◆ 內(nèi)飾:內(nèi)飾頗具質(zhì)感,引入大理石紋飾板。
配置:舒適、科技很豐富
內(nèi)飾方面,別克昂科威整體采用黑色和棕色雙色搭配,新車中控還引入了大理石紋的飾板,在藍(lán)色氛圍燈的烘托下,質(zhì)感出眾。新車采用了三輻式多功能方向盤,兩個儀表盤之間是一個較大的液晶顯示屏。中控區(qū)域新車采用非對稱設(shè)計,液晶顯示屏的右側(cè)是一個石英鐘表,中控下部則依次是空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)等功能的控制區(qū)域。
『高配為8英寸顯示屏』
『低配為4英寸顯示屏』
配置方面,新車將配備有四種駕駛模式選擇(標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運動、越野)、FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)、自動防眩目內(nèi)后視鏡、雨量感應(yīng)雨刷、方向盤加熱、雙區(qū)自動空調(diào)、主副駕駛座椅通風(fēng)和加熱、氙氣大燈、無鑰匙進(jìn)入、自動泊車、TPMS胎壓監(jiān)測、帶腿部感應(yīng)的電動尾門、車道偏離提示、發(fā)動機啟停以及Intellilink互聯(lián)系統(tǒng)(帶有手寫板)等。安全配置方面,新車將標(biāo)配ESC、TCS、HSA坡道輔助,頂配帶DAC下坡輔助系統(tǒng)。
編輯點評:從目前曝光的配置來看,昂科威的配置相比在售的一些緊湊型SUV還是有優(yōu)勢的,內(nèi)飾設(shè)計上,昂科威也顯得很有檔次。從別克其他車型例如君威以及君越來看,別克產(chǎn)品在內(nèi)飾的做工以及氛圍營造上表現(xiàn)也一貫不錯,我們也等待未來體驗昂科威后能給大家?guī)淼谝粫r間的反饋。
◆ 動力:2.0T+6AT/配四驅(qū)系統(tǒng)
據(jù)悉,別克昂科威將搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機,這臺發(fā)動機并非是目前君威、君越使用的2.0T,而是已在凱迪拉克ATS等車型上裝配的通用新2.0T動力總成,這款發(fā)動機曾獲得沃德十佳發(fā)動機大獎。裝配在昂科威上的這臺發(fā)動機,最大功率260馬力,峰值扭矩353N·m,與之相匹配的是全新一代6速手自一體變速箱。另據(jù)了解,別克昂科威還將標(biāo)配發(fā)動機啟停技術(shù)。
2.0T SUV車型動力對比 | ||||
車型 | 昂科威 | 奧迪Q5 | 途觀 | 翼虎 |
最大功率 (馬力/kW) | 260/191 | 211/155 | 200/147 | 242/178 |
最大扭矩(!っ) | 353 | 350 | 280 | 350 |
另外該車還提供四驅(qū)車型可選,這套系統(tǒng)被通用稱為智能全路況四驅(qū)系統(tǒng),其由后橋安裝的兩個電液控制的多片離合器組成,由電腦控制前后輪動力的分配,其中前后軸扭矩分配比例最高為50:50,后軸的左右車輪之間扭矩分配比例為100:0-0:100。
編輯點評:這款強勁的2.0T發(fā)動機在數(shù)據(jù)上相比一些競爭對手還是有優(yōu)勢的,這也將為昂科威的競爭力加分,有不少網(wǎng)友會比較關(guān)注通用的6AT,具體駕駛表現(xiàn)我們也將等到測試后再來評定。除了我們了解該車將配備2.0T發(fā)動機之外,由于該車基于D2UX平臺打造,不排除搭載到新平臺上的動力總成也會搭載在昂科威上面。
通用全新一代Ecotec動力單元 | ||
3缸發(fā)動機 | 4缸發(fā)動機 | 混合動力系統(tǒng) |
1.0L PFI (進(jìn)氣口噴射) | 1.4L PFI (進(jìn)氣口噴射) | 具體信息暫未發(fā)布 |
1.0L DI Turbo (直噴渦輪增壓) | 1.4L DI Turbo (直噴渦輪增壓) | |
1.0L Bi-fuel LPG (雙燃料液化石油氣) | 1.4L DI Turbo CNG (直噴渦輪增壓天然氣) | |
1.1L PFI (進(jìn)氣口噴射) | 1.4L DI Turbo E100 (直噴渦輪增壓生物燃料) | |
1.5L DI (直噴) | ||
1.5L DI Turbo (直噴渦輪增壓) |
結(jié)合昂科威的定位以及通用新一代Ecotec四缸動力單元來看(查看詳情),1.4L DI Turbo以及1.5L DI Turbo兩款直噴增壓發(fā)動機都還是有可能搭載在未來昂科威產(chǎn)品線中的(注:新科魯茲搭載了其中的1.4T發(fā)動機),但對于昂科威來講,配備小排量增壓發(fā)動機的車型究竟會不會推出?會搭載哪一臺發(fā)動機?我們還不是很清楚。
好評理由:
差評理由: