● PSA集團或?qū)⒁�入國�?nèi)的其他車型

　　★ 雪鐵龍改款C3畢加索

　　雪鐵龍除在巴黎車展發(fā)布全球戰(zhàn)略車型C4 L與新一代愛麗舍之外，還首次攜C3畢加索的小改款車型亮相，新車將在明年初率先登陸歐洲市場。

　　改款C3畢加索外形變化集中在細節(jié)方面，其中車頭部分首次加入LED日間燈設(shè)計，霧燈周圍加入搶眼的鍍鉻邊框，并采用最新的家族LOGO風(fēng)格，整體看上去更為飽滿。

　　內(nèi)飾上，改款C3畢加索將提供兩種內(nèi)飾顏色選擇，同時座椅材質(zhì)得到進一步升級。此外車內(nèi)配有導(dǎo)航系統(tǒng)，USB接口、音頻接口以及藍牙系統(tǒng)，科技性配置得到豐富。

　　動力方面，雪鐵龍改款C3畢加索與現(xiàn)款動力保持一致，搭載1.4升及1.6升的汽油發(fā)動機。至于國內(nèi)市場，之前畢加索系列在華的表現(xiàn)均一般，而C3畢加索短時間內(nèi)引入的可能性不大。

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　　★ 標致RCZ

　　在本屆巴黎車展上，標致攜2013款RCZ實車亮相，新車主要針對設(shè)計與配置進行了小幅度的調(diào)整。預(yù)計新車型會在明年引入國內(nèi)銷售。

　　標致2013款RCZ對外觀細節(jié)部分進行改動，其中熏黑的前燈組、全新的中網(wǎng)格柵與前包圍設(shè)計均讓它看上去更加運動，同時LED日間行車燈也符合時下流行的設(shè)計趨勢。

　　2013款RCZ內(nèi)飾部分基本沒有調(diào)整，而配置方面加裝了自動大燈、導(dǎo)航、藍牙電話與USB接口等功能。

　　至于動力系統(tǒng)，2013款RCZ沒有變化，仍提供1.6L THP汽油與2.0L HDi柴油發(fā)動機選擇，最大功率分別為156馬力與163馬力，傳動部分匹配6速手動或6速自動變速箱。

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　　★ 標致208 XY

　　在本屆巴黎車展上，標致有多款新車發(fā)布，其中還包括了一款標致208 XY的量產(chǎn)車型。之前該車曾以概念車的身份進行過發(fā)布，而此次亮相的則是量產(chǎn)版車型。一眼望去，這款小車極具個性特點。

　　外觀方面，標致208 XY以普通版車型為基礎(chǔ)，為新車加入了運動化的套件，前進氣格柵經(jīng)過修改后檔次感明顯提升，此外全新樣式的五幅式鋁合金輪圈極具視覺沖擊力。

　　內(nèi)飾方面，標致208 XY采用的是運動座椅，車內(nèi)采用了大量高檔材質(zhì)進行裝飾。為了滿足市場的不同需求，這款車還將提供全景天窗、自動泊車系統(tǒng)以及7英寸液晶顯示屏作為選裝配置。

　　動力方面，該車將搭載的是1.6升的e-HDi柴油發(fā)動機，根據(jù)不同的調(diào)校，最大功率輸出分別為92馬力和115馬力；汽油機方面，標致208 XY將搭載的是一臺1.6升的VTi發(fā)動機，最大功率120馬力，此外還有一臺動力更為強勁的1.6升THP發(fā)動機，最大功率可以達到155馬力。

　　★ 標致208 GTi

　　在本屆巴黎車展中，標致208 GTi正式發(fā)布，其搭載了一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機，使其百公里加速時間達到7秒內(nèi)。

　　標致208 GTi外觀基本沿用了概念車中的設(shè)計，大嘴式前臉具有較強的視覺沖擊力，同時配備了規(guī)格為205/45 R17的輪胎，輪轂樣式也尤為動感。另外通風(fēng)盤式剎車配有紅色卡鉗，車身獨有的標識也表明它不同的身份。

　　與普通版不同的是，208 GTi車型的車身設(shè)計更加低矮。加上空氣學(xué)動力套件，車身前后的寬度分別增加了10mm和20mm。此外其還對懸架彈簧和減震系統(tǒng)進行了新的設(shè)定，加上防傾桿，提供更出色的駕駛體驗。

　　動力方面，208 GTi搭載一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出為200馬力（147kW），峰值扭矩為275N·m。匹配6速手動變速箱。推動僅為1160kg的車身，百公里加速在7秒以內(nèi)，極速達到225公里/小時。

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● 結(jié)語：

　　主場作戰(zhàn)的PSA集團為我們帶來了多款新車，在這些車型中，與中國消費者更為貼近的車型是雪鐵龍C4 L、標致301、雪鐵龍新愛麗舍等。我們不難看出，從有中國設(shè)計師參與設(shè)計的C4 L到明年投產(chǎn)的301，PSA集團不僅僅是為車型加長了軸距，其也在力爭滿足國人日漸增長的諸多購車需求，為消費者提供越來越多可供選擇的車型。不過在期待新車型的同時，我們也希望進到國內(nèi)的新車能做到與國外同步，爭取原汁原味的引入。屆時，面對市場上各車企推出的重磅新車，競爭激烈的國內(nèi)汽車市場又會上演怎樣一幕好戲，我們還需耐心等待。（文/汽車之家 門麗沙）

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