上市日期:4月12日
預(yù)售價(jià):暫無
車型特點(diǎn):新增車型/兩個(gè)版本:R-line版/Alltrack四驅(qū)版
大眾蔚攬280TSI舒行版(1.4TSI)在今年年初上市,而為了豐富產(chǎn)品線,該車的380TSI(2.0TSI)車型將會(huì)在本月12日上市。據(jù)早前的報(bào)道稱,這一次上市的蔚攬將會(huì)有380TSI R-Line車型以及380TSI Alltrack四驅(qū)版車型。
據(jù)悉,蔚攬380TSI R-line將在目前在售的280TSI車型基礎(chǔ)上,增加R-Line運(yùn)動(dòng)套件,讓新車的外觀擁有更佳的視覺感受;蔚攬380TSI Alltrack車型除了配備跨界套件外,還會(huì)搭載四驅(qū)系統(tǒng),另外還將會(huì)有專屬的獨(dú)特橙色配色。
這兩款新車型的配置都很豐富,諸如Vienna真皮座椅/Nappa真皮座椅、駕駛員座椅14向調(diào)節(jié)、座椅記憶、座椅按摩、12.3英寸全液晶儀表盤、多功能方向盤、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙車載電話、App-Connect手機(jī)映射系統(tǒng)、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)、電動(dòng)尾門、ACC自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DCC動(dòng)態(tài)底盤系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)等都可以在它們身上找得到。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面,它們將會(huì)搭載第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率為220馬力,最大扭矩為350!っ住Ec發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱兩車并不相同,380TSI R-Line匹配的將會(huì)是6速DSG雙離合變速箱,而380TSI Alltrack匹配的則是DQ500 7速DSG雙離合變速箱。
◆ 編輯點(diǎn)評:
大眾蔚攬?jiān)诮衲昴瓿蹙鸵呀?jīng)上市,不過當(dāng)時(shí)僅是推出了一款280TSI舒行版車型,對于喜歡蔚攬的消費(fèi)者而言這等于沒得選擇。言外之意,大眾推出380TSI車型最主要是為了豐富蔚攬的產(chǎn)品線,同時(shí)滿足消費(fèi)者更多的選擇。當(dāng)然了,這一次推出的380TSI車型都相對之前的280TSI車型要高級(jí)一些,因此售價(jià)也只會(huì)更高,看準(zhǔn)這款車的朋友們需要有個(gè)心理準(zhǔn)備。
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//www.bjhplwc.com/advice/201602/884696.html
● 高爾夫·嘉旅
上市日期:4月內(nèi)
預(yù)售價(jià):暫無
車型特點(diǎn):定位多功能性緊湊型車/保持進(jìn)口版水準(zhǔn)/配置豐富
一汽-大眾高爾夫·嘉旅在去年廣州車展首發(fā),定位是緊湊型多功能車,它的長寬高分別為4348mm/1807mm/1574mm(含鯊魚鰭天線1584mm,含車頂行李架1596mm),軸距2680mm。
它的外觀設(shè)計(jì)與進(jìn)口版高爾夫Sportsvan基本保持一致,可以算得上是原汁源味國產(chǎn),初看還有點(diǎn)像縮小版的途安,也正是采用了類似于MPV的設(shè)計(jì)風(fēng)格,為它的充足車內(nèi)空間奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在內(nèi)飾方面,國產(chǎn)高爾夫·嘉旅新增加了木紋材質(zhì)裝飾板,讓內(nèi)飾整體氛圍看起來更加偏向于家用。另外,它還會(huì)有一種類似于大理石紋路的飾板,而進(jìn)口版那種純黑色鋼琴漆面板則沒有被保留下來。
它的高配車型將會(huì)配備有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、一鍵式啟動(dòng)、電子手剎、自動(dòng)駐車、駕駛模式選擇、泊車輔助、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航、后排出風(fēng)口和12V電源等。除此以外,還有一系列的選裝件供消費(fèi)者選擇,比如彩色液晶儀表盤、倒車影像、GPS導(dǎo)航等。
國產(chǎn)高爾夫·嘉旅將搭載四款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力;1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力;1.4T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131馬力,1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將有5速手動(dòng)、6速手自一體和7速雙離合變速箱。
◆ 編輯點(diǎn)評:
高爾夫·嘉旅其實(shí)就是高爾夫Sportsvan的國產(chǎn)版,外觀設(shè)計(jì)、車內(nèi)做工、強(qiáng)大的儲(chǔ)物和空間表現(xiàn)等方面都和進(jìn)口的高爾夫Sportsvan沒有差別,或者可以說保持了進(jìn)口版車型的水準(zhǔn)。
從進(jìn)口到國產(chǎn),它的最大變化就是價(jià)格降了下來,Sportsvan那25萬元的官方指導(dǎo)價(jià)確實(shí)讓不少消費(fèi)者望而卻步,這個(gè)價(jià)格很多人扭頭就去看奔馳B級(jí)和寶馬2系了。隨著價(jià)格的降低,品質(zhì)也并沒有下降的前提下,高爾夫·嘉旅的競爭實(shí)力將會(huì)得到很大的提升,對于那些嫌棄第七代高爾夫空間太小、途安L又顯得太浪費(fèi)的消費(fèi)者而言,它將會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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http://www.bjhplwc.com/drive/201603/886425.html
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