[汽車之家 資訊]  馬自達(dá)3對(duì)于大家來說應(yīng)該相當(dāng)熟悉，受困于空間不大、舒適性欠妥等問題，該車在國內(nèi)銷售情況并不理想。而新一代馬自達(dá)3發(fā)布則完全打破了我們對(duì)現(xiàn)款車型的一切印象，盡管之前我們可以斷定，新車也同樣采用馬自達(dá)全新家族式造型設(shè)計(jì)，但看到這款車的官方介紹后，我們便認(rèn)為新一代馬自達(dá)3不僅僅是作為“小號(hào)版馬自達(dá)ATENZA”問世，而是將馬自達(dá)魂動(dòng)理念又一次推向新的高度。接下來，我們會(huì)從產(chǎn)品介紹、競(jìng)爭(zhēng)力分析以及國產(chǎn)展望三個(gè)角度深入分析新一代馬自達(dá)3。

★ 新一代馬自達(dá)3【產(chǎn)品介紹】

　　● “Kodo”魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念

　　猶如獵豹撲食時(shí)爆發(fā)的一瞬間，這就是魂動(dòng)的設(shè)計(jì)理念。馬自達(dá)用全新的外觀設(shè)計(jì)理念令消費(fèi)者眼前一亮，新一代馬自達(dá)3則將魂動(dòng)理念進(jìn)一步詮釋。在新車身上，我們很難找到現(xiàn)款馬自達(dá)3星騁車型上的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，相比現(xiàn)款車型的“笑臉”樣式，新一代馬自達(dá)3的造型更加兇猛。

　　如果說眼睛是人類心靈的窗戶，那么大燈便是凸顯一輛車造型的點(diǎn)睛之筆�！疤焓寡邸迸cLED日行燈的組合已不再是一些廠商特有的標(biāo)志，新一代馬自達(dá)3車燈造型別致，中網(wǎng)格柵周圍的銀色鍍鉻金屬條延伸至大燈邊緣，使得前臉勾勒出的線條越發(fā)的耐人尋味。與現(xiàn)款馬自達(dá)3星騁相比，新車整體時(shí)尚感明顯提升，絕大部分功勞便在于“天使眼”與LED日間行車燈的加入，正如大部分人對(duì)此車的評(píng)價(jià)一樣：犀利，耐看。

　　尾燈則與前燈相呼應(yīng)，新一代馬自達(dá)3尾部立體層次感很強(qiáng)，深紅色尾燈配上精致的擾流板使該車運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。整體來說，新一代馬自達(dá)3設(shè)計(jì)更大程度實(shí)現(xiàn)了家族式統(tǒng)一的風(fēng)格，對(duì)于馬自達(dá)來說，這算得上是一次成功的設(shè)計(jì)，不光是視覺的沖擊力，高識(shí)別度整車設(shè)計(jì)也成為了品牌的代名詞。

　　由于官方尚未透露新一代馬自達(dá)3三廂車型的相關(guān)數(shù)據(jù)，所以我們暫且不把它列入對(duì)比。官方表示，新一代馬自達(dá)3兩廂在軸距上有所加長，增長的60mm會(huì)盡可能的展現(xiàn)在腿部空間上。車身長度相比現(xiàn)款馬自達(dá)3星騁雖然縮短了40mm，但新車整體空間利用率則相對(duì)提升。高度方面，據(jù)馬自達(dá)介紹，為了給用戶營造更加運(yùn)動(dòng)的感覺，新一代馬自達(dá)3在不犧牲乘坐空間的情況下，相比現(xiàn)款車身高度降低20mm，座椅整體降低更多。而具體實(shí)車表現(xiàn)，我們還有待未來拿到實(shí)車后進(jìn)行測(cè)試。

　　此外，設(shè)計(jì)師還通過一些降低風(fēng)阻的優(yōu)化設(shè)計(jì)令新車的風(fēng)阻系數(shù)只有0.275，成績相當(dāng)不錯(cuò)，通常轎車的風(fēng)阻系數(shù)在0.28-0.40之間。

　　新一代馬自達(dá)3廣告視頻：

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)