在中國品牌10-15萬元的熱門SUV中，一汽奔騰X80榜上有名，讓我們一起看看用戶是怎么評價的。對于奔騰X80的口碑數(shù)據(jù)，其口碑得分前三名分別為“空間”、“操控”和“外觀”，各項得分分別為4.917分、4.698分和4.639分，而得分最低的項目為“油耗”，得分為3.983分。奔騰X80的口碑綜合得分為4.410分。

　　首先從奔騰X80口碑得分最高的空間說起，用戶zl1973982表示：“空間完全夠用還比較寬裕，前駕駛位調節(jié)好后，身高180的我在后排輕松的可以翹二郎腿！偏瘦的人后排可以同坐4個人。頭部空間一樣很棒，前后都不壓抑！后備廂布局合理，后排放倒能形成一個平整的空間。”而yewk2000也說道：“相同款的車型空間可以說最好，乘坐五人輕松自在。雖然X80車身尺寸不是很大，內部空間卻出乎意料的大，前排頭部空間和后排腿部空間都足夠大，X80的儲物空間也較為豐富，大大小小的儲物格既多而且實用；后備廂空間也夠大，后排座椅放倒后同后備廂地板平整成一體，不僅能放置較大件物品，還可以當一張床并排睡下兩人�！�

　　此前，我們也針對奔騰X80的內部空間進行了實際體驗，其中身高182cm的編輯前排頭部空間為一拳加一指，后排頭部空間同樣為一拳加一指，腿部空間為兩拳有余，整體乘坐空間領先同級對手。同時，奔騰X80車內有著豐富的儲物空間，其見縫插針式的設計將所有可利用的地方都設置了儲物格。此外，奔騰X80的后備廂開口較大，取放東西十分方便，后備廂內部造型也較為規(guī)整，這樣的實際體驗表現(xiàn)與奔騰X80的用戶感受基本保持一致。

　　接下來是得分位列口碑成績第二位的操控，對于一輛SUV車型來說，要求操控性未免有些苛刻，不過這點在奔騰X80車型得到了車主們的認可。其中用戶阿杜木風稱：“操控是X80最大的優(yōu)勢，四輪獨立懸架不是蓋的，60km/h過彎很穩(wěn)，鋪裝路面也不會很顛簸，開起來有些轎車的意思，方向指向清楚指哪打哪，方向盤可以很真實的反饋路面信息，路感很清晰不模糊。”此外，用戶汀中游說道：“操控很好，真的很好。機械助力的方向盤不輕不重，路感很好指向明確，精心設計的底盤懸架抓地牢靠，過彎不甩高速不飄。國產X80車能有如此好的操控性能，堪比合資車值得驕傲�！�

　　通過以上兩位車主對奔騰X80操控的點評可以看出，該車的底盤調校能夠清晰的反饋路面信息，同時方向盤助力恰到好處，指向也較為明確。之所以能夠得到這么高的評價，這與奔騰X80脫胎于馬自達6平臺不無關系，同時其采用了前雙叉臂后多連桿的懸架結構。通過此前編輯的試駕感受來看，奔騰X80的底盤對平路上小幅度的坑洼會過濾的很徹底，在爛路行駛時車身的振動也維持在一個可接受的范圍，并且懸架的回彈速度不慢，能夠為駕駛者帶來一定的駕馭感。此外，奔騰X80的轉向屬于同級車型中較為精準的，車頭的響應速度迅速，這種感覺十分接近轎車。通過試駕，編輯給出的結論是奔騰X80有著高品質的轉向感以及扎實的底盤，這樣的結論也與用戶的評價有著一定的共性。

　　奔騰X80口碑得分第三高的是外觀項，其中曾對奔騰X80空間表示肯定的用戶yewk2000評價到：“第一眼看到X80我就被征服了！我可以算是一個外觀控吧，買這車就是出于它飽滿、流暢的外觀。 “X”的造型設計、流暢的腰線、肌肉感很強的尾部造型、大量鍍鉻裝飾材料的使用，都是X80的外觀特點！可以說對外觀十分的滿意，沒有任何挑剔�！绷硗猓�用戶人生顏色說道：“外觀應該算是在國產車里數(shù)一數(shù)二的吧。溜背的造型、犀利的大燈、車身線條等都很難讓人想象這是國產車。用車一個多月了，目前已經有5個人問我這車的價格，我說15萬很多人都不相信都說我忽悠他吧。那些停足觀望的人就不點數(shù)了，數(shù)不過來。對于外觀這個相信大家都認同，而且很多車友都是奔這個外觀去買的�！�

　　對于外觀設計，奔騰X80新穎的造型能夠給人帶來眼前一亮的感覺，車頭大量使用的鍍鉻裝飾也受到了部分用戶的追捧。同時，該車尾部C柱的鍍鉻飾條與后風擋下沿有著平滑的過渡并形成了一體式的設計，其“X”型的線條也是奔騰X80在造型方面的一大創(chuàng)新。此外，這款車車身側面比例較為協(xié)調，整體造型設計能夠符合大多數(shù)用戶審美需求，正因如此，使得奔騰X80的外觀口碑還是不錯的。

　　最后，“油耗”以3.983分成為了奔騰X80口碑評價墊底的項目，不過對于“油耗”的評價，奔騰X80的用戶們的聲音也并非一邊倒的吐槽。其中2.0L奔騰X80的車主長春的朋友稱：“原來開1.6的花冠，現(xiàn)在換了2.0的以為會很費油，現(xiàn)在看，油耗可以接受，2700公里之前，多數(shù)是市內路，油耗百公里11升左右，不算高，2700公里到5400公里這一段，多數(shù)是每小時100公里的速度行駛，熱了就開空調，油耗為百公里7.4升，平均正好是百公里9.2升，現(xiàn)在儀表顯示也正好是9.2，這不挺好嗎！”另外，1.8T奔騰X80用戶西風81表示：“油耗比想象中要高，跑了4000多公里之后，平均油耗是11.6L/百公里左右，雖然總體能接受，但如果能再低一點，控制在10個油左右就更好了，因為我只是上下班使用，走的路全部都是市郊通道。”

『點擊查看大圖』

　　目前，2015款奔騰X80取消了搭載2.3L發(fā)動機的車型，因此對于奔騰X80的油耗我們將從2.0L和1.8T兩款車型說起。雖然“油耗”在所有口碑評分中得分最低，但2.0L車型的用戶對于油耗水平還是表示接受的。從整體口碑數(shù)據(jù)來看，奔騰X80 2.0L車型大部分用戶的平均油耗在8-10L/100km，而在我們此前的奔騰X80 2.0L測試文章中，2.0L車型的綜合油耗為9.79L/100km，與用戶平均油耗成績差異不大。而1.8T車型用戶的平均油耗為11.9L/100km，與2.0L車型相比油耗更高，而我們此前測試的實測油耗為11.5L/100km，我們的測試結果與用戶實際使用的油耗十分接近，而油耗較高的原因與這臺1.8T發(fā)動機并未裝配諸如自動啟停系統(tǒng)等時下流行的環(huán)�？萍寂渲糜兄�一定的關系，因此，用戶對于奔騰X80油耗方面的口碑得分并未給出較高的分數(shù)。

『奔騰X80 2.0L油耗測試』

『奔騰X80 1.8T油耗測試』

　　總體來說，用戶對于奔騰X80最為看中的仍是較為充裕的內部空間，而用戶在這項的評分上也給出了最高的分數(shù)。同時，奔騰X80出自馬自達6的底盤系統(tǒng)也為其帶來了不錯的操控感受，雖然這并不是SUV車型的強項，但從評分上來看其實際表現(xiàn)依然受到了用戶的好評。而外觀方面一向仁者見仁智者見智，不過奔騰X80較為原創(chuàng)的造型和頗為新穎的細節(jié)設計也贏得了大多數(shù)用戶的認可。對于口碑得分最低的油耗方面，其2.0L發(fā)動機的用戶普遍表示可以接受，但1.8T車型的油耗則超出的部分用戶的預期，不過其明顯優(yōu)于2.0L車型的動力表現(xiàn)在油耗方面有一定的提升也在情理之中，對于想要選購奔騰X80的用戶則需要在動力與油耗方面進行一定的權衡了。

　　如果您想查看更多用戶對奔騰X80的口碑評價，請點擊這里。如果您是奔騰X80的車主，想要發(fā)表對于這款車的獨到見解，點擊這里進入。

　　更多閱讀：

　　年內上市 奔騰X80新增2.0L MT舒適型
　　http://www.bjhplwc.com/news/201504/866577.html