◆ 2016年合資品牌銷量第五名——豐田

銷量表現(xiàn)：同比2015年上漲5.35%/銷量增長速度不快跌至第五名

　　豐田在2016年年中曾一度超越現(xiàn)代，取得第四名的成績，但是在2016年下半年當中其似乎過于穩(wěn)扎穩(wěn)打，最終豐田的2016年銷量為1064173，同比增長5.35%，但總數(shù)與現(xiàn)代相差77793輛，最終跌至中國合資品牌銷量第五名。由于豐田在中國擁有兩家合資廠家，所以我們逐一來進行分析。

★ 一汽豐田2016年銷量分析：

　　其中一汽豐田在2016年共銷售642373輛，同比增長5.81%。雖然相比去年有所進步，但是從中我們也能夠看出一些潛在的問題。一汽豐田熱銷的前五名車型分別是卡羅拉、威馳、RAV4榮放、普拉多和皇冠。這其中卡羅拉扮演了救世主一般的角色，2016年銷量達到306541輛，同比增長20.54%，同時這一數(shù)字也占到了豐田品牌2016年在華銷量的接近三分之一。如此走量的產(chǎn)品讓一汽豐田在2016年贏得了增長的態(tài)勢。

　　位居第二的威馳銷量為116957輛，同比增長僅為2.18%，雖然相比卡羅拉相去甚遠，但是考慮到新車小型車的定位，這種穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)還是可圈可點的。

　　但從其他產(chǎn)品來看，新款RAV4榮放在2016年7月才正式上市，所以在此之外老款RAV4的銷量有所下滑，雖然新款車型在下半年上市，但是最終116460輛的銷量與去年基本持平，僅同比下降0.23%。位居第四位的普拉多，2016年銷量同比增長達到57.13%，最終取得37289的成績；其次皇冠的2016年銷量為29941，同比去年增長15.08%。雖然普拉多和皇冠銷量出現(xiàn)了大幅上漲，但是從總體來看，二者的銷售基數(shù)并不高，對于整體銷量的貢獻也并不十分明顯。

★ 一汽豐田2017年銷量增長點：

　　如果說2016年一汽豐田銷售的成功主要得益于卡羅拉的話，那么2017年起仍舊是依靠卡羅拉來打天下，在2017年卡羅拉將迎來中期改款，隨著改款后的實力上升，其銷量或?qū)⒗^續(xù)上漲。此外，在小型車市場當中威馳FS即將在2017年上市，其將為一汽豐田開辟全新的兩廂小型車市場。

　　最后值得一提的還有豐田RAV4榮放，作為2016年上市的車型，其在上市后的下半年銷量有所好轉(zhuǎn)，其在2017年的銷量當中如果將保持這種態(tài)勢，那么也將是一汽豐田銷量增長的重要車型。

★ 廣汽豐田2016年銷量分析：

　　廣汽豐田2016年銷量達到421800輛，同比增長為4.64%。整體銷量上相比一汽豐田仍有些差距，但是二者的增長幅度相似，可以說是穩(wěn)中有升。

　　廣汽豐田目前在華銷售的產(chǎn)品僅有五款，這當中雷凌成為了最熱銷的產(chǎn)品，2016年銷量達到159071輛，同比增長26.55%。但我們也看到上文卡羅拉超過30萬臺的出色成績，相比之下僅有一半的雷凌還需要進一步提升自己的產(chǎn)品實力。

　　此外，作為廣汽豐田當家花旦的凱美瑞銷量卻出現(xiàn)了下滑，2016年全年銷量100611輛，同比下降21.43%，這與其產(chǎn)品進入生命周期的最后階段有著很大關(guān)系，在去年的中型車市場全新邁騰、新款雅閣、新款天籟等車型的打壓下，現(xiàn)款凱美瑞顯得有些力不從心了，所以出現(xiàn)下滑也是正�，F(xiàn)象。

　　除此之外漢蘭達依舊保持了穩(wěn)定的銷量態(tài)勢，92000輛的銷量同比增長22.33%，但相比于同級別對手來看，其產(chǎn)能受限導致最終銷量甚至沒有過10萬輛，同時市場當中一車難求的現(xiàn)象也說明，如果漢蘭達能夠進一步開放產(chǎn)能，將有望獲得更好的銷量。此外廣汽豐田小型車YARiS L 致炫在經(jīng)過改款之后銷量有所提升，最終銷量63443輛，但同比下滑1.98%。

★ 廣汽豐田2017年銷量增長點：

『配圖為全新凱美瑞海外版』

　　從目前廣汽豐田的產(chǎn)品線來看，其大部分產(chǎn)品的競爭力可以說都有所下降，這當中凱美瑞這款曾經(jīng)的銷量支柱是最需要進行升級的，好在全新凱美瑞將會在年內(nèi)正式發(fā)布并上市，這將為廣汽豐田帶來新鮮血液，不過由于全新凱美瑞的造型過于激進，未來還會不會有更多的消費者為之埋單，我們拭目以待。

『新款雷凌』

　　除此之外，銷量最好的雷凌即將在年內(nèi)迎來中期改款車型，這將會增強雷凌的競爭力，不過與此同時卡羅拉也將進行一次中期改款，二者最終的銷量表現(xiàn)有可能繼續(xù)保持目前穩(wěn)中增長的態(tài)勢。而YARiS L 致享將于今年2月內(nèi)正式上市，雖然定位小型車但相比在售的兩廂版本，三廂的造型預計將吸引更多消費者。

　　總結(jié)：豐田在2016年年中時的表現(xiàn)曾經(jīng)一度超過現(xiàn)代，但是這種穩(wěn)扎穩(wěn)打求增長的方式最終在2016年讓現(xiàn)代反超，遺憾位列第五名。從整體來看，卡羅拉和雷凌這一對姊妹車是豐田當下重要的銷量來源，而SUV產(chǎn)品方面，RAV4榮放和漢蘭達仍保持了正常水平，沒有獲得太大的增長。小型車市場方，YARiS L 致炫和威馳的表現(xiàn)也算不得十分搶眼。

　　2017年一汽豐田和廣汽豐田需要做的是穩(wěn)定住目前車型的銷量，同時隨著全新凱美瑞以及雷凌和卡羅拉改款的發(fā)布重新獲得更多銷量�？傮w來看，2017年豐田將繼續(xù)保持穩(wěn)中就漲的態(tài)勢，但是位居第六位的日產(chǎn)正在虎視眈眈的看著豐田，如果不加小心日產(chǎn)很有可能將超越豐田。

　　● 全文總結(jié)：

　　2016年合資品牌銷量排行并沒有出現(xiàn)令人非常意外的排名更換，其中大眾奪冠讓人并不覺得驚訝，接近300萬輛的銷量使得其他合資品牌望塵莫及。而別克和本田在2016年增速較快，這也跟其在新產(chǎn)品的投放上有著很密切的關(guān)系。相比之下，現(xiàn)代和豐田就有些穩(wěn)中求漲的姿態(tài)了，二者在2016年推出的新產(chǎn)品并不算多，所以增速并不快，不過作為百萬級俱樂部的另一名會員，日產(chǎn)正在第六名的位置上看著上面的品牌，如果現(xiàn)代和豐田不加警惕的話，日產(chǎn)隨時有可能完成超越。再為您分析了中國品牌和合資品牌2016年銷量之后，我們將為您帶來2016年豪華品牌銷量分析，敬請期待。（文/汽車之家 耿源）

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