[汽車之家 新聞]  一年一度的廣州車展將會在11月18日正式拉開帷幕，作為國內(nèi)在今年的最后一場大型國際性車展，各大國內(nèi)外廠商自然對其十分重視，多款重磅車型將齊聚羊城。在今天的文章中，我們率先為大家介紹將在本次車展上首發(fā)/上市的12款重點新車，其中包括上汽大眾全新途觀、全新中大型SUV G-SUV、雪佛蘭Equinox、寶馬1系三廂版、斯柯達Kodiaq、廣汽菲克Jeep新指南者、起亞新K2、長安CS95、寶駿510等。大家還在等什么呢，跟我們提前走進廣州車展吧。

● 上汽大眾全新途觀

　　新車看點：全新設計，軸距加長110mm，車身加長226mm

　　作為中國合資緊湊型SUV市場中的神話車型，途觀在細分市場的銷量表現(xiàn)一直無人能及。此次在廣州車展亮相的全新國產(chǎn)途觀，最大的特點就是相比于海外車型在軸距和車身長度上均進行了加長。

『上汽大眾全新途觀，C柱之后采用了新設計』

『海外全新Tiguan』

　　全新國產(chǎn)途觀的外觀設計延續(xù)了海外版車型的造型，整體風格相比于現(xiàn)款車型要更加硬朗。如上文所說，這款車的軸距加長了110mm，此外其車身尾部也有所加長，C柱之后更加修長，整體車身長度達到了4712mm，相比海外車型暴增226mm。如此改變以后，這款車的體格已經(jīng)達到了中型SUV的水準。

『上汽大眾全新途觀』

『海外全新Tiguan』

　　在內(nèi)飾設計部分，全新國產(chǎn)途觀的造型與海外版車型保持一致，雖然談不上驚艷，但是相比于現(xiàn)款車型要更加時尚、富有質(zhì)感。新車高配車型將會搭載全液晶儀表盤，而四驅(qū)車型和兩驅(qū)車型在擋把部分的設計也有所區(qū)別，

　　在動力方面，全新途觀將搭載1.4T、1.8T和2.0T三款發(fā)動機，最大輸出功率分別為150馬力、180馬力、186馬力（2.0T低功率）和220馬力（2.0T高功率），傳動系統(tǒng)預計將匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

　　編輯點評：如果此時還說途觀是一輛緊湊型SUV，我認為實在不合適，因為它的車身尺寸與軸距都已經(jīng)超越了身為中型SUV的別克昂科威。所以，此時的全新途觀已經(jīng)不再是彼時的途觀，它的定位要更高。未來的全新途觀將會上打中型SUV、下打緊湊型SUV，與昂科威的定位比較相似。那么問題來了，加量以后的途觀是否會加價？相信這是消費者最為關(guān)注的問題。

● 大眾G-SUV

　　新車看點：主打7座市場，少有的合資中大型SUV

　　10月底，大眾在海外正式發(fā)布了全新中大型SUV Atlas，它的國產(chǎn)版本則會在廣州車展上正式亮相，這款車的代號為G-SUV，2017年第一季度便會登陸市場。（雖然新車尚未發(fā)布，但是我們已經(jīng)對這款車進行了試駕，點擊穿越至試駕文章）

　　G-SUV的外觀設計延續(xù)了CrossBLue概念車的風格，體態(tài)健碩，顯得十分大氣。新車基于大眾MQB平臺打造，它的長寬高分別為5039/1989/1773mm，軸距達到了2980mm，已經(jīng)接近奧迪Q7的水平。在細節(jié)部分，新車前后均采用了LED光源，視覺效果不錯。

　　內(nèi)飾部分，G-SUV的設計預計同海外的大眾Atlas保持一致，中控臺的分區(qū)明確，中央配備有大尺寸的液晶屏，而方向盤等細節(jié)的樣式依舊是大眾的一貫風格。得益于寬大的車身，這款車車內(nèi)還采用了7座布局。

　　在配置方面，G-SUV將會提供12.3英寸全液晶儀表、內(nèi)飾氛圍燈、4個USB接口、車道保持、自適應巡航、360度全景影像、盲點監(jiān)測等配置，同時還會全系標配電動尾門，后者是專門針對中國市場而配備的。

