● 有41%的消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)冠道

　　也許是前文中價(jià)格接受度偏低的體現(xiàn)，消費(fèi)者對(duì)冠道的預(yù)購(gòu)比例僅為41%，可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)冠道的購(gòu)買(mǎi)欲望并不強(qiáng)烈。那么究竟是什么因素讓潛在消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿降低？而想要購(gòu)買(mǎi)的潛在消費(fèi)者又看中了哪些方面？我們到下文中一探究竟。

● 考慮購(gòu)買(mǎi)冠道的因素：車(chē)內(nèi)空間是主要因素

　　首先從考慮購(gòu)買(mǎi)的因素來(lái)看，60%的潛在消費(fèi)者被冠道的“車(chē)內(nèi)空間”吸引。如果說(shuō)購(gòu)買(mǎi)小型SUV或者緊湊型SUV的用戶也許是厭倦了轎車(chē)的造型，那么購(gòu)買(mǎi)中型SUV的用戶則一定是對(duì)空間有要求的。以冠道車(chē)型來(lái)看，其定位為一款中型SUV，在當(dāng)下流行的七座SUV風(fēng)潮下，僅有五座布局的冠道似乎成為了輿論“聲討”的焦點(diǎn)，不過(guò)也正是由于沒(méi)有第三排座椅的牽絆，冠道的第二排乘坐空間得到了最大程度的釋放。體驗(yàn)過(guò)冠道乘坐空間的編輯甚至表示：“坐在后排都可以同時(shí)使用‘葛優(yōu)躺’及‘二郎腿’兩項(xiàng)技能�！笨梢�(jiàn)冠道在車(chē)內(nèi)空間方面確實(shí)有著獨(dú)到之處，與其擁有雞肋的第三排不如擁有任性的第二排，我想這60%的潛在消費(fèi)者一定跟我的想法差不多。

　　位列“車(chē)內(nèi)空間”之后，“科技配置”以46%的占比成為考慮購(gòu)買(mǎi)冠道因素的第二位。在此前我們對(duì)冠道總開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人砂押勝男先生的交流中了解到（點(diǎn)擊查看冠道設(shè)計(jì)解讀文章），冠道的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在營(yíng)造車(chē)內(nèi)的高級(jí)感方面下了很大功夫，而高級(jí)感很大程度上來(lái)自于車(chē)內(nèi)的科技裝備上，這些裝備包括本田的新嘗試按鍵式變速箱換擋機(jī)構(gòu)、創(chuàng)新的可調(diào)傾斜角度觸摸屏以及“黑科技”降噪輪圈等裝備，很多的“新東西”在目前在售的同級(jí)車(chē)型中都很少見(jiàn)到，這也使冠道的“科技配置”俘獲了消費(fèi)者的芳心。

● 不考慮購(gòu)買(mǎi)因素：性價(jià)比是不會(huì)購(gòu)買(mǎi)的主要因素，品牌和外觀位列其次

　　在不考慮購(gòu)買(mǎi)的因素中，“性價(jià)比”以壓倒性的占比位列首位，其中的原因其實(shí)在前文中已經(jīng)做過(guò)了闡述，主要與冠道較高的起售價(jià)有著很大的關(guān)系，這似乎使冠道已經(jīng)輸在了起跑線上。橫向來(lái)看，冠道26.98萬(wàn)元的起售價(jià)已經(jīng)可以買(mǎi)到漢蘭達(dá)和銳界2.0T兩驅(qū)車(chē)型的中配版本，昂科威更可以選擇2.0T四驅(qū)版車(chē)型，這樣一來(lái)，性價(jià)比則成為了其最大的劣勢(shì)。

　　此外，“品牌因素”和“外觀造型”以相同的13%占比成為了不考慮購(gòu)買(mǎi)因素的第二位和第三位。隨著很多豪華品牌價(jià)格的下探，25-35萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間可以有很多豪華品牌緊湊型SUV可選，這樣一來(lái)，不免使很多消費(fèi)者產(chǎn)生了對(duì)于品牌價(jià)值的執(zhí)念。而在“外觀造型”方面，冠道D柱大傾斜角度的設(shè)計(jì)產(chǎn)生了溜背式的視覺(jué)效果，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在SUV的氣勢(shì)上有所削弱。

● 消費(fèi)者在考慮購(gòu)買(mǎi)冠道的同時(shí)：也會(huì)考慮漢蘭達(dá)

