● 長安CS75

　　長安CS75的外觀設(shè)計很大氣，整體車身線條的勾勒傾向柔和，看起來自然協(xié)調(diào)，它的軸距達(dá)到2700mm。

　　動力方面，長安CS75搭載長安首款Blue Core 1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率177馬力，最大扭矩230N·m。匹配愛信新一代六速手自一體變速器。

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　　法蘭克福車展：長安新SUV CS75正式亮相
　　//www.bjhplwc.com/news/201309/615624.html

　　[新車實(shí)拍]又一重拳出擊 車展現(xiàn)場實(shí)拍長安CS75
　　//www.bjhplwc.com/advice/201309/615770.html

　　● 本田思域旅行版

　　本田思域旅行版基本延續(xù)了其概念車型的設(shè)計風(fēng)格，其中包括前進(jìn)氣格柵、下進(jìn)氣口、LED日間行車燈等部分。車尾方面，該車采用貫穿式后尾燈設(shè)計。思域旅行版的后備廂容積達(dá)到624升，后排座椅全部放倒后，可以提升至1668升。

　　動力方面，思域旅行版量產(chǎn)后或?qū)⒋钶d的是1.6升柴油發(fā)動機(jī)或1.8升汽油發(fā)動機(jī)。傳動方面，與之匹配的是手動或自動變速箱。

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　　法蘭克福車展：本田思域旅行版正式發(fā)布
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　　● 日產(chǎn)全新一代奇駿

　　新一代奇駿借鑒了之前日產(chǎn)Hi-Cross概念車的設(shè)計理念，車身線條凌厲且流暢，配合犀利的前大燈，讓新車看起來時尚且富有動感。

　　動力方面，新車將搭載一臺2.5升四缸發(fā)動機(jī)，最大功率為172馬力，峰值扭矩為237N·m。與之匹配的將是經(jīng)過升級的CVT變速箱。

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　　法蘭克福車展：日產(chǎn)發(fā)布全新一代奇駿
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　　[靜態(tài)評測]更偏向城市化 車展體驗(yàn)日產(chǎn)新一代奇駿
　　//www.bjhplwc.com/drive/201309/616011.html

　　● 鈴木iV-4概念車

　　鈴木在法蘭克福車展上正式推出了iV-4概念車。其前臉設(shè)計極具科技感，前進(jìn)氣格柵采用全新的家族式設(shè)計，此外新車兩側(cè)的外后視鏡造型也很有特點(diǎn)。

　　鈴木iV-4概念車或?qū)⒊蔀殁從?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">小型SUV的雛形，該車與SX4 S-CROSS車型同平臺打造，未來量產(chǎn)后會鎖定日產(chǎn)Juke作為競爭對手。

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　　法蘭克福車展：鈴木iV-4概念車發(fā)布
　　//www.bjhplwc.com/news/201309/611998.html

　　● 現(xiàn)代全新一代i10

　　在本屆法蘭克福車展中，現(xiàn)代全新i10正式發(fā)布�，F(xiàn)代全新i10在設(shè)計上顯得運(yùn)動性更強(qiáng)。新車采用了流體雕塑的設(shè)計理念，前臉造型有所修改，底部采用了家族式的六邊形格柵設(shè)計，“L型”的LED日間行車燈看上去很精神。

　　新一代i10在車身尺寸上還有所變化，和老款相比，其車身長度增加80mm，寬度增加65mm，高度降低50mm，軸距加長了5mm。

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　　法蘭克福車展：現(xiàn)代全新i10正式發(fā)布
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　　[靜態(tài)體驗(yàn)]對手鎖定大眾up! 車展體驗(yàn)全新現(xiàn)代i10
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　　● 全新一代馬自達(dá)3

　　新一代馬自達(dá)3采用了與全新馬自達(dá)6的設(shè)計理念，兩廂版車身線條流暢，整車呈現(xiàn)了時尚且動感的視覺效果。全新馬自達(dá)的三廂版車型，同樣擁有動感的外形設(shè)計，相比兩廂版車型增加了個“屁股”，三廂版車型的車身線條過渡平緩而流暢，車身比例也很協(xié)調(diào)。

　　動力方面，新一代馬自達(dá)3搭載創(chuàng)馳藍(lán)天系列發(fā)動機(jī)，這些發(fā)動機(jī)包括1.5L（150馬力）、2.0L高（165馬力）/低功率版發(fā)動機(jī)（120馬力），與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動或6速自動變速箱。

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　　法蘭克福車展：全新一代馬自達(dá)3發(fā)布
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　　[靜態(tài)體驗(yàn)]又一副好牌 車展體驗(yàn)全新一代馬自達(dá)3
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　　● 豐田YARIS Hybrid-R概念車

　　豐田在法蘭克福車展上正式推出了YARIS Hybrid-R概念車，新車基于YARIS三門版車型打造，前臉設(shè)計應(yīng)用了藍(lán)色的線條，配合經(jīng)過修改的車身套件，新車具備了非常動感的視覺效果。

　　動力方面，YARIS Hybrid-R概念車搭載的混動系統(tǒng)由1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，綜合功率達(dá)到420馬力。

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　　法蘭克福車展：YARIS Hybrid-R概念車
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