百人口碑評(píng)新車：國產(chǎn)自由光外觀評(píng)分高
● 廣汽菲克Jeep自由光內(nèi)飾評(píng)分：4.432分
——內(nèi)飾做工較為細(xì)膩
對(duì)于內(nèi)飾的評(píng)分，54%的車主給出了5分的評(píng)分，37%的車主給出了4分的評(píng)分。在我們的慣性思維中，Jeep品牌給人的感覺是粗獷和野性，因此在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工方面常常也比較大條。但是作為一款偏向城市的中型SUV車型，國產(chǎn)自由光的內(nèi)飾雖然設(shè)計(jì)方面仍然比較傳統(tǒng)，但大量軟性材料以及皮革的使用，使其內(nèi)飾整體質(zhì)感的提升還是非常明顯。車友“Master艸”的評(píng)價(jià)比較中肯：“內(nèi)飾也很滿意，之前看的指南者，現(xiàn)在對(duì)比下，還有什么不滿意的呢？”。
● 廣汽菲克Jeep自由光油耗評(píng)分：4.207分
——普遍油耗在10L-11L/100km左右
『配圖中車型為國產(chǎn)Jeep自由光 2.4L全能版車型』
油耗方面，國產(chǎn)自由光車主給出的平均分在4.207分，給出5分和4分的車主占比比較平均。根據(jù)車主發(fā)表的油耗數(shù)據(jù)，國產(chǎn)自由光2.0L車型的平均油耗在10.5L/100km，2.4L車型的平均油耗在11.0L/100km。從車主的實(shí)際評(píng)價(jià)來看，對(duì)于國產(chǎn)自由光的油耗表現(xiàn)整體也還是滿意的。車主“愛我哦520”評(píng)價(jià)為：“之前開的少，油耗12.8L/100km，現(xiàn)在開了1000公里，在11L/100km左右，畢竟車重將近1.8噸，在合理范圍之內(nèi)，當(dāng)然希望能更低。”
而編輯通過篩選車主評(píng)價(jià)來看，很多車主表示，國產(chǎn)自由光在高速公路或者國道等較為暢通的道路上行駛時(shí)，油耗有著比較好的表現(xiàn)。車主“被女生罰跪”評(píng)價(jià)道：“高速可開到8個(gè)油以內(nèi)，綜合在11以下，對(duì)1.8噸車重來講非常低了，長途高速特別省油啊，適合自駕”。國產(chǎn)自由光裝配了9速手自一體式變速箱，更多的擋位使得發(fā)動(dòng)機(jī)在高速巡航中能夠有著更低的轉(zhuǎn)速，因此油耗表現(xiàn)也會(huì)更加的出色。但這一優(yōu)勢(shì)在相對(duì)擁堵的城市環(huán)境中，就沒有那么明顯了。
● 廣汽菲克Jeep自由光動(dòng)力評(píng)分：4.081分
——動(dòng)力夠用，但沒有驚喜
關(guān)于國產(chǎn)自由光的動(dòng)力，車主們給出的平均評(píng)分是4.081分。其中超過一半的車主給出了4分的評(píng)分。而編輯也從車主的口碑評(píng)述中看出，大多數(shù)車主覺得國產(chǎn)自由光的動(dòng)力只是在夠用這一標(biāo)準(zhǔn)。例如車友“count1012”評(píng)價(jià)道：“起步肉，低轉(zhuǎn)速加速的時(shí)候較慢。速度在60km/h之后，動(dòng)力輸出雖不強(qiáng)悍，但是只要給油，還是跑的起。個(gè)人覺得在夠用的基礎(chǔ)上可以+1，如果想體驗(yàn)激烈駕駛做不到”。
國產(chǎn)自由光搭載了2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力，峰值扭矩為190牛·米；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率175馬力，峰值扭矩為228牛·米；傳統(tǒng)系統(tǒng)均采用9速手自一體式變速箱，根據(jù)配置不同，國產(chǎn)自由光有前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。
通過數(shù)據(jù)可以直觀的看出來，國產(chǎn)自由光的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型并不突出，驅(qū)動(dòng)自重約1.8噸的車身，動(dòng)力僅僅為夠用。而我們同事之前的測(cè)評(píng)，也闡述了國產(chǎn)自由光動(dòng)力較為平淡的論點(diǎn)（詳細(xì)了解國產(chǎn)自由光的性能測(cè)試，請(qǐng)點(diǎn)擊這里）。
