● 瑞虎7/瑞虎7 PHEV
新車看點：1.5T/2.0L/插電混動三種動力；10月上市

　　瑞虎7是奇瑞即將推出的全新緊湊型SUV，繼設(shè)計草圖之后，奇瑞汽車再次發(fā)布了全新瑞虎7兩張預(yù)告圖，量產(chǎn)車基本保留了奇瑞TX概念車的設(shè)計語言。根據(jù)之前報道，新車將于本屆北京車展正式發(fā)布，并于今年10月正式上市。

『瑞虎7官方預(yù)告圖』

『瑞虎7無偽諜照』

　　外觀方面，瑞虎7基本延續(xù)了奇瑞TX概念車的設(shè)計語言，車身側(cè)面采用了動感的雙腰線設(shè)計，使整車看起來更具立體感，同時逐漸上揚的車窗線條也展現(xiàn)出新車運動的一面。考慮到實用性，瑞虎7后風(fēng)擋的傾斜角度沒有TX概念車那么夸張，但犀利的LED光源尾燈和多層次的尾部線條依然保留下來。

『瑞虎7內(nèi)飾諜照』

　　內(nèi)飾方面，瑞虎7諜照車型的內(nèi)飾整體為黑色，并搭配亮銀色及黑色鋼琴烤漆質(zhì)感的飾板，此外，新車裝配了一款全新設(shè)計的三輻式方向盤。

　　動力方面，根據(jù)之前消息，瑞虎7或?qū)⑴鋫?.0L和1.5T兩款發(fā)動機，匹配5速手動或CVT無級變速箱。另外，一款插電混動版的瑞虎7 PHEV車型也將于本屆車展同期亮相，但目前尚無更多關(guān)于此款插電混動版瑞虎7車型的信息。

　　編輯點評：全新的瑞虎7借鑒了TX概念車的設(shè)計語言，因此外觀相比現(xiàn)款瑞虎5車型顯得時尚許多。如今，多數(shù)中國品牌基本都擁有了屬于自己的設(shè)計語言與家族化設(shè)計風(fēng)格，這對于樹立品牌形象以及培養(yǎng)口碑大有裨益。瑞虎7在推出傳統(tǒng)燃油動力車型的同時，還會帶來瑞虎7 PHEV插電混動版車型，這也是奇瑞近年來首次進(jìn)入插電混動SUV領(lǐng)域的第一步。

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● 寶沃BX7
新車亮點：提供普通版和運動版兩種車型；多種內(nèi)部座椅組合；定位中型SUV

　　作為寶沃品牌復(fù)興的首款車型，寶沃BX7將在即將開幕的北京車展上正式在國內(nèi)上市，新車將提供兩種版本以及三種座椅布局的車型，動力系統(tǒng)搭載高、低功率兩種調(diào)校的2.0T發(fā)動機。

　　寶沃BX7首次亮相于2015法蘭克福車展，新車將提供普通版和TS運動版兩種造型風(fēng)格，其中普通版車型采用了全新的家族化六邊形直瀑式前格柵，造型獨特的前燈組與前格柵緊密相連，其前臉整體視覺效果具有很強的辨識度。此外，該車普通版的車身尺寸分別為4715/1910/1690mm，軸距為2760mm。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部整體以黑色為主色調(diào)，其中控臺中央配備有一塊尺寸為12.3英寸的顯示屏，并融入了B-Link互聯(lián)系統(tǒng)，可顯示實時天氣等多種信息。此外，寶沃BX7選用了大量真皮和軟質(zhì)材質(zhì)進(jìn)行搭配，并配備有木紋裝飾板進(jìn)行裝飾，未來上市后新車還將提供五、六和七座布局供消費者選擇，其中2+2+2式的六座布局較為獨特。

　　動力方面，寶沃BX7將搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，共有高低功率兩種調(diào)校，其中高功率版（28T）發(fā)動機最大輸出功率為224馬力（165kW），低功率版（25T）最大輸出功率201馬力（148kW），而峰值扭矩同為300牛·米。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是6速自動變速箱。另外，寶沃BX7還將配備iAWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，該四驅(qū)系統(tǒng)來自于博格華納。

