[汽車之家 數(shù)說(shuō)新車]  上汽通用五菱旗下的寶駿品牌近兩年推出的幾款車型都獲得了相當(dāng)不錯(cuò)的銷售成績(jī)，其中560和730車型1月份的銷量分別超過(guò)了2.7萬(wàn)臺(tái)和3.1萬(wàn)臺(tái)。成熟穩(wěn)定的質(zhì)量、成熟的設(shè)計(jì)以及合理的定價(jià)是寶駿成功的原因。在去年的廣州車展上，寶駿510首發(fā)亮相，新車時(shí)尚新穎的外觀設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，這款車型的推出就如同向小型SUV市場(chǎng)扔下了一枚重磅炸彈，同時(shí)也將對(duì)手鎖定在了東南DX3、長(zhǎng)安CS15、瑞風(fēng)S3等車型上。截止到3月3日，寶駿510車型的訂單量累計(jì)已經(jīng)超過(guò)2.5萬(wàn)臺(tái)。那么消費(fèi)者對(duì)寶駿510的售價(jià)能否接受？寶駿510又有哪些方面打動(dòng)了消費(fèi)者？下面讓我們通過(guò)幾組調(diào)查數(shù)據(jù)，看看消費(fèi)者心目中的寶駿510。

　　樣本說(shuō)明：本次上市研究調(diào)查時(shí)間為02月20日—02月28日期間投放并回收的《上汽通用五菱寶駿510上市用戶調(diào)研問卷》，此次調(diào)查共回收有效樣本1730人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購(gòu)車意愿，計(jì)劃購(gòu)買SUV的意向用戶）。

　　如果你還不了解寶駿510這款車型，可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車后的真實(shí)感受。

● 關(guān)于寶駿510的售價(jià)：總體接受度88%，價(jià)格接受度非常高

 　　備注：汽車之家研究中心在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是“價(jià)格太低、性價(jià)比極高”、“價(jià)格略低，性價(jià)比高”、“價(jià)格適中，符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高，但還可以接受”這四個(gè)選項(xiàng)均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇。

　　首先，對(duì)于一款新車，大家最為關(guān)注的肯定是它的價(jià)格，寶駿510共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為5.48-6.98萬(wàn)元。我們從寶駿510的價(jià)格接受度來(lái)看，在眾多填寫調(diào)查問卷的潛在消費(fèi)者中，88%的消費(fèi)者表示對(duì)寶駿510的價(jià)格可以接受，對(duì)比往期《數(shù)說(shuō)新車》系列文章的其他車型，該車整體價(jià)格接受度非常高。

　　在價(jià)格方面，我們選取主流國(guó)產(chǎn)品牌在小型SUV市場(chǎng)布局的主力產(chǎn)品與寶駿510進(jìn)行對(duì)比，可以看到寶駿510的整體售價(jià)在上述車型中有明顯優(yōu)勢(shì)。進(jìn)一步來(lái)看，寶駿510的起售價(jià)僅為5.48萬(wàn)元，參考這個(gè)價(jià)格的話，寶駿510在價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)則更加明顯，其價(jià)格接受度能達(dá)到88%也在情理之中。

『手動(dòng)舒適型的價(jià)格接受度為85%』

　　從具體車型來(lái)看，舒適型/時(shí)尚型/豪華型三款車型的價(jià)格接受程度非常相近，均為85%以上。而指導(dǎo)價(jià)為6.28萬(wàn)元的時(shí)尚型接受度最高，達(dá)到了91%。而最低配舒適型和最高配豪華型的接受度分別為85%和88%，而對(duì)于這種整體車型接受度都非常高的現(xiàn)象，主要得益于新車合理的定價(jià)以及豐富的配置，下文中我們將會(huì)對(duì)這些車型進(jìn)行一一分析，看看它們各自有怎樣的特點(diǎn)。

● 關(guān)于寶駿510的配置：總體接受度85%，配置滿意度非常高

　　除了價(jià)格因素之外，消費(fèi)者對(duì)于新車配置的關(guān)注同樣非常高。對(duì)于寶駿510，我們發(fā)現(xiàn)有85%的消費(fèi)者接受其配置，整體來(lái)看是非常高的。從具體車型來(lái)看，入門的舒適型配置接受度相對(duì)較低，到也達(dá)到了54%的良好水平，而剩下的兩款車型配置接受度高達(dá)80%，那么，接下來(lái)我們就具體看看每款車型的配置表現(xiàn)吧。

　　舒適型作為寶駿510的入門級(jí)車型，除前后電動(dòng)車窗、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、ISOFIX后排兒童座椅接口、車內(nèi)中控鎖、全尺寸備胎之外，并無(wú)太多亮點(diǎn)配置。同時(shí)，剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置的缺失，也讓這個(gè)配置的車型接受度僅為54%。由此看來(lái)，消費(fèi)者對(duì)于安全性配置還是非�？粗氐�，雖然舒適型是寶駿510的入門車型，但我們也希望未來(lái)廠家可以在安全性配置方面給予更多的考慮。

『寶駿510手動(dòng)舒適型』

　　作為比入門的舒適型配置提高一個(gè)檔次的時(shí)尚型，其配置接受度增漲到了80%。對(duì)比具體配置可以看出，寶駿510手動(dòng)時(shí)尚型增加了剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、多功能方向盤、定速巡航、后駐車?yán)走_(dá)、中控彩色大屏、日間行車燈等實(shí)用性配置。該車型的指導(dǎo)價(jià)僅比入門車型高出8000元，這也就不難解釋其配置的接受度高達(dá)80%了。

『寶駿510手動(dòng)豪華型』

　　作為寶駿510頂配車型，手動(dòng)豪華型的配置接受度也達(dá)到了80%，該車相比時(shí)尚型貴了7000元，隨著價(jià)格的提高，車型的配置也越來(lái)越豐富，增加了胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、全景天窗、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅角度調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航等配置。無(wú)論從舒適程度和安全程度都達(dá)到了主流的水平，以6.98萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)看，擁有80%的配置接受度也算是情理之中。

　　在配置方面，除最低配車型外均配備剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等功能，同時(shí)最頂配車型中還出現(xiàn)了例如主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅角度調(diào)節(jié)、全景天窗等同級(jí)別鮮有的配置，所以中高配兩款車型的配置接受度都達(dá)到了80%。而在下一頁(yè)，我們將為您介紹有多少消費(fèi)者真心愿意為寶駿510買單、他們因?yàn)槭裁醋龀鲞@種決定、各車型的購(gòu)車比例是多少等數(shù)據(jù)。