　　在動力系統(tǒng)部分，新車將會搭載2.0TSI高/低功率發(fā)動機，同時也首次引進了2.5T發(fā)動機，后者扭矩高達500�！っ�，參數(shù)上甚至超過了之前輝昂上那臺3.0T V6發(fā)動機，與之匹配的是DQ500 7速濕式雙離合變速箱。

　　編輯點評：長久以來，大眾的國產(chǎn)SUV僅僅有途觀一款，雖然銷量十分不錯，但是過于單一的產(chǎn)品線并不利于對于市場的深耕。G-SUV的出現(xiàn)，定位在需求持續(xù)增加的7座SUV市場，在提升上汽大眾在SUV市場的綜合競爭力的同時，對于品牌形象的提升也是很有幫助的。

　　目前，市面上的中大型7座SUV大多是進口車型，G-SUV的國產(chǎn)是大眾在這一市場的提前布局，相信同樣是國產(chǎn)的豐田普拉多將成為其強有力的競爭對手。此外，像銳界、漢蘭達、探險者等車型也會與其在不同的細分市場展開競爭。相信憑借良好的品牌影響力以及自身不俗的實力，G-SUV會取得不錯的市場表現(xiàn)。

● 雪佛蘭全新Equinox

　　新車看點：定位中型SUV，匹配6AT和9AT變速箱

　　在9月23日，上汽通用宣布全新Equinox將進入中國市場。在10月底，這款車在上汽通用武漢工廠正式下線。廣州車展將是它面向中國消費者首次亮相，據(jù)悉其將會在2017年初正式上市。

『海外全新Equinox』

　　全新Equinox采用了雪佛蘭最新的家族式前臉設計，大燈與格柵融為一體，燈組內(nèi)部加入了LED日間行車燈。新車的側(cè)面與上一代車型保持相似的設計語言，但是線條的改變讓其看上去更加時尚。

『海外全新Equinox』

　　據(jù)悉，全新Equinox的長寬高分別為4652/1843/1661mm，軸距為2725mm，相比于上一代車型體格明顯縮小，與別克昂科威比較接近，這也意味著新車全新的市場定位。

『海外全新Equinox』

『邁銳寶XL』

　　在內(nèi)飾設計部分，全新Equinox的設計與邁銳寶XL保持一致，中央的液晶顯示屏、控制按鈕以及空調(diào)出風口都緊湊的布局在一起。據(jù)悉，其搭載的MyLink系統(tǒng)可以支持蘋果CarPlay以及安卓系統(tǒng)。此外其還配備有安全警示座椅、全景影像攝像頭、前碰撞預警系統(tǒng)、低速自動剎車、車道保持、車道偏離預警、發(fā)動機一鍵啟動、前排座椅加熱和通風等功能。

　　上一代Equinox是基于Theta平臺打造的，這代產(chǎn)品將同昂科威一樣基于D2UX平臺打造。在動力方面，這款車同后者一樣搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，但性能表現(xiàn)略有不同，最大功率分別為172馬力和256馬力。另外，該車1.5T發(fā)動機匹配的是6速自動變速箱，與2.0T發(fā)動機匹配的是全新9速自動變速箱，并沒有使用雙離合變速箱。

　　編輯點評：雪佛蘭目前在SUV市場布局了創(chuàng)酷和科帕奇兩款產(chǎn)品，不過這兩款車的市場表現(xiàn)都比較一般，創(chuàng)酷在前9個月共售出25754輛，科帕奇也僅僅售出13302輛。面對充滿了機會的SUV市場，雪佛蘭顯然沒有交出令人滿意的答卷，Equinox的引入，為雪佛蘭打下一場翻身仗創(chuàng)造了機會。

　　Equinox的定位與別克昂科威相似，很明顯，雪佛蘭看中的就是昂科威現(xiàn)在最高能達到2.6萬輛（9月份銷量）左右的月銷量。Equinox能否復制昂科威的成功？從目前來看，這款車的外觀內(nèi)飾設計都十分年輕化，還搭載了9速自動變速箱，讓這款車擁有不俗的實力。但是具體配置、未來定價還都是未知數(shù)，而且雪佛蘭在國內(nèi)的品牌影響力可能不如別克，所以說這款車能否達到昂科威的銷量水平是一個未知數(shù)。但毫無疑問，這款車將為雪佛蘭在SUV市場帶來新的突破。