[汽車之家 資訊]  PSA集團在2013法蘭克福車展上展示了全新一代308的實車，這款車未來也將由東風(fēng)標致國產(chǎn)并于2014年上市。未來的國產(chǎn)標致308將包括兩廂和三廂版車型，兩款車被東風(fēng)標致寄予厚望，以期占領(lǐng)更多的合資緊湊型車市場。未來的國產(chǎn)全新308具備什么樣的優(yōu)勢又將面對什么樣的競爭呢？我們將在這篇文章中帶來答案。

　　在正文開始之前，請大家先看看國產(chǎn)全新308的產(chǎn)能規(guī)劃。根據(jù)之前的報道，國產(chǎn)全新308從2015年開始實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，兩廂版和三廂版的總產(chǎn)能在2015年和2016年達到了17.8萬和18萬輛（2012年現(xiàn)款308的銷量為67583輛），隨后逐年遞減。從規(guī)劃看來東風(fēng)標致對于國產(chǎn)全新308的期望還是比較高的。

● 優(yōu)勢

　　◆ 全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計

　　全新標致308的外觀變化明顯，前進氣格柵和下部進氣口采用了分體式設(shè)計，讓前臉看起來很有立體感。不規(guī)則造型的前大燈造型犀利，使新車的前臉看起來年輕時尚。兩廂版車型的線條流暢而飽滿，這讓全新308看起來動感且富有力量感。

　　內(nèi)飾方面，全新308的內(nèi)飾時尚且充滿科技感，分體式儀表盤與其中的彩色液晶顯示屏相配合顯得很有質(zhì)感。同時簡潔的中控臺配合全新設(shè)計的空調(diào)出風(fēng)口營造了非常不錯的視覺效果。

　　外形和內(nèi)飾的改變是全新一代308在國內(nèi)競爭的主要優(yōu)勢之一，這是因為隨著中國汽車市場的成熟以及汽車消費者不斷年輕化，合資緊湊型車的潛在消費者對于外觀和內(nèi)飾的設(shè)計更加看重，動感時尚和科技感則是用來評判一款車的主要依據(jù)。而全新308則顯然在設(shè)計方面具備了不錯的吸引力。

　　◆ 模塊化平臺--輕量化更節(jié)能

　　全新一代標致308基于PSA集團最新的EMP2模塊化平臺打造，基于這個平臺生產(chǎn)的車型將在關(guān)鍵部位采用高強度鋼、鋁合金等材料打造，其車身重量將減重140kg。未來EMP2平臺生產(chǎn)線也將會落戶武漢神龍工廠。

　　除了重量更輕以外，基于EMP2打造的全新308還將配備電子手剎、EPS電動助力轉(zhuǎn)向、發(fā)動機啟/停技術(shù)等新配置，這將使得全新308變得更加舒適和環(huán)保。所以說，EMP2模塊化平臺的應(yīng)用將帶給全新308更多的變化，同時也可以吸引喜歡新技術(shù)的消費者。很多朋友會擔心輕量化和這些新的配置是否會來到國內(nèi)，編輯認為以目前市場競爭的激烈程度和其實力強勁的競爭對手來看，國產(chǎn)308原汁原味引進的可能性很大。

　　◆ 全新動力系統(tǒng)

　　從之前曝光的產(chǎn)品規(guī)劃看，新車將采用E動計劃中的新發(fā)動機動力組合，新車將有1.2T+5MT、1.2T+6AT；1.8L+5MT，1.8L+6AT以及1.6T+6AT多種動力選擇。1.2T發(fā)動機的出現(xiàn)，將給予消費者更加豐富的選擇。

　　國產(chǎn)全新308將配備的發(fā)動機，均為國產(chǎn)發(fā)動機，其中1.8L CVVT發(fā)動機和1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)，1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動機則將會在2014年國產(chǎn)。

　　全新一代308無論是全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，還是基于模塊化平臺打造所帶來的輕量化和新配置的增加，這些都是未來國產(chǎn)全新一代308征戰(zhàn)合資緊湊型車市場的籌碼。但是未來其也將面對一些的困難和不確定因素，下面我們就來看看未來的國產(chǎn)308將面對什么樣的困難和不確定因素。