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數(shù)說自由俠:外觀受認(rèn)可/價格滿意度低

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● 多少消費(fèi)者會考慮購買國產(chǎn)自由俠?49%

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  從預(yù)購比例來看,有49%的消費(fèi)者會考慮購買國產(chǎn)自由俠,結(jié)合之前的調(diào)查數(shù)據(jù),盡管價格接受度僅為24%,配置接受度為41%,但仍有近一半的消費(fèi)者表示會考慮購買國產(chǎn)自由俠,那么是哪些因素讓消費(fèi)者對這款車產(chǎn)生購買的意向?大家最想購買的車型又是什么呢?

● 考慮購買因素:外觀時尚是決定性因素,越野性能和品牌價值并列齊驅(qū)

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廣汽菲克Jeep 自由俠 2016款 1.4T 自動智能版

廣汽菲克Jeep 自由俠 2016款 1.4T 自動智能版

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  在考慮購買國產(chǎn)自由俠的因素中,外觀造型時尚以72%的壓倒性比例成為了最主要的考慮因素,其次,越野性能突出和品牌值得信賴以32%的占比并列齊驅(qū)。首先從外觀上來看,國產(chǎn)自由俠經(jīng)典的七孔前格柵和復(fù)古雙圓燈的設(shè)計很抓眼球,其敦實、厚重且方正的整體車身也充滿了陽剛之氣,我想這也大大滿足了消費(fèi)者對一輛SUV車型的造型需求?梢哉f,國產(chǎn)自由俠不拘一格、充滿了玩味,甚至略帶一絲粗獷的外觀設(shè)計征服了很多消費(fèi)者的眼球。

廣汽菲克Jeep 自由俠 2016款 1.4T 自動智能版

  其次,在越野性能方面,雖然先期上市的車型僅有兩驅(qū)版,在真正的越野當(dāng)中會有所欠缺,但值得一提的是,Jeep品牌車型在設(shè)計研發(fā)之初就將越野指標(biāo)考慮其中,其車身的幾何尺寸均會為滿足一定的越野需求而設(shè)定(國產(chǎn)自由俠最小離地間隙181mm,這一數(shù)據(jù)在小型SUV中表現(xiàn)較好),無論其是一款小型SUV還是城市SUV,這也正是Jeep車型與其他品牌最大的不同,同時,這一點也正是很多消費(fèi)者所看重的。

  最后在品牌方面,Jeep這一標(biāo)簽化的詞語早已不是一個品牌的名稱,甚至成為了SUV/越野車這一類車型的代名詞,其在消費(fèi)者心中的價值不言而喻,加之其出自二戰(zhàn)軍車的品牌背景,以及品牌誕生75周年僅制造SUV/越野車的專注,那么消費(fèi)者在選擇一款SUV車型的時候,對Jeep品牌自然有著一定的信賴,而這也是品牌在購買因素中占比較大的原因。

● 不考慮購買因素:價格是最主要因素

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  在不考慮購買的因素中,價格成為最主要的原因,其占比達(dá)到了83%。正如前文在“價格接受度較低”中提到的,國產(chǎn)自由俠的定價覆蓋度較窄,價格區(qū)間不夠?qū)挿海⑶胰腴T版車型的起售價相比競爭對手也沒有下探至較低的定價區(qū)間,因此價格因素成為了制約消費(fèi)者購買的最大障礙。

廣汽菲克Jeep 自由俠 2016款 1.4T 自動智能版

  其次,“動力性能”也以較高的42%占比成為了不考慮購買的第二大因素。這樣的結(jié)果主要與先期上市的國產(chǎn)自由俠搭載了1.4T+7DCT的動力組合有關(guān),從此前編輯對該車的試駕也可發(fā)現(xiàn),這臺1.4T發(fā)動機(jī)150馬力的最大功率在同排量發(fā)動機(jī)中算是較高的水平,但其3000rpm才介入的渦輪轉(zhuǎn)速使最大扭矩的爆發(fā)點過晚,隨之帶來的就是加速感不夠迅猛,并且這樣的調(diào)校與時下主流小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)越來越低的渦輪介入轉(zhuǎn)速背道而馳。

● 在車型選擇上:“不確定”占比最高,其次是入門版車型最受歡迎

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  在先期上市的五款1.4T兩驅(qū)車型中,大多數(shù)消費(fèi)者在具體車型的選擇上將票投給了“目前還不確定”,可見很多消費(fèi)者在車型的挑選上猶豫不決,或可說并沒有哪款車型是消費(fèi)者最為中意的。其次,售價最低的入門版1.4T動能版+以18%的占比成為了“不確定”選項外占比最高的車型,由此可見,消費(fèi)者對于國產(chǎn)自由俠的價格較為敏感,寧可放棄部分配置也要以較低價格買到國產(chǎn)自由俠。

● 消費(fèi)者在考慮購買國產(chǎn)自由俠的同時:也會考慮本田XR-V

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  從調(diào)查結(jié)果來看,在考慮購買國產(chǎn)自由俠的同時,有22%的消費(fèi)者會考慮本田XR-V,本田XR-V作為合資品牌小型SUV領(lǐng)域的明星車型,其憑借12.78萬元的起售價以及較為豐富的配置,在合資品牌小型SUV中擁有較高的關(guān)注度。此外,還有多達(dá)20%的消費(fèi)者選擇了其他選項,他們填寫的車型有鈴木維特拉等,以鈴木維特拉為例,它的高配車型可與國產(chǎn)自由俠的中低配車型存在一定的價格重疊,至于選“雞頭”還是選“鳳尾”就要看消費(fèi)者的選擇了。

● 國產(chǎn)自由俠最受歡迎的顏色:芒果橙

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廣汽菲克Jeep 自由俠 2016款 1.4T 自動智能版

  作為一款主打年輕消費(fèi)群體的小型SUV,國產(chǎn)自由俠提供了多達(dá)11種車身顏色供選,那么在購買國產(chǎn)自由俠的潛在消費(fèi)者當(dāng)中,選擇芒果橙車漆的比例最高,而這個鮮亮的顏色也恰恰襯托出國產(chǎn)自由俠陽光活力的定位。此外,暗色系的星辰灰也有著較高的選擇比例。

● 主要是哪些人考慮購買國產(chǎn)自由俠:“85后”、已婚有子女、本科學(xué)歷居多

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  Jeep官方將國產(chǎn)自由俠的消費(fèi)人群定位在“85后”,而從我們的調(diào)查結(jié)果來看,平均31歲的用戶年齡與官方定位較為吻合。同時,選擇國產(chǎn)自由俠的消費(fèi)人群普遍擁有本科學(xué)歷,并且一半以上為結(jié)婚有子女,他們選擇的車型要能夠代表自身的生活方式并兼顧一定實用性。

● 全文總結(jié):

廣汽菲克Jeep 自由俠 2016款 1.4T 自動智能版

  通過對數(shù)據(jù)的分析來看,消費(fèi)者盡管對國產(chǎn)自由俠售價以及配置的接受度均不是很高,但從預(yù)購比例上來看仍有近半的潛在消費(fèi)者準(zhǔn)備為其買單,其中的原因主要與國產(chǎn)自由俠特立獨行的外觀設(shè)計與出身Jeep家族的強(qiáng)大背景密不可分。從這份調(diào)查結(jié)果中我也能感受到消費(fèi)者的又愛又恨,如果未來國產(chǎn)自由俠能夠在市場終端存在一定的價格優(yōu)惠,相信這款車會迎來更為廣闊的市場,讓更多喜愛Jeep的人情懷落地。(文/汽車之家 高帥鵬)

  更多閱讀:

  推薦勁能版+ 國產(chǎn)Jeep自由俠購車手冊
  //www.bjhplwc.com/advice/201605/888810.html

  相見抑或懷念 測試國產(chǎn)Jeep自由俠1.4T
  //www.bjhplwc.com/drive/201605/888794.html

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    評測編輯-曹昊旻:

    自由俠憑借著靈動的外觀吸引著不少年輕消費(fèi)者的目光,但是雙離合變速箱的表現(xiàn)還不太令人滿意。手動擋自由俠憑借著出色的換擋手感和動力感受,讓它的動態(tài)表現(xiàn)相比雙離合版本有所提升,開得了手動擋的朋友可以考慮。

    評測編輯-盛元珺:

    自由俠手動版最吸引人的就是換擋的手感,冰冷的擋把有著很強(qiáng)的運(yùn)動感。從外觀來看也沒有顯得太low,雖然是全系最低配,也可以滿足日常的使用需求。加速和油耗也是正常水平,值得推薦。

    評測編輯-祁子鑫:

    此前我長測過自由俠雙離合版本,那臺車開在路上回頭率比同價位的都高,而且可玩性也比較強(qiáng),還有很多小細(xì)節(jié)等待尋找,就是雙離合低速時的頓挫有點惱人。手動擋自由俠動態(tài)表現(xiàn)更好,發(fā)動機(jī)低扭稍弱,通過降一擋駕駛就可以規(guī)避掉這個問題。

  • 自由俠 2016款 2.0L 自動四驅(qū)75周年致敬版 閱讀測試文章
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    評測編輯-曹昊旻:

    在20萬這個價位,它的非鋪裝路面能力絕對是最強(qiáng)之一。同時還有著不錯的行駛質(zhì)感和很惹人喜歡的外觀。動力上在同級中屬于中等水平,就是油耗有點高。綜合考慮這個更適合那些想去更遠(yuǎn)的地方,想體驗不一樣生活的人群。

    評測編輯-祁子鑫:

    好看的外形加上出乎我意料的脫困能力,對這款2.0四驅(qū)版本的自由俠我很滿意,除此以外,自動變速箱更加平順,做工和用料也保持了之前的水準(zhǔn)。油耗和動力算是小小遺憾,但如果想買一輛四驅(qū)性能不錯,設(shè)計有個性的小SUV,我還是很推薦這款自由俠的。

    評測編輯-周翱:

    這個75周年紀(jì)念版外觀比普通版更猛一點,也符合它的定位。值得一提的是它的四驅(qū)能力,滑輪組單前輪可以輕松過,同級別可不多,在非硬派SUV中,它這樣的表現(xiàn)可不多,單就這樣來看20萬想要這樣的實力,可以的。

  • 自由俠 2016款 1.4T 自動智能版 閱讀測試文章
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    評測編輯-鄭宇:

    如果你不是一個非常理性的人,那你可能很容易就被自由俠吸引住了。其反差萌的外觀設(shè)計對于年輕人來說很有殺傷力,而且內(nèi)部也有不少有創(chuàng)意的亮點,這輛帶有意大利血統(tǒng)的Jeep小SUV確實招人喜歡。不過也不能忽視它低速變速箱頓挫和油耗較高的問題,雖然并不是特別惡劣的缺點,但肯定也有人不愿意容忍。

    評測編輯-侯云峰:

    我喜歡自由俠,喜歡它極具個性和玩味的設(shè)計,也喜歡它開著像歐系車的感覺。只是這次國產(chǎn)之后1.4T+7DCT的動力總成還是存在匹配不到位的情況,直接影響了它的表現(xiàn),另外油耗偏高也是不爭的事實。

    評測編輯-李佳:

    從自由俠第一次亮相到現(xiàn)在即將上市,我們足足等了兩年多,只能說等來的結(jié)果大體還算滿意。它應(yīng)該是這個級別中最有個性的一款車,但是空間、駕乘和油耗則是擋在它前面的三座大山。

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自由俠

指導(dǎo)價:12.98-20.28萬
級別:小型SUV
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