[汽車(chē)之家 新聞]  在全新系列文章《口碑評(píng)車(chē)》的第一期中，我們基于真實(shí)車(chē)主的實(shí)際口碑評(píng)價(jià)，為大家?guī)��?lái)了20-30萬(wàn)元熱銷(xiāo)7座SUV車(chē)型的優(yōu)缺點(diǎn)點(diǎn)評(píng)。在今天的《口碑評(píng)車(chē)》第二期中，文章的主角將是中國(guó)品牌10-15萬(wàn)元的熱門(mén)SUV車(chē)型。在這個(gè)選取范圍內(nèi)，真實(shí)車(chē)主們對(duì)他們的愛(ài)車(chē)有著怎樣的熱辣點(diǎn)評(píng)、能否為我們帶來(lái)最具參考意義的“干貨”、這些車(chē)又有著哪些不為人知的“槽點(diǎn)”，閑話少敘，讓我們一同進(jìn)入《口碑評(píng)車(chē)》第二期之中國(guó)品牌10-15萬(wàn)元熱門(mén)SUV篇。

　　第二期口碑評(píng)車(chē)選取的車(chē)型范圍是中國(guó)品牌10-15萬(wàn)元熱門(mén)SUV車(chē)型，其中包括哈弗H6、奔騰X80、比亞迪S7、瑞虎5以及長(zhǎng)安CS75。這五款車(chē)型在汽車(chē)之家的有效口碑?dāng)?shù)量為30條以上，因此，文中所介紹的各項(xiàng)滿意度評(píng)分具備一定參考性。另外，文中的介紹順序并不具有直接對(duì)比關(guān)系。

　　在自立門(mén)戶成為獨(dú)立的品牌后，專注于SUV的哈弗似乎成為了中國(guó)品牌SUV的代名詞，在考慮購(gòu)買(mǎi)中國(guó)品牌SUV車(chē)型時(shí)，無(wú)論你我都會(huì)率先想到哈弗，而在哈弗品牌中，H6無(wú)疑是撐起哈弗大旗的中流砥柱。從2014年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，哈弗H6以31.59萬(wàn)輛的銷(xiāo)量占據(jù)了全年熱銷(xiāo)SUV排行榜的首位，龐大的群眾基礎(chǔ)也為其積累了眾多的“口碑”。其中，哈弗H6在八項(xiàng)口碑成績(jī)中，“空間”、“外觀”和“性價(jià)比”成為了最為突出的前三項(xiàng)，得分分別為4.873分、4.727分和4.591分，而口碑得分最低的項(xiàng)目為“動(dòng)力”，得分為3.961分，哈弗H6的整體綜合得分為4.403分。

　　對(duì)于哈弗H6的空間，用戶曼聯(lián)明佬稱：“空間真的好大，看中它的其中一個(gè)重要原因就是大。車(chē)尾廂輕松可以放下我兒子的寶寶車(chē)，還可以再放好多的雜物。想想之前心儀的福克斯和科魯茲，還是算了吧，呵呵！后排座椅也很寬大，橫向空間夠?qū)�，坐三個(gè)成年人絕對(duì)不成問(wèn)題，一點(diǎn)都不覺(jué)得窄。有需要還可以把后排座椅放倒折疊起來(lái)，那空間，嘖嘖，看著就是舒服，你把床搬上來(lái)都沒(méi)問(wèn)題！主副駕駛位的位置不用說(shuō)了吧，一個(gè)字，灰常大！”

　　此外，還有用戶致我將失去的青春稱：“大，真的很大，比朋友的途觀都大不少，后排坐3個(gè)人那叫輕松加愉快，尤其是腿部空間，架個(gè)二郎腿都不是問(wèn)題。最要命的是空間高啊，180+的人坐進(jìn)去都沒(méi)有壓抑感，真的很棒。后備廂就更棒了，寬敞、頂高、平整，還能加個(gè)隔板，儲(chǔ)物空間能有很大的提升。如果物件過(guò)大，沒(méi)關(guān)系，后排座椅全部翻起來(lái)，豎著躺個(gè)人都不成問(wèn)題。”

　　對(duì)于與哈弗H6朝夕相處的用戶而言，從字里行間的表達(dá)可以看出，他們對(duì)哈弗H6的空間表現(xiàn)頗為滿意，而“空間”以4.873分的成績(jī)成為八項(xiàng)口碑成績(jī)中得分最高的一項(xiàng)也就不足為奇了。通過(guò)編輯此前對(duì)哈弗H6的空間體驗(yàn)，也可以印證這個(gè)成績(jī)。身高179cm的編輯將座椅調(diào)整至合理坐姿后，其前排頭部空間為一拳左右，此時(shí)，體驗(yàn)者來(lái)到后排其頭部空間同樣為一拳，腿部空間為兩拳，加之后排地板全平的設(shè)計(jì)，這也進(jìn)一步增加了哈弗H6的空間好評(píng)度。另外，哈弗H6的儲(chǔ)物空間也較為豐富，將后排座椅放倒后，其后備廂最大縱深可達(dá)1470mm，高度也可達(dá)到910mm，同時(shí)后備廂內(nèi)側(cè)的隔板設(shè)計(jì)也可將后備廂分為上下兩層，空間實(shí)用性大大增加。

『上圖為哈弗H6升級(jí)版；下圖為哈弗H6運(yùn)動(dòng)版』

　　哈弗H6口碑得分位列次席的為外觀項(xiàng)，目前哈弗H6的在售車(chē)型分為升級(jí)版和運(yùn)動(dòng)版，兩款車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)上也采用的不同的風(fēng)格，而從我們的口碑采集數(shù)量上來(lái)看，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版顯然更加受到用戶的青睞。用戶專業(yè)路邊撿錢(qián)評(píng)價(jià)：“外觀其實(shí)最值得贊了，之前長(zhǎng)城確實(shí)有仿別人的地方，甚至是直接內(nèi)外抄襲。但是在小6上我真心看不出來(lái)是抄襲誰(shuí)的。每次我只要把小6刷的干干凈凈，總會(huì)遇見(jiàn)人問(wèn)我這車(chē)多少錢(qián)，走在街上，回頭率也是必須的高！再贊一個(gè)！”另外用戶此用戶名已被隱藏評(píng)價(jià)：“外觀非常漂亮大氣，而且不像某些國(guó)產(chǎn)車(chē)有山寨嫌疑，這也正是我選擇此車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)之一�？梢哉f(shuō)外觀是大眾口味，老少皆宜，側(cè)面看起來(lái)穩(wěn)重大氣，適合中年消費(fèi)群體審美觀。正面的大嘴看起來(lái)霸氣，輪圈運(yùn)動(dòng)范十足，適合年輕消費(fèi)群體審美觀�！�

