[汽車(chē)之家 新聞]  7月份是一個(gè)承上啟下的月份，各大車(chē)企紛紛開(kāi)始準(zhǔn)備在下半年大干一場(chǎng)，在此之前我們已經(jīng)為大家?guī)��?lái)了2017年下半年將上市新車(chē)之SUV篇以及中國(guó)品牌轎車(chē)篇。所以本期我們將要和大家聊一聊計(jì)劃在下半年上市的海外品牌轎車(chē)，包括新款奔馳S級(jí)、全新凱美瑞、新款高爾夫家族、雷克薩斯全新LS、全新瑞納、國(guó)產(chǎn)明銳旅行車(chē)等共計(jì)18款車(chē)型，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的今天，這些海外品牌轎車(chē)準(zhǔn)備如何博得消費(fèi)者的青睞呢？咱們閑言少敘，您往下瞧：

● 全新凱美瑞
新車(chē)特點(diǎn)：基于豐田最新的TNGA平臺(tái)打造
上市日期：今年11月

『此前曝光的廣汽豐田工廠生產(chǎn)的全新凱美瑞』

 

『2017北美車(chē)展亮相的美版全新凱美瑞』

　　國(guó)產(chǎn)全新凱美瑞的車(chē)頭與美版全新凱美瑞基本相同，所以作為參考，美版全新凱美瑞的車(chē)頭采用了類(lèi)似雷克薩斯紡錘形設(shè)計(jì)。新樣式的前進(jìn)氣格柵與銳利的前大燈組共同構(gòu)成V字形，搭配大尺寸的下部進(jìn)氣口，使得新車(chē)更加年輕、動(dòng)感。車(chē)尾部分，其采用了全新樣式的LED尾燈組，輪廓細(xì)長(zhǎng)、內(nèi)部等線條流暢，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果凸出。

『美版全新凱美瑞內(nèi)飾』

　　新車(chē)在內(nèi)飾同樣給人一種煥然一新的感覺(jué)，相比現(xiàn)款車(chē)型更顯年輕/富有科技感。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)中控臺(tái)采用了環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，同時(shí)三輻式多功能方向盤(pán)搭配木紋飾條以及鍍鉻飾條，從而提升了整車(chē)的豪化氛圍。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì)搭載豐田最新的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)40%；混合動(dòng)力車(chē)型則搭載了最新的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最高熱效率可達(dá)41%。傳動(dòng)方面，預(yù)計(jì)燃油車(chē)型將匹配全新的8速自動(dòng)變速箱，混合動(dòng)力車(chē)型則匹配6速E-CVT變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從全新凱美瑞亮相之后就開(kāi)始受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的持續(xù)關(guān)注，隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)型的消息逐漸清晰，我們得知在車(chē)型造型上與海外版本基本相同。新凱美瑞將基于豐田全新的TNGA全球模塊化平臺(tái)進(jìn)行打造，無(wú)論是在外觀設(shè)計(jì)方面，還是高熱效率的動(dòng)力系統(tǒng)方面，這款新車(chē)都匯聚了豐田目前最新的研究成果，非常值得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者期待，未來(lái)國(guó)產(chǎn)上市后，全新凱美瑞則將為廣汽豐田注入強(qiáng)大的新鮮血液，為其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

　　遙想當(dāng)年，第六代凱美瑞幾乎成為了合資品牌中型車(chē)的代名詞。一方面那個(gè)年代競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的數(shù)量確實(shí)不多；另一方面六代凱美瑞中庸、沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)非常符合國(guó)內(nèi)中型車(chē)消費(fèi)者的胃口。即便是10年后的今天，采用中庸設(shè)計(jì)的帕薩特、邁騰等車(chē)型銷(xiāo)量依舊十分出色。這也在一定程度上說(shuō)明了，中庸才是中型車(chē)市場(chǎng)的主旋律，而全新凱美瑞的設(shè)計(jì)卻采用偏運(yùn)動(dòng)/激進(jìn)的設(shè)計(jì)手法。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，全新凱美瑞能否憑借著出色產(chǎn)品力逆流而上，對(duì)此我們將持續(xù)關(guān)注。

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● 奔馳新款S級(jí)
新車(chē)特點(diǎn)：換裝新動(dòng)力系統(tǒng)、專(zhuān)屬頂級(jí)車(chē)型向中國(guó)消費(fèi)者示好
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)今年9月

　　奔馳S級(jí)的中期改款車(chē)型在今年4月上海車(chē)展期間正式亮相，新車(chē)除針對(duì)外觀進(jìn)行了微調(diào)外，配置及動(dòng)力上的升級(jí)是此次改款的重點(diǎn)。同時(shí)，奔馳還針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出了邁巴赫S 680車(chē)型，其為中國(guó)市場(chǎng)的專(zhuān)屬產(chǎn)品。

　　中期改款的奔馳S級(jí)前臉變化主要集中于前進(jìn)氣格柵和大燈組，現(xiàn)款車(chē)型上的四橫幅式格柵已被雙三橫幅樣式所取代。同時(shí)MULTIBEAM LED大燈系統(tǒng)可根據(jù)路面情況、實(shí)際照明需求對(duì)每顆LED進(jìn)行單獨(dú)的控制，以達(dá)到不同的主動(dòng)照明效果，值得一提的是，新車(chē)的LED行車(chē)燈采用了“三道杠”設(shè)計(jì)，辨識(shí)度更強(qiáng)。

　　相比之下，新款S級(jí)車(chē)尾并沒(méi)有發(fā)生明顯變化，不過(guò)新車(chē)的尾燈組同樣換裝了新樣式的LED燈帶，并且排氣系統(tǒng)也采用扁口式設(shè)計(jì)，中央由鍍鉻條相接，整體質(zhì)感相比現(xiàn)款車(chē)型有所增強(qiáng)。

　　內(nèi)飾方面，新款S級(jí)針對(duì)中央大屏和全液晶儀表進(jìn)行了升級(jí)，將原先的兩塊液晶屏合二為一，豪華感大幅提升。同時(shí)，新車(chē)采用了全新造型的三輻式多功能方向盤(pán)，并加入雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)，操作更加便利。

