在本期《口碑評車》中，為大家?guī)�來的最后一款車型�?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.bjhplwc.com/3204/" target="_blank">長安CS75。長安CS75口碑得分排名前三項的分別是“空間”、“操控”以及“性價比”，其對應(yīng)的得分為4.965分、4.776分和4.769分，而得分最低的項目是內(nèi)飾，得分為4.296分，最終長安CS75的整體綜合得分為4.639分。

　　首先從空間方面來看，長安CS75以接近滿分的4.965分的成績占據(jù)了八項口碑評分的首位，由此可見用戶在空間方面也是最為滿意的。用戶猛二郎稱：“CS75空間很大,后排可以放平，對我這樣做小生意需要經(jīng)常提貨的人很實用，經(jīng)常讓75去提貨當面包車一樣用!這樣雖然對CS75有點殘忍和苛刻，但是它完全可以勝任！就和娶了一個“上得廳堂 下了廚房”的媳婦一樣,面子和實用性都兼得了�！贝送猓�用戶都江堰星表示：“從這個車的空間表現(xiàn)來看是絕對沒有什么問題的，后排不放倒的情況下基本可以放置4個比較大型的行李箱，放倒以后躺3個成人沒有問題，買個墊子出去自駕游，在前不著村后不著店的地方還是很有必要的,在234級城市搬個家也是非常的方便。后排坐4個人一點問題沒有。”

　　看過了用戶的評價，下面看看此前編輯對長安CS75空間方面的實際體驗結(jié)果。身高175cm的體驗者調(diào)整好駕駛席坐姿并將座椅調(diào)至最低后，頭部空間為一拳一指，此時來到后排，頭部空間一拳二指有余，腿部空間超過兩拳。同時，該車后排地板中央幾乎有著全平式的設(shè)計，這使得乘客的腳步空間較為充裕。以上編輯在空間方面的實際體驗結(jié)果與用戶的評價較為一致。

　　另外，長安CS75在儲物空間方面也受到了用戶較高的評價，其中CS75在后排座椅放倒后可形成較為平整的地板，最大縱深可達1890mm，最小寬度為1070mm，而此時的后備廂容積可達1560L。此外，CS75車廂內(nèi)部大大小小的儲物空間有二十多處，隨身物品基本都能找到合適的地方放置。總體來講，CS75在乘坐和儲物空間方面整體表現(xiàn)令人較為滿意，也像用戶評價的那樣，無論坐人還是載物CS75均能勝任。

　　在操控項目的口碑評分上，用戶們給出了4.776分的高分，這對于大塊頭的CS75來講確實難能可貴，下面我們來看看用戶是如何評價的。對于CS75的操控，用戶sasoex說到：“CS75操控的手感很不錯，指向明確，轉(zhuǎn)向非常輕盈，轉(zhuǎn)彎也不覺得車身有很大的傾斜。時速60的速度小角度過L彎除了有點過山車那種眩暈感，車身并沒有很大的傾斜。感覺就是很自然地滑過去一樣。車身非常穩(wěn)定，在路上左穿右插游刃有余�！贝送猓�用戶HHng521還表示：“操控方面來說CS75給了我最大的驚喜，一個字穩(wěn)，高低速表現(xiàn)都特別穩(wěn)，特別是方向助力恰到好處，無論是起步打方向還是行進轉(zhuǎn)彎，方向盤給人的回饋感很輕松，這一點值得贊一個�！�

　　在此前編輯的試駕中，曾對CS75的操控性能進行實際的體驗，其中CS75的方向盤轉(zhuǎn)向曠量很小，轉(zhuǎn)向時車頭的指向反應(yīng)和精準度較為令人滿意。此外，該車裝配的電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)在同級車型中也并不多見，低速行駛轉(zhuǎn)向力度輕盈，高速時則會微微變重。此外，CS75的減振系統(tǒng)有著較硬的調(diào)校，支撐性很好，在激烈駕駛時的側(cè)傾能夠得到較好的抑制。編輯表示，這樣的底盤調(diào)校在同級車型中已屬于較高的水準，而用戶對其操控方面的評價也與我們的體驗結(jié)果相符。

　　在性價比方面，CS75以4.769分的得分獲得了八項口碑項目中的第三名。其中用戶神一樣的風騷在評論中表示：“性價比還是很高的，14萬不到，可以買個回頭率這么高且這么帥氣的外形，電子配置也算不錯，該有用的都有，還奢求什么呢，之前想分期翼虎的，價格都談好了，只因后來自己打開發(fā)動機那一刻，還是手動支撐桿，我真放棄了，還有1.6T都鹵素燈，也難以接受，當然翼虎肯定是輛好車�！�

