按調查大類的調查結果：駕駛異常問題一直以來是中國汽車消費者的主要問題

　　汽車在駕駛、車身、裝飾以及配置四大問題排列在用車過程出現(xiàn)異常部位概率表中排在前四位，其中駕駛故障最為嚴重，自主車指數(shù)高達將近30%，而合資車達到了20%，進口車在駕駛方面的故障以及瑕疵率最低，為19%。看來，在駕駛異常問題方面，自主車型的缺陷暴露無遺。

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　　值得注意的是，從發(fā)動機的表現(xiàn)來看，故障率在本次調查的8個大類中排名最后，并且合資和自主的柱形高度最為接近，這說明自主車在發(fā)動機質量方面的表現(xiàn)已經(jīng)與國際水平縮短距離。

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　　 此外，在車輛座椅和多媒體電子設備方面的調查來看，進口/合資/自主在這兩方面的故障和瑕疵率最為接近，并且合資車在這兩方面的故障率甚至低于進口車型，而自主車型也是在眾多細節(jié)質量對比中，在這兩個領域與進口/合資車的差距最小。

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　　以下圖表向我們展示的是在座椅使用過程中出現(xiàn)的最主要問題是座椅異響，而在多媒體電子設備（音響/娛樂設備/導航系統(tǒng)）的使用過程中，喇叭有雜音是困擾被調查者的主要問題。

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　　按調查小類的調查結果：風噪是被調查者反映最多的問題

　　 與駕駛問題的情況相仿，自主車在風噪處理方面還無法與合資進口車型望其項背，故障/瑕疵的概率高達19.3%，其次車身閉合不緊，雨水滲漏進車問題也是自主車型的主要短板。值得一提的是，如果按級別劃分，除了中型車之外，風噪大在微型、小型、緊湊型車的小類調查中同樣是被調查者最不滿意的地方。

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　　中國乘用車質量/瑕疵問題主要集中在駕駛、車身裝飾和配置這四個方面，多媒體、空調、座椅和發(fā)動機出現(xiàn)質量問題的概率較低。通過調查得出的結論是目前中國消費者對于汽車的質量標準早已遠遠超出代步工具的簡單需求，而是應該更加注重汽車細節(jié)方面的完善。

　　  編者語：此次我們通過大范圍的調查，揭露了目前汽車廠商在汽車產(chǎn)品本身所存在的各種問題，汽車質量的好壞不僅影響到日常的正常使用，更涉及到汽車消費者的安全，我們想借助這個特別的日子，通過對調查結果的分析，將消費者的維權聲音加以釋放，讓更多的汽車消費者做到心中有數(shù)，也希望汽車廠商能夠將汽車質量問題重視起來，敢于承擔責任，在合理競爭中不斷提高新車品質。（文/汽車之家 曹雷）

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