　　作為中期改款車(chē)型，新款奔馳S級(jí)最大亮點(diǎn)還在于換裝了動(dòng)力系統(tǒng)，其中入門(mén)S 350將搭載高功率3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，S 500將會(huì)換裝全新的3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)；邁巴赫S 560搭載新的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)；AMG S 63搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)；而AMG S 65則繼續(xù)使用6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外，奔馳還將基于新款奔馳S級(jí)推出一款中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬的頂級(jí)旗艦車(chē)型——邁巴赫S 680，其將搭載與AMG S 65相同的6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī)，而680這一數(shù)字在中國(guó)代表著幸運(yùn)和財(cái)富，也明顯可以看出奔馳旗艦轎車(chē)大有向中國(guó)消費(fèi)者示好之意。

2016年四大豪華品牌大型車(chē)銷(xiāo)量
銷(xiāo)量/車(chē)型	奧迪A8	寶馬7系	奔馳S級(jí)	雷克薩斯LS
2016年全年銷(xiāo)量（輛）	11471	17385	22263	64
平均每月銷(xiāo)量（輛）	956	1449	1855	5

　　編輯點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)款S級(jí)（標(biāo)準(zhǔn)軸距版代號(hào)W222）一直被奉為豪華品牌大型車(chē)中的標(biāo)桿產(chǎn)品，同時(shí)從2016年國(guó)內(nèi)大型車(chē)銷(xiāo)量排名上看，這種說(shuō)法確實(shí)是經(jīng)得起推敲。但相比2015年銷(xiāo)量排行，奔馳S級(jí)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)已不再是那么明顯，寶馬7系的步步緊逼、全新一代奧迪A8產(chǎn)品力的全面提升都意味著現(xiàn)款奔馳S級(jí)并不能高枕無(wú)憂。所以想繼續(xù)領(lǐng)跑豪華品牌大型車(chē)市場(chǎng)，奔馳S級(jí)必須要提升自己的產(chǎn)品力。從我們此前的試駕文章來(lái)看，新款S級(jí)相比現(xiàn)款在細(xì)節(jié)和動(dòng)力上確實(shí)有著一定的提升。明年大幅革新的全新奧迪A8和全新雷克薩斯LS正式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，豪華品牌大型車(chē)市場(chǎng)必將引來(lái)新一輪的龍爭(zhēng)虎斗！

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● 別克新款英朗
新車(chē)特點(diǎn)：推出旅行版、全新家族式外觀
上市時(shí)間：今年11月

　　現(xiàn)款英朗憑借不錯(cuò)的產(chǎn)品力常駐轎車(chē)銷(xiāo)量排行前三甲，不過(guò)別克并不滿足因此。使用最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的新款英朗將于今年11月正式上市。值得一提的是，新車(chē)提供了GT（三廂版）和GS（疑似旅行版）兩個(gè)版本可選。

『新款英朗GS（疑似旅行版）申報(bào)圖』

『新款英朗GT（三廂版）申報(bào)圖』

　　從我們此前曝光該車(chē)的申報(bào)圖來(lái)看，別克新款英朗GT以及GS車(chē)型采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的飛翼式前進(jìn)氣格柵自然也沒(méi)有缺席，前進(jìn)氣格柵外側(cè)的鍍鉻裝飾條一致延伸至大燈內(nèi)部，呈現(xiàn)出一體式的美感，同時(shí)，全新的大燈造型更加精致。

　　而從側(cè)面來(lái)看，新款英朗GT的造型與現(xiàn)款車(chē)型完全相同。但新款英朗GS車(chē)型為全新車(chē)型，其側(cè)面線條非常流暢，同時(shí)該車(chē)也將帶來(lái)更大的后排頭部和后備廂儲(chǔ)物空間。

『新款英朗GS申報(bào)圖』

　　尾部來(lái)看，新款英朗GT車(chē)型變化較大，新車(chē)采用了全新的尾部造型，牌照框被放在了保險(xiǎn)杠下方，同時(shí)新車(chē)還采用了全新的尾燈造型。而新款英朗GS車(chē)型的尾部則非常飽滿，尾燈造型與英朗GT車(chē)型不同，整體來(lái)看尾部設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔。

『新款英朗GT申報(bào)圖』

　　車(chē)身尺寸方面，新款別克英朗GT車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為4609/1798/1486mm，軸距為2640mm，與現(xiàn)款相比在長(zhǎng)度和高度上進(jìn)行了小幅度增加，其他方面沒(méi)有發(fā)生變化。新款別克英朗GS車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為4539/1798/1475mm，軸距同樣為2640mm。同時(shí)我們注意到，英朗GS（疑似旅行版）車(chē)型的車(chē)身長(zhǎng)度要短于新款英朗GT（三廂版）車(chē)型，所以英朗GS未來(lái)的定位尚不明確。

　　根據(jù)此前的申報(bào)信息顯示，新車(chē)將提供1.0T以及1.3T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為156馬力。此外，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的工信部油耗為5.2L/100km，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的工信部油耗為5.8L/100km。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：目前在售的英朗是一款十分成功的產(chǎn)品，耐看的整車(chē)設(shè)計(jì)加上較為親民的價(jià)格使其常駐轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前三甲，這也讓英朗積累了不錯(cuò)的口碑。同時(shí)更讓我們對(duì)使用別克最新家族式語(yǔ)言/新動(dòng)力總成/推出旅行版的新款英朗產(chǎn)生相當(dāng)大的期待。不過(guò)截止目前，該車(chē)的實(shí)車(chē)和更多信息尚未公布。但不出意外該車(chē)上市后仍有望成為爆款。

● 雷克薩斯全新LS
新車(chē)亮點(diǎn)：雷克薩斯最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、全新的動(dòng)力總成、入門(mén)版車(chē)型有望下探到100萬(wàn)以?xún)?nèi)
上市時(shí)間：有望今年年底

　　第四代LS（代號(hào)XF40）車(chē)型已經(jīng)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售了10年之久，而在今年年底，我們有望迎來(lái)全新一代LS車(chē)型，該車(chē)使用了雷克薩斯全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并更換了全新的動(dòng)力系統(tǒng)。同時(shí)，其入門(mén)版車(chē)型價(jià)格有望下探至100萬(wàn)以?xún)?nèi)。