　　另外，前面對CS75空間加以贊揚的用戶猛二郎也用舉例的方式向我們闡述了CS75的性價比：“結(jié)合配置、塊頭，CS75的性價比是很高的，就像現(xiàn)在以性價比立足的“小米”，CS75是比相同配置的車價格低，比相同價格車配置高；相信看CS75的朋友們早已對他的配置很了解了，在這里我就不重復(fù)了，我覺得性價比應(yīng)該就是這么理解吧，主要是價格和配置；它的外觀時尚，新車型跟得上時代這點也算吧�！�

　　從用戶的口碑得分和評價來看，CS75在性價比方面受到了用戶的一致好評。相比同級別競爭對手，CS75豐富的電子配置為其性價比加分不少，諸如電子手剎、自動駐車、自動啟停這三項功能在同級車型中并不多見，而很多用戶在評價中也提到了頗為實用的坡起輔助功能，可見CS75眾多的配置確實滿足了用戶們的需求。同時，CS75大氣、硬朗的外形設(shè)計也是用戶較為看重的一點。結(jié)合目前長安CS75的官方指導(dǎo)價來看，其10.88-14.48萬元的售價區(qū)間也與中國品牌同級別的競爭對手處于相同水平，綜合更加符合消費群體預(yù)期的配置，用戶給出較高的性價比評分也就不難理解了。

　　前面我們已經(jīng)說過了CS75口碑評分最高的前三項，接下來我們再看看CS75口碑評分中分數(shù)最低的項目——“內(nèi)飾”。用戶夏天的雨1183評價到：“中控都是硬材料，不過做工還算滿意！接縫嚴密，沒發(fā)現(xiàn)振動噪音。和長安睿騁相比，CS75在內(nèi)飾上顯然不是太讓人滿意！畢竟睿騁都是軟的內(nèi)飾！手感還是不錯的！希望長安能注意細節(jié)！再厚道一些！這也是不少網(wǎng)友吐槽的焦點！”另外，用戶sasoex也表示：“全是塑料。設(shè)計中規(guī)中矩，沒有什么出彩的地方也沒有覺得它難看，有說它的中控像個豬頭，但是我沒有這么抽象的腦袋，看不出來。雖然車內(nèi)全是塑料，但是還好沒什么很大味道�！�

　　從用戶對CS75內(nèi)飾項目的口碑評論來看可謂喜憂參半，其中，CS75硬質(zhì)的中控臺面板選材受到了較多的吐槽，塑料感較強的整體車內(nèi)質(zhì)感也直接拉低了其在內(nèi)飾方面的口碑得分。除此之外，用戶也表達出了CS75在內(nèi)飾方面值得表揚的地方，其中控臺較為細致的做工、均勻嚴密的接縫以及不是很刺鼻的新車內(nèi)飾氣味均得到了一定的認可。

　　從用戶口碑角度來看，CS75在空間方面是其最大的優(yōu)勢，乘坐空間舒適、儲物空間寬敞是眾多車主選擇它的一個重要因素，同時，寬大的車身尺寸也并未令其失去在駕駛中的操控性，較為豐富的配置也進一步突出了CS75的性價比。而在內(nèi)飾方面獲得的差評也主要集中在中控臺的選材上，不過從目前來看，硬質(zhì)的內(nèi)飾質(zhì)感也是目前這一級別車型的主流做法，但其較為精細的內(nèi)飾做工和較低的新車內(nèi)飾氣味也相應(yīng)彌補了在這方面的不足。

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　　CS75四驅(qū)版領(lǐng)銜 長安汽車上海車展陣容
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　　總結(jié)：

　　從目前來看，越來越多的中國品牌加入了10-15萬元的SUV市場，本文提到的五款車也是在這部分市場當中熱度較高的車型。文中出現(xiàn)的哈弗H6、奔騰X80、比亞迪S7、瑞虎5和長安CS75都有著突出的自身優(yōu)勢，而這些優(yōu)勢也同樣在眾多的用戶口碑當中為我們直觀的呈現(xiàn)出來，通過車主們實際使用過后的評價也為我們還原了最真實的車輛狀況以及最具參考性的使用感受，孰優(yōu)孰劣也能在用戶們平實的語言中一一展現(xiàn)，而本篇文章，也希望對選購中國品牌10-15萬元SUV的購車者們帶來一定的幫助與指導(dǎo)。（文/汽車之家 高帥鵬）

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