[汽車之家 數(shù)說新車]  馬自達“魂動”設計理念自2010年提出后，隨著首款量產(chǎn)車型馬自達CX-5推向市場，昂克賽拉、馬自達2、馬自達MX-5等一系列車型問世，馬自達旗下車型動感而富有生命力的設計已深入人心。就在我們以為魂動理念到達成熟階段、很難再有所突破之時，造型獨特的轎跑SUV馬自達CX-4再度引發(fā)了我們對馬自達品牌的關(guān)注。6月21日，馬自達CX-4正式上市，售價區(qū)間為14.08-21.58萬元，這款兼具高顏值和獨特個性的全新車型一經(jīng)亮相便受到了幾乎一邊倒的好評。那么，CX-4在消費者心中究竟是怎樣的？大家對于它的售價以及配置接受度如何？接下來，我們就通過大數(shù)據(jù)一同來看下潛在消費者們的看法。

　　樣本說明：本報告樣本取2016年6月21日至6月28日期間投放并回收的《馬自達CX-4上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為752人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購車意愿，計劃購買SUV的意向用戶）。

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● 關(guān)于馬自達CX-4的售價：有38%的消費者表示可以接受

　　備注：汽車之家研究中心在價格接受度方面的統(tǒng)計方法是“價格太低、性價比極高”、“價格略低，性價比高”、“價格適中，符合心理預期”以及“價格略高，但還可以接受”這四個選項均歸屬于消費者可以接受范疇，而剩余選項則歸屬于不可接受范疇。

　　從我們的調(diào)查結(jié)果來看，參與調(diào)查的潛在消費者對于馬自達CX-4售價的總體接受度為38%，各個車型價格的接受度在31%-44%之間，接受程度一般。細分到能夠接受這款車售價的消費群體來看，認為性價比高/極高的比例僅為4%，認為“價格適中，可以接受”的用戶占比10%，認為“價格略高，但可以接受”的用戶占比為24%，由此可見，消費者對于馬自達CX-4的售價的態(tài)度是：指導價略高，勉強可以接受，如果能有優(yōu)惠就更好了。

　　上表為馬自達CX-4各個車型的具體售價，我們將它的售價區(qū)間與其他競爭對手（主流合資品牌SUV）做一個對比，以便更直觀的看出馬自達CX-4在銷售市場中所處的位置。馬自達CX-4雖然定位于一款轎跑SUV，在外形尺寸上并不輸于同門兄弟馬自達CX-5，但一汽馬自達為其制定了更具競爭力的價格策略。因此從對比圖中能夠發(fā)現(xiàn)，CX-4的價格區(qū)間跨度還是比較大的，比同期上市的另一位“網(wǎng)紅”車型自由俠在入門價格上便宜1000元，并且要比CX-5的售價更親民。而對于小型SUV市場來說，CX-4很有可能也會插上一腳，給消費者留下一個“雞頭鳳尾”的選擇難題。

　　從上述分析來看，CX-4的定價具有一定的競爭力，但緊湊型SUV市場競爭常年激烈，逍客、CR-V、奇駿等車型已在此征戰(zhàn)多年，在口碑和消費者認知度方面均領(lǐng)先于初來乍到的馬自達CX-4，并且具備一定的優(yōu)惠幅度，即便CX-4售價區(qū)間寬泛，未來能否真正滲入到細分市場目前還不好判斷。

● 關(guān)于馬自達CX-4的配置：總體接受度為58%，受到多數(shù)消費者認可，每款車型的接受度與配置水平成正比

　　馬自達CX-4的配置總體接受度為58%，這個數(shù)據(jù)對于新上市車型來說還是不錯的。從具體配置來看，入門級2.0L手動兩驅(qū)藍天活力版以及兩款低配活力版車型的配置接受度均低于整體接受度，而頂配版車型2.5L自動藍天無畏版則高出整體接受度10%，達到68%，因此，CX-4的配置接受度與價格及配置基本呈現(xiàn)正相關(guān)的關(guān)系，可以說得到了多數(shù)消費者的認可。下面我們看看每款車型的詳細配置對比。

　　2.0L兩驅(qū)活力版是CX-4的入門車型，其中包括三款細分配置，包括2.0L手動/自動兩驅(qū)藍天活力版（2款）及2.0L自動兩驅(qū)藍天活力真皮版，這三款車型在配置方面的區(qū)別從字面上可以進行大體判斷，它們基本滿足該價位車型應有的配置水平。自動兩驅(qū)藍天活力版比全系唯一的手動擋車型多出了后倒車雷達及揚聲器數(shù)量，而真皮版則又在此基礎上增加了真皮座椅、真皮方向盤和換擋手柄，三者價差分別為1.2萬元、0.4萬元。三款2.0L兩驅(qū)活力版的配置滿意度水平浮動不大，在43%-53%區(qū)間內(nèi)。

　　2.0L自動兩驅(qū)藍天品位版未來很有可能成為CX-4的主銷車型之一，相比活力版車型增加了馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)（含7英寸中控屏、車載藍牙、Wi-Fi網(wǎng)絡連接功能、USB擴展口等）、LED日間行車燈、倒車影像、雙區(qū)自動空調(diào)、定速巡航和前后排頭部氣簾等配置，價格方面僅增加了1.3萬元。因此，2.0L自動兩驅(qū)藍天品位版在配置滿意度方面也猛然提升10%，達到63%。

　　2.0L的最高配車型自動兩驅(qū)藍天領(lǐng)先版價格滿意度為66%，增加的配置有無鑰匙進入、座椅加熱、駕駛座腰部支撐等舒適性配置，這些配置對于部分消費者來說并不是必須的，價格卻增加了1.8萬元，所以配置滿意度提升幅度也就不是很明顯了。

　　兩款2.5L車型的配置接受度分別為64%和68%，相比2.0L車型來說2.5L車型的配置接受度進一步提升，得到了更多消費者的認可。就2.5L藍天激情版來說，省掉了一些主動安全性配置以及便利性配置，換來了更強勁的發(fā)動機，多出了19英寸大輪圈、四驅(qū)系統(tǒng)以及鋁合金行李架。頂配車型2.5L自動四驅(qū)藍天無畏版則需要多花2.3萬元“換回”激情版車型簡化的配置，并且額外增加諸如制動能量回收系統(tǒng)、彎道輔助照明、大燈清洗、清洗液液面指示燈等頂配車型專屬配置。