全新5系/CS55等 2017上海車展探館匯總
外觀方面，CXPERIENCE概念車造型圓潤(rùn)，車身線條流暢，前進(jìn)氣格柵與前大燈組采用了比較激進(jìn)的設(shè)計(jì)方式，三個(gè)獨(dú)立LED燈組成的前大燈后部還布置了輔助式進(jìn)氣口，可以調(diào)節(jié)進(jìn)氣氣流的速度和流向。據(jù)悉，CXPERIENCE概念車的車門采用對(duì)開(kāi)式的設(shè)計(jì)，無(wú)B柱式的設(shè)計(jì)使其具有較高的科技感和更廣的通透感，內(nèi)部則采用2+2的四座版座椅布局。
動(dòng)力方面，CXPERIENCE概念車采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率在150-200馬力，電動(dòng)機(jī)的最大功率為80千瓦，兩者的綜合功率最高可達(dá)300馬力。傳動(dòng)方面，與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱。
● 現(xiàn)代FE Fuel Cell
現(xiàn)代FE Fuel Cell概念車于今年日內(nèi)瓦車展首發(fā)，其設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于自然和純水，象征著這款車零排放的特性。新車外觀運(yùn)用形式為功能服務(wù)的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念，在前保險(xiǎn)杠及前后輪拱處加入通風(fēng)口，以提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。
FE Fuel Cell搭載現(xiàn)代汽車第四代氫燃料電池技術(shù)，與此前現(xiàn)代ix35燃料電池車運(yùn)用的技術(shù)相比，這款概念車將減重20%，同時(shí)動(dòng)力效率提高10%。此外，新車的燃料電池堆功率密度增加了30%，有效的提升了續(xù)航里程。據(jù)悉，這款車的最大續(xù)航里程可達(dá)800km。預(yù)計(jì)應(yīng)用這款概念車技術(shù)的最新量產(chǎn)SUV將會(huì)在2018年正式推出。
● 三菱Ground Tourer GT-PHEV概念車
相比于三菱其他車型，Ground Tourer GT-PHEV概念車造型更大，前臉采用最新家族化風(fēng)格，看起來(lái)霸氣十足頗具特色。尾部造型雖然略顯緊湊，但一體式尾燈組為新車增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。
三菱GT-PHEV內(nèi)部將采用環(huán)繞式布局，配色則與雙色車身外觀統(tǒng)一，或配備紅色真皮座椅。GT-PHEV概念車的信息娛樂(lè)系統(tǒng)可提供的天氣和路況數(shù)據(jù)。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，這輛概念車會(huì)搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，由三臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組成，相關(guān)動(dòng)力數(shù)據(jù)暫時(shí)還未公布。根據(jù)目前了解的數(shù)據(jù)，新車純電動(dòng)狀態(tài)下續(xù)航里程為120km，而處于混動(dòng)模式下續(xù)航里程則為1200km。此外，新車還將配備S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)（Super All Wheel Drive Control ）。
● 三菱eX概念車
外觀方面，該車前臉采用了三菱的最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前大燈組與黑色前進(jìn)氣格柵融為一體，搭配下方造型夸張的日間行車燈，使車看上去科技感十足。車身方面，其側(cè)面采用了極具棱角的線條設(shè)計(jì)，前后輪眉的突出進(jìn)一步襯托出該車的SUV身份。同時(shí)，車身尾部線條和兩側(cè)的大燈組與前臉設(shè)計(jì)相互呼應(yīng)。
『三菱eX概念車探館照片』
『三菱eX概念車官圖』
根據(jù)之前發(fā)布的官圖來(lái)看，新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)上極具科技感，液晶顯示屏替代了傳統(tǒng)的指針式儀表盤(pán)，此外，該車還簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)的換擋機(jī)構(gòu)，采用了按鍵式換擋設(shè)計(jì)。
三菱eX概念車將采用全新的純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并配備有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。此外該車還將配備有自動(dòng)駕駛技術(shù)、汽車互聯(lián)系統(tǒng)和主動(dòng)安全硬件等。
本田NeuV的外觀造型非常別致，就像一個(gè)小盒子一樣，但別看其身材嬌小，但是本領(lǐng)確實(shí)不少。該車可以通過(guò)智能操作系統(tǒng)與駕駛者進(jìn)行情感交流，能夠判斷出駕駛者的情緒和心情并作出預(yù)判反應(yīng)，從而獲得更合理的交通疏導(dǎo)，同時(shí)緩解交通壓力。同時(shí)系統(tǒng)還能將判斷分享給其他車輛，減少車與車之間交流障礙。
這輛車主要為城市上班族打造，采用了一套純電動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)，此外還配備了自動(dòng)駕駛功能。而這一次通過(guò) NeuV 概念車上的情感引擎，我們也能看出，本田其實(shí)早就計(jì)劃好將人工智能技術(shù)運(yùn)用到汽車上。未來(lái)，本田還希望與其他科技公司合作，將人工智能系統(tǒng)與汽車進(jìn)行一個(gè)更緊密的結(jié)合。
● 全文總結(jié)：
兩年一次的上海車展新車云集，各位已經(jīng)提前看到了包括全新一代寶馬5系、長(zhǎng)安CS55、全新君威、獵豹CS9、寶駿310Wagon、新款奔馳S級(jí)以及法拉利LaFerrari Aperta在內(nèi)的49款新車，它們或是全球首發(fā)車型或是國(guó)內(nèi)首次亮相，都可謂是重磅車型。當(dāng)然，這還只是冰山一角，之后我們還將對(duì)新款車型進(jìn)行不斷更新，敬請(qǐng)期待。（文/汽車之家 周楚然）
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