● 汽車電商
　　核心點：三種模式齊發(fā)展

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，對于網(wǎng)上購車，消費者也從“不敢想”，到了“敢嘗試”的階段。近兩年，有越來越多的車企嘗試在互聯(lián)網(wǎng)上賣車，這在2014年尤為活躍。

　　目前，車企在網(wǎng)上賣車的形勢大體分為三種，一種是通過天貓、京東等電商平臺開店銷售，比如今年東風(fēng)日產(chǎn)就在天貓上銷售了騏達(dá)GTS天貓限量版車型，吉利在京東上銷售帝豪京東專供版車型等。

　　此外，隨著像汽車之家等專業(yè)汽車網(wǎng)站電商平臺的出現(xiàn)，越來越多的車型也在此進(jìn)行銷售。在大量精準(zhǔn)用戶群體的支撐下，雙十一期間，汽車之家電商平臺上售車總數(shù)達(dá)到了37117輛，總金額60多億元；全款購車銷量2488輛，總銷售額2億多元。其中值得一提的是，全款購車是汽車電商領(lǐng)域有史以來的首次。（點擊進(jìn)入汽車之家車商城）

　　今年，還有許多車企嘗試自建電商平臺，比如上汽建立了車享網(wǎng)，該平臺將依托上海汽車集團(tuán)旗下各大品牌及數(shù)千家經(jīng)銷商，為用戶提供一站式解決方案。（點擊查看更多）不僅如此，東風(fēng)汽車也將建立東風(fēng)汽車公司電子商務(wù)應(yīng)用集成平臺，鏈接旗下9家整車事業(yè)板塊，實現(xiàn)營銷協(xié)同。另外，如長安、廣汽等整車企業(yè)也都傳出將自建電商平臺的信息。

　　 編輯點評：毫無疑問，在互聯(lián)網(wǎng)上買車將是購車的新潮流，而如何建立信任體系、線上線下如何密切配合，是車企、汽車電商平臺需要考慮的問題。對于消費者來說，網(wǎng)上購車更看重的是透明、比4S店更優(yōu)惠的價格，無論是第三方電商平臺還是車企自建的電商網(wǎng)絡(luò)，只要做到誠信，能給消費者一個比實體店更實惠的價格，創(chuàng)造更便利的購車過程，那么消費者為何不愿去嘗試呢？

● 用車養(yǎng)車新模式
　　核心點：上門服務(wù)

　　許多人都在通過互聯(lián)網(wǎng)思維改變著傳統(tǒng)行業(yè)，這種現(xiàn)象在汽車后市場也層出不窮。足不出戶就能洗車、保養(yǎng)、進(jìn)行二手車評估、租車等都是曾經(jīng)想都不敢想的，但這些在2014年已經(jīng)可以體驗到了。

　　今年有許多用車養(yǎng)車上門服務(wù)進(jìn)入到人們的視線。比如上門洗車，核心賣點就是“不排隊能洗車”。對此，編輯也對一些提供這樣服務(wù)的公司進(jìn)行了解，用戶只要打開軟件預(yù)約好洗車時間，就能享受洗車服務(wù)。在預(yù)約完成后，軟件會實時匯報師傅出發(fā)、開始洗車、洗車完成狀態(tài)，讓消費者了解清洗情況。相比于傳統(tǒng)的去店面洗車，可謂更加方便。

『快捷省時是優(yōu)勢 體驗車輛上門保養(yǎng)服務(wù)』

　　除了上門洗車，上門保養(yǎng)的服務(wù)公司也越來越多。通過此前我們用車編輯的親身體驗來看，這種新興的保養(yǎng)方式不僅節(jié)約了車主的時間，省去了來回4S店的油費，工時及配件價格也要更加便宜。不過，值得關(guān)注的是，由于受到便攜性、設(shè)備等方面的限制，使得一些大保養(yǎng)的項目，目前上門服務(wù)還無法完成。此外，由于目前上門保養(yǎng)并非汽車廠商授權(quán)，所以不被廠家認(rèn)可，這樣就存在脫保的風(fēng)險，因此更多采用該服務(wù)的是已經(jīng)出保修期的車主。

『足不出戶就搞定 體驗二手車上門評估』

　　2014年我們還能享受到上門進(jìn)行二手車評估的服務(wù)。親身體驗過其服務(wù)的編輯表示，第三方評估機構(gòu)在不涉及買賣雙方利益的情況下，客觀的對二手車進(jìn)行檢測、評估，這種行業(yè)可以推動二手車市場向正規(guī)化發(fā)展，非常有利的一個行業(yè)。不過，由于該服務(wù)還處在起步階段，相關(guān)的資質(zhì)認(rèn)證也不齊全，沒有一定的權(quán)威性，所以很多二手車商并不認(rèn)同，對于想買賣二手車的朋友來說僅能起到一定的參考的價值。

『挑戰(zhàn)傳統(tǒng)租車模式 兩款租車軟件體驗』

　　最后我們再聊聊軟件租車，這也是在今年新興的行業(yè)。相比于傳統(tǒng)租車模式，現(xiàn)在的軟件租車有很多優(yōu)勢，比如消費者足不出戶就可以租車，不用辦理復(fù)雜的手續(xù)，如果出了事故也不用自己去處理等等，擁有不錯的用戶體驗。不過，目前這些商務(wù)租車機構(gòu)大多數(shù)仍處于灰色地帶，因為所有上路運營車輛的行駛證上，都必須注明為“營運車輛”，否則就是非法運營，而新事物如何與法規(guī)匹配，還需要監(jiān)管部門思考。

　　 編輯點評：從今年興起的這些用車養(yǎng)車新方式來看，它們的共性是可提供上門服務(wù)，且用戶體驗比較不錯，這也是它們能贏得市場的關(guān)鍵。隨著這些新鮮的服務(wù)方式越發(fā)成熟，我們希望能夠有更多優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供給消費者，為車主們提供更多便利。

● 總結(jié)：

　　回顧2014年車市的這些關(guān)鍵詞，更多的是值得我們欣喜�！�小型SUV井噴”、“自主品牌發(fā)力中高級市場”可以讓我們有更多新車型可選，“車聯(lián)網(wǎng)”的快速發(fā)展為我們提供了更智能的駕車體驗，而“汽車電商”和“用車養(yǎng)車新模式”則讓我們的買車、用車養(yǎng)車更加快捷，希望這些車市正能量能越來越多，讓今后的車市更精彩。（文/汽車之家 齊天翔）

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