　　對(duì)于外觀，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版相比升級(jí)版車(chē)型更加硬朗、動(dòng)感，其全新的HAVAL家族式前臉設(shè)計(jì)以及前大燈造型給人感覺(jué)耳目一新，同時(shí)，運(yùn)動(dòng)版車(chē)型全系標(biāo)配的LED日間行車(chē)燈也提升了一定的豪華感。而在尾部的設(shè)計(jì)上，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版在尾燈、尾門(mén)、后保險(xiǎn)杠以及排氣造型上進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，無(wú)論從車(chē)身整體還是細(xì)節(jié)部分，哈弗H6較為原創(chuàng)的造型獲得了用戶不錯(cuò)的口碑評(píng)價(jià)。

　　下面我們來(lái)看看位列口碑得分第三名的性價(jià)比，用戶致我將失去的青春說(shuō)道：“超高的性價(jià)比，20萬(wàn)的合資車(chē)都沒(méi)有它的配置豐富。整車(chē)的制作工藝也很高。比如接縫啊、油漆啊、焊點(diǎn)啊、鈑金啊都很不錯(cuò)，平整均勻。我感覺(jué)這錢(qián)還是沒(méi)白花的。”此外，用戶三亞車(chē)神也表示：“超高的性價(jià)比，各種配置說(shuō)不完啊，自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刮、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、前后8個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá)、防眩后視鏡、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、ESP，不勝枚舉，你說(shuō)12萬(wàn)出頭的車(chē)，都能趕上20萬(wàn)左右車(chē)的配置，你說(shuō)長(zhǎng)城不厚道？”

　　哈弗H6官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.98萬(wàn)-16.28萬(wàn)元，與長(zhǎng)安CS75、比亞迪S7和瑞虎5等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，其入門(mén)車(chē)型的起售價(jià)和頂配車(chē)型的最高售價(jià)均不是最低的，因此單純從售價(jià)方面來(lái)看，哈弗H6的性價(jià)比并不突出。但在口碑評(píng)價(jià)中，用戶對(duì)哈弗H6性價(jià)比評(píng)價(jià)頗為滿意，其中相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加豐富的車(chē)輛配置是用戶最為看重的，其中很大一部分用戶表示在十幾萬(wàn)的SUV當(dāng)中，哈弗H6的配置沒(méi)有真正的對(duì)手，這種超越了用戶期望的配置水平使其性價(jià)比在口碑評(píng)價(jià)中得到了較高的分?jǐn)?shù)。

　　最后，我們來(lái)看下哈弗H6在八項(xiàng)口碑成績(jī)中唯一沒(méi)有達(dá)到四分的項(xiàng)目，其“動(dòng)力”項(xiàng)目的用戶口碑評(píng)分為3.961分。目前，哈弗H6全系車(chē)型搭載三款動(dòng)力總成，分別為2.4L、1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中大多數(shù)口碑?dāng)?shù)據(jù)來(lái)自使用1.5T車(chē)型的用戶，因此，動(dòng)力項(xiàng)目的口碑我們將為您選取更具代表性的1.5T車(chē)型。

　　其中用戶傷獅對(duì)哈弗H6的動(dòng)力項(xiàng)目是這樣點(diǎn)評(píng)的：“動(dòng)力方面實(shí)在是差強(qiáng)人意，起步肉，無(wú)論是大油門(mén)還是輕輕給油，就算1擋轉(zhuǎn)速加到3000依然顯得弱弱的；提速方面，感覺(jué)油門(mén)敏銳度很低，油門(mén)踩下去反應(yīng)時(shí)間稍長(zhǎng)；另外，3、4擋轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)的時(shí)候，即使大油門(mén)依然蒼白無(wú)力慢慢提速，渦輪介入前真是煎熬，但是渦輪介入后情況稍微好轉(zhuǎn)，但提速依然不算迅猛，任何時(shí)候要超車(chē)，一定要減擋高轉(zhuǎn)，但結(jié)果還是不算太滿意。動(dòng)力方面總結(jié)，適合女性或者慢性子的人開(kāi)。家用足夠，上高速后到5、6擋，80、90km/h巡航什么的，還是比較滿意的。油門(mén)比較輕巧。”

　　而用戶465352207song除對(duì)動(dòng)力方面進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)，還指出了所匹配的6速變速箱方面的不足，其說(shuō)道：“低轉(zhuǎn)速表現(xiàn)很差，油門(mén)響應(yīng)緩慢，兩千轉(zhuǎn)以下感覺(jué)軟弱無(wú)力，想跟上出租車(chē)必須大腳油門(mén)，可恨的是好不容易動(dòng)力上來(lái)了，前方路口又到了。還有就是一二擋的問(wèn)題，速度不匹配真的很難掛進(jìn)去，不過(guò)一般道路它卻能輕松勝任，難就難在經(jīng)常上坡和走山路的朋友，當(dāng)你在坡上急需動(dòng)力的時(shí)候他卻掛不進(jìn)去，著實(shí)讓人頭疼�！�

　　關(guān)于哈弗H6所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際表現(xiàn)，我的同事此前也進(jìn)行了測(cè)試。這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有著典型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性，其渦輪增壓器介入前后的動(dòng)力輸出兩極分化嚴(yán)重，并且渦輪增壓器介入時(shí)間過(guò)晚，大約從2000轉(zhuǎn)開(kāi)始介入，2500轉(zhuǎn)之后的動(dòng)力輸出較為明顯。而在變速箱方面，其一檔齒比很大，并且與二檔相比有著很大的落差，因此在減速二擋降一擋的過(guò)程則很困難。綜合我們的測(cè)試結(jié)果和用戶的口碑?dāng)?shù)據(jù)來(lái)看，哈弗H6 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出和6速變速箱的齒比設(shè)定很難令用戶接受。

　　整體來(lái)看，哈弗H6優(yōu)異的空間表現(xiàn)受到了用戶們的一致點(diǎn)贊，這一點(diǎn)也成為了用戶們選擇這款車(chē)的主要因素。而出色的顏值以及“物有所值”的豐富配置，也使其與眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，哈弗H6也有著較為明顯的短板，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)差強(qiáng)人意的低扭表現(xiàn)和6速手動(dòng)變速箱的齒比設(shè)定使用戶們并不滿意，若您考慮購(gòu)買(mǎi)哈弗H6 1.5T手動(dòng)車(chē)型，建議進(jìn)行試駕體驗(yàn)后再做決定。

　　如果您想查看更多用戶對(duì)哈弗H6的口碑評(píng)價(jià)，請(qǐng)點(diǎn)擊這里。如果您是哈弗H6的車(chē)主，想要發(fā)表對(duì)于這款車(chē)的獨(dú)到見(jiàn)解，點(diǎn)擊這里進(jìn)入。

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　　在中國(guó)品牌10-15萬(wàn)元的熱門(mén)SUV中，一汽奔騰X80榜上有名，讓我們一起看看用戶是怎么評(píng)價(jià)的。對(duì)于奔騰X80的口碑?dāng)?shù)據(jù)，其口碑得分前三名分別為“空間”、“操控”和“外觀”，各項(xiàng)得分分別為4.917分、4.698分和4.639分，而得分最低的項(xiàng)目為“油耗”，得分為3.983分。奔騰X80的口碑綜合得分為4.410分。

