[汽車之家 新聞]  國內(nèi)MPV市場目前正在飛快發(fā)展中，2014年多功能乘用車（MPV）產(chǎn)銷分別為197.27萬輛和191.43萬輛，同比增長49.35%和46.79%，這樣的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)不禁讓各大品牌廠商均開始著重發(fā)展旗下的MPV產(chǎn)品。本篇文章中，我們將針對(duì)2015年內(nèi)將在國內(nèi)上市的七座MPV車型進(jìn)行一個(gè)盤點(diǎn)，這其中包含不少剛剛在4月上海車展首發(fā)的全新MPV車型，例如豐田新埃爾法、寶馬2系Gran Tourer、廣汽本田奧德賽智酷版、長安歐尚、東風(fēng)風(fēng)行S500等車型，接下來我們一同走進(jìn)文章細(xì)致了解。

● 豐田全新埃爾法

上市日期：2015年7月份
座椅布局：七座“2+2+3”排列
新車特點(diǎn)：獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)/內(nèi)飾豪華

　　豐田全新埃爾法采用了豐田家族最新的家族式設(shè)計(jì)語言，前臉采用類似武士盔甲造型，整體視覺感非常兇狠。另外，新車前大燈組造型也非常犀利，并融入LED光源。據(jù)了解，未來進(jìn)口國內(nèi)的中規(guī)版本全新埃爾法相比海外版車型，外觀并不會(huì)有太大變化，新車僅是針對(duì)車頭LOGO進(jìn)行調(diào)整，中規(guī)版車型將采用傳統(tǒng)的豐田牛頭標(biāo)。

　　內(nèi)飾部分，未來進(jìn)口國內(nèi)的中規(guī)版全新埃爾法將采用左舵設(shè)計(jì)，除此之外內(nèi)飾上預(yù)計(jì)新車也將基本保持海外版設(shè)計(jì)風(fēng)格。全新埃爾法內(nèi)飾采用皮革和木紋飾板進(jìn)行搭配，中控臺(tái)配備有大尺寸液晶顯示屏。此外，新車內(nèi)部將采用“2+2+3”的7座布局，其中第二排座椅設(shè)計(jì)非常豪華，并可提供多種角度調(diào)節(jié)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，引入國內(nèi)的新一代埃爾法將搭載2.5L和3.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT變速箱，與3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　相信從豐田全新埃爾法發(fā)布的那一刻起，這款車類似武士盔甲的前臉設(shè)計(jì)就會(huì)引起大家的爭論，浮夸的大面積鍍鉻令該車具有相當(dāng)高的識(shí)別度，好看與否的結(jié)論也一直在無休止的爭論著。不過目前網(wǎng)友還是更關(guān)心全新埃爾法的售價(jià)如何，畢竟現(xiàn)款埃爾法61.78萬元-79.98萬元的售價(jià)已經(jīng)直逼豪華品牌商務(wù)MPV車型了，網(wǎng)友更期待看到全新埃爾法可以像日產(chǎn)貴士這樣有一個(gè)明顯的價(jià)格跳水。不過，我認(rèn)為坐擁如此豪華配置的全新埃爾法，預(yù)計(jì)不會(huì)與老款車型的售價(jià)有太大出入。

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● 寶馬2系Gran Tourer

上市日期：2015年下半年
座椅布局：七座“2+3+2”排列
新車特點(diǎn)：居家實(shí)用風(fēng)格

　　在2015年4月的上海車展上，寶馬2系Gran Tourer國內(nèi)首發(fā)。據(jù)悉，這款車將于2015年下半年正式投放市場。外觀方面，新車前臉造型基本與2系Active Tourer保持一致，尾部隆起的線條則讓你可以將2系Gran Tourer與2系A(chǔ)ctive Tourer區(qū)分出來。整體來看，寶馬2系Gran Tourer的造型更加豐滿，空間也更豐富。

　　寶馬2系Gran Tourer基于2系A(chǔ)ctive Tourer打造，新車運(yùn)用了七座“2+3+2”樣式布局，第二排座椅可以采用40:20:40的比例放倒，并提供前后滑軌供座椅移動(dòng)，而第三排座椅則是可以采用50:50的比例放倒，如果你需要更大的后備廂空間，第三排座椅是可以完全放倒的，空間靈活度非常強(qiáng)。車身尺寸方面，寶馬2系Gran Tourer的長寬高分別為4556/1800/1608mm，軸距為2780mm。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)寶馬2系Gran Tourer引入國內(nèi)后，將提供與2系A(chǔ)ctive Tourer相同的動(dòng)力配備可選，包括1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　寶馬2系Gran Tourer將于今年下半年正式引入國內(nèi)，其正式投放后將與寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer組成主攻不同MPV細(xì)分市場的陣容，相信車型的命名已經(jīng)透露出了它們不同的身份，“Gran”代表“大”、“Active”代表“動(dòng)感”，除了七座與五座的區(qū)別之外，寶馬定義兩款車所面向的人群也是完全不同的。

　　正如許多人所說，寶馬相當(dāng)了解中國市場的需求，這款七座MPV自其首次全球亮相，至它在中國市場上市的時(shí)間僅僅不到1年時(shí)間，這或多或少與中國MPV市場發(fā)展的態(tài)勢有很大關(guān)系。另外，通過寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 27.99萬元-34.99萬元的售價(jià)來看，我個(gè)人認(rèn)為2系Gran Tourer的售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)在29-36萬元這個(gè)區(qū)間左右。

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● 雪鐵龍全新C4畢加索

上市日期：2015年6月
座椅布局：五座“2+3”排列/七座“2+3+2”排列
新車特點(diǎn)：包含五座、七座版本/預(yù)售價(jià)22-29萬元

『新C4畢加索五座版』

　　曾于2013年9月法蘭克福車展首發(fā)的全新C4畢加索，終于要被引入國內(nèi)了，今年4月的上海車展上，這款車正式在國內(nèi)亮相。據(jù)悉，全新C4畢加索將于今年6月份正式上市，其預(yù)售價(jià)區(qū)間為22-29萬元。

『新C4畢加索七座版』

　　全新C4畢加索的前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特，前大燈組整體分為上下兩層，上方為LED日間行車燈，下方為帶透鏡前大燈。據(jù)了解，全新C4畢加索將引入五座版與七座版車型。車身尺寸方面，新車五座版的長寬高分別為4430/1830/1610mm，軸距2785mm；七座版長寬高分別為4590/1830/1630mm，軸距2840mm，七座版車型的內(nèi)部則將采用“2+3+2”的座椅布局。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新C4畢加索搭載的是一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為165馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　隨著國內(nèi)MPV市場愈發(fā)火熱，雪鐵龍顯然也意識(shí)到了MPV車型的重要性。自全新C4畢加索推出后兩年時(shí)間，這款車才正式來到國內(nèi)，不過對(duì)于消費(fèi)者來說并不算晚。雪鐵龍全新C4畢加索特點(diǎn)鮮明，個(gè)性的外觀與豐富的空間選擇是它的主打牌。我們通過上海車展展臺(tái)獲悉的該車預(yù)售價(jià)格區(qū)間為22-29萬元，這對(duì)于消費(fèi)者來說略有些尷尬，這個(gè)價(jià)格區(qū)間究竟是選擇漢蘭達(dá)、銳界等七座SUV，還是選擇這樣一款七座MPV？我相信消費(fèi)者心中自有答案。

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