[汽車之家 新聞]  之前，我們已經(jīng)和網(wǎng)友們分享了中大型轎車、合資中型車、自主緊湊型車等8種車型的口碑排行榜，這些文章都引起了眾多網(wǎng)友的討論。本期，我們將為大家呈現(xiàn)的是目前市場銷量表現(xiàn)不錯的5款小型車，這幾款車分別是豐田威馳、現(xiàn)代瑞納、起亞K2、大眾POLO、雪佛蘭賽歐。汽車之家的眾多車主是如何評價自己的愛車的，結(jié)果是否會出乎大家的意料？接下來，就讓我們一起走進第九期“汽車之家口碑排行榜”。（注：正文中口碑排名得分均四舍五入至小數(shù)點后三位小數(shù)，同分車型的先后順序為四位小數(shù)排序后得出。）

　　● 一張圖讓你了解汽車之家口碑（點擊詳細了解）

　　● 我們選擇了哪些車型？

　　我們查閱了2014年8-10月份小型車的上牌量情況，其中瑞納、賽歐、POLO、起亞K2、威馳這五款車的銷量排在前五名，而且這幾款車的有效口碑量最低也超過了1000條，所以文中這幾款車在各方面的滿意度評分對于大家而言具備一定的參考性。

　　注1：賽歐的最新一代車型賽歐3是在2014年12月正式上市的，新車的口碑評價很少，所以本文中賽歐的口碑評價對于賽歐3車型并不具備參考價值，各位網(wǎng)友請悉知。

　　注2：2015款起亞K2于2014年11月正式上市，新車的口碑評價同樣很少，并不具備參考價值，所以本文中對起亞K2的口碑評價多指2012款車型。

　　● 空間滿意度排行榜：威馳得分最高，POLO得分最低

　　在小型車這個級別，車型尺寸的局限性使得這些車型在空間上的表現(xiàn)并不會特別優(yōu)秀。由于設計的差異性，每款車的空間表現(xiàn)則也會存在較大的不同。在空間滿意度排行中，威馳得到了最高分4.673分，而POLO的車主對愛車的打分較低，僅僅為3.359分。下面就讓我們看看車主是怎樣評價的。

　　威馳的長寬高分別為4410/1700/1490mm，軸距為2550mm，擁有這五款車中最長的車身，其他幾方面的數(shù)據(jù)也都處于比較靠前的位置。車主：tangkk在口碑中提出：“空間在這個級別里邊真心算比較大的，我身高175厘米，駕駛位調(diào)到最高，頭部空間還很充足，后排空間也很充足。后排中間底部平整是最喜歡的，后備廂空間也超大。”（查看完整口碑）

　　也有車主認為車內(nèi)合理的空間設計是威馳做的最好的地方，車主：會飛的太陽是這樣評價的：“它的空間安排合理，正是因此，才使得這么小的一輛車空間夠用。在很多細節(jié)方面的設計非常實用，這對小型車來說，真的是至關重要�？傊�，空間設計非常人性化！”（查看完整口碑）

『配圖為2013款賽歐』

　　排名第二的賽歐也得到了不少車主的肯定，車主：我是風清楊在口碑中做出如下評價：“坐進賽歐，表現(xiàn)還好，特別是腿部的橫向空間。我在調(diào)好主駕座后(我身高175cm)，后面腿部空間還有一拳多吧，一個五萬元的小車能有這樣的表現(xiàn)還是不錯的。”（查看完整口碑）

　　在空間排行榜中得分最低的是POLO，僅得到3.359分，與其他車型差距較大�？诒�評價中，很多車主認為空間是POLO的一個軟肋，車主：IDEA_HONEY將空間列為最不滿意的一點，另一名車主：我的四眼在口碑中提到：“前排空間倒沒什么問題，后排就憋屈了，橫向空間的話坐兩人倒沒什么大問題，可要想容下第三個人，就不說了。最麻煩的就是后排膝部空間，如果前排調(diào)節(jié)到比較舒服的位置的話，后排乘客的膝部空間估計夠嗆了。”（查看完整口碑）

　　從前文這幾款車的車身尺寸對比表中我們可以看到，POLO的軸距是這五款車中最短的一個，這有可能降低后排乘客的腿部空間，我們認為這是造成車主對車內(nèi)空間不滿意的主要原因。

　　● 舒適性滿意度排行：起亞K2得分最高，賽歐得分最低

　　在舒適性滿意度排行中，這幾款車的整體得分都不是很高，均沒有超過4分，這是因為該級別車型的定位較低，空間、價位等因素都會限制車型的舒適性設計。五款車中得分最高的是起亞K2，獲得了3.975分。緊接著依次為豐田威馳、大眾POLO、現(xiàn)代瑞納。雪佛蘭賽歐得分最低，而且與前面四款車型有一定的差距。

『起亞K2的座椅獲得了一些車主的認可』

　　首先我們看看得分最高的起亞K2的車主們對這款車的評價，車主：帥氣的幽靈在口碑中寫到：“舒適性總體來說可以，前排空間比較好，主副座椅包裹性也挺好�！保�查看完整口碑）也有一些車主認為這款車在隔音方面做的不錯，車主：霸道的螃蟹寫到：“K2的隔音做的真心好，門窗緊閉的情況下外面的聲音基本聽不到多少了。”（查看完整口碑）

