[汽車之家 資訊]  汽車技術發(fā)展日新月異，汽車界每年都在發(fā)生著變化，也會有各種各樣的現象出現。本期的2012車壇現象盤點的關鍵詞就是“越來越小”。2012年我們看到SUV的尺寸越來越小，2012年我們發(fā)現中大型車以及豪華車的發(fā)動機排量越來越小。這些“越來越小”顛覆了人們的傳統(tǒng)認知，這些“越來越小”在未來將成為一種趨勢，這些“越來越小”成為了2012年最有趣的現象之一。

　　● SUV車型尺寸越來越小

　　當去年的洛杉磯車展上我們看著福特翼搏，為它的小巧尺寸而不以為然時，卻未曾想到這款車將會國產并來到我們身邊，更不曾想到2012年會成為小型SUV爆發(fā)的一年。當上海通用生產的昂科拉正式上市時我們才意識到SUV并不一定需要碩大的車身和大排量的發(fā)動機，小型SUV也可以滿足人們的需要。

　　而除了上市的昂科拉外，長安福特也在廣州車展上發(fā)布了旗下小型SUV車型翼搏，此外標致和大眾都發(fā)布了各自的小型SUV概念車2008和Taigun。廠商們一系列的新車預示著SUV小型化的趨勢已然勢不可擋。那么小型SUV是否真的受到人們歡迎？為何小型SUV會得到人們的認可？

『長安福特翼搏』

『左為標致2008概念車 右為大眾Taigun概念車，這兩款車型都是小型SUV』

　　小型SUV頗受國內消費者歡迎

　　我們先來看看別克昂科拉的銷量，別克昂科拉10月10日上市，上市第二個月其月銷量便達到了6000輛。昂科拉也憑借著不錯的銷量數字沖入了11月國產SUV銷量排名前10名的位置。這樣的銷售成績對于一款新上市的小型SUV來說非常不易。而同屬小型SUV定位的長城哈弗M4從今年1月份截止到10月份的銷量達到了42686輛。另外福特的翼搏還沒有上市也受到了相當多的關注，這足以說明越來越多的消費者開始關注或者購買小型SUV。

　　從全球汽車市場來看，小型SUV車型的銷量增長也非常明顯，根據媒體報道，海外一家咨詢公司發(fā)布的數據稱，2011年歐洲小型SUV銷量同比增加43%，從2010年的160280輛提升到229726輛。由此可看出無論國內市場還是國際市場，小型SUV車型都非常的受歡迎。

　　個性、時尚、性價比高以及通過性好是小型SUV最大的亮點

　　那么是什么讓小型SUV如此的受歡迎呢？從我們之前做的調查結果可以看出來，外形時尚、通過性好以及價格更低是小型SUV最吸引人的地方。這是由于國內購車群體的日漸年輕化，80后消費者在整體國內汽車消費群體中所占的比重越來越大。據2011年的一項調查顯示，購車人群中的80后與90后占比已經超過40%，預計到2015年其占比會增加至58%。這些消費者購車更多考慮的是個性和時尚，他們多為兩口之家或剛剛有孩子的三口之家，對于空間的要求并不是太嚴格。所以價格更實惠且更具個性的小型SUV自然而然的成為了首選。

『此投票為多選。結果反映大部分用戶會認為較好的通過性是小型SUV的優(yōu)勢』

『投票為多選。結果反應出多數用戶認為80后是小型SUV的主要消費人群』

『投票為多選。結果反映追求時尚個性的兩口之家將是主要消費群體』

　　小型SUV這類車型開創(chuàng)了更多的細分車型市場，而越來越多細分市場的出現也證明了國內汽車市場越來越成熟。消費者在購車時不再一味的追求大空間，個性化的車型、能夠滿足消費者更多需求的車型未來將會成為消費者越來越重視的因素。而這也就對廠商提出了更高的要求，如何根據消費者購車需求而推出更適合的產品將成為廠商是否能夠更多占領中國市場份額的主要決定因素之一。

　　編者語：縱觀全球汽車市場，我們也可以發(fā)現SUV越來越小的趨勢，隨著寶馬X1、奧迪Q3的陸續(xù)上市和奔馳GLA的路試，我們意識到緊湊型和小型SUV已經蓄勢待發(fā)，其所屬的細分市場即將迎來更加激烈的鏖戰(zhàn)。消費者的每一點潛在購車需求都被汽車廠商挖掘了出來。SUV再不是我們傳統(tǒng)印象中所定義的要大尺寸要全時四驅，而是越來越小，滿足人們的城市道路通勤需要、滿足人們對節(jié)能環(huán)保的需要、滿足人們對個性時尚的需要。