　　編輯點評：雖然在德國本土有著聲名顯赫的品牌歷史，以及可與奔馳和寶馬并駕齊驅(qū)的市場認(rèn)知度，但對于國內(nèi)市場而言，得到復(fù)興的寶沃依然猶如一個剛剛誕生的新興品牌，這對于寶沃來講無疑是最大的短板。而對于寶沃而言，中國也是其最為重要的市場，首款產(chǎn)品以一款SUV車型亮相也可見其深諳國內(nèi)消費者的喜好，面對品牌實力這一短板，其最終的定價將至關(guān)重要，而寶沃也給出了“觸手可及的豪華”的品牌定位，至于對“觸手可及”寶沃有著怎樣的理解，北京車展上BX7的最終定價將為我們揭曉。

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● 國產(chǎn)捷豹XFL
新車亮點：捷豹品牌首款國產(chǎn)車型；全鋁車身結(jié)構(gòu)

　　隨著4月7日奇瑞捷豹路虎常熟工廠的竣工投產(chǎn)，英國老牌豪華品牌捷豹也正式開啟了國產(chǎn)之路。其首款車型為捷豹XF的長軸距版車型——捷豹XFL，對于這款車型，傲嬌的英國人不再堅持己見，并針對國內(nèi)消費者的喜好對軸距進(jìn)行了加長，而捷豹XFL也成為了首款國產(chǎn)的全鋁結(jié)構(gòu)車型。

『上圖為捷豹XFL諜照；下圖為捷豹XFL預(yù)告圖』

　　對于國產(chǎn)捷豹XFL的外觀設(shè)計，目前官方還向我們保持著神秘，不過從此前曝光的諜照和預(yù)告圖來看，新車車身長度進(jìn)行了明顯的拉長，其后門長度有所增加，同時，新車尾部還出現(xiàn)了XFL的稱身標(biāo)識。而新車在其他部分則與標(biāo)準(zhǔn)軸距的XF車型基本一致。

　　內(nèi)飾方面，從此前曝光的諜照來看，捷豹XFL中控臺采用了上深下淺的雙色配色，中控臺面板由亮銀色的鋁飾板以及木紋飾板組成，并配備有多媒體顯示屏以及可升降的旋鈕式換擋機構(gòu)。

『捷豹XFL白車身』

　　據(jù)悉，國產(chǎn)捷豹XFL相比現(xiàn)款XF車型車身剛度增加了28%，鋁合金應(yīng)用比率達(dá)75%，并運用了捷豹路虎與全球頂級鋁材供應(yīng)商諾貝麗斯共同擁有的PT3（第三代預(yù)處理）專利技術(shù)。動力系統(tǒng)或繼續(xù)搭載捷豹XF車型的2.0T和3.0T兩款發(fā)動機。

　　編輯點評：作為合資豪華品牌中大型車陣營的后來者，捷豹XFL順應(yīng)國內(nèi)市場需求，針對軸距進(jìn)行了加長，雖然具體的車身尺寸目前官方并未公布，不過預(yù)計新車的后排腿部空間將得到提升。同時，其全鋁材質(zhì)的車身也成為了合資國產(chǎn)車型的首例，并且在車身輕量化方面十分出眾，而這也是該車相比競爭對手最大的優(yōu)勢。不過對于這個級別的消費者而言，車身輕量化等技術(shù)應(yīng)用并不是他們所真正關(guān)注的，品牌實力或是最為關(guān)鍵的。國產(chǎn)捷豹XFL面對奧迪A6L、寶馬5系以及奔馳E級三大主要競爭對手，即使最終的定價更具競爭優(yōu)勢，沒有能夠真正打動消費者的地方，其市場前景依然令人擔(dān)憂。

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● 全文總結(jié)：

　　從以上為大家?guī)�來�?5款重磅新車來看，即將開幕的北京車展又將是一場汽車的饕餮盛宴。其中，中國品牌的吉利、長安、奇瑞和哈弗集中發(fā)力，并將為我們帶來帝豪GS、長安CS95、瑞虎7以及哈弗H7等多款全新SUV車型；而在合資品牌中，一汽-大眾全新邁騰、一汽馬自達(dá)CX-4、廣汽菲克Jeep自由俠以及廣汽本田全新中型SUV等多款車型也將成為未來市場中的重磅炸彈。此外，我們的北京車展重磅新車前瞻文章并未結(jié)束，下期我們將繼續(xù)為大家?guī)�來多款將在本屆北京車展亮相的全新車型，敬請期待。（�?汽車之家 高帥鵬 刁昊）