『豐田威馳前排座椅』

　　豐田威馳的舒適性得分排在第二位，在口碑評價中，有一些車主提到這款車的座椅設計不錯，車主：Ms_王歆藝是這樣評價的：“舒適性夠用，座椅的包裹性很好，不軟不硬。后排標配頭部靠枕實在是點贊，真是加分項目啊，而且真皮座椅都是帶孔透氣的，所以舒適性又是大大的提高了�！保�查看完整口碑）

『2013款賽歐』

　　賽歐在舒適性滿意度方面的得分僅為3.374分，有一些車主提出這款車隔音效果差的問題，車主：xjh389這樣說：“胎噪大，沙子打底盤的聲音大，噪音大到高速上開著CD聽歌都費勁。”（查看完整口碑）車主：JGG10也在噪音方面作出評價：“隔音較差，噪音較大，特別是速度上了120km/h以后噪音就越來越大了�！保�查看完整口碑）另外，還有一些車主對該車的懸架系統(tǒng)不是特別滿意，車主：南方獵人在口碑中提出“整車的減震效果差，特別是過減速帶和坑洼路面時懸架系統(tǒng)處理得特別生硬�！保�查看完整口碑）

　　● 動力滿意度排行：豐田威馳獲得最高得分，賽歐得分最低

　　在動力滿意度排行中，這幾款車的得分總體不是很高，不過分值相差也不是很大，得分都保持在3.6-4.0分之間。從這些車所搭載的動力來看，基本都以小排量發(fā)動機為主，這也是由于這些車型更多以家用為主要用途。其中，威馳得分最高，后面依次為瑞納、POLO、起亞K2、賽歐。

　　目前，威馳搭載了1.3L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，我們看看這兩種車型的車主們是怎樣評價的。1.5L車型的車主：hupn3在口碑中寫道：“1.5L發(fā)動機家用的話，絕對足夠了，只是起步時稍弱一點，只要上了2擋加油還是蠻給力的，深踩一點還是會有推背感的�！保�查看完整口碑）1.3L車型對于大部分車主來說動力則是正好夠用，車主：hao296753在口碑中這樣評價：“1.3L的發(fā)動機你就別指望有多大的勁頭，夠用。正常情況下，并不覺得動力多強，算是個小小的短板吧，不過偶爾撒個野還是能有點小激情的�！保�查看完整口碑）總體來看，車主們對這款車的動力還是比較滿意的。

『配圖為2013款賽歐所搭載的1.2L發(fā)動機』

　　賽歐在動力方面的滿意度得分為3.662分，在所有5款車型中得分最低。老款賽歐使用的是1.2L和1.4L兩款發(fā)動機，對于1.2L車型，車主：steven1840在口碑中寫到：“1.2L的動力略有不足，在市區(qū)和在平路上行車壓力不大，爬稍大一點的坡就有點力不從心了，得提前關掉空調(diào)。一句話，代步車就別一味的追求什么推背感了�！保�查看完整口碑）另一名車主：麥子80s這樣評價：“1.2L的排量，起步確實是有點慢的，如果開空調(diào)的話感覺動力更小一些，不過多加點油就是了�！保�查看完整口碑

『配圖為2013款賽歐所搭載的1.4L發(fā)動機』

　　在1.4L車型的口碑中，很多車主認為1.4L車型動力略有不足，但總體上夠用。車主：hj951931這樣描述到：“動力感覺比較弱，起步慢、超速慢，其實就是一代步車，不要求能開出賽車的感覺�！保�查看完整口碑）

　　● 油耗滿意度排行：威馳得分最高，起亞K2得分最低

　　在油耗滿意度排行榜中，威馳車主更加滿意愛車的油耗表現(xiàn)。1.3L車型的車主：一眼萬年寫到：“新手加新車百公里油耗5.5升，超乎我的想像。要知道，我技術(shù)很差，能安全規(guī)范的開車就滿足了，根本沒想算過油耗，最后的結(jié)果的確給我了太大的驚喜�！保�查看完整口碑）對于1.5L車型，車主：1bluesky在口碑中這樣評價：“作為1.5L排量的小型車，威馳的油耗應該大大點贊，在起初磨合期的時候百公里油耗要到6.5-7.5L。再到5000公里后，我加200元的92號油，差不多能跑近500公里吧。對于我來說，真的很欣慰，每個月養(yǎng)車的費用可以控制在能力范圍內(nèi)�！保�查看完整口碑）

　　我們的編輯之前也對威馳1.5L車型的油耗進行了測試，測試車當時處于磨合期內(nèi)，在不開空調(diào)的條件下分別經(jīng)歷了擁堵、環(huán)路、高速三種路段，全程平均時速為30km/h，測得的百公里綜合油耗為6.94L。值得注意的是，在測試中，我們經(jīng)歷了很長一段非常擁堵的路況，所以最終取得這樣的成績還是令人欣喜的。（點擊查看測試文章）

