[汽車之家 新聞]  12月9日，我們正式公布了《汽車之家2014年整車質(zhì)量報告：中型車篇》的排名結果。我們看到像凱美瑞、阿特茲、天籟、奧迪A4L以及速派、雅閣等車型均在中型車新車質(zhì)量行業(yè)總體水準之上，表現(xiàn)十分優(yōu)秀。

　　接下來，在本篇文章中，我們將篩選中型車新車質(zhì)量排名前五位的車型進行深度解析，詳細為大家介紹這些車型的PPH值是如何得來的，以及它們的優(yōu)點與問題都是什么。也希望通過我們的介紹，大家可以看到排名前5的車型為什么能夠獲得這樣好的成績。話不多說，讓我們一同來看看吧。

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關于評估標準，我們采用的是行業(yè)通用的“PPH”方式進行，“PPH”的計算方式如下：

　　PPH=對應車系（或品牌）總體故障抱怨數(shù)÷對應樣本量×100，分數(shù)越低代表該品牌/廠家的產(chǎn)品故障抱怨越低，質(zhì)量越好；分數(shù)越高代表該品牌/廠家的產(chǎn)品故障抱怨越高。

★ TOP1：廣汽豐田凱美瑞

　　中型車新車的整體質(zhì)量表現(xiàn)是要優(yōu)于行業(yè)平均水平的，整體水平表現(xiàn)相較之前的小型車以及緊湊型車也要更好一些。作為中型車新車質(zhì)量表現(xiàn)最好的一款產(chǎn)品，凱美瑞的PPH值為171（樣本量為51），要遠遠低于中型車新車以及行業(yè)的PPH分值，表現(xiàn)很不錯。

　　在凱美瑞存在的質(zhì)量問題反饋中，車身及外部裝飾、發(fā)動機及變速箱以及駕駛及操控質(zhì)量問題的占比均在20%之上，同時車身及外部裝飾更是達到了26%，是出現(xiàn)問題最集中的地方。而車內(nèi)電器及配置一項的表現(xiàn)相對較低，為13%。接下來，我們將通過上述五大方面問題的解讀，進一步來看看凱美瑞的具體新車質(zhì)量表現(xiàn)。

★ 凱美瑞車身及外部裝飾主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　車身及外部裝飾方面是凱美瑞質(zhì)量反饋占比最多的地方，質(zhì)量問題反饋共涉及7項（含其它），其中油漆及車身銹蝕項的PPH最高，為15.7。用戶寂寥塵泥在口碑中表示：“車身漆較薄，洗一次車容易添劃痕，各位大大要自備車身劃痕漆了�！�

　　除此之外，選項為其它的PPH值也較高，經(jīng)過我們對比原始數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，選擇該項的消費者主要反饋的是排氣管有煮水聲以及油箱蓋板鈑金翹位。用戶胖小星在口碑里表示：“排氣管有點煮開水的聲音�！保�注：三元催化器在凈化尾氣的過程中會產(chǎn)生水、二氧化碳、氮氣以及氧氣，其中，氣體可順著排氣管路排出，而產(chǎn)生的水有可能會聚積在消聲器內(nèi)，在內(nèi)部壓力的作用下，進而發(fā)出了用戶聽到的煮水聲。)

　　除了這兩項問題之外，像發(fā)動機艙蓋、后備廂及尾門、側面玻璃及控制以及格柵、保險杠、裝飾條、車門鎖、鑰匙、中控鎖、外后視鏡調(diào)節(jié)這些也收到了質(zhì)量問題反饋，但這些選項的PPH值并不高，應該僅是個案。

　　凱美瑞質(zhì)量表現(xiàn)好的地方也是很多的，共計8項，像前門、后門、前后擋風玻璃、天窗及控制、前后雨刮及控制裝置、車輪、輪胎、大燈及控制裝置以及其它車外燈及控制裝置，凱美瑞在這些環(huán)節(jié)的品質(zhì)控制值得肯定。