　　外觀方面，全新LS借鑒了很多雷克薩斯LF-FC概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，其進(jìn)氣格柵采用了最新的家族式紡錘形設(shè)計(jì)，配合全新造型的前LED大燈組和閃電形日間行車(chē)燈的設(shè)計(jì)，使得整車(chē)呈現(xiàn)出不怒自威的視覺(jué)效果。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的旗艦車(chē)型來(lái)說(shuō)，如此激進(jìn)的設(shè)計(jì)也是鮮有出現(xiàn)。

　　從車(chē)身側(cè)面看，全新LS在C柱上增加了一扇小窗，車(chē)頂線條也更加流暢，更具轎跑風(fēng)格，加上修長(zhǎng)的車(chē)身，視覺(jué)效果極為震撼。相比前臉，新車(chē)的尾部設(shè)計(jì)要低調(diào)不少，但造型夸張的LED尾燈組并不缺乏辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾部分，相比外觀來(lái)看就顯得沉穩(wěn)很多，平滑的線條營(yíng)造出了很好的豪華感，中控臺(tái)上相比現(xiàn)款車(chē)型大幅減少了按鍵，將部分操作功能交由中控臺(tái)的觸摸屏幕完成。此外，新車(chē)還配備了全液晶儀表和一塊扶手箱上的液晶顯示屏。

　　目前，全新LS共推出了LS 350、LS 500和LS 500h三款車(chē)型，其中LS 350搭載了新的3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為318馬力，峰值扭矩為380�！っ祝籐S 500配備了3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為420馬力，峰值扭矩600�！っ�；而LS 500h搭載一套多級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，其由3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、模擬10速變速箱（由4AT與E-CVT串聯(lián)而成）組成。傳動(dòng)方面，LS 350和LS 500均搭載10速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：隨著國(guó)內(nèi)乃至全球豪華品牌大型車(chē)的消費(fèi)群體愈發(fā)年輕化，全新雷克薩斯LS選擇了年輕/激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而對(duì)于這一豪賭的輸贏，還需要從上市后的銷(xiāo)量中才能體現(xiàn)。此外，為了更好的應(yīng)對(duì)各國(guó)的排量法規(guī)、稅費(fèi)征收等諸多問(wèn)題，全新LS的頂配車(chē)型“僅僅”使用3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成。與大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手保留多缸、大排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)顯示身份不同，雷克薩斯LS大膽的用混動(dòng)系統(tǒng)作為自己的動(dòng)力總成，我相信也是源于對(duì)自家產(chǎn)品的信任。

　　回到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，現(xiàn)款LS已經(jīng)淪為不折不扣的邊緣化產(chǎn)品，該車(chē)在2016年全年銷(xiāo)量?jī)H為64輛。一方面，雷克薩斯的品牌力相比“德系三強(qiáng)”確實(shí)有些遜色；另一方面現(xiàn)款LS的價(jià)格門(mén)檻確實(shí)很高，149.00萬(wàn)元的起售價(jià)足可以把不少潛在消費(fèi)者拒之門(mén)外，畢竟奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8三位德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的起售價(jià)都在90萬(wàn)元左右。

　　不過(guò)，這一致命的問(wèn)題在全新LS上得到了完美的解決，目前從我們獲得的消息來(lái)看 ，全新LS的入門(mén)版車(chē)型LS 350的起售價(jià)有望控制在100萬(wàn)元以?xún)?nèi)，雷克薩斯LS終于和三位德系對(duì)手站在同樣的起跑線展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。全新LS入門(mén)版車(chē)型搭載3.5L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比部分德系型車(chē)型2.0T四缸起步在不少潛在買(mǎi)家眼中也有著不小的誘惑力�？傊畯娜�新LS上，我們可以看到雷克薩斯在中國(guó)大型車(chē)市場(chǎng)上起死回生的決心。對(duì)其最終的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們也將持續(xù)關(guān)注。

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● 上汽斯柯達(dá)明銳旅行車(chē)
新車(chē)特點(diǎn)：合資品牌旅行車(chē)又一款親民產(chǎn)品
上市日期：預(yù)計(jì)8月中旬

　　在2017年上海車(chē)展上，斯柯達(dá)正式發(fā)布了國(guó)產(chǎn)明銳旅行車(chē)，該車(chē)可視為在海外明銳旅行版的基礎(chǔ)上增加了SCOUT外觀套件，同時(shí)離地間隙增加了10mm，營(yíng)造出一定的跨界風(fēng)格。據(jù)悉，這款車(chē)計(jì)劃于今年8月中旬正式上市。

　　外觀方面，新車(chē)采用了明銳中期改款車(chē)型的最新前臉造型，最顯著的特點(diǎn)便是頗具爭(zhēng)議的新樣式“四眼”大燈。同時(shí)在保險(xiǎn)杠下方，新車(chē)還配備了三段式銀色防護(hù)板，搭配黑色包圍和銀色車(chē)頂行李架，營(yíng)造出了較強(qiáng)的跨界范兒。

　　作為一款旅行車(chē)，流暢的側(cè)面線條和飽滿的車(chē)尾造型才是該車(chē)的亮點(diǎn)所在。同時(shí)，新車(chē)更換了新的LED尾燈組，其內(nèi)部燈帶樣式有所變化，其余相比目前在售進(jìn)口版車(chē)型變化不大。尺寸方面，明銳旅行車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4687/1814/高1509mm（包括行李架），軸距為2686mm。

　　新車(chē)的內(nèi)飾相比目前三廂版車(chē)型變化并不算大，一起都以實(shí)用出發(fā)。而最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于旅行車(chē)特有的超大尺寸后備廂。新車(chē)的后排座椅支持4/6比例分割放倒，放倒后的后備廂空間可由610L擴(kuò)展至1740L。此外，新車(chē)還配備電動(dòng)尾門(mén)、后排出風(fēng)口、后備廂遮物簾、全景天窗等配置。