　　首先從奔騰X80口碑得分最高的空間說(shuō)起，用戶zl1973982表示：“空間完全夠用還比較寬裕，前駕駛位調(diào)節(jié)好后，身高180的我在后排輕松的可以翹二郎腿！偏瘦的人后排可以同坐4個(gè)人。頭部空間一樣很棒，前后都不壓抑！后備廂布局合理，后排放倒能形成一個(gè)平整的空間�！倍�yewk2000也說(shuō)道：“相同款的車(chē)型空間可以說(shuō)最好，乘坐五人輕松自在。雖然X80車(chē)身尺寸不是很大，內(nèi)部空間卻出乎意料的大，前排頭部空間和后排腿部空間都足夠大，X80的儲(chǔ)物空間也較為豐富，大大小小的儲(chǔ)物格既多而且實(shí)用；后備廂空間也夠大，后排座椅放倒后同后備廂地板平整成一體，不僅能放置較大件物品，還可以當(dāng)一張床并排睡下兩人。”

　　此前，我們也針對(duì)奔騰X80的內(nèi)部空間進(jìn)行了實(shí)際體驗(yàn)，其中身高182cm的編輯前排頭部空間為一拳加一指，后排頭部空間同樣為一拳加一指，腿部空間為兩拳有余，整體乘坐空間領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手。同時(shí)，奔騰X80車(chē)內(nèi)有著豐富的儲(chǔ)物空間，其見(jiàn)縫插針式的設(shè)計(jì)將所有可利用的地方都設(shè)置了儲(chǔ)物格。此外，奔騰X80的后備廂開(kāi)口較大，取放東西十分方便，后備廂內(nèi)部造型也較為規(guī)整，這樣的實(shí)際體驗(yàn)表現(xiàn)與奔騰X80的用戶感受基本保持一致。

　　接下來(lái)是得分位列口碑成績(jī)第二位的操控，對(duì)于一輛SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，要求操控性未免有些苛刻，不過(guò)這點(diǎn)在奔騰X80車(chē)型得到了車(chē)主們的認(rèn)可。其中用戶阿杜木風(fēng)稱：“操控是X80最大的優(yōu)勢(shì)，四輪獨(dú)立懸架不是蓋的，60km/h過(guò)彎很穩(wěn)，鋪裝路面也不會(huì)很顛簸，開(kāi)起來(lái)有些轎車(chē)的意思，方向指向清楚指哪打哪，方向盤(pán)可以很真實(shí)的反饋路面信息，路感很清晰不模糊�！贝送猓�用戶汀中游說(shuō)道：“操控很好，真的很好。機(jī)械助力的方向盤(pán)不輕不重，路感很好指向明確，精心設(shè)計(jì)的底盤(pán)懸架抓地牢靠，過(guò)彎不甩高速不飄。國(guó)產(chǎn)X80車(chē)能有如此好的操控性能，堪比合資車(chē)值得驕傲。”

　　通過(guò)以上兩位車(chē)主對(duì)奔騰X80操控的點(diǎn)評(píng)可以看出，該車(chē)的底盤(pán)調(diào)校能夠清晰的反饋路面信息，同時(shí)方向盤(pán)助力恰到好處，指向也較為明確。之所以能夠得到這么高的評(píng)價(jià)，這與奔騰X80脫胎于馬自達(dá)6平臺(tái)不無(wú)關(guān)系，同時(shí)其采用了前雙叉臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)。通過(guò)此前編輯的試駕感受來(lái)看，奔騰X80的底盤(pán)對(duì)平路上小幅度的坑洼會(huì)過(guò)濾的很徹底，在爛路行駛時(shí)車(chē)身的振動(dòng)也維持在一個(gè)可接受的范圍，并且懸架的回彈速度不慢，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)一定的駕馭感。此外，奔騰X80的轉(zhuǎn)向?qū)儆谕��?jí)車(chē)型中較為精準(zhǔn)的，車(chē)頭的響應(yīng)速度迅速，這種感覺(jué)十分接近轎車(chē)。通過(guò)試駕，編輯給出的結(jié)論是奔騰X80有著高品質(zhì)的轉(zhuǎn)向感以及扎實(shí)的底盤(pán)，這樣的結(jié)論也與用戶的評(píng)價(jià)有著一定的共性。

　　奔騰X80口碑得分第三高的是外觀項(xiàng)，其中曾對(duì)奔騰X80空間表示肯定的用戶yewk2000評(píng)價(jià)到：“第一眼看到X80我就被征服了！我可以算是一個(gè)外觀控吧，買(mǎi)這車(chē)就是出于它飽滿、流暢的外觀。 “X”的造型設(shè)計(jì)、流暢的腰線、肌肉感很強(qiáng)的尾部造型、大量鍍鉻裝飾材料的使用，都是X80的外觀特點(diǎn)！可以說(shuō)對(duì)外觀十分的滿意，沒(méi)有任何挑剔�！绷硗�，用戶人生顏色說(shuō)道：“外觀應(yīng)該算是在國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)飻?shù)一數(shù)二的吧。溜背的造型、犀利的大燈、車(chē)身線條等都很難讓人想象這是國(guó)產(chǎn)車(chē)。用車(chē)一個(gè)多月了，目前已經(jīng)有5個(gè)人問(wèn)我這車(chē)的價(jià)格，我說(shuō)15萬(wàn)很多人都不相信都說(shuō)我忽悠他吧。那些停足觀望的人就不點(diǎn)數(shù)了，數(shù)不過(guò)來(lái)。對(duì)于外觀這個(gè)相信大家都認(rèn)同，而且很多車(chē)友都是奔這個(gè)外觀去買(mǎi)的�！�

　　對(duì)于外觀設(shè)計(jì)，奔騰X80新穎的造型能夠給人帶來(lái)眼前一亮的感覺(jué)，車(chē)頭大量使用的鍍鉻裝飾也受到了部分用戶的追捧。同時(shí)，該車(chē)尾部C柱的鍍鉻飾條與后風(fēng)擋下沿有著平滑的過(guò)渡并形成了一體式的設(shè)計(jì)，其“X”型的線條也是奔騰X80在造型方面的一大創(chuàng)新。此外，這款車(chē)車(chē)身側(cè)面比例較為協(xié)調(diào)，整體造型設(shè)計(jì)能夠符合大多數(shù)用戶審美需求，正因如此，使得奔騰X80的外觀口碑還是不錯(cuò)的。

