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多達30余款 成都車展上市/首發(fā)新車匯總

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●  全新愛麗舍預售區(qū)間8.5萬元-12萬元

  在2013成都車展上,東風雪鐵龍官方公布了國產全新愛麗舍的預售區(qū)間為8.5萬-12萬元。新車預計在9月26日正式上市。另悉,未來全新愛麗舍將與現(xiàn)款車型同堂銷售,并更名為經(jīng)典愛麗舍。

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  全新愛麗舍定位一款入門級緊湊型車,誕生于PSA的1號平臺。該車在外觀方面采用了雪鐵龍最新的家族設計語言,車身設計相比現(xiàn)款車型年輕許多。

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  動力方面,全新愛麗舍先期投放的車型將搭載一臺1.6L CVVT發(fā)動機,該發(fā)動機最大功率為117馬力,峰值扭矩為150N·m。傳動方面,與之匹配的是5速手動或4速手自一體變速箱。新車未來入市后,最直接的競爭對手將是全新桑塔納、全新捷達、陽光等車型。

  詳細閱讀:

  成都車展:全新愛麗舍預售8.5萬-12萬元
  //www.bjhplwc.com/news/201308/602981.html


哈弗H6運動版1.5T車型:售11.28萬元-13.28萬元

哈弗長城汽車哈弗H62013款 運動版

  與普通版H6相比,H6運動版外觀變化較為明顯,新車采用了大嘴式的前進氣格柵,同時其前保險杠、前大燈、輪眉、輪圈、后尾燈、后保險杠和排氣管等部位均有變化。

  動力方面,H6運動版將提供1.5T、2.4L汽油發(fā)動機以及2.0T柴油發(fā)動機。先期上市車型搭載的是1.5T發(fā)動機,匹配6MT變速箱。

  詳細閱讀:

  成都車展:哈弗H6運動版1.5T車型上市
  //www.bjhplwc.com/news/201308/607481.html


●  蓮花L5 GTS:9.98萬元-11.98萬元

  蓮花汽車在此次成都車展上正式宣布蓮花L5 GTS車型上市,此次上市的新車共有兩款車型。該車實際上是現(xiàn)款L5 GT的改款,整車外觀細節(jié)部分經(jīng)過重新設計。

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  動力方面,蓮花L5 GTS依然搭載1.6L發(fā)動機,該發(fā)動機最大功率為123馬力,最大扭矩為149N·m。與發(fā)動機匹配的是5擋手動變速箱

  詳細閱讀:

  成都車展:蓮花L5 GTS售9.98萬元起
  //www.bjhplwc.com/news/201308/604928.html


● 上汽新款MG6售12.48萬元-19.28萬元

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  作為改款車型,新款MG6在外觀上并沒有多大改變,整體造型方面基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計風格。細節(jié)部分,現(xiàn)款MG6車型的傳統(tǒng)手剎被電子手剎所替代。除此之外,新車還增加了啟停系統(tǒng)、制動能量回收系統(tǒng)、坡道輔助等配置。

  動力系統(tǒng)方面,新車最大的亮點在于其匹配的一臺雙離合變速箱。新款MG6依然搭載1.8L和1.8T發(fā)動機。

  相關閱讀:

  成都車展:2014款MG6售12.48萬元起
  //www.bjhplwc.com/news/201308/607407.html


傳祺GS5四款新車型:售13.98萬元-19.88萬元

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『傳祺GS5 特別版』

  此次上市的傳祺GS5新車型包括兩款五周年紀念版,以及兩款淺內飾特別版,四款車型覆蓋1.8T和2.0L兩個排量,其中傳祺GS5 1.8T四驅5周年紀念版除了配備博格華納i-4WD智能適時四驅系統(tǒng)之外,還新增摩卡棕外觀及高檔棕色內飾。

  傳祺GS5 1.8T兩驅5周年紀念版則在原有1.8T AT豪華版基礎上增加一些科技配置,比如駕駛席座椅十向電動調節(jié)、Display Audio 7英寸彩色觸摸屏、大燈清洗及透鏡氙氣大燈等。傳祺GS5 2.0L MT和AT兩款淺內飾特別版僅增加全新淺色內飾

  詳細閱讀:

  成都車展:傳祺GS5四款新車型13.98萬起
  http://www.bjhplwc.com/news/201308/604729.html

向編輯周宇軒提問
文章標簽: 新車首次發(fā)布
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  • 愛麗舍 2014款 1.6L 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.46 43.11 7.73
    測試文章:新時代的再聚首 全新愛麗舍對比捷達
    評測編輯-于晗:

    全新愛麗舍1.6自動豪華型給我留下最深的印象是它的車內配置,與對手相比很有競爭力。發(fā)動機的數(shù)據(jù)保持與同級車型相近的水平,但4速自動變速箱還是跟不上時代。一踩就竄的油門是全車中最影響舒適性的地方。

    評測編輯-胡正暘:

    全新外觀內飾設計跟上了時代,給人好感,內飾品質的提升是值得表揚的,軟覆蓋材質、中控屏等等都是加分項。4AT是個問題,所以大部分消費者還是會選擇手動版本。

    評測編輯-時睦華:

    如果從測試結果來看,全新愛麗舍的成績其實很一般。特別是在與捷達的對比中幾乎全面落敗。但也許不少消費者關心其它方面多一點,比如它靚麗的外型、時尚的內飾,還有這款頂配車型的導航和倒車影像這些有面子又實用的配置。只可惜4AT的綜合表現(xiàn)差強人意,如果換成6AT,也許我會給9分。

  • 愛麗舍 2014款 1.6L 手動舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.56 43.85 --
    測試文章:一瓶實惠的餐酒 測全新愛麗舍1.6L手動
    評測編輯-梁。

    一次久違的換代,新車外形設計更精致,更有檔次,并且空間是它最大的亮點,絕對滿足家用的需求,動力方面硬件沒有亮點,仍然是成熟的一套動力總成,但是實際表現(xiàn)不俗,總體倆看新愛麗舍是一臺相當不錯的入門級家用車。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀升級之后高端大氣上檔次,在國內市場入門級家用轎車確實該有這方面考慮,空間大,看上去很實惠的樣子。選它還是得買手動,4AT就算了。9.28萬的售價略高,能低個幾千才好。

    評測編輯-羅浩:

    新愛麗舍完全跟上了標致家族最新的設計潮流,各方面都很吸引人,除此之外底盤和動力等核心方面的改動不大,注重可靠性,空間表現(xiàn)也夠用了,作為家庭第一輛車值得考慮,是新捷達、新桑塔納的有力競爭者。

  • 愛麗舍 2010款 三廂 1.6L 自動科技型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.00 44.90 --
    測試文章:只為解放左腳!小測2010款新愛麗舍1.6AT
    評測編輯-韓路:

    不貴!還自動擋!至于是4速還是幾速就不重要了,最關鍵是8萬買個自動擋還是合資品牌,我知足了;叵2年前,8萬連個1.6手擋206都買不到。

    評測編輯-王苦公:

    愛麗舍也算是車壇老爺爺了,至今仍存在的理由也就無非是可靠的發(fā)動機、低廉的價格、方便維修。自動擋車型也不過是為了滿足不同人的需求。其實這車的發(fā)動機沒什么技術,但還挺有勁兒的,動力尚可。就是做工和質量下降太讓人難以接受了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    對于老三樣,我早已經(jīng)出現(xiàn)審美疲勞,多了自動擋車型中,新愛麗舍面對中年用戶又多了種選擇,不過對于我沒有一點吸引力,并且它這個價格也可以選擇不少自主品牌的車型了。

  • 愛麗舍 2008款 1.6L 手動舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.71 46.57 7.84
    測試文章:務實家庭的選擇 測試新愛麗舍1.6手動
    評測編輯-韓路:

    剎車差了點,除了這點之外我對新愛麗舍代步工具沒啥不滿意了。但是正因為剎車的性能匱乏,使得新愛麗舍在我這里被扣了3分!剎車性能是救命的地方,不能有任何妥協(xié)!除了剎車的不足,其他方面,新愛麗舍做的比較平均,屬于很親民風格的家用入門緊湊型車。

    評測編輯-王苦公:

    雖然看上去好像沒有徹底的變化,但這次愛麗舍的改款確實非常全面,我是指在車型定位方面。為了搶攻低端市場,新愛麗舍更換了內飾材質,配置也進行了調整,沿用之前的動力總成,一切以實用為主。不過剎車系統(tǒng)確實急需改進。

    評測編輯-孟慶嘉:

    終于改款的新愛麗舍給人的感覺還不錯,至少前臉的巨大變化已經(jīng)讓審美早就疲勞的我有所改觀;做為“經(jīng)典”的家用車,愛麗舍將自己的定位準確把握,實惠、實用的路線也將再次被人認可,但不知這次的熱情是否會因為出租事業(yè)的發(fā)展而受到影響。

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愛麗舍

指導價:6.88-12.58萬
級別:緊湊型車
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