　　動(dòng)力方面，明銳旅行車(chē)先期將搭載1.2T/1.4T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為110馬力和150馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將匹配5速手動(dòng)和7速雙離合變速箱，未來(lái)新車(chē)還有望增加搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。底盤(pán)部分，新車(chē)依然采用了國(guó)產(chǎn)三廂版車(chē)型的扭力梁式非獨(dú)立后懸架，同時(shí)采用的是前驅(qū)布局。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從目前國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，旅行車(chē)仍屬于小眾車(chē)型，偏高的售價(jià)、屈指可數(shù)的產(chǎn)品數(shù)量都讓國(guó)內(nèi)喜愛(ài)旅行車(chē)的消費(fèi)者望而卻步，低迷的銷(xiāo)量又使旅行車(chē)在國(guó)內(nèi)的價(jià)格居高不下，從而進(jìn)入一個(gè)惡性循環(huán)。不過(guò)，今年上海車(chē)展多款“親民”旅行車(chē)的亮相為旅行車(chē)愛(ài)好者帶來(lái)了希望的曙光，而國(guó)產(chǎn)明銳旅行車(chē)便是其中一款耀眼的新星。

　　目前，配備1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)、后獨(dú)立懸架和四驅(qū)系統(tǒng)的現(xiàn)款進(jìn)口明銳旅行版的售價(jià)區(qū)間為19.92-23.78萬(wàn)元，所以配置全面下探+國(guó)產(chǎn)化的新款明銳旅行車(chē)勢(shì)必會(huì)有更低的售價(jià)門(mén)檻，因此國(guó)內(nèi)的旅行車(chē)愛(ài)好者們不必再糾結(jié)該車(chē)的價(jià)格問(wèn)題。

　　2017年上半年一汽-大眾蔚領(lǐng)（基于PQ34平臺(tái)打造）的銷(xiāo)量為31759輛，這證明售價(jià)“親民”的合資品牌旅行車(chē)擁有不小的市場(chǎng)。因此我們有理由相信，技術(shù)更新（MQB平臺(tái)打造）、尺寸更大、價(jià)格親民的新款明銳旅行車(chē)會(huì)有優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)。至于國(guó)內(nèi)合資品牌緊湊型旅行車(chē)市場(chǎng)能不能真正由它開(kāi)啟，還需等到上市后進(jìn)行進(jìn)一步觀察，我們也將與您一同期待。

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● 上汽斯柯達(dá)新款明銳三廂版
新車(chē)特點(diǎn)：采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言
上市日期：預(yù)計(jì)8月中旬

　　不同于上文介紹的國(guó)產(chǎn)明銳旅行車(chē)，國(guó)產(chǎn)三廂版至今并未正式亮相。參考此前曝光的申報(bào)圖，國(guó)產(chǎn)新款明銳三廂版車(chē)型前臉造型與此前亮相的海外版車(chē)型基本保持一致，采用了斯柯達(dá)最新的家族式前臉，前大燈組采用了全新的分體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用全LED光源，看上去十分具有個(gè)性。

『國(guó)產(chǎn)新款明銳三廂版申報(bào)圖』

『新款明銳海外版官圖』

　　而在車(chē)尾部分，國(guó)產(chǎn)新款明銳三廂版車(chē)型的尾燈并沒(méi)有采用海外版車(chē)型設(shè)計(jì)，而是改用了更加細(xì)長(zhǎng)的造型，其視覺(jué)效果與“大哥”速派有些相似，看上去更加大氣。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)預(yù)計(jì)于國(guó)產(chǎn)旅行車(chē)采用相似的設(shè)計(jì)。根據(jù)此前申報(bào)信息顯示，新車(chē)將搭載1.2T和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為116馬力和150馬力。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：2017年上半年國(guó)產(chǎn)明銳的銷(xiāo)量為59246輛，這個(gè)成績(jī)?cè)诤腺Y品牌緊湊型轎車(chē)中排名第18位。不夠出色的做工用料、斯柯達(dá)不強(qiáng)的品牌力都是制約著明銳熱賣(mài)的原因。而從目前掌握的資料來(lái)看，新款明銳三廂版的外觀相比現(xiàn)款車(chē)型發(fā)生了較大改變，但從文章的評(píng)論來(lái)看，不少網(wǎng)友對(duì)其外觀的改變并不認(rèn)可。此外，現(xiàn)款車(chē)型讓人詬病的做工用料問(wèn)題在新車(chē)上能否得到優(yōu)化也將對(duì)其銷(xiāo)量產(chǎn)生一定的影響。目前，這些信息還比較有限，對(duì)此我們也將持續(xù)關(guān)注。

● 新款高爾夫家族
新車(chē)特點(diǎn)：保持海外版車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)
上市時(shí)間：今年年底

　　根據(jù)最新消息顯示，國(guó)產(chǎn)新款高爾夫家族（新款高爾夫、新款高爾夫R-line和新款高爾夫GTI）將于今年8月25日開(kāi)幕的成都車(chē)展正式發(fā)布。并計(jì)劃于今年年底正式上市。

『一汽-大眾新款高爾夫諜照』

『新款高爾夫海外版』

　　結(jié)合此前曝光的申報(bào)圖和諜照來(lái)看，國(guó)產(chǎn)新款高爾夫的前臉與此前發(fā)布的海外版車(chē)型基本一致，其采用了全新樣式的大燈和前保險(xiǎn)杠。其中，新車(chē)前進(jìn)氣格柵處的鍍鉻飾條與雙段式LED日間行車(chē)燈相連，延展了前臉的視覺(jué)寬度。而下進(jìn)氣格柵與霧燈區(qū)域經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后，看上去也更加精致。

　　在車(chē)尾設(shè)計(jì)上，新款高爾夫保持了經(jīng)典的線條，雖然看起來(lái)變化并不大，不過(guò)新車(chē)的尾燈組內(nèi)部的LED光源采用了全新布局。同時(shí)，高配車(chē)型雙邊共兩出鍍鉻排氣設(shè)計(jì)看起來(lái)更加具有檔次感。

『新款高爾夫海外版』

　　目前，國(guó)產(chǎn)新款高爾夫內(nèi)飾仍處于保密階段，作為參考，海外版車(chē)型的內(nèi)飾使用了大眾最新Virtual Cockpit（虛擬座艙），采用一款1440X540像素的12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)，并可顯包括3D導(dǎo)航在內(nèi)的示多種信息。

