括雪佛蘭、別克、凱迪拉克、歐寶、霍頓、沃克斯豪爾、上汽通用五菱等品牌
　　大眾汽車：主要品牌包括大眾、奧迪、斯柯達(dá)、西雅特、蘭博基尼、賓利等品牌
　　豐田汽車：主要品牌包括豐田、雷克薩斯

● 通用汽車（中國市場銷量254萬輛，占通用全球銷量28.8%，中國已經(jīng)超越美國成為通用全球第一大市場）

　　2009年6月，通用汽車申請破產(chǎn)，三年后，通用卻以世界第一的身份屹立在世界汽車市場的最高點，如此的變化有點讓人不可思議。我們先來看看通用的相關(guān)數(shù)據(jù)。 2011年通用四大汽車分部的銷售均有明顯增長，國際運營（位于中國上海的運營部門）:2011年銷量為330.1萬輛，同比增長7.5%。排名第一，第二位的就是北美分部銷量為292.4萬輛（其中美國地區(qū)銷售250.3萬輛），同比增長11.4%，第三名和第四名分別為歐洲分部173.5萬輛，增長4.4%，南美分部106.4萬輛。

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　　通用國際運營部總部位于上海，專門負(fù)責(zé)通用旗下各品牌在其他三個分部之外地區(qū)的銷售，這其中也包括中國市場。而我們得到的數(shù)據(jù)是通用汽車2011年在中國的銷量為254萬輛。通用在中國市場的銷量占其全球總銷量的28.8%，中國市場已經(jīng)超過了美國市場成為了通用全球第一大市場。對于任何一個汽車企業(yè)來說，一個占據(jù)其汽車銷量將近1/3的市場絕對是極其重要的，這個市場對其整體銷量的影響是至關(guān)重要的，這也是我們?yōu)槭裁凑f中國市場某種程度上面成就了通用汽車的原因。

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　　作為通用汽車重要的組成部分，上海通用2011年銷量領(lǐng)先于通用全球任何一個部分同時在國內(nèi)其他車企中排名第一，僅2011年全年完成總銷量111.87萬輛，同比增長16.2%。在同比增幅放緩的國內(nèi)汽車市場，通用能有如此的成績可以說來之不易，同時也確實證明了國內(nèi)消費者對通用旗下車型的認(rèn)可，并且我們也能夠從側(cè)面看到通用對于中國消費者購買心理的把握到位。

　　好的業(yè)績表現(xiàn)讓通用汽車的業(yè)績引起了華爾街金融機(jī)構(gòu)的注意，近日華爾街日報的一份報告顯示：通用汽車在2011年凈利潤有望達(dá)到100億美元，從2009年通用汽車申請政府破產(chǎn)保護(hù)至今3年時間，通用就扭虧為盈實現(xiàn)大幅盈利，能夠取得這樣的成績，可以說中國市場功不可沒。這與通用加大在中國的投資有著密不可分的關(guān)系。

『目前上海通用在國內(nèi)的主要乘用車品牌別克和雪佛蘭』

　　成功的背后是通用更大膽的手筆。2012年通用汽車也加大了對中國市場的信心，去年9月通用汽車全球CEO艾克森帶領(lǐng)董事會全體成員在國內(nèi)考察時就公開表示了對中國的信息，他透露“未來十年,中國市場將實現(xiàn)增長1300萬輛,相當(dāng)于再增一個美國市場。”看來沒有足夠的額信心通艾克森是不會發(fā)出這樣的豪言壯語的，從側(cè)面我們也可以看出通用2011年欣然享受著被中國市場所“左右”，為未來通用的雄心是能夠左右中國汽車市場。

『未來通用將在中國著力發(fā)展凱迪拉克品牌，圖中車型為凱迪拉克ATS』

　　在繼續(xù)鞏固旗下品牌別克和雪佛蘭在中國的位置外，2012年，通用還將發(fā)力國內(nèi)高檔車市場，將會著力推廣凱迪拉克品牌。通用汽車全球前瞻設(shè)計總監(jiān)、凱迪拉克全球首席設(shè)計師克雷·迪恩就在前不久的ATS發(fā)布會上表示“未來凱迪拉克的產(chǎn)品“會特別考慮到中國市場的需求”，這充分的證明了中國市場已經(jīng)成為了通用最重視的汽車市場。