　　在油耗滿意度排行榜中，得分最低的是起亞K2，在口碑中有車主認為這款車的油耗有點高。車主：舉頭看流星說到：“我1.6L車型的油耗確實比想象的要高，親自測試過，我這里前段時間油價為7.53元/升，加200元共26.56升，一半高速一半城市道路，基本上可以跑300km左右，算下來每公里要0.67元，百公里就是8.85升左右，只能說是在可以接受的范圍內(nèi)�！保�查看完整口碑）

　　● 性價比滿意度排行：威馳得分最高，POLO得分最低

　　在討論性價比時，我們先看看這幾款車目前的售價，這三款車中，威馳、瑞納和起亞K2的官方指導價格都基本在7-11萬元左右的區(qū)間內(nèi)，賽歐的售價則偏低，為5.68-7.58萬元之間。最后，大眾POLO的官方定價則為8.59-15.89萬元。也就是說，這五款車的價格區(qū)間基本分為三個檔次，最低的為賽歐，其次為威馳、瑞納、起亞K2三款車，最后為大眾POLO。

　　威馳在性價比滿意度排行中得分最高，查詢了口碑之后，我們發(fā)現(xiàn)很多車主認為這款車使用的時候省油也省心，所以性價比不錯。車主zick1210是這樣描述的：“各項都中庸的車，配置、動力和激情都不是這款車的亮點。但它是一款注重家用、省心、省油的車�！保�查看完整口碑）另一名車主：o鮮橙多o也做出了相似的評價：“買它就圖小毛病少，平時不用擔心什么，油耗又低，感覺這車真是極好的。”（查看完整口碑）

　　上文中我們也提到了賽歐的價格是這幾款中偏低的，其性價比的得分在所有五款車中排在了第二位。在口碑中，車主：我是風清楊認為這款車的性價比很高：“買它就是看重性價比和保有量，買著便宜用著放心，后期養(yǎng)護還有保障�！保�查看完整口碑）

　　POLO的車主對這款車性價比的認可程度相對要低一些，該車在這個環(huán)節(jié)的得分為3.975分，低于4分且與其余車型有一定的差距。從口碑中的評價來看，許多車主認為其性價比不高的原因還是因為價格相對偏高。車主：mxk1976評價到：“在這個級別里面POLO性價比不是很高，畢竟比一般的小車貴點，但是如果喜歡就無所謂了�！保�查看完整口碑）另一名車主：gwb898也分享了相同的觀點：“性價比算是一般般了，要知道，這車在同級別車里算是最貴了，很多人當時看上這車，可是就是因為價格高而放棄了�！保�查看完整口碑）

　　● 綜合滿意度排行：威馳綜合滿意度得分最高，賽歐得分最低

　　除了上述幾個關鍵因素外，口碑中還包含有操控、外觀、內(nèi)飾等方面的評價，綜合每款車在這八方面的得分后，我們便得到這幾款車的綜合滿意度得分。在本期小型車綜合滿意度得分中，威馳以總分4.400分獲得第一名，從上表中我們可以看到，威馳在空間、動力、油耗、性價比幾個方面都獲得了最高分，在操控、舒適性兩個方面得分也都比較靠前，僅僅是外觀和內(nèi)飾的得分稍微偏低，其綜合滿意度得分最高理所當然。

　　注：此次排行中的綜合滿意度數(shù)據(jù)提取截止至2014年12月29日，隨著每天口碑提交數(shù)量的增長，可能會對車系的綜合口碑評分的高低產(chǎn)生影響。

　　● 8-10月上牌量前五車系購車用途

　　從上表中我們可以看到關于這幾款小型車用途的選型中，有83.2%的車主選擇“上下班”，自駕游的有60.2%，購物和接送小孩的為42.9%和40.5%，跑長途的僅為22.5%。從這組數(shù)據(jù)我們可以看出，消費者選擇這幾款車的用途主要集中在家庭日常使用為主，由于舒適性、空間等方面的因素，也決定了選擇該車跑長途的車主不會太多。

　　● 全文總結(jié)：

　　雖然說2014年小型車市場較2013年有一定的衰退，但是從2014年前11個月的銷量統(tǒng)計來看，小型車在整個市場大盤中仍占有達11.57%的市場份額，依舊不可忽視。本文中提到的這幾款車都各有特色，消費者滿意度最高的威馳在多方面都有不錯表現(xiàn)，是一款綜合表現(xiàn)很好的車。在其他幾款車中，POLO更側(cè)重于操控性，瑞納的外觀很受歡迎，起亞K2在舒適性和內(nèi)飾上得到了車主的更多認可。而賽歐在這八個方面并沒有表現(xiàn)特別突出的一點，綜合排名也排在最后，但是這僅是老款車型的表現(xiàn)。目前，全新一代賽歐車型--賽歐3已經(jīng)正式上市，新車將會給大家?guī)�來新的體驗，車主口碑如何，我們將繼續(xù)保持關注。本期口碑排行榜也將到此結(jié)束，希望這篇文章中的口碑數(shù)據(jù)能夠給您帶來一定的參考價值。（文/ 汽車之家 陳浩）

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