『一汽-大眾新款高爾夫GTI申報(bào)圖』

　　而新款高爾夫GTI的外觀基本延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但前大燈組和保險(xiǎn)杠經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，搭配現(xiàn)有的5輻戰(zhàn)斧式輪圈和雙邊共兩出的排氣布局，使得新車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息更濃。此外根據(jù)配置不同，該車(chē)還配備天窗和鯊魚(yú)鰭供選擇。

　　動(dòng)力方面，從此前我們獲得的申報(bào)信息來(lái)看，一汽-大眾新款高爾夫仍將搭載1.6L、1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率四種動(dòng)力，其最大輸出功率分別為110馬力、110馬力、131馬力和150馬力。海外車(chē)型所提供的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)先期將缺席。新款高爾夫GTI仍將搭載最大功率220馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，與上述車(chē)型匹配的將是5速手動(dòng)、6速手自一體或7速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為大眾旗下最經(jīng)典的車(chē)型之一，高爾夫深受全世界各國(guó)人民喜愛(ài)。2017年上半年高爾夫在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量為74962輛，這個(gè)銷(xiāo)量雖比朗逸、捷達(dá)等同門(mén)兄弟相比差距甚遠(yuǎn)，但對(duì)比其他緊湊型兩廂車(chē)絕對(duì)是佼佼者。不過(guò)跟同級(jí)別的其他車(chē)型相比，高爾夫一直屬于更新速度緩慢的車(chē)型。

　　計(jì)劃于年底上市的第7代高爾夫的中期改款車(chē)型有望通過(guò)外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面的優(yōu)化，營(yíng)造出更加動(dòng)感的氛圍，緊跟時(shí)代潮流。新車(chē)上市后，標(biāo)致308S、別克威朗GS和馬自達(dá)昂克賽拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力將會(huì)越來(lái)越大。不過(guò)遺憾的是，從目前的消息來(lái)看海外版高爾夫提供的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)產(chǎn)版車(chē)型上并沒(méi)得到應(yīng)用，而且GTI車(chē)型的動(dòng)力也沒(méi)得到升級(jí)，這不免有些誠(chéng)意不足。

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● 捷豹XEL
新車(chē)特點(diǎn)：車(chē)身長(zhǎng)度比標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型增加120mm、捷豹又一款國(guó)產(chǎn)車(chē)型
上市日期：計(jì)劃今年年底

　　捷豹XE最早曾在2015年3月進(jìn)入中國(guó)銷(xiāo)售，截止目前，這款車(chē)仍然采用進(jìn)口方式銷(xiāo)售。不過(guò)在此前我們獲得了一組捷豹XEL國(guó)內(nèi)路試諜照。據(jù)了解，新車(chē)將在今年年內(nèi)正式由奇瑞捷豹路虎常熟工廠投產(chǎn)并上市銷(xiāo)售。

『此前曝光的捷豹XEL國(guó)內(nèi)路試諜照』

　　捷豹XEL基本沿用了目前在售的XE的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括家族式的前進(jìn)氣格柵和兩側(cè)狹長(zhǎng)犀利的前大燈組等細(xì)節(jié)。值得一提的是，該車(chē)的前保險(xiǎn)杠下方的進(jìn)氣口造型或?qū)⒂兴�調(diào)整，顯著更加成熟、穩(wěn)重。此外，其車(chē)身長(zhǎng)度將會(huì)增加120mm。作為參考，目前在售的XE的長(zhǎng)寬高分別為4686/1850/1416mm，軸距為2835mm。所以未來(lái)捷豹XEL的車(chē)身長(zhǎng)度有望超過(guò)4800mm，其后排腿部空間將有所提升。

『圖片質(zhì)量有限，請(qǐng)大家見(jiàn)諒』

　　同樣，捷豹XEL的內(nèi)飾也沿用了目前在售的XE車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。從此前曝光的諜照來(lái)看，其整體采用了全黑色的內(nèi)飾色調(diào)搭配，并在中控臺(tái)、空調(diào)出風(fēng)口以及三輻式多功能方向盤(pán)上加以鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，從而使內(nèi)飾質(zhì)感得到提升。此外，該車(chē)配備了一塊大尺寸中控液晶屏，并采用了捷豹家族式的可升降旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。

　　該車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)采用現(xiàn)款XE搭載的全新Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率板車(chē)型最大功率為200馬力；而高功率版的最大功率為250馬力。此外，新車(chē)還有望提供最大功率為380馬力的3.0 SC車(chē)型供消費(fèi)者選擇。傳動(dòng)方面，新車(chē)有望搭載8速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：捷豹XE在2015年3月正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，不過(guò)由于該車(chē)采用了進(jìn)口的方式，所以在售價(jià)方面相比同級(jí)別合資品牌車(chē)型不占據(jù)太多優(yōu)勢(shì)。但是反觀自家的捷豹XF早在2016年就率先實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)（國(guó)產(chǎn)后命名為XFL），并在車(chē)身尺寸方面以及軸距都進(jìn)行了調(diào)整。此舉受到不少消費(fèi)者的青睞，而且由于國(guó)產(chǎn)該車(chē)的售價(jià)也有所降低，綜合競(jìng)爭(zhēng)力可以說(shuō)是得到了質(zhì)的提升。不過(guò)此次捷豹XE終于迎來(lái)國(guó)產(chǎn)而且也進(jìn)行了本土化的加長(zhǎng)，并憑借獨(dú)具特點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)、捷豹品牌調(diào)性以及豐富的配置均能在上市之后吸引大部分消費(fèi)者的青睞。

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● 雷諾全新塔利斯曼
新車(chē)特點(diǎn)：雷諾旗下旗艦轎車(chē)
上市日期：有望在11月上市

　　全新塔利斯曼采用了雷諾品牌最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一改上一代車(chē)型的較為中庸的外觀。細(xì)節(jié)方面，倒梯形前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的前大燈相融合，而兩側(cè)延伸至前保險(xiǎn)杠上的L型LED日間行車(chē)燈造型與新科雷傲等車(chē)型保持一致，具有極強(qiáng)的辨識(shí)度。

