上市：三菱帕杰羅勁暢行政版
售價(jià)：28.88

　　配置方面，帕杰羅·勁暢行政版配有霧燈罩、后防塵擋板、大燈保護(hù)罩、專用導(dǎo)航、后擾流板、側(cè)雨擋、后備箱防潮墊等。

　　動(dòng)力方面，帕杰羅·勁暢行政版搭載的是3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩310牛·米，傳動(dòng)方面配備5速手自一體變速箱。此外，該車還匹配了超選四驅(qū)系統(tǒng)。

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　　2014北京車展：帕杰羅·勁暢行政版上市
　　//www.bjhplwc.com/news/201404/773515.html

首發(fā)：三菱XR-PHEV概念車

　　外形方面，XR-PHEV概念車采用了大嘴式的前臉設(shè)計(jì)，前大燈組與中網(wǎng)格柵巧妙搭配，前保險(xiǎn)杠底部還配備有銀色護(hù)板，擁有比較強(qiáng)的跨界元素。

　　目前有關(guān)這款XR-PHEV概念車的參數(shù)配置信息不多，只能確定的是其采用的是1.1T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

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　　2014北京車展：三菱發(fā)布XR-PHEV概念車
　　//www.bjhplwc.com/news/201404/771837.html

首發(fā)：三菱GC-PHEV概念車

　　外形方面，三菱GC-PHEV概念車采用了全新的設(shè)計(jì)，前臉呈現(xiàn)出X型的線條，整車的造型有很強(qiáng)的肌肉感，側(cè)面上揚(yáng)的腰線也增加了運(yùn)動(dòng)化元素。

　　動(dòng)力方面，三菱GC-PHEV概念車搭載了3.0升V6機(jī)械增壓MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，并匹配8AT變速箱。此外，新車還將配備一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

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　　2014北京車展：三菱發(fā)布GC-PHEV概念車
　　//www.bjhplwc.com/news/201404/773068.html

首發(fā)：東南V5菱致爵士版

　　新車外觀與在售的東南V5菱致相比，僅在外觀增加了全新的黑色和藍(lán)色條形拉花涂裝，并采用了熏黑的前大燈組和雙色輪圈。此外，新車尾部還配備一個(gè)小型擾流板。

　　動(dòng)力方面，新車或?qū)⒋钶d兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中一款是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120馬力，峰值扭矩143牛·米，還有一款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩200�！っ�。搭配CVT變速箱和6速手動(dòng)變速箱。傳動(dòng)方面，新車將搭配CVT變速箱和5速手動(dòng)變速箱。

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　　2014北京車展探館：東南V5菱致爵士版
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首發(fā)：東南三菱新款翼神未來(lái)版

　　新款翼神未來(lái)版的外觀根據(jù)2012年廣州車展時(shí)亮相的翼神·未來(lái)版改進(jìn)而來(lái)。相比此前車型，新車在造型上更為前衛(wèi)，帶有LED燈組的前大燈配合直瀑式鍍鉻前進(jìn)氣格柵以及全新式樣的輪圈，使整車看起來(lái)更加動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車將延續(xù)現(xiàn)款翼神的動(dòng)力組合。隨著新車的發(fā)布，我們預(yù)計(jì)新車也將量產(chǎn)上市，更多消息，我們將繼續(xù)關(guān)注。

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　　2014北京車展：東南三菱翼神新款未來(lái)版
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首發(fā)：東南R7概念車

　　從設(shè)計(jì)來(lái)看，東南R7概念車看上去很有科技感，大燈組和中央格柵相連，底部采用了6邊型的格柵設(shè)計(jì)，看上去很有力量感。從側(cè)面來(lái)看，新車車頂線條很流暢，窗線呈現(xiàn)弧形。大尺寸輪圈看上去很有力量感。

　　目前國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)發(fā)展迅速，東南汽車此次推出SUV車型將有利于其開拓SUV市場(chǎng)，同時(shí)幫助提升整體銷量。

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　　2014北京車展：東南汽車7座SUV R7首發(fā)
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首發(fā)：東南V6菱仕CROSS

　　V6菱仕CROSS基于V6菱仕打造，新車采用了許多專屬套件。新車前臉采用了其品牌家族式臉譜風(fēng)格，細(xì)節(jié)方面，V6菱仕CROSS采用了大嘴式的下進(jìn)氣口、圓形霧燈設(shè)計(jì)，并配以鍍鉻裝飾面板，同時(shí)新車車頂裝配了行李架，后備廂門采用了掀背式設(shè)計(jì)。整體來(lái)看，V6菱仕CROSS突顯時(shí)尚感與跨界風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面，V6菱仕CROSS將搭載的是一臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為120馬力，峰值扭矩為143N·m；后者最大功率141馬力，最大扭矩210N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備5速手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則配備6速手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱。

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　　2014北京車展：東南V6菱仕CROSS亮相
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