　　最后，“油耗”以3.983分成為了奔騰X80口碑評(píng)價(jià)墊底的項(xiàng)目，不過(guò)對(duì)于“油耗”的評(píng)價(jià)，奔騰X80的用戶們的聲音也并非一邊倒的吐槽。其中2.0L奔騰X80的車(chē)主長(zhǎng)春的朋友稱：“原來(lái)開(kāi)1.6的花冠，現(xiàn)在換了2.0的以為會(huì)很費(fèi)油，現(xiàn)在看，油耗可以接受，2700公里之前，多數(shù)是市內(nèi)路，油耗百公里11升左右，不算高，2700公里到5400公里這一段，多數(shù)是每小時(shí)100公里的速度行駛，熱了就開(kāi)空調(diào)，油耗為百公里7.4升，平均正好是百公里9.2升，現(xiàn)在儀表顯示也正好是9.2，這不挺好嗎！”另外，1.8T奔騰X80用戶西風(fēng)81表示：“油耗比想象中要高，跑了4000多公里之后，平均油耗是11.6L/百公里左右，雖然總體能接受，但如果能再低一點(diǎn)，控制在10個(gè)油左右就更好了，因?yàn)槲抑皇巧舷掳嗍褂�，走的路全部都是市郊通道�！?/p>

『點(diǎn)擊查看大圖』

　　目前，2015款奔騰X80取消了搭載2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，因此對(duì)于奔騰X80的油耗我們將從2.0L和1.8T兩款車(chē)型說(shuō)起。雖然“油耗”在所有口碑評(píng)分中得分最低，但2.0L車(chē)型的用戶對(duì)于油耗水平還是表示接受的。從整體口碑?dāng)?shù)據(jù)來(lái)看，奔騰X80 2.0L車(chē)型大部分用戶的平均油耗在8-10L/100km，而在我們此前的奔騰X80 2.0L測(cè)試文章中，2.0L車(chē)型的綜合油耗為9.79L/100km，與用戶平均油耗成績(jī)差異不大。而1.8T車(chē)型用戶的平均油耗為11.9L/100km，與2.0L車(chē)型相比油耗更高，而我們此前測(cè)試的實(shí)測(cè)油耗為11.5L/100km，我們的測(cè)試結(jié)果與用戶實(shí)際使用的油耗十分接近，而油耗較高的原因與這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)并未裝配諸如自動(dòng)啟停系統(tǒng)等時(shí)下流行的環(huán)�？萍寂渲糜兄�一定的關(guān)系，因此，用戶對(duì)于奔騰X80油耗方面的口碑得分并未給出較高的分?jǐn)?shù)。

『奔騰X80 2.0L油耗測(cè)試』

『奔騰X80 1.8T油耗測(cè)試』

　　總體來(lái)說(shuō)，用戶對(duì)于奔騰X80最為看中的仍是較為充裕的內(nèi)部空間，而用戶在這項(xiàng)的評(píng)分上也給出了最高的分?jǐn)?shù)。同時(shí)，奔騰X80出自馬自達(dá)6的底盤(pán)系統(tǒng)也為其帶來(lái)了不錯(cuò)的操控感受，雖然這并不是SUV車(chē)型的強(qiáng)項(xiàng)，但從評(píng)分上來(lái)看其實(shí)際表現(xiàn)依然受到了用戶的好評(píng)。而外觀方面一向仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，不過(guò)奔騰X80較為原創(chuàng)的造型和頗為新穎的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也贏得了大多數(shù)用戶的認(rèn)可。對(duì)于口碑得分最低的油耗方面，其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的用戶普遍表示可以接受，但1.8T車(chē)型的油耗則超出的部分用戶的預(yù)期，不過(guò)其明顯優(yōu)于2.0L車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)在油耗方面有一定的提升也在情理之中，對(duì)于想要選購(gòu)奔騰X80的用戶則需要在動(dòng)力與油耗方面進(jìn)行一定的權(quán)衡了。

　　如果您想查看更多用戶對(duì)奔騰X80的口碑評(píng)價(jià)，請(qǐng)點(diǎn)擊這里。如果您是奔騰X80的車(chē)主，想要發(fā)表對(duì)于這款車(chē)的獨(dú)到見(jiàn)解，點(diǎn)擊這里進(jìn)入。

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　　接下來(lái)，我們一起來(lái)看看中國(guó)品牌10-15萬(wàn)元熱門(mén)SUV中的比亞迪S7，用戶是怎樣評(píng)價(jià)的。通過(guò)口碑?dāng)?shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪S7口碑得分前三名分別為“性價(jià)比”、“空間”和“動(dòng)力”，得分對(duì)應(yīng)分別為4.983分、4.958分以及4.929分。而得分最低的項(xiàng)目為“油耗”，得分為4.510分，比亞迪S7的口碑綜合得分為4.758分。

　　首先來(lái)看比亞迪S7性價(jià)比方面的得分，該車(chē)以接近滿分的4.983分成為了八項(xiàng)評(píng)分項(xiàng)目中最高的一項(xiàng)。對(duì)于性價(jià)比，用戶992石門(mén)好司機(jī)稱：“對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，性價(jià)比完全不用詳細(xì)描述，絕對(duì)的性價(jià)比王者，11.99-13.99萬(wàn)就能買(mǎi)到2.0T+6DCT以及比肩30W+合資車(chē)的高端配置，這就是比亞迪，真正屬于老百姓的車(chē)！”另外，用戶床上的餐刀稱：“絕對(duì)是超高的性價(jià)比，2.0T+6DCT動(dòng)力組合、七座中型SUV、安全配置齊全、電子配置豐富，中配12.99萬(wàn)，高配13.99萬(wàn)�！�

　　比亞迪S7的性價(jià)比整體來(lái)講確實(shí)比較出色，從接近滿分的分?jǐn)?shù)來(lái)看，用戶對(duì)這一點(diǎn)也是非常的認(rèn)可。首先從售價(jià)及車(chē)型定位方面來(lái)看，比亞迪S7的官方指導(dǎo)售價(jià)為11.99-13.99萬(wàn)元，相比同一價(jià)格區(qū)間的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它們的定位均為緊湊型SUV，而比亞迪S7中型七座SUV的車(chē)身尺寸無(wú)疑在空間方面贏得了一部分用戶的青睞。同時(shí)，在動(dòng)力系統(tǒng)上，比亞迪S7 2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與6速雙離合變速箱的動(dòng)力組合也有著較強(qiáng)的實(shí)力，此外，比亞迪S7在安全性配置和高科技配置方面同樣具有明顯的優(yōu)勢(shì)。結(jié)合售價(jià)來(lái)看，比亞迪在空間、動(dòng)力以及配置方面都有突出的表現(xiàn)，而用戶給出接近滿分的性價(jià)比口碑評(píng)分也在情理之中。