　　從側(cè)面來(lái)看，流暢的線條勾勒出類(lèi)似掀背的車(chē)身，讓新車(chē)看起來(lái)更具有美感。而在尾部，新車(chē)的尾燈同樣采用了家族化實(shí)際風(fēng)格，兩個(gè)炯炯有神的“大眼睛”與中部的雷諾LOGO相連接。下方雙邊共兩出式扁口鍍鉻排氣精致且具有檔次感。

　　走進(jìn)內(nèi)飾，我們發(fā)現(xiàn)全新塔利斯曼與新款科雷傲風(fēng)格相似，較多的皮質(zhì)包裹，頗具質(zhì)感。與此同時(shí)，該車(chē)配備了三輻式平底運(yùn)動(dòng)式多功能方向盤(pán)，以及當(dāng)下流行的大尺寸中控液晶屏。

　　新車(chē)預(yù)計(jì)將搭載一臺(tái)1.6T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其高/低功率版本的最大功率分別為200馬力和150馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的將是7速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雷諾全新塔利斯曼進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)明顯是做了十足的準(zhǔn)備，它肩負(fù)著雷諾家族旗艦轎車(chē)的重任，毫無(wú)疑問(wèn)，該車(chē)確實(shí)是一臺(tái)極具法式浪漫設(shè)計(jì)的車(chē)型，在德系與日系車(chē)型家族化越來(lái)越嚴(yán)重的今天，或許這臺(tái)車(chē)的外觀可以讓您眼前一亮。

　　該車(chē)除了吸睛的外觀之外，還有眾多科技與舒適性配置的加持，讓我們有理由相信雷諾希望以這樣一種方式再次向市場(chǎng)證明自己，目前該車(chē)在法國(guó)市場(chǎng)獲得了不錯(cuò)的反響，而其在進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)還需要我們共同來(lái)期待，相比于國(guó)內(nèi)其他合資中型車(chē)，全新塔斯利斯曼在外觀設(shè)計(jì)上存在著一定亮點(diǎn)，但是考慮到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)雷諾品牌的認(rèn)可度并不高，其或許會(huì)出現(xiàn)“水土不服”的尷尬境地。

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● 新款凱迪拉克XTS
新車(chē)特點(diǎn)：全新家族化外觀設(shè)計(jì)
上市日期：有望于年內(nèi)上市

　　此前，凱迪拉克官方發(fā)布了一組新款XTS的車(chē)型官圖，新車(chē)對(duì)外觀進(jìn)行了微調(diào)，前臉風(fēng)格更接近于凱迪拉克CT6。相比現(xiàn)款車(chē)型前進(jìn)氣格柵有所增大，配合兩側(cè)Y字形的前大燈組，讓該車(chē)更加年輕一改之前較為商務(wù)的氣息。

　　車(chē)身尾部，其采用了全新L樣式的尾燈，配合高位剎車(chē)燈使車(chē)輛在夜晚的辨識(shí)度有所提升。值得一提的是，尾部的車(chē)牌安裝位移至下方保險(xiǎn)杠處，使車(chē)輛尾部看上去更加和諧。

　　車(chē)身尺寸方面，該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5103/1852/1502mm（18英寸輪胎對(duì)應(yīng)高度1502mm,19英寸輪胎對(duì)應(yīng)高度1511mm），軸距為2837mm，對(duì)比現(xiàn)款車(chē)型，車(chē)身長(zhǎng)度方面縮短了28mm。動(dòng)力方面，該車(chē)將沿用現(xiàn)款車(chē)型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率269馬力，峰值扭矩400�！っ�。與發(fā)動(dòng)機(jī)或搭配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)款凱迪拉克XTS基于通用Epsilon II平臺(tái)打造，在海外上市至今已經(jīng)有五年之久（該車(chē)于2011年11月發(fā)布，2012年5月在海外投產(chǎn)次月上市），消費(fèi)者的“審美疲勞”使其銷(xiāo)量逐漸下滑，此次凱迪拉克新款XTS希望能夠通過(guò)全新的外觀獲得更多的市場(chǎng)份額。

　　此外，凱迪拉克XTS的推出最初是為了彌補(bǔ)SLS賽威銷(xiāo)量不理想的缺憾，而XTS車(chē)型也憑借著大氣且個(gè)性的外觀給很多人留下了深刻的印象。在中大型車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的今天，XTS車(chē)型還是占據(jù)了一席之地，這也與其超高的性?xún)r(jià)比有著密切的關(guān)系。但值得一提的是，凱迪拉克本身屬于美系豪華品牌，但是在中國(guó)市場(chǎng)一直被寶馬、奔馳以及奧迪的強(qiáng)力勢(shì)頭所“壓蓋”著。所以近幾年凱迪拉克在中國(guó)市場(chǎng)快速的響應(yīng)以及布局，都是為了尋找一條能夠逆襲的方向，以此來(lái)提高旗下車(chē)型的市場(chǎng)占有率。

● 中期改款索納塔九
新車(chē)特點(diǎn)：對(duì)比現(xiàn)款車(chē)型、車(chē)身尺寸略小縮小
上市日期：最快將于8月上市；

　　在2017上海車(chē)展北京現(xiàn)代正式發(fā)布了新款索納塔九，其采用了全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型更加激進(jìn)。其前進(jìn)氣格柵造型采用了寶瓶式設(shè)計(jì)，并且內(nèi)部是由多橫幅式鍍鉻飾條組成。前保險(xiǎn)杠下方鏟型前唇搭配兩側(cè)豎條式L型的日行燈造型，讓該車(chē)增添一絲運(yùn)動(dòng)氣息。

　　相比車(chē)頭激進(jìn)的造型設(shè)計(jì)，尾部卻有點(diǎn)過(guò)于簡(jiǎn)單。兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的尾燈造型搭配簡(jiǎn)單的線條設(shè)計(jì)讓該車(chē)看起來(lái)十分大氣、商務(wù)。同時(shí)，該車(chē)還配備了雙邊共兩出的排氣布局。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4855/1835/1485mm，軸距為2805mm，車(chē)身寬度相比現(xiàn)款車(chē)型減少了30mm。