關(guān)于國產(chǎn)自由光搭載的9速手自一體變速箱，根據(jù)我們的多次測(cè)試，在進(jìn)口版車型上出現(xiàn)的低速頓挫的現(xiàn)象已經(jīng)基本得到了解決，但是在法定120km/h的限速內(nèi)，變速箱掛不上9擋的現(xiàn)象依然存在，但是通過編輯查詢車主們的口碑評(píng)價(jià)，他們似乎對(duì)于這個(gè)問題并不在意。不過憑心而論，變速箱的多擋位設(shè)計(jì)是為了提升換擋的平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性，目前看來無論是我們的測(cè)評(píng)還是車主們?nèi)粘Ｊ褂脮r(shí)的感受，國產(chǎn)自由光所搭載的這臺(tái)9速手自一體式變速箱表現(xiàn)都比較不錯(cuò)，所以也不用過分糾結(jié)是否能夠掛上9擋的問題了。（關(guān)于編輯關(guān)于國產(chǎn)自由光變速箱的體驗(yàn)，請(qǐng)點(diǎn)擊這里查看）
● 廣汽菲克Jeep自由光空間評(píng)分：4.005分
——乘坐空間較寬敞，后備廂容積不突出
對(duì)于國產(chǎn)自由光空間的評(píng)分，60%的車主給出了4分，大多數(shù)車主認(rèn)為國產(chǎn)自由光的乘坐空間較為充裕，儲(chǔ)物格數(shù)量也較多，但是后備廂的空間卻相對(duì)較小，這也是多數(shù)車主給出4分評(píng)分的主要因素。例如“xiaoguangbuaa09”的評(píng)價(jià)：“空間在5座的SUV里面算是可以的了，無論前排，后排都很夠用，但是后備廂小了點(diǎn)”。
通過查詢國產(chǎn)自由光的車身尺寸參數(shù)可知，該車的長寬高為4649/1859/1686mm，軸距為2705mm，在同級(jí)別車型中處于中游水平。而后備廂的容積在較為寬敞的乘坐空間的襯托下，顯得相對(duì)較小。根據(jù)我們之前的實(shí)際體驗(yàn)，國產(chǎn)自由光的后備廂在后排座椅放倒后還是擁有不錯(cuò)的空間的，而且還配備有Jeep后備廂儲(chǔ)物管理系統(tǒng)，能夠?qū)⒑髠鋷械牧闼殡s物歸納整齊，整體表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。
● 全文總結(jié)
通過廣汽菲克Jeep自由光的口碑評(píng)分來看，其外觀獲得車主們的認(rèn)同度比較高，而在操控以及舒適性方面，車主們也對(duì)其有著不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。相反，車主對(duì)國產(chǎn)自由光的動(dòng)力和空間表現(xiàn)的口碑評(píng)分則相對(duì)較低。前期以進(jìn)口形式進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)時(shí)，高昂的售價(jià)讓其頗受微詞，銷量一度低迷。
根據(jù)進(jìn)口版Jeep自由光2015年全年上牌量的數(shù)據(jù)可知，其平均月上牌量在600-700輛左右，全年總上牌量為9032輛，這一數(shù)字相比較漢蘭達(dá)2015年577561輛的總上牌量差距非常大。而Jeep自由光在廣汽菲克實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)后，起售價(jià)一下拉低了10萬元左右，邁入20萬元區(qū)間的它，憑借著品牌及車身尺寸的優(yōu)勢(shì)，目前其銷售狀況已漸入佳境。2016年前三個(gè)月的平均銷量甚至已經(jīng)超過該級(jí)別的領(lǐng)頭車型廣汽豐田漢蘭達(dá)了。
“瞇縫眼”、“降價(jià)”10萬、“Jeep精神”、“永遠(yuǎn)掛不上的9AT”等等都是圍繞在Jeep自由光周圍的話題，作為一款“樸實(shí)”的SUV車型，擁有如此之多的話題也未嘗不是一件好事。雖然這些話題之中包含著調(diào)侃，甚至有些戲謔，但編輯個(gè)人認(rèn)為，在當(dāng)下社會(huì)，話題性對(duì)于產(chǎn)品的重要性甚至有時(shí)候高于產(chǎn)品屬性本身了。至少在這一方面，廣汽菲克Jeep自由光還是非常成功的，而目前漸入佳境的銷售數(shù)字，相比其中不僅有其自身素質(zhì)的原因，試問誰不想買一輛能夠引人側(cè)目的車呢？（文/汽車之家 包津鋮）
到這里第三期《百人口碑評(píng)新車》就結(jié)束了，希望本篇文章對(duì)您的購車有所幫助，如果想了解更多關(guān)于廣汽菲克Jeep自由光口碑的情況，可點(diǎn)擊這里查看。
更多閱讀：
空間實(shí)用/配置高 Jeep自由光長測(cè)（1）
//www.bjhplwc.com/drive/201605/886973.html
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