[汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好，歡迎收看第十五期的《百人口碑評新車》系列文章。本期文章中，我們將給大家介紹的是又一款中國品牌“神車”——寶駿510。在打造銷量神車的道路上，寶駿一直沒讓我們失望，繼寶駿560、730以及310上市后取得的巨大的銷量成功后，寶駿再度發(fā)力在今年的2月20號正式上市了寶駿510，并在2-4月共銷售了48089輛。那么時至今日，該車已經(jīng)上市4個多月，首批車主在使用新車中對510外觀、內(nèi)飾、空間、動力性以及操控性等方面有哪些感受想分享給關(guān)注該車的網(wǎng)友呢？510能否成為一款既叫座，也叫好的車型呢？就請大家一同走進(jìn)本期文章來一探究竟吧。

>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

　　口碑是什么？看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認(rèn)證車主對其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項內(nèi)容的使用感受，并給出相應(yīng)的評分（范圍是1-5分）。

　　《百人口碑評新車》是車聞團隊推出的系列內(nèi)容，我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標(biāo)準(zhǔn)。那么自2017年2月20日寶駿510上市至2017年6月13日，已經(jīng)有112位汽車之家認(rèn)證車主填寫了該車的口碑內(nèi)容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象。

● 寶駿510印象標(biāo)簽：

　　在汽車之家寶駿510的車型頁面中，點擊“口碑”按鈕，即可查看該車的印象標(biāo)簽關(guān)鍵詞。從結(jié)果來看，寶駿510在車內(nèi)配置水平、乘坐空間、操控性能以及油耗表現(xiàn)等方面贏得了大部分車主的滿意；而大家主要的吐槽點集中在了起步過程中動力不足、后備廂空間較小、車內(nèi)有異味以及車漆比較薄等方面。

● 寶駿510綜合評分：4.51分  外觀、性價比、油耗評分較高/動力評分相對較低

　　從我們的分析結(jié)果來看，寶駿510的綜合評分為4.51分，與此前《百人口碑評新車》系列文章中的SUV車型相比，雖然510得分適中，并不算突出，但該車確是系列文章中的首款小型SUV車型，此前文章中的SUV車型級別都要高于寶駿510。總體看，寶駿510整體得分比較平均，沒有太大缺陷，其中新車在外觀設(shè)計、性價比、油耗方面得分較高，油耗得分雖不及前兩項，但相比此前文章SUV車型則是很高得分；在空間、內(nèi)飾以及操控表現(xiàn)上得分也比較適中，表現(xiàn)還算不錯，而相比其他方面，新車在舒適性和動力的得分相對較低一些，分別為4.35分和4.24分。接下來在下文中，我們就分別來看看車主們對寶駿510各方面的具體評價吧。

● 寶駿510外觀評分：4.79分  日間行車燈好評/前臉帥氣

　　從具體的車主口碑來看，大部分車主對寶駿510的外觀造型十分認(rèn)可，很多車主都是專門沖著該車的高顏值外表而選擇購買。其中，十分個性的前臉以及LED日間行車燈設(shè)計是510的一大亮點，原創(chuàng)度高，并且贏得大多消費者喜愛。車主lhq3080100贊美道：“顏獸不是徒有虛名，外觀確實是吸引購買群體的一個亮點，車燈設(shè)計比較前衛(wèi)，日間行車燈，“未來眼”大愛啊�！避囍�深情不及久伴_1同樣說道：“外觀絕對沒得說，顏獸就是顏獸，就是因為外觀我才選擇了這款車，瞇瞇眼車燈很獨特，側(cè)面很霸氣，懸浮式車型也很耐看”。

　　寶駿510的外觀確實是目前汽車中的一股“清流”，獨具特色的分體式大燈設(shè)計十分吸引眼球，瞇瞇眼一樣的LED日間行車燈與前格柵相連，大燈組則集中放在了前保險杠的位置上，原創(chuàng)度高并且十分耐看，也難怪網(wǎng)友們給他起了個“顏獸”綽號。而在側(cè)面造型上，當(dāng)今十分流行的懸浮式車頂設(shè)計同樣不會丟失，日間行車燈從側(cè)面看也非常犀利，車身線條流暢，整體給人的感覺十分運動時尚。

　　不過“高顏值”也并不能代表其在外觀方面完美無缺，比如有很多車主也吐槽了510的尾部設(shè)計和前臉有些不搭調(diào)，表面車漆薄，并且由于大燈處于前保險杠的位置上，所以也有一部分車主反映了大燈高度較低的問題，高顏值，也犧牲了一小部分的實用性。例如車主lf15639283009說：“車漆有點薄，前幾天蹭了一下，都看見底漆了”，車主水瓶里的世界也說道：“車漆有點薄，小石子打車上容易傷壞漆面”，同時這位車主也反映了其他外觀問題，“車頭大愛，但車尾比較小氣，大燈照射寬度不夠，晚上拐彎要小心再小心”。通過口碑來看，寶駿510的漆面較薄問題確實不是個別現(xiàn)象，不過這也是由于該車的定價成本較低導(dǎo)致的。

● 寶駿510內(nèi)飾評分：4.43分 內(nèi)飾搭配時尚/車內(nèi)異味大

　　在內(nèi)飾方面，寶駿510經(jīng)過統(tǒng)計后的綜合得分為4.43分，這個分?jǐn)?shù)處于中等水平，有不錯的地方，但也有一些問題暴露。通過統(tǒng)計分析，我們可以看到車主對于該車內(nèi)飾比較認(rèn)可的地方在于內(nèi)飾比較精細(xì)，整體的設(shè)計以及搭配也比較簡潔年輕，而車主主要吐槽的地方則集中在車內(nèi)異味較大，用料材質(zhì)不好以及喇叭不好等，下面我們就來看看大家對于新車內(nèi)飾方面的使用感受吧。