『北京現(xiàn)代新款索納塔九內(nèi)飾諜照』

『新款索納塔九海外版』

　　此前我們曝光過(guò)該車(chē)的內(nèi)飾諜照，該車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)與海外版車(chē)型基本保持一致。細(xì)節(jié)方面，其空調(diào)區(qū)域以及多媒體控制區(qū)域采用了全新的布局，疑似加入了鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，看上去更具質(zhì)感。

　　新款索納塔九新增一臺(tái)最大功率為245馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者進(jìn)行選擇，并且現(xiàn)款車(chē)型的1.6T、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也將繼續(xù)提供，其最大功率分別為160馬力和180馬力。傳動(dòng)部分，參考現(xiàn)款車(chē)型，與2.0L匹配的是6速手自一體變速箱；與1.6T匹配的是7速雙離合變速箱；而此次新增的2.0T有望搭載一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：國(guó)產(chǎn)索納塔九與2015年3月正式上市，截止至今已經(jīng)有兩年之久，雖然與同級(jí)別車(chē)型相比有著別具一格的外觀設(shè)計(jì)，但是在銷(xiāo)量表現(xiàn)并沒(méi)有延續(xù)上一代車(chē)型（索納塔八）的輝煌戰(zhàn)績(jī)。根據(jù)資料查詢(xún)，在2016年，索納塔九僅售出3.7萬(wàn)輛左右，相比本田雅閣等競(jìng)品車(chē)型相差甚遠(yuǎn)。當(dāng)然，這現(xiàn)象也與日系品牌在價(jià)格上的逐漸下探有著不可分割的關(guān)系。此次改款，該車(chē)在外觀方面可謂是進(jìn)行了大刀闊斧般的改變，而且在海外首發(fā)之后僅11天就在國(guó)內(nèi)車(chē)展進(jìn)行了亮相。如此迅速的反應(yīng)也說(shuō)明了現(xiàn)代品牌對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視以及打算用索納塔九改款車(chē)型來(lái)刺激在華銷(xiāo)量。

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● 全新瑞納（REINA）
新車(chē)特點(diǎn)：定位低于現(xiàn)款?lèi)偧{、煥馳的姊妹車(chē)型
上市日期：最快于8月上市

　　全新瑞納在2017重慶車(chē)展上正式亮相，該車(chē)是一款小型車(chē)，定位將低于現(xiàn)款?lèi)偧{，為起亞煥馳的姊妹車(chē)型。在外觀設(shè)計(jì)上，新車(chē)采用了現(xiàn)代家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，六邊形的大嘴式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用了黑色的設(shè)計(jì)，是該車(chē)看上去十分動(dòng)感。

　　從側(cè)面來(lái)看，從前大燈燈眉起始一條腰線直接貫穿車(chē)身，而且雙腰線的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出整車(chē)向前俯沖的視覺(jué)效果，讓車(chē)輛有種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。尾部方面，兩側(cè)設(shè)計(jì)較為獨(dú)特的尾燈組營(yíng)造出更加年輕的視覺(jué)感受。

　　尺寸方面，官方公布新車(chē)的軸距參數(shù)為2570mm，相比悅納減少30mm。新車(chē)將搭載一臺(tái)1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但具體參數(shù)官方并沒(méi)有公布，傳動(dòng)方面，與之匹配的將是5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新瑞納的推出可以看出現(xiàn)代品牌正在深耕合資品牌入門(mén)級(jí)市場(chǎng)。由于該車(chē)定位低于悅納，所以其入門(mén)級(jí)車(chē)型的價(jià)格有可能會(huì)低于7萬(wàn)元這一大關(guān)。其之所以采用這種全新的戰(zhàn)略手段，與其在各車(chē)型市場(chǎng)遇冷有著一定的關(guān)系。所以現(xiàn)代憑借自身合資品牌的吸引力以及較低的售價(jià)來(lái)進(jìn)一步進(jìn)軍我國(guó)三、四線消費(fèi)市場(chǎng)，從而拉攏更多入門(mén)級(jí)消費(fèi)者，也是目前對(duì)于產(chǎn)品銷(xiāo)量的“渴望”。但是隨著我國(guó)消費(fèi)者對(duì)購(gòu)車(chē)需求的轉(zhuǎn)變以及SUV車(chē)型的高溫態(tài)勢(shì)，小型車(chē)市場(chǎng)一再萎縮，也是北京現(xiàn)代品牌不可忽視的。

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● 全新悅動(dòng)兩廂版
新車(chē)特點(diǎn)：基于悅動(dòng)三廂版打造
上市日期：今年年底正式上市

　　此前，我們?cè)�曝光過(guò)一組現(xiàn)代悅動(dòng)兩廂版的車(chē)型諜照，但由于該車(chē)采用了較重度的偽裝，無(wú)法從輪廓以及細(xì)節(jié)發(fā)現(xiàn)其中端倪，不過(guò)新車(chē)整體造型仍舊沿用了北京現(xiàn)代的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，悅動(dòng)兩廂版基于三廂車(chē)型進(jìn)行打造，預(yù)計(jì)汽車(chē)頭樣式也會(huì)與三廂版本車(chē)型保持一致或相近，不會(huì)有過(guò)多的改變。

　　全新悅動(dòng)兩廂版尾部設(shè)計(jì)較為修長(zhǎng)。其整體設(shè)計(jì)造型有些旅行車(chē)的味道。此外，官方并沒(méi)有透露該車(chē)的車(chē)身尺寸等信息，不過(guò)預(yù)計(jì)動(dòng)力系統(tǒng)方面將沿用現(xiàn)款車(chē)型的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為123馬力，峰值扭矩為151�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新悅動(dòng)兩廂版車(chē)型的誕生可以看出，現(xiàn)代正在開(kāi)始著手細(xì)化入門(mén)級(jí)市場(chǎng)的車(chē)型數(shù)量�，F(xiàn)代之所以采用“車(chē)海”戰(zhàn)術(shù)，也是與其在多個(gè)市場(chǎng)遇冷的尷尬境地有著很大的關(guān)系。其希望通過(guò)推出多款入門(mén)級(jí)產(chǎn)品來(lái)進(jìn)一步打開(kāi)較低的市場(chǎng)大門(mén)，從而得到更多對(duì)價(jià)錢(qián)敏感、對(duì)品牌有要求的入門(mén)級(jí)消費(fèi)者的青睞。未來(lái)此舉是否能夠成功，我們將拭目以待。