　　其次，我們來(lái)一起看下比亞迪S7“空間”方面的口碑得分，其4.958分的得分與第一名“性價(jià)比”僅相差0.025分位列次席。用戶992石門(mén)好司機(jī)表示：“空間那叫一個(gè)大��！200斤的我坐在駕駛位一點(diǎn)兒不覺(jué)得憋屈，調(diào)整好座椅，后面坐一個(gè)一兩百斤的人完全沒(méi)問(wèn)題。第二排橫向空間很寬敞，3個(gè)成人一點(diǎn)兒不覺(jué)得擠，第三排進(jìn)出也很方便，就是不能坐太高太胖的，第三排座位的作用毋庸置疑，長(zhǎng)途肯定不太舒服了�？傊�空間非常滿意！”此外，用戶109222267也表示：“空間非常大，在里面感覺(jué)很舒服，第三排我也去試座了下，我178CM的個(gè)子，80公斤的體重，還是在第二排拉到最后的情況下，靜態(tài)坐起來(lái)感覺(jué)毫無(wú)壓力，膝蓋跟前排還有2-3指的空間。就是不知道跑起長(zhǎng)途來(lái)，坐著會(huì)不會(huì)舒服。平時(shí)第三排我基本不用，放下座位后備廂非常大，完全夠用。但是，第三排啟用的話，后備箱就小了點(diǎn)�！�

　　對(duì)于定位為中型七座SUV的比亞迪S7來(lái)講，車(chē)內(nèi)空間的表現(xiàn)并不會(huì)太差。通過(guò)此前編輯的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，身高175cm體型偏胖的體驗(yàn)者調(diào)整至合適坐姿后，其頭部空間有一拳左右，第二排座椅頭部空間為三指，腿部空間最大可以達(dá)到一拳四指；第三排方面，頭部空間為四指左右，而腿部空間則完全取決于第二排座椅的位置，最大能有三指的空間�？傮w來(lái)看，我們的實(shí)際體驗(yàn)與用戶口碑相符，七座的座椅布置也得到了用戶的認(rèn)可。

　　而在動(dòng)力方面，用戶同樣給出了分?jǐn)?shù)不低的4.929分，而填寫(xiě)口碑的用戶們也一致表示比亞迪S7的動(dòng)力非常充沛。其中用戶xinghong927稱：“2.0T的動(dòng)力那是杠杠的，上坡超車(chē)時(shí)直接掛S檔，一給油推背感馬上就出來(lái)了。相當(dāng)好！必須給5分�！贝送�，用戶109222267表示：“動(dòng)力是杠杠的，加速起來(lái)毫不費(fèi)力，超車(chē)是隨便的事。等紅綠燈起步，速度也能很快上去，不像我以前開(kāi)的朋友的車(chē)，起步速度根本上不去，害得后面的車(chē)拼命按喇叭�！�

　　此前我們的編輯同事對(duì)比亞迪S7進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，其中提到，這臺(tái)205馬力的2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)1.7噸的比亞迪S7來(lái)講十分輕松，油門(mén)踏板的調(diào)校也較為靈敏和線性，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出很積極，但其動(dòng)力的爆發(fā)程度并不像想象中的強(qiáng)烈，但車(chē)速的迅速提升卻很明顯。同時(shí)，6速雙離合變速箱在低速時(shí)也未見(jiàn)任何低速闖動(dòng)現(xiàn)象，相對(duì)平和的駕駛狀態(tài)下變速箱會(huì)在2300轉(zhuǎn)左右升擋，油門(mén)稍大換擋轉(zhuǎn)速則被升至2800轉(zhuǎn)甚至更高，這也更多的壓榨出了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力�？偟膩�(lái)看，比亞迪S7所搭載的2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)有著不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，也并未出現(xiàn)小馬拉大車(chē)的現(xiàn)象，編輯的整體評(píng)價(jià)與用戶的點(diǎn)評(píng)較為一致。

　　最后我們來(lái)看下比亞迪S7口碑得分中最低的油耗一項(xiàng)，其4.510分的得分并不低，但相對(duì)于其它七個(gè)方面，比亞迪S7在油耗方面卻成為了短板。我們通過(guò)查詢口碑整體數(shù)據(jù)得知，比亞迪S7用戶的普遍平均油耗為10.8L/100km，用戶對(duì)于比亞迪S7的油耗依然表示能夠接受。其中用戶床上的餐刀說(shuō)道：“作為整備1.75噸的大塊頭，我對(duì)S7的油耗相當(dāng)滿意。高速110巡航時(shí)油耗8.X，如果保持70-90巡航的話，油耗6.X-7.X輕輕松松。就算是紅綠燈比較多的上下班城市道路，油耗也就在10.X-12之間而已�！�

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　　此外用戶一火云天一表示：“油耗還可以，不高，現(xiàn)在跑快790公里，上班在郊區(qū),上街購(gòu)物、接孩子在市區(qū)，擁堵市區(qū)12.5，郊區(qū)7.7，綜合油耗10.5左右，可能是磨合期的緣故，估計(jì)過(guò)了磨合期還可以降。 ”目前，我們并未對(duì)比亞迪S7進(jìn)行實(shí)際的油耗測(cè)試，因此并未有數(shù)據(jù)與用戶反饋進(jìn)行印證，不過(guò)從口碑?dāng)?shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪S7 2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)10.8L/100km的平均油耗也并不離譜，同時(shí)，結(jié)合其八項(xiàng)口碑整體較高的得分來(lái)看，用戶對(duì)于比亞迪S7的油耗還是持認(rèn)可態(tài)度的。

　　總體來(lái)講，比亞迪S7整體口碑成績(jī)較為均衡，并且各項(xiàng)得分均未低于4.5分，同時(shí)，比亞迪S7在性價(jià)比、空間以及動(dòng)力三方面得到了用戶較高的評(píng)價(jià)。由此可見(jiàn)，在10-15萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間中，比亞迪S7以中型七座SUV的定位與眾多緊湊型SUV進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，其自身優(yōu)勢(shì)十分明顯，同時(shí)，2.0TI+6速雙離合變速箱的動(dòng)力組合在相同售價(jià)區(qū)間的車(chē)型中也是絕無(wú)僅有的，而這也正是比亞迪S7在市場(chǎng)中最具競(jìng)爭(zhēng)力的方面。

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　　下面，我們?cè)賮?lái)一起看看入圍中國(guó)品牌10-15萬(wàn)元熱門(mén)SUV的奇瑞瑞虎5。通過(guò)2560位用戶的口碑?dāng)?shù)據(jù)顯示，瑞虎5在八項(xiàng)口碑項(xiàng)目評(píng)分中，得分最高的前三項(xiàng)分別是“性價(jià)比”、“空間”和“操控”，得分分別為4.833分、4.821分以及4.658分，而得分最低的項(xiàng)目是“內(nèi)飾”，其得分為4.227分，最終瑞虎5的整體綜合得分為4.509分。