★ 凱美瑞內(nèi)裝質(zhì)量主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　凱美瑞的車身內(nèi)裝質(zhì)量問題表現(xiàn)也比較集中，最主要的問題是內(nèi)部異常氣味，PPH值達到了15.7。用戶開心豆2014在口碑中說到：“內(nèi)飾氣味不環(huán)保�！倍�像車內(nèi)儲物空間、多功能方向盤、座椅、扶手、頭枕、遮陽板、梳妝鏡、內(nèi)后視鏡等有一些質(zhì)量問題反饋，但數(shù)值并不高，應該也只是個案。

　　除此之外，像儀表臺/中控臺、儀表盤/指針/報警燈、內(nèi)飾板、地毯、安全帶、安全氣囊這些方面凱美瑞沒有問題反饋，值得肯定。

★ 凱美瑞車內(nèi)電器及配置主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　車內(nèi)電器及配置是凱美瑞車型質(zhì)量問題反饋較低的一環(huán)，我們看到USB/AUX/SD卡，點煙器一項的PPH為9.8，是該類選項中最集中反饋的地方。而導航、收音機/CD、出風口/風扇、行車電腦顯示也有一些質(zhì)量問題反饋，但是PPH值不高，應僅是個別車主碰到的。

　　同時像空調(diào)系統(tǒng)、除霧除霜、人機交互系統(tǒng)、藍牙、影音播放等共計8個項目凱美瑞的質(zhì)量表現(xiàn)PPH是0，也就是沒有質(zhì)量問題反饋，這是凱美瑞做的好的地方。

★ 凱美瑞發(fā)動機及變速箱主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　發(fā)動機及變速箱存在的一些問題也是凱美瑞質(zhì)量反饋占比較多的一部分，而發(fā)動機聲音大的PPH最高，為13.7，其次是換擋有頓挫感，PPH為11.8。用戶暖暖的小可樂在口碑中表示：“冷車啟動時發(fā)動機聲音有點大�！庇脩�天之曉峰在口碑中也表示：“冷車啟動時，發(fā)動機聲音真的很大很大很大，早上在小區(qū)啟動時，好多人都看，趕上拖拉機了�！�

　　此外，像發(fā)動機啟動/點火問題、發(fā)動機無力/響應慢以及換擋/變速箱異響也有一些反饋，但數(shù)值并不高。

　　除了上面5項有問題集中反饋外，像蓄電池、車輛怠速問題、油箱問題、油耗過高、機油異常消耗、油箱漏油、變速箱油、機油、排氣系統(tǒng)、混動系統(tǒng)、掛入擋困難共計9項是沒有問題反饋的，這些點是凱美瑞做的好的地方，值得肯定。

★ 凱美瑞駕駛及操控主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在駕駛及操控主要質(zhì)量問題表現(xiàn)中，剎車表現(xiàn)的PPH值最高，為9.8。用戶零度雨軒在口碑中表示：“凱美瑞的剎車特別特別軟，別的車我也開過，沒遇到這么軟的剎車，如果不提前踩，到跟前了必須狠狠踩才可以停下來�！�

　　而車內(nèi)隔音排在其次，PPH為5.9。同時像轉(zhuǎn)向系統(tǒng)/方向盤、車身抖動、駕駛視野、懸架及車身支撐、手剎/電子手剎等環(huán)節(jié)也有用一些質(zhì)量問題反饋，但是數(shù)值均在4以下，可以說是個例。

　　在駕駛及操控這一大分類中，像行駛輔助系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)等幾項的PPH為0，沒有質(zhì)量反饋，凱美瑞在這些項目上做的還是不錯的。

車型小結：

　　從凱美瑞的表現(xiàn)來看，油漆及車身銹蝕、內(nèi)部異常氣味以及發(fā)動機聲音大是凱美瑞質(zhì)量問題反饋排名前三的方面，如果廠家在這些環(huán)節(jié)上進一步提升，那么凱美瑞的質(zhì)量表現(xiàn)將會更出色。同時凱美瑞有不少能看到僅是個案的質(zhì)量問題反饋，加上一些零問題反饋，我們能夠看到凱美瑞新車整體的質(zhì)量品質(zhì)控制還是很不錯的，這也是凱美瑞能在中型車類別中奪冠的原因。