　　車主lf15639283009評價說：“內(nèi)飾最滿意的是鋼琴式按鍵設(shè)計，顯得整車比較有檔次，皮質(zhì)包裹的地方也比較多，舒適度好，不過就是剛開始車?yán)锏奈兜雷屓瞬皇娣�，在樓下買了好多菠蘿皮，三天除味”；車主深情不及久伴_1也說道：“內(nèi)飾風(fēng)格簡潔大方，布局合理，鋼琴按鍵手感不錯，軟材質(zhì)還是感覺少點”，同時，這位車主也吐槽了異味問題，說道：“車內(nèi)異味很大，尤其是夏天天熱，開門又是異味又是熱氣，上車我都提前開窗戶，異響目前還沒有”。對于喇叭不好的問題，主要指會破音。車主weizijie0617評價說：“剛半個月發(fā)現(xiàn)倒車方向有響聲，駕駛側(cè)喇叭破音”。

　　大部分車主對于510的內(nèi)飾風(fēng)格評價還是不錯的，整體布局比較大氣實用，中間的鋼琴按鍵設(shè)計獨特，也是備受車主好評。新車中控上方采用的是硬塑料材質(zhì)，會讓一些車主感覺有些失望，不過考慮到寶駿510的定位，同價位車型基本都是這樣的情況，而寶駿510在部分位置還使用了皮革包裹，客觀來看還是比較不錯的。

　　不過異味是510內(nèi)飾比較大的吐槽點，從口碑來看，多數(shù)車主對此都有所反映，這也導(dǎo)致很多車主認(rèn)為510的用料存在一定問題。對此，我們也希望廠家可以多多關(guān)注，以后更多的使用環(huán)保材料，為消費者提供一個更加良好的駕駛乘坐環(huán)境。

● 寶駿510空間評分：4.45分 乘坐空間不錯/后備廂空間較小

　　在空間方面，寶駿510的綜合得分為4.45分，雖然定位是一款小型SUV，不過該車的空間得分放在此前SUV文章中也并不算低，表現(xiàn)還算不錯。具體來看，對于新車前后排空間車主們都比較滿意，主要的吐槽點集中在后備廂空間小以及儲物格比較小等方面。車主隨便想的用戶名說道：“我身高175cm，無論坐在前排還是后排都有比較大的空間，比較滿意，后備廂空間還是稍微小了點，放不了太多東西，不過對于我來說已經(jīng)夠用了”；車主前進(jìn)小飛龍說道：“后排空間好，儲物空間感覺夠用，但是少點，尤其是車門空間，后備廂空間一般吧，正常家用夠用，想拉貨的要好好考慮一下”。

　　寶駿510定位一款小型SUV，其長寬高分別為4220/1740/1625mm，軸距為2550mm，相比長安CS35、比亞迪元等競爭對手而言差距不大。身高為173cm的體驗者在前排座椅最低處擁有一拳的頭部空間，后排擁有兩指的頭部空間和兩拳的腿部空間，表現(xiàn)不錯，并且后排中間座椅比較寬大，凸起不高，整體的乘坐體驗還是令人滿意的。

　　后備廂空間是車主們在實際使用中反映相對較多的一個問題，寶駿510后備廂尺寸不算大，不過得益于底部較為平整，并且支持4/6比例放倒，所以在緊急情況下有不錯的裝載空間。但車主們實際使用時發(fā)現(xiàn)還是有一些不夠用，所以對于經(jīng)常需要裝載較多物品的消費者來說，還需要多多考慮，并且實際體會一下。

● 寶駿510舒適性評分：4.35分 整體舒適度不錯/發(fā)動機噪音大

　　從統(tǒng)計結(jié)果來看，寶駿510的舒適性評分為4.35分，與其他方面的評分相比排在了倒數(shù)第二位。在好評方面，多數(shù)車主對于新車的座椅舒適性以及車內(nèi)隔音表示了認(rèn)可，也是被大家所較多提到的。其中車主只會漂移過彎評論到：“座椅柔軟度還行，坐著不會很累，特別是駕駛席有四向調(diào)節(jié)，很好。開起來也還可以，風(fēng)噪不大，路噪有一些，但不嚴(yán)重，就是急加速時發(fā)動機聲音比較明顯”；車主云溪道人說道：“座椅軟硬適中，調(diào)節(jié)角度很舒適，發(fā)動機還是有些噪音，但屬于可以接受的范圍，行駛中路面細(xì)小顛簸過濾的不錯，大的顛簸懸架稍顯硬”。

　　而在吐槽點方面，從上面的車主評價也可以看到，多數(shù)車主也反映了新車加速過程中發(fā)動機的噪聲比較明顯（尤其在一二擋換擋過程中），還有一些車主則指出寶駿510在行駛過程中也有一些胎噪路噪，一半的記憶就說道：“舒適性還好，就是速度80km/h以上胎噪比較明顯”。

　　從汽車之家此前對寶駿510的測試來看，該車對于包括周圍環(huán)境在內(nèi)的噪聲過濾較好，相比同級別車型要高出不少，而車主在使用中也對于新車隔音表示了肯定；不過發(fā)動機噪聲控制寶駿510表現(xiàn)一般，只能說和這個價位車型表現(xiàn)都差不多；而路噪胎噪的表現(xiàn)相比同級別車型可能要稍微好一點，不過也存在進(jìn)步的空間。其實噪聲更多的還是一種人為感受，對其關(guān)注的網(wǎng)友也建議親自開下試駕車來體驗一下，也許就有了心中的答案。