　　首先，我們從用戶口碑評(píng)分最高的性價(jià)比開(kāi)始，看看用戶們是如何評(píng)價(jià)的。其中用戶李元霸戰(zhàn)神對(duì)瑞虎5的性價(jià)比這樣評(píng)價(jià)道：“性價(jià)比沒(méi)的說(shuō)，超高！用料足，底盤(pán)裝甲很厚，買(mǎi)來(lái)都不用從新噴了，雨刷用的是博世的，一般的合資車(chē)都不可能用這個(gè)牌子，我的輪胎是瑪吉斯，還不錯(cuò)！”此外，用戶老黃依舊瀟灑表示：“可以這么說(shuō)，瑞虎5是所有這個(gè)價(jià)位SUV中最有性價(jià)比的，沒(méi)有之一，合資的咱不說(shuō)，因?yàn)?0萬(wàn)以內(nèi)合資的車(chē)沒(méi)一個(gè)對(duì)的起國(guó)人的，9.99萬(wàn)的瑞虎5帶GPS、導(dǎo)航、倒車(chē)可視、天窗、大氣外觀、超大的車(chē)身、寬敞的空間、媲美合資的做工、自主設(shè)計(jì)無(wú)模仿痕跡、國(guó)產(chǎn)中認(rèn)知度較高的品牌，都是我選擇瑞虎5的原因！”

　　通過(guò)口碑來(lái)看，用戶們對(duì)瑞虎5的性價(jià)比評(píng)價(jià)很高，4.833分的得分也可看出用戶們的認(rèn)可程度。目前瑞虎5的官方指導(dǎo)價(jià)為9.39-15.09萬(wàn)元，對(duì)于一款中國(guó)品牌的緊湊型SUV來(lái)講，低于十萬(wàn)元的起售價(jià)已然博得了眾多用戶的關(guān)注。而我們通過(guò)口碑?dāng)?shù)據(jù)中用戶填寫(xiě)的裸車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)來(lái)看，8.89-15.09萬(wàn)元的區(qū)間也反映出了瑞虎5在經(jīng)銷(xiāo)商層面也有著一定的優(yōu)惠幅度。此外，對(duì)比售價(jià)來(lái)看，瑞虎5的配置也較為豐富，能夠滿足甚至超越部分用戶的心理預(yù)期，因此性價(jià)比成為口碑評(píng)分最高的項(xiàng)目也就不難理解了。

　　而在空間方面，用戶給瑞虎5打出了4.821分的高分，其中用戶青苔_y說(shuō)道：“我的身高是183cm，我的家人個(gè)子也都不矮，不過(guò)瑞虎5無(wú)論是它的前排還是后排的乘坐空間都讓我和我的家人表示很滿意。在小的儲(chǔ)物空間方面表現(xiàn)的也不錯(cuò)，小東西基本都能找到地方放。后備廂空間的話相對(duì)前面提到的那兩項(xiàng)來(lái)說(shuō)就表現(xiàn)的一般了，不過(guò)現(xiàn)階段這么大的后備廂對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了�！绷硗庥脩�明天GOGO也說(shuō)道：“空間Very good!尤其是后排座椅，真的是蹺二郎腿不費(fèi)任何力氣！以前坐朋友的小車(chē)，駕駛位置調(diào)整好了，后邊的腿只能貼著靠背了！但是虎虎可寬敞了，不會(huì)讓人覺(jué)得壓抑！還有頭部的空間，太寬敞了！還有后備廂的空間，我覺(jué)得剛剛好，把座椅放倒，真的很平，我178CM的個(gè)頭，稍弓著腿都能躺里面！太棒了！”

　　對(duì)于瑞虎5的空間，下面看看我們的編輯在此前對(duì)瑞虎5的空間體驗(yàn)中有著怎樣的介紹。身高177cm的體驗(yàn)者在前排將坐姿調(diào)整合適后，其頭部空間為一拳，后排方面，頭部距離車(chē)頂同樣為一拳的距離，腿部空間為一拳四指。另外在儲(chǔ)物空間方面，瑞虎5有著眾多的人性化設(shè)計(jì)，很多小件的物品都能找到容身之所，而這方面也受到了用戶的好評(píng)�？偟膩�(lái)看，瑞虎5的內(nèi)部空間達(dá)到了與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相同的水平，我們的體驗(yàn)與用戶口碑基本相符。

　　對(duì)于一款緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，操控性能相比轎車(chē)并不占優(yōu)，不過(guò)用戶依然給瑞虎5打出了4.658分的評(píng)分，下面我們來(lái)看看用戶對(duì)其有著怎樣的評(píng)價(jià)。用戶astrocage對(duì)于瑞虎5操控這樣說(shuō)道：“操控很好，一次50公里/小時(shí)的速度連續(xù)做躲避動(dòng)作絲毫沒(méi)有壓力，方向盤(pán)指向性精準(zhǔn)，助力為機(jī)械助力，雖然沒(méi)有電子助力輕松，不過(guò)還是挺有手感的。剎車(chē)特別牛，化解過(guò)多次險(xiǎn)情，非常非常給力，有時(shí)候不敢踩太狠，怕后車(chē)沒(méi)有虎子這么好的制動(dòng)系統(tǒng)，嘿嘿！”此外，用戶juzifeng表示：“操控性不錯(cuò)，在40km/h的速度90度轉(zhuǎn)彎沒(méi)有問(wèn)題，個(gè)人感覺(jué)路感豐富，能適應(yīng)城市郊區(qū)的各種爛路，最喜歡的就是在坑坑洼洼的路段一路超車(chē)的感覺(jué)，真是太好了！”

　　從兩位用戶對(duì)瑞虎5操控性的口碑點(diǎn)評(píng)可以看出，他們都表達(dá)出了對(duì)瑞虎5懸架支撐性的好評(píng)，從此前編輯對(duì)瑞虎5的試駕點(diǎn)評(píng)來(lái)看，其懸架系統(tǒng)能夠在保證舒適性的前提下提供一定的側(cè)向支撐，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)波的起伏路面時(shí)車(chē)身也沒(méi)有多余的大幅上下晃動(dòng)，開(kāi)起來(lái)不會(huì)出現(xiàn)忽悠感，在同級(jí)別算得上一套優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)。由此可見(jiàn)，編輯的實(shí)際駕駛體驗(yàn)與用戶的使用感受較為符合。

　　最后，我們來(lái)看看瑞虎5內(nèi)飾項(xiàng)目的口碑得分，4.227分的得分成為了瑞虎5八項(xiàng)口碑成績(jī)中最低的一項(xiàng)。其中用戶令狐沖天大笑在瑞虎5口碑成績(jī)最低的一項(xiàng)中說(shuō)道：“黑色塑料不顯高檔，但也絕不低廉，內(nèi)拉手居然是塑料的�。∵@個(gè)沒(méi)必要省吧，駕駛位的內(nèi)拉手已被我用鑰匙劃了好幾道了。PU的座椅還是蠻好打理。后排的置物簾偏軟，不能放太重的東西，但是方便拿下來(lái)擴(kuò)大空間�！绷硗�，用戶望月龍吟說(shuō)道：“內(nèi)飾只能說(shuō)稍顯一般了。上深下淺的配色倒也中庸，只是用料方面的話還是看上去不夠上檔次了。覆蓋件一看一摸都是硬質(zhì)塑料，檔次立馬就被拉低幾個(gè)級(jí)別，如果能改改這個(gè)就好了�！�

　　用戶對(duì)瑞虎5的內(nèi)飾普遍表示用料不夠考究、不顯檔次，不過(guò)作為一款10-15萬(wàn)元區(qū)間的SUV來(lái)講，廠家出于控制成本的考慮，在內(nèi)飾等方面采用硬質(zhì)材料也無(wú)可厚非。同時(shí)，通過(guò)此前編輯的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，瑞虎5內(nèi)飾方面的做工都很好，各部件邊緣沒(méi)有毛刺并且接縫較為均勻緊密，而這也相應(yīng)彌補(bǔ)了在內(nèi)飾用料方面的不足。

　　整體來(lái)看，瑞虎5更加貼近于一款主打家用市場(chǎng)的SUV車(chē)型，用戶對(duì)于其性價(jià)比方面與空間方面的口碑評(píng)分較高，而這兩方面也是消費(fèi)者們選擇一款家用車(chē)型最為看中的，同時(shí)，瑞虎5在操控的口碑評(píng)分中也獲得了不錯(cuò)的分?jǐn)?shù)，作為SUV車(chē)型能夠得到用戶在操控方面的好評(píng)也是難能可貴的。而對(duì)于得分最低的內(nèi)飾方面，用戶的不滿也主要集中在用料方面，不過(guò)這點(diǎn)對(duì)于實(shí)際使用方面影響不大，并且較為細(xì)致的內(nèi)飾做工也在一定方面彌補(bǔ)了選材方面的不足。

　　如果您想查看更多用戶對(duì)瑞虎5的口碑評(píng)價(jià)，請(qǐng)點(diǎn)擊這里。如果您是瑞虎5的車(chē)主，想要發(fā)表對(duì)于這款車(chē)的獨(dú)到見(jiàn)解，點(diǎn)擊這里進(jìn)入。

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　　搭1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 瑞虎5新車(chē)型4月20日上市
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　　在本期《口碑評(píng)車(chē)》中，為大家?guī)��?lái)的最后一款車(chē)型為長(zhǎng)安CS75。長(zhǎng)安CS75口碑得分排名前三項(xiàng)的分別是“空間”、“操控”以及“性價(jià)比”，其對(duì)應(yīng)的得分為4.965分、4.776分和4.769分，而得分最低的項(xiàng)目是內(nèi)飾，得分為4.296分，最終長(zhǎng)安CS75的整體綜合得分為4.639分。

　　首先從空間方面來(lái)看，長(zhǎng)安CS75以接近滿分的4.965分的成績(jī)占據(jù)了八項(xiàng)口碑評(píng)分的首位，由此可見(jiàn)用戶在空間方面也是最為滿意的。用戶猛二郎稱：“CS75空間很大,后排可以放平，對(duì)我這樣做小生意需要經(jīng)常提貨的人很實(shí)用，經(jīng)常讓75去提貨當(dāng)面包車(chē)一樣用!這樣雖然對(duì)CS75有點(diǎn)殘忍和苛刻，但是它完全可以勝任！就和娶了一個(gè)“上得廳堂 下了廚房”的媳婦一樣,面子和實(shí)用性都兼得了。”此外，用戶都江堰星表示：“從這個(gè)車(chē)的空間表現(xiàn)來(lái)看是絕對(duì)沒(méi)有什么問(wèn)題的，后排不放倒的情況下基本可以放置4個(gè)比較大型的行李箱，放倒以后躺3個(gè)成人沒(méi)有問(wèn)題，買(mǎi)個(gè)墊子出去自駕游，在前不著村后不著店的地方還是很有必要的,在234級(jí)城市搬個(gè)家也是非常的方便。后排坐4個(gè)人一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有�！�

　　看過(guò)了用戶的評(píng)價(jià)，下面看看此前編輯對(duì)長(zhǎng)安CS75空間方面的實(shí)際體驗(yàn)結(jié)果。身高175cm的體驗(yàn)者調(diào)整好駕駛席坐姿并將座椅調(diào)至最低后，頭部空間為一拳一指，此時(shí)來(lái)到后排，頭部空間一拳二指有余，腿部空間超過(guò)兩拳。同時(shí)，該車(chē)后排地板中央幾乎有著全平式的設(shè)計(jì)，這使得乘客的腳步空間較為充裕。以上編輯在空間方面的實(shí)際體驗(yàn)結(jié)果與用戶的評(píng)價(jià)較為一致。

　　另外，長(zhǎng)安CS75在儲(chǔ)物空間方面也受到了用戶較高的評(píng)價(jià)，其中CS75在后排座椅放倒后可形成較為平整的地板，最大縱深可達(dá)1890mm，最小寬度為1070mm，而此時(shí)的后備廂容積可達(dá)1560L。此外，CS75車(chē)廂內(nèi)部大大小小的儲(chǔ)物空間有二十多處，隨身物品基本都能找到合適的地方放置。總體來(lái)講，CS75在乘坐和儲(chǔ)物空間方面整體表現(xiàn)令人較為滿意，也像用戶評(píng)價(jià)的那樣，無(wú)論坐人還是載物CS75均能勝任。

　　在操控項(xiàng)目的口碑評(píng)分上，用戶們給出了4.776分的高分，這對(duì)于大塊頭的CS75來(lái)講確實(shí)難能可貴，下面我們來(lái)看看用戶是如何評(píng)價(jià)的。對(duì)于CS75的操控，用戶sasoex說(shuō)到：“CS75操控的手感很不錯(cuò)，指向明確，轉(zhuǎn)向非常輕盈，轉(zhuǎn)彎也不覺(jué)得車(chē)身有很大的傾斜。時(shí)速60的速度小角度過(guò)L彎除了有點(diǎn)過(guò)山車(chē)那種眩暈感，車(chē)身并沒(méi)有很大的傾斜。感覺(jué)就是很自然地滑過(guò)去一樣。車(chē)身非常穩(wěn)定，在路上左穿右插游刃有余�！贝送猓�用戶HHng521還表示：“操控方面來(lái)說(shuō)CS75給了我最大的驚喜，一個(gè)字穩(wěn)，高低速表現(xiàn)都特別穩(wěn)，特別是方向助力恰到好處，無(wú)論是起步打方向還是行進(jìn)轉(zhuǎn)彎，方向盤(pán)給人的回饋感很輕松，這一點(diǎn)值得贊一個(gè)。”

　　在此前編輯的試駕中，曾對(duì)CS75的操控性能進(jìn)行實(shí)際的體驗(yàn)，其中CS75的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向曠量很小，轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)頭的指向反應(yīng)和精準(zhǔn)度較為令人滿意。此外，該車(chē)裝配的電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)在同級(jí)車(chē)型中也并不多見(jiàn)，低速行駛轉(zhuǎn)向力度輕盈，高速時(shí)則會(huì)微微變重。此外，CS75的減振系統(tǒng)有著較硬的調(diào)校，支撐性很好，在激烈駕駛時(shí)的側(cè)傾能夠得到較好的抑制。編輯表示，這樣的底盤(pán)調(diào)校在同級(jí)車(chē)型中已屬于較高的水準(zhǔn)，而用戶對(duì)其操控方面的評(píng)價(jià)也與我們的體驗(yàn)結(jié)果相符。

