● 全新雷克薩斯LS
入華時(shí)間：2017年上海車展發(fā)布
新車特點(diǎn)：突破性的外觀設(shè)計(jì)/僅配備6缸發(fā)動(dòng)機(jī)/搭載10速自動(dòng)變速箱

　　雷克薩斯在本次北美車展上推出了全新一代LS，作為雷克薩斯的旗艦轎車，LS已經(jīng)來(lái)到了第五代，相比于前四代的穩(wěn)重與豪華，來(lái)自全新GA-L平臺(tái)的第五代LS為這一級(jí)別豪華轎車的外觀設(shè)計(jì)帶來(lái)了一個(gè)新的方向。

　　外觀方面，全新LS借鑒了很多雷克薩斯LF-FC概念車的設(shè)計(jì)元素，進(jìn)氣格柵采用了最新的家族式紡錘形設(shè)計(jì)，配合全新造型的前LED大燈設(shè)計(jì)，使得整車呈現(xiàn)出不怒自威的視覺效果。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的旗艦車型來(lái)說(shuō)，如此激進(jìn)的設(shè)計(jì)也是鮮有出現(xiàn)。

　　內(nèi)飾部分，相比外觀來(lái)看就顯得沉穩(wěn)很多，平滑的線條營(yíng)造出了很好的豪華感，中控臺(tái)上相比現(xiàn)款車型大幅減少了按鍵，將部分操作功能交由中控臺(tái)的觸摸屏幕完成。此外，新車還配備了全液晶儀表和一塊扶手箱上的液晶顯示屏。

　　動(dòng)力方面，雷克薩斯也率先降低了排量和氣缸數(shù)，新車配備了3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為420馬力，峰值扭矩600�！っ�，0-100km/h加速時(shí)間為4.5秒。同時(shí)官方宣布未來(lái)在更高配置車型上也不會(huì)搭載8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外，傳動(dòng)部分新車將配備10速自動(dòng)變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雷克薩斯新產(chǎn)品更加年輕運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)理念終于還是影響到了旗艦車型LS之上，而大家對(duì)于旗艦車型是否需要一個(gè)四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格也都是各執(zhí)己見�？梢钥隙ǖ氖�，隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，“與眾不同”也成為了越來(lái)越多人的需求。此外，值得一提的是，此前除了日本本土以外，在售的LS車型都是長(zhǎng)軸距版本，而就本次獲取的車身尺寸數(shù)據(jù)來(lái)看，新車擁有3125mm軸距，比現(xiàn)款在售的長(zhǎng)軸距版車型還要多35mm，由此看來(lái)第五代LS將不會(huì)推出長(zhǎng)軸距版本車型。

　　除了高顏值的外觀設(shè)計(jì)之外，雷克薩斯還將采用3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)代替V8發(fā)動(dòng)機(jī)，目前看來(lái)，這是為了更好的應(yīng)對(duì)各國(guó)的排量法規(guī)、稅費(fèi)征收等諸多問(wèn)題。雖然說(shuō)搭載排量更低的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是目前豪華品牌大型車的趨勢(shì)所在，但是其中的大多數(shù)品牌還是會(huì)保留多缸、大排量的車型來(lái)顯示它們的身份，而雷克薩斯LS如此果斷的舍棄了這一動(dòng)力總成，我相信也是源于對(duì)自家產(chǎn)品的信任。

　　從國(guó)內(nèi)大型豪華車市場(chǎng)來(lái)看，目前奔馳S級(jí)仍處于絕對(duì)領(lǐng)先的狀態(tài)，其無(wú)論在整體實(shí)力還是產(chǎn)品豐富度上都領(lǐng)對(duì)手壓力山大，同時(shí)全新寶馬7系也憑借出色的豪華和科技感拉攏了不少忠實(shí)的用戶。而全新雷克薩斯LS目前僅有一款LS500車型尚不足以撼動(dòng)S級(jí)和7系的地位，不過(guò)相比同級(jí)別稍有老邁的奧迪A8和捷豹XJL來(lái)看，全新LS的競(jìng)爭(zhēng)力還是頗高的，不過(guò)其還需要盡快補(bǔ)充產(chǎn)品線，例如推出雷克薩斯歷代旗艦車型都擁有的混動(dòng)版本，才能夠真正在中國(guó)市場(chǎng)上打出一片天下。

　● 豐田全新凱美瑞
入華時(shí)間：2017年末
新車特點(diǎn)：基于TNGA架構(gòu)打造/搭載全新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　凱美瑞作為豐田家族的中堅(jiān)力量，歷代車型在國(guó)人心中都扮演著中庸者的角色，但是全新一代車型徹底顛覆了這種固有思想。

　　雖然提供了兩種不同的風(fēng)格（運(yùn)動(dòng)版和混動(dòng)版）造型，單相比老款凱美瑞，兩種設(shè)計(jì)都具有非常激進(jìn)的風(fēng)格，其中混動(dòng)版更加接近豐田亞洲龍的造型，而運(yùn)動(dòng)版則一反常態(tài)彰顯出難得一見的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　同樣改變風(fēng)格的還有全新凱美瑞的內(nèi)飾，相比于老款車型穩(wěn)重的商務(wù)風(fēng)格，全新凱美瑞的中控臺(tái)造型風(fēng)格看起來(lái)要更加年輕時(shí)尚。不過(guò)雖然新車擁有兩種外觀設(shè)計(jì)，但其內(nèi)飾風(fēng)格卻保持統(tǒng)一。

