哈弗H2s/新款GT-R等廣州車展前瞻(下)

陳浩

2016年11月14日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　新車看點(diǎn)：或替代悅動(dòng)，將搭載1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　北京現(xiàn)代推出的全新緊湊型車CELESTA將在車展首發(fā)，未來將作為一款全新的入門級(jí)緊湊型車上市銷售，其目標(biāo)針對(duì)的是包括科沃茲等在內(nèi)的一眾車型。

　　外觀方面，從此前的申報(bào)圖來看，新車采用了與悅納非常相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，六邊形的前進(jìn)氣格柵搭配銳利的前大燈，使新車看上去較為時(shí)尚。新車前格柵兩側(cè)的啞光灰色飾條直接延伸至霧燈處，造型十分別致。尾部方面，新車同樣延續(xù)了悅納設(shè)計(jì)風(fēng)格，后備廂蓋和尾燈的線條少而平直，車尾整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔干練。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載與悅納相同的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為123馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)或?qū)⑵ヅ?速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：悅動(dòng)車型確實(shí)已經(jīng)到了生命周期的末端，無論是車型本身還是競(jìng)爭(zhēng)力上都無法與層出不窮的新對(duì)手們相比了，CELESTA恰如其時(shí)的登場(chǎng)可以說也是在情理之中，對(duì)于維持北京現(xiàn)代在低端緊湊型車市場(chǎng)中的低位有一定的幫助。目前新車的具體參數(shù)配置和價(jià)格都未公布，其具體競(jìng)爭(zhēng)力究竟如何也有待進(jìn)一步觀察。

● 軒朗

　　新車看點(diǎn)：力帆品牌首款7座MPV，計(jì)劃明年3月上市。

　　軒朗是力帆汽車推出的一款全新MPV車型，該車不僅將采用2+3+2的7座布局，并且還將提供多款動(dòng)力可供選擇。此次廣州車展上新車僅為首發(fā)，實(shí)際上市時(shí)間預(yù)計(jì)在2017年3月。

　　外觀方面，力帆軒朗整體的設(shè)計(jì)還是比較時(shí)尚的，前臉采用時(shí)下流行的大嘴式設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上四條凸起的線條延伸至大嘴。力帆汽車新Logo懸浮在“大嘴”上部，中間兩條橫向鍍鉻條增加了一些穩(wěn)重感。

　　車尾造型別致，一根鍍鉻飾條橫貫尾部，把兩組尾燈銜接起來，LED尾燈點(diǎn)亮后很醒目。鍍鉻條上飾有“LIFAN”字樣，此外官圖中尾燈下方可見1.5T字樣。輪胎配置方面，根據(jù)高低配車型的不同將分別搭載215/55 R17或225/45 R18兩種規(guī)格的輪胎。

　　從已公布的數(shù)據(jù)看，其長(zhǎng)寬高分別為4720mm×1840mm×1665mm，軸距達(dá)到2780mm，車身長(zhǎng)度和軸距比寶駿730分別多出了10mm和30mm。內(nèi)飾造型和配置目前官方并未公布，僅有的信息是車內(nèi)座位采用2+3+2布局，不僅滿足7人乘坐，空間靈活性相信也很高。

　　動(dòng)力方面，新車上市后將搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)及CVT變速箱。此外，軒朗未來還將推出1.5T匹配5MT及8AT動(dòng)力系統(tǒng)的版本。值得一提的是，廣州車展上首先亮相的是1.8L先行版，明年上市的才是2.0L和1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)版本。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：目前已有包括寶駿、長(zhǎng)安在內(nèi)的多個(gè)中國(guó)品牌加入到入門MPV市場(chǎng)的爭(zhēng)奪中，憑借7個(gè)座椅和較為寬敞的空間滿足家用或宜家宜商等多種需求。軒朗除了擁有以上這些優(yōu)點(diǎn)外，不少網(wǎng)友也認(rèn)可其造型設(shè)計(jì)，這對(duì)于其未來的市場(chǎng)發(fā)展奠定了一定的基礎(chǔ)。

● 新款日產(chǎn)GT-R

　　新車看點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾均有改進(jìn)，最大功率提升至565馬力。

　　新款（2017款）日產(chǎn)GT-R已經(jīng)于2016年3月開幕的2016紐約車展首發(fā)，新車主要針對(duì)外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力進(jìn)行了升級(jí)。從造型來看，新款車型在外觀上有了大幅度的改進(jìn)，重新設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵采用了日產(chǎn)家族式V-Motion設(shè)計(jì)語言，“V”形線條由格柵延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，也改善了高速行駛時(shí)車頭的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

　　新車車身側(cè)面及車尾部分的改動(dòng)較小，主要針對(duì)側(cè)包圍和后保險(xiǎn)杠下部的擾流板造型進(jìn)行了調(diào)整和優(yōu)化，空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)更佳。此外，新車還換裝了一套新樣式的亮黑色輪圈。

　　內(nèi)飾方面，新車首次針對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。新款車型的中控臺(tái)造型具有更強(qiáng)的層次感，Nappa真皮材料在中控臺(tái)及座椅上的大量應(yīng)用也大幅提升了新車的豪華感。此外，新車配備有全新的儀表盤、真皮多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，內(nèi)置專業(yè)級(jí)車輛信息監(jiān)控的8英寸中控屏也有所升級(jí)。此外，新車還新增了中控旋鈕控制區(qū)等。

　　最重要的應(yīng)該算是動(dòng)力方面的提升了其3.8L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)（VR38DETT）的最大輸出功率從原先的540馬力提升到了565馬力，峰值扭矩從628�！っ自黾拥�633�！っ�，匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)依然為6速雙離合變速箱。

　　至于其駕駛表現(xiàn)如何，我的同事張子儀此前曾對(duì)這款車作了試駕，他的總結(jié)是“GT-R依然強(qiáng)悍，但同時(shí)它也有溫柔的一面”，提升的功率將這款車的極速推向了新的高度（319km/h），但在操控感受上，新款車型也十分注重日常駕駛的舒適性。（點(diǎn)擊此處進(jìn)入試駕文章《戰(zhàn)神的雙重性格海外試駕新款日產(chǎn)GT-R》）

　　編輯點(diǎn)評(píng)：2017款日產(chǎn)GT-R也差不多到了第六代車型的末端，從1969年第一代GT-R開始，GT-R就已經(jīng)開始了它的傳奇歷程。如今的日產(chǎn)GT-R首要面對(duì)的對(duì)手依然是保時(shí)捷911，在操控表現(xiàn)上它有可能不如保時(shí)捷那么帶感，但對(duì)于它的潛在用戶來說難道還介意車庫(kù)里不能多預(yù)留個(gè)車位出來嗎？

● 全文總結(jié)：

　　廣州車展是本年度國(guó)內(nèi)大型車展的收官之戰(zhàn)，眾多廠家也趁此機(jī)會(huì)展示其在2017年度即將上市或發(fā)布的新車型。此次車展上中國(guó)品牌仍然以SUV作為主攻目標(biāo)，推出了哈弗H2s、陸風(fēng)X8、景逸X5、風(fēng)神AX5這幾款車型，而合資品牌的關(guān)注目光在緊湊型和小型車上，如科魯茲兩廂、新款杰德、YARiS L 致炫三廂版以及奕動(dòng)都將在此次車展上亮相或上市，相信2017年度的車市依然會(huì)“硝煙彌漫”。（文/汽車之家朱力神）