　　在性價(jià)比方面，CS75以4.769分的得分獲得了八項(xiàng)口碑項(xiàng)目中的第三名。其中用戶神一樣的風(fēng)騷在評(píng)論中表示：“性價(jià)比還是很高的，14萬(wàn)不到，可以買(mǎi)個(gè)回頭率這么高且這么帥氣的外形，電子配置也算不錯(cuò)，該有用的都有，還奢求什么呢，之前想分期翼虎的，價(jià)格都談好了，只因后來(lái)自己打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)那一刻，還是手動(dòng)支撐桿，我真放棄了，還有1.6T都鹵素?zé)�，也難以接受，當(dāng)然翼虎肯定是輛好車(chē)�！�

　　另外，前面對(duì)CS75空間加以贊揚(yáng)的用戶猛二郎也用舉例的方式向我們闡述了CS75的性價(jià)比：“結(jié)合配置、塊頭，CS75的性價(jià)比是很高的，就像現(xiàn)在以性價(jià)比立足的“小米”，CS75是比相同配置的車(chē)價(jià)格低，比相同價(jià)格車(chē)配置高；相信看CS75的朋友們?cè)缫褜?duì)他的配置很了解了，在這里我就不重復(fù)了，我覺(jué)得性價(jià)比應(yīng)該就是這么理解吧，主要是價(jià)格和配置；它的外觀時(shí)尚，新車(chē)型跟得上時(shí)代這點(diǎn)也算吧�！�

　　從用戶的口碑得分和評(píng)價(jià)來(lái)看，CS75在性價(jià)比方面受到了用戶的一致好評(píng)。相比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，CS75豐富的電子配置為其性價(jià)比加分不少，諸如電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、自動(dòng)啟停這三項(xiàng)功能在同級(jí)車(chē)型中并不多見(jiàn)，而很多用戶在評(píng)價(jià)中也提到了頗為實(shí)用的坡起輔助功能，可見(jiàn)CS75眾多的配置確實(shí)滿足了用戶們的需求。同時(shí)，CS75大氣、硬朗的外形設(shè)計(jì)也是用戶較為看重的一點(diǎn)。結(jié)合目前長(zhǎng)安CS75的官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，其10.88-14.48萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間也與中國(guó)品牌同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手處于相同水平，綜合更加符合消費(fèi)群體預(yù)期的配置，用戶給出較高的性價(jià)比評(píng)分也就不難理解了。

　　前面我們已經(jīng)說(shuō)過(guò)了CS75口碑評(píng)分最高的前三項(xiàng)，接下來(lái)我們?cè)倏纯碈S75口碑評(píng)分中分?jǐn)?shù)最低的項(xiàng)目——“內(nèi)飾”。用戶夏天的雨1183評(píng)價(jià)到：“中控都是硬材料，不過(guò)做工還算滿意！接縫嚴(yán)密，沒(méi)發(fā)現(xiàn)振動(dòng)噪音。和長(zhǎng)安睿騁相比，CS75在內(nèi)飾上顯然不是太讓人滿意！畢竟睿騁都是軟的內(nèi)飾！手感還是不錯(cuò)的！希望長(zhǎng)安能注意細(xì)節(jié)！再厚道一些！這也是不少網(wǎng)友吐槽的焦點(diǎn)！”另外，用戶sasoex也表示：“全是塑料。設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒(méi)有什么出彩的地方也沒(méi)有覺(jué)得它難看，有說(shuō)它的中控像個(gè)豬頭，但是我沒(méi)有這么抽象的腦袋，看不出來(lái)。雖然車(chē)內(nèi)全是塑料，但是還好沒(méi)什么很大味道�！�

　　從用戶對(duì)CS75內(nèi)飾項(xiàng)目的口碑評(píng)論來(lái)看可謂喜憂參半，其中，CS75硬質(zhì)的中控臺(tái)面板選材受到了較多的吐槽，塑料感較強(qiáng)的整體車(chē)內(nèi)質(zhì)感也直接拉低了其在內(nèi)飾方面的口碑得分。除此之外，用戶也表達(dá)出了CS75在內(nèi)飾方面值得表?yè)P(yáng)的地方，其中控臺(tái)較為細(xì)致的做工、均勻嚴(yán)密的接縫以及不是很刺鼻的新車(chē)內(nèi)飾氣味均得到了一定的認(rèn)可。

　　從用戶口碑角度來(lái)看，CS75在空間方面是其最大的優(yōu)勢(shì)，乘坐空間舒適、儲(chǔ)物空間寬敞是眾多車(chē)主選擇它的一個(gè)重要因素，同時(shí)，寬大的車(chē)身尺寸也并未令其失去在駕駛中的操控性，較為豐富的配置也進(jìn)一步突出了CS75的性價(jià)比。而在內(nèi)飾方面獲得的差評(píng)也主要集中在中控臺(tái)的選材上，不過(guò)從目前來(lái)看，硬質(zhì)的內(nèi)飾質(zhì)感也是目前這一級(jí)別車(chē)型的主流做法，但其較為精細(xì)的內(nèi)飾做工和較低的新車(chē)內(nèi)飾氣味也相應(yīng)彌補(bǔ)了在這方面的不足。

　　如果您想查看更多用戶對(duì)長(zhǎng)安CS75的口碑評(píng)價(jià)，請(qǐng)點(diǎn)擊這里。如果您是長(zhǎng)安CS75的車(chē)主，想要發(fā)表對(duì)于這款車(chē)的獨(dú)到見(jiàn)解，點(diǎn)擊這里進(jìn)入。

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　　總結(jié)：

　　從目前來(lái)看，越來(lái)越多的中國(guó)品牌加入了10-15萬(wàn)元的SUV市場(chǎng)，本文提到的五款車(chē)也是在這部分市場(chǎng)當(dāng)中熱度較高的車(chē)型。文中出現(xiàn)的哈弗H6、奔騰X80、比亞迪S7、瑞虎5和長(zhǎng)安CS75都有著突出的自身優(yōu)勢(shì)，而這些優(yōu)勢(shì)也同樣在眾多的用戶口碑當(dāng)中為我們直觀的呈現(xiàn)出來(lái)，通過(guò)車(chē)主們實(shí)際使用過(guò)后的評(píng)價(jià)也為我們還原了最真實(shí)的車(chē)輛狀況以及最具參考性的使用感受，孰優(yōu)孰劣也能在用戶們平實(shí)的語(yǔ)言中一一展現(xiàn)，而本篇文章，也希望對(duì)選購(gòu)中國(guó)品牌10-15萬(wàn)元SUV的購(gòu)車(chē)者們帶來(lái)一定的幫助與指導(dǎo)。（文/汽車(chē)之家 高帥鵬）

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