　　動(dòng)力方面，全新凱美瑞在北美市場(chǎng)提供三種不同動(dòng)力。其中運(yùn)動(dòng)版提供全新的2.5L直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5L V6 D-4S直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)方面匹配的8速自動(dòng)變速箱；混動(dòng)版則搭載全新2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)相匹配的THS II系統(tǒng)，傳動(dòng)方面搭載E-CVT變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　隨著豐田TNGA架構(gòu)的應(yīng)用，全新一代凱美瑞將不再有地區(qū)版之分，作為一款全球車型的它在設(shè)計(jì)風(fēng)格上有著顛覆傳統(tǒng)的變革，更加運(yùn)動(dòng)的外觀造型讓人們看到了豐田進(jìn)軍年輕市場(chǎng)的決心。當(dāng)然如果你還依舊留戀成熟穩(wěn)重的凱美瑞，那么混動(dòng)版的外觀設(shè)計(jì)可能相對(duì)更加適合你。

　　目前廣汽豐田已經(jīng)明確表示將引入TNGA架構(gòu)，并且首款基于該平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)車型就將是全新凱美瑞，作為廣汽豐田在中國(guó)市場(chǎng)中的當(dāng)家花旦，國(guó)產(chǎn)全新一代凱美瑞距離我們并沒有太過(guò)遙遠(yuǎn)，不過(guò)未來(lái)國(guó)產(chǎn)凱美瑞將是否會(huì)同時(shí)引入運(yùn)動(dòng)版和混動(dòng)版目前還不得而知，不過(guò)從目前豐田采取的雙車戰(zhàn)略（卡羅拉和雷凌）來(lái)看，同時(shí)國(guó)產(chǎn)凱美瑞運(yùn)動(dòng)版和凱美瑞混動(dòng)版并非不可行，就像本田國(guó)產(chǎn)雅閣和思鉑睿雙車一樣，這種方式還能夠給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更加寬泛的選擇空間，同時(shí)這也將對(duì)銷量起到很好的助推作用。這種一舉多得的事，相信豐田早已有所考慮了。

● 新款斯巴魯WRX/WRX STI
入華時(shí)間：2017年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：外觀小幅升級(jí)/配備全新四驅(qū)系統(tǒng)/升級(jí)剎車系統(tǒng)

　　在本屆北美車展上斯巴魯發(fā)布了新款WRX以及新款WRX STI車型，作為中期改款車型，新車將在外觀、配置等方面進(jìn)行升級(jí)。

『新款斯巴魯WRX』

『新款斯巴魯WRX STI』

　　外觀方面，相比現(xiàn)款WRX車型，新車采用了全新樣式的前進(jìn)氣格柵以及前保險(xiǎn)杠，整體看上去更加運(yùn)動(dòng)。此外，斯巴魯WRX車型還推出了一個(gè)性能套件，其中包括了Recaro桶型座椅，紅色剎車卡鉗、新的18英寸輪圈，并且去掉了天窗以進(jìn)行減重。新款WRX STI車型相比現(xiàn)款車型升級(jí)了前6、后雙活塞的剎車系統(tǒng)。

『新款斯巴魯WRX內(nèi)飾』

『新款斯巴魯WRX STI』

　　內(nèi)飾方面，新車配備了重新設(shè)計(jì)的扶手箱、更大尺寸的中控屏幕（從4.3英寸升級(jí)為5.9英寸）、斯巴魯最新的EyeSight系統(tǒng)等。配置方面，對(duì)于新款WRX STI車型來(lái)說(shuō)，新車采用了一個(gè)全新的DCCD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，官方表示該系統(tǒng)能夠更快和更平順的進(jìn)行反饋。而像主動(dòng)扭矩分配以及車輛多種駕駛模式選擇也出現(xiàn)在新車上。

『新款斯巴魯WRX』

『新款斯巴魯WRX STI』

　　發(fā)動(dòng)機(jī)輸出方面，新車并沒有發(fā)生變化，WRX車型依舊搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272馬力；WRX STI車型搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出309馬力。傳統(tǒng)方面搭配的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　斯巴魯WRX STI是斯巴魯旗下的高性能車的代表之作，也是WRX車系脫離翼豹家族后推出的首款產(chǎn)品。這款高性能車的推出可謂是萬(wàn)眾矚目，盡管2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出309馬力的數(shù)據(jù)已經(jīng)不那么亮眼，但是斯巴魯獨(dú)特的品牌調(diào)性還是擁有眾多的忠實(shí)粉絲。

　　新款斯巴魯WRX車型何時(shí)進(jìn)入到國(guó)內(nèi)銷售也是大家一直以來(lái)關(guān)注的話題，對(duì)于國(guó)內(nèi)的性能車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)WRX STI車系與三菱EVO這對(duì)“亦敵亦友”的老對(duì)手算是一個(gè)時(shí)代的標(biāo)志，而隨著時(shí)間的推移，三菱EVO已經(jīng)漸漸的遠(yuǎn)離了我們的視線。當(dāng)新款WRX STI來(lái)到之時(shí)，相信它將會(huì)喚醒無(wú)數(shù)性能車粉絲的美好回憶。

● 結(jié)語(yǔ)：

　　2017北美車展發(fā)布了眾多重磅新車，本文中的九款將入華全新/改款車型都看點(diǎn)十足。像全新寶馬5系、傳祺GS7、全新豐田凱美瑞、全新雷克薩斯LS這4款車型的發(fā)布，未來(lái)將帶給同級(jí)別其他車型不小的壓力。而奧迪S5敞篷版、奧迪SQ5以及斯巴魯WRX/WRX STI這些偏向性能的車型，雖然都定位于小部分消費(fèi)群體，讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的選擇更加豐富。我們相信在不久的將來(lái)，上述車型將陸續(xù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，如果您非常關(guān)注他們就請(qǐng)期待吧。（文/汽車之家 王梓冰 耿源）

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