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● 謳歌TLX-L
新車(chē)特點(diǎn)：基于海外版TLX中期改觀車(chē)型打造并進(jìn)行加長(zhǎng)
上市日期：今年12月上市銷(xiāo)售

『廣汽謳歌TLX-L量產(chǎn)版實(shí)車(chē)圖』

　　此前我們曝光過(guò)一組廣汽謳歌TLX-L量產(chǎn)版車(chē)型的實(shí)車(chē)圖，該車(chē)基本沿用了概念車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其前臉部分采用了謳歌最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，盾型的進(jìn)氣格柵造型內(nèi)部融入了大量菱形進(jìn)行點(diǎn)綴。值得一提的是，該車(chē)配備全LED大燈，內(nèi)部包含五顆矩形LED燈組，點(diǎn)亮之后視覺(jué)效果出色。車(chē)身側(cè)面，新車(chē)相比海外版車(chē)型有著更加修長(zhǎng)的車(chē)身，配合18英寸多輻輪圈，整體效果更加協(xié)調(diào)。

『新款謳歌TLX海外普通版車(chē)型內(nèi)飾』

　　據(jù)悉，目前該車(chē)的內(nèi)飾依舊處于保密狀態(tài)，作為參考海外版新款謳歌TLX沿用了現(xiàn)款車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其依舊采用略顯成熟的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)換裝了最新的按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，在一定程度上增加了該車(chē)的科技質(zhì)感，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)謳歌TLX-L也有望沿用類(lèi)似的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

『新款謳歌TLX海外普通版車(chē)型』

　　動(dòng)力方面，同樣作為參考，海外版車(chē)型搭載2.4L和3.5L V6兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速雙離合變速箱；3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：目前在售的謳歌TLX在市場(chǎng)上的表現(xiàn)一直欠佳，究其原因是該車(chē)采用了進(jìn)口的方式進(jìn)行銷(xiāo)售，其售價(jià)較高、經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量、品牌力度以及后排空間都無(wú)法有力的吸引住消費(fèi)者。不過(guò)隨著謳歌近兩年在國(guó)內(nèi)的頻頻發(fā)力（CDX車(chē)型國(guó)產(chǎn)上市）漸漸在國(guó)內(nèi)打響了知名度，隨后經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)也在逐漸鋪開(kāi)改善。而此次及時(shí)的推出TLX-L車(chē)型有彌補(bǔ)了進(jìn)口的高售價(jià)以及后排空間表現(xiàn)欠佳的亮相不足。但是其競(jìng)品英菲尼迪Q50L、凱迪拉克ATS-L這些20多萬(wàn)的2.0T+后驅(qū)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手售在，不知道能夠吸引到多少潛在消費(fèi)者的青睞。

● 奧迪RS 3 Limousine（三廂版）
新車(chē)特點(diǎn)：2.5T/400馬力；0-100km/h加速時(shí)間4.1秒
上市時(shí)間：9月10日，預(yù)售57.50萬(wàn)元

　　奧迪A3家族中的頂級(jí)車(chē)型——奧迪RS 3 Limousine（三廂版）將于9月10日正式上市。新車(chē)于2017上海車(chē)展起接受預(yù)定，預(yù)售價(jià)格為57.50萬(wàn)元。該車(chē)是Audi Sport高性能品牌在中國(guó)市場(chǎng)投放的重要車(chē)型之一。

　　新車(chē)的外觀基于中期改款A(yù)3 Limousine車(chē)型打造而來(lái)，其采用了更加夸張的車(chē)身包圍，同時(shí)換裝了大尺寸輪圈和RS家族車(chē)型標(biāo)志性的雙邊共兩出式橢圓形排氣，整體風(fēng)格非常具有戰(zhàn)斗氣息。

　　內(nèi)飾方面，RS 3 Limousine在新款A(yù)3的基礎(chǔ)上同樣進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化升級(jí)，平底式三輻運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)造型非常運(yùn)動(dòng)，搭配翻毛皮材質(zhì)，握感更佳。同時(shí)，更多碳纖維、Alcantara等材質(zhì)的加入，使這款車(chē)在運(yùn)動(dòng)感和豪華感方面都有本質(zhì)的提升。配置方面，全液晶儀表、自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、前排座椅加熱等，均有所配備。

　　作為一款高性能車(chē)型，想必該車(chē)的動(dòng)力一定是大家關(guān)注的重點(diǎn)，新車(chē)依然搭載那臺(tái)2.5T直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率達(dá)到了400馬力，峰值扭矩提升至480�！っ祝�與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速S tronic雙離合變速箱。此外，新車(chē)還將標(biāo)配運(yùn)動(dòng)取向的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。在這套動(dòng)力總成的推動(dòng)下，RS 3 Limousine的官方0-100km/h加速時(shí)間僅為4.1秒，極速則被限定在250km/h。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奧迪RS 3是A3家族的頂級(jí)車(chē)型，該車(chē)最初誕生于上一代（第二代）奧迪A3，隨著現(xiàn)款的第三代奧迪A3進(jìn)入到了MQB時(shí)代，新一代RS 3車(chē)型也在第一時(shí)間推出。不過(guò)，這5年間RS 3僅有兩廂版（Sportback）車(chē)型。而伴隨著第三代A3的中期改款，RS 3車(chē)系的三廂版（Limousine）車(chē)型也首次被推出，同時(shí)RS 3車(chē)型也首次引入國(guó)內(nèi)正式銷(xiāo)售。

　　根據(jù)我們此前的消息，將9月上市的RS 3 Limousine車(chē)型的進(jìn)口量較小，各地經(jīng)銷(xiāo)商將會(huì)在57.50萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)基礎(chǔ)上加價(jià)進(jìn)行銷(xiāo)售。而加價(jià)