[汽車之家 新聞]  一年一度的廣州車展將會(huì)在11月18日正式拉開帷幕，作為國(guó)內(nèi)在今年的最后一場(chǎng)大型國(guó)際性車展，各大國(guó)內(nèi)外廠商自然對(duì)其十分重視，多款重磅車型將齊聚羊城。在今天的文章中，我們率先為大家介紹將在本次車展上首發(fā)/上市的12款重點(diǎn)新車，其中包括上汽大眾全新途觀、全新中大型SUV G-SUV、雪佛蘭Equinox、寶馬1系三廂版、斯柯達(dá)Kodiaq、廣汽菲克Jeep新指南者、起亞新K2、長(zhǎng)安CS95、寶駿510等。大家還在等什么呢，跟我們提前走進(jìn)廣州車展吧。

● 上汽大眾全新途觀

　　新車看點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)，軸距加長(zhǎng)110mm，車身加長(zhǎng)226mm

　　作為中國(guó)合資緊湊型SUV市場(chǎng)中的神話車型，途觀在細(xì)分市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)一直無人能及。此次在廣州車展亮相的全新國(guó)產(chǎn)途觀，最大的特點(diǎn)就是相比于海外車型在軸距和車身長(zhǎng)度上均進(jìn)行了加長(zhǎng)。

『上汽大眾全新途觀，C柱之后采用了新設(shè)計(jì)』

『海外全新Tiguan』

　　全新國(guó)產(chǎn)途觀的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了海外版車型的造型，整體風(fēng)格相比于現(xiàn)款車型要更加硬朗。如上文所說，這款車的軸距加長(zhǎng)了110mm，此外其車身尾部也有所加長(zhǎng)，C柱之后更加修長(zhǎng)，整體車身長(zhǎng)度達(dá)到了4712mm，相比海外車型暴增226mm。如此改變以后，這款車的體格已經(jīng)達(dá)到了中型SUV的水準(zhǔn)。

『上汽大眾全新途觀』

『海外全新Tiguan』

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，全新國(guó)產(chǎn)途觀的造型與海外版車型保持一致，雖然談不上驚艷，但是相比于現(xiàn)款車型要更加時(shí)尚、富有質(zhì)感。新車高配車型將會(huì)搭載全液晶儀表盤，而四驅(qū)車型和兩驅(qū)車型在擋把部分的設(shè)計(jì)也有所區(qū)別，

　　在動(dòng)力方面，全新途觀將搭載1.4T、1.8T和2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為150馬力、180馬力、186馬力（2.0T低功率）和220馬力（2.0T高功率），傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：如果此時(shí)還說途觀是一輛緊湊型SUV，我認(rèn)為實(shí)在不合適，因?yàn)樗�的車身尺寸與軸距都已經(jīng)超越了身為中型SUV的別克昂科威。所以，此時(shí)的全新途觀已經(jīng)不再是彼時(shí)的途觀，它的定位要更高。未來的全新途觀將會(huì)上打中型SUV、下打緊湊型SUV，與昂科威的定位比較相似。那么問題來了，加量以后的途觀是否會(huì)加價(jià)？相信這是消費(fèi)者最為關(guān)注的問題。

● 大眾G-SUV

　　新車看點(diǎn)：主打7座市場(chǎng)，少有的合資中大型SUV

　　10月底，大眾在海外正式發(fā)布了全新中大型SUV Atlas，它的國(guó)產(chǎn)版本則會(huì)在廣州車展上正式亮相，這款車的代號(hào)為G-SUV，2017年第一季度便會(huì)登陸市場(chǎng)。（雖然新車尚未發(fā)布，但是我們已經(jīng)對(duì)這款車進(jìn)行了試駕，點(diǎn)擊穿越至試駕文章）

　　G-SUV的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了CrossBLue概念車的風(fēng)格，體態(tài)健碩，顯得十分大氣。新車基于大眾MQB平臺(tái)打造，它的長(zhǎng)寬高分別為5039/1989/1773mm，軸距達(dá)到了2980mm，已經(jīng)接近奧迪Q7的水平。在細(xì)節(jié)部分，新車前后均采用了LED光源，視覺效果不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾部分，G-SUV的設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)同海外的大眾Atlas保持一致，中控臺(tái)的分區(qū)明確，中央配備有大尺寸的液晶屏，而方向盤等細(xì)節(jié)的樣式依舊是大眾的一貫風(fēng)格。得益于寬大的車身，這款車車內(nèi)還采用了7座布局。

　　在配置方面，G-SUV將會(huì)提供12.3英寸全液晶儀表、內(nèi)飾氛圍燈、4個(gè)USB接口、車道保持、自適應(yīng)巡航、360度全景影像、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等配置，同時(shí)還會(huì)全系標(biāo)配電動(dòng)尾門，后者是專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)而配備的。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車將會(huì)搭載2.0TSI高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也首次引進(jìn)了2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，后者扭矩高達(dá)500�！っ�，參數(shù)上甚至超過了之前輝昂上那臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是DQ500 7速濕式雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)久以來，大眾的國(guó)產(chǎn)SUV僅僅有途觀一款，雖然銷量十分不錯(cuò)，但是過于單一的產(chǎn)品線并不利于對(duì)于市場(chǎng)的深耕。G-SUV的出現(xiàn)，定位在需求持續(xù)增加的7座SUV市場(chǎng)，在提升上汽大眾在SUV市場(chǎng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，對(duì)于品牌形象的提升也是很有幫助的。

　　目前，市面上的中大型7座SUV大多是進(jìn)口車型，G-SUV的國(guó)產(chǎn)是大眾在這一市場(chǎng)的提前布局，相信同樣是國(guó)產(chǎn)的豐田普拉多將成為其強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。此外，像銳界、漢蘭達(dá)、探險(xiǎn)者等車型也會(huì)與其在不同的細(xì)分市場(chǎng)展開競(jìng)爭(zhēng)。相信憑借良好的品牌影響力以及自身不俗的實(shí)力，G-SUV會(huì)取得不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

● 雪佛蘭全新Equinox

　　新車看點(diǎn)：定位中型SUV，匹配6AT和9AT變速箱

　　在9月23日，上汽通用宣布全新Equinox將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。在10月底，這款車在上汽通用武漢工廠正式下線。廣州車展將是它面向中國(guó)消費(fèi)者首次亮相，據(jù)悉其將會(huì)在2017年初正式上市。

『海外全新Equinox』

　　全新Equinox采用了雪佛蘭最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，大燈與格柵融為一體，燈組內(nèi)部加入了LED日間行車燈。新車的側(cè)面與上一代車型保持相似的設(shè)計(jì)語言，但是線條的改變讓其看上去更加時(shí)尚。

『海外全新Equinox』

　　據(jù)悉，全新Equinox的長(zhǎng)寬高分別為4652/1843/1661mm，軸距為2725mm，相比于上一代車型體格明顯縮小，與別克昂科威比較接近，這也意味著新車全新的市場(chǎng)定位。

『海外全新Equinox』

『邁銳寶XL』

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，全新Equinox的設(shè)計(jì)與邁銳寶XL保持一致，中央的液晶顯示屏、控制按鈕以及空調(diào)出風(fēng)口都緊湊的布局在一起。據(jù)悉，其搭載的MyLink系統(tǒng)可以支持蘋果CarPlay以及安卓系統(tǒng)。此外其還配備有安全警示座椅、全景影像攝像頭、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、低速自動(dòng)剎車、車道保持、車道偏離預(yù)警、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、前排座椅加熱和通風(fēng)等功能。

　　上一代Equinox是基于Theta平臺(tái)打造的，這代產(chǎn)品將同昂科威一樣基于D2UX平臺(tái)打造。在動(dòng)力方面，這款車同后者一樣搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但性能表現(xiàn)略有不同，最大功率分別為172馬力和256馬力。另外，該車1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全新9速自動(dòng)變速箱，并沒有使用雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雪佛蘭目前在SUV市場(chǎng)布局了創(chuàng)酷和科帕奇兩款產(chǎn)品，不過這兩款車的市場(chǎng)表現(xiàn)都比較一般，創(chuàng)酷在前9個(gè)月共售出25754輛，科帕奇也僅僅售出13302輛。面對(duì)充滿了機(jī)會(huì)的SUV市場(chǎng)，雪佛蘭顯然沒有交出令人滿意的答卷，Equinox的引入，為雪佛蘭打下一場(chǎng)翻身仗創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。

　　Equinox的定位與別克昂科威相似，很明顯，雪佛蘭看中的就是昂科威現(xiàn)在最高能達(dá)到2.6萬輛（9月份銷量）左右的月銷量。Equinox能否復(fù)制昂科威的成功？從目前來看，這款車的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都十分年輕化，還搭載了9速自動(dòng)變速箱，讓這款車擁有不俗的實(shí)力。但是具體配置、未來定價(jià)還都是未知數(shù)，而且雪佛蘭在國(guó)內(nèi)的品牌影響力可能不如別克，所以說這款車能否達(dá)到昂科威的銷量水平是一個(gè)未知數(shù)。但毫無疑問，這款車將為雪佛蘭在SUV市場(chǎng)帶來新的突破。