『漢蘭達(dá)』

『銳界；昂科威』

　　在合資中型SUV市場(chǎng)，冠道的到來(lái)顯然是瞄準(zhǔn)了漢蘭達(dá)、銳界和昂科威三大勁敵，而潛在消費(fèi)者則更加愿意將漢蘭達(dá)與冠道進(jìn)行對(duì)比，占比最高為38%。其中的原因主要是漢蘭達(dá)2.0T車(chē)型23.98-33.08萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間與冠道重合度較高有關(guān)。此外，同樣僅提供五座車(chē)型的昂科威似乎與冠道站在了同一起跑線，這也是昂科威成為了消費(fèi)者與冠道對(duì)比較多的第二款車(chē)型。

● 在車(chē)型選擇上：370TURBO 至尊版 AWD最受歡迎

　　從占比情況來(lái)看，冠道370TURBO 豪華版和370TURBO 至尊版 AWD是潛在消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)考慮最多的車(chē)型，這兩款車(chē)分別是冠道兩驅(qū)和冠道四驅(qū)的頂配版本。其中冠道370TURBO 豪華版由于較高的配置水平和三十萬(wàn)元以內(nèi)的定價(jià)，在性價(jià)比方面取得了較為不錯(cuò)的平衡，因此這款車(chē)在我們此前的冠道購(gòu)車(chē)手冊(cè)中也獲得了編輯的推薦（點(diǎn)擊查看原文）。此外，作為三款四驅(qū)車(chē)型的頂配版，冠道370TURBO 至尊版 AWD是全系車(chē)型中配置最為豐富的，并且相比次頂配僅高出了1.6萬(wàn)元，作為兩款售價(jià)高于30萬(wàn)元的車(chē)型，消費(fèi)者也更傾向于頂配的370TURBO 至尊版 AWD。

● 冠道最受歡迎的顏色：珍珠白

　　在車(chē)身顏色的選擇上，潛在消費(fèi)者考慮最多的是白色。白色運(yùn)用在車(chē)身顏色上更容易讓人接受，并且有放大視覺(jué)效果的作用，使整車(chē)看起來(lái)也更加大氣飽滿。同時(shí)，白色也更加耐臟，在二手車(chē)市場(chǎng)白色車(chē)型也相對(duì)保值。此外，奧夫特黑和琥珀金也分別有19%和18%的消費(fèi)者考慮。

● 冠道意向人群：平均35歲、已婚有子女居多、家庭月收入平均19975元

　　在購(gòu)買(mǎi)人群方面，考慮購(gòu)買(mǎi)冠道的消費(fèi)者平均年齡為35歲，主要分布在31-35歲的中青年人群。作為社會(huì)的中堅(jiān)力量，他們的家庭平均月收入在19975元，并且有73%的消費(fèi)者為已婚有子女，可見(jiàn)購(gòu)買(mǎi)冠道的消費(fèi)者多集中在事業(yè)有成并兼顧家庭用途的購(gòu)車(chē)人群。

● 全文總結(jié)：

　　作為本田為中國(guó)市場(chǎng)專屬打造的車(chē)型，冠道的到來(lái)使本田在合資中型SUV市場(chǎng)宣示了自身的存在。通過(guò)本次的調(diào)查結(jié)果我們也不難發(fā)展，冠道寬敞的內(nèi)部空間和豐富的科技配置受到了消費(fèi)者的好評(píng)，不過(guò)較高的起售價(jià)似乎又給熱情高漲的市場(chǎng)潑了一盆冷水，并直接導(dǎo)致了購(gòu)買(mǎi)意愿降到較低的水平。而這樣的結(jié)果，也與同級(jí)的漢蘭達(dá)、銳界、昂科威等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手入門(mén)車(chē)型較低的定價(jià)策略密不可分。

　　盡管冠道的價(jià)格沒(méi)能讓消費(fèi)者立刻產(chǎn)生買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的念頭，但面對(duì)三足鼎立的合資中型SUV市場(chǎng)，冠道的到來(lái)也可謂一記重磅炸彈，是后來(lái)者居上還是夾縫中生存，最終的銷(xiāo)量會(huì)給出我們答案（針對(duì)冠道目前的市場(chǎng)行情，我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單的了解，點(diǎn)擊查看）。此外，根據(jù)目前獲得的消息來(lái)看，冠道將于2017年3月推出一款1.5T車(chē)型，屆時(shí)其起售價(jià)有望下探至22萬(wàn)元，這樣一來(lái)，冠道在售價(jià)方面的劣勢(shì)將有所緩解，到那個(gè)時(shí)候，合資中型SUV市場(chǎng)的一場(chǎng)激戰(zhàn)我想才會(huì)真正到來(lái)。（文/汽車(chē)之家 高帥鵬）

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

查看同類文章：

數(shù)說(shuō)新車(chē)

更多精彩內(nèi)容：

年終紀(jì)事

行業(yè)視角

行業(yè)焦點(diǎn)

>>汽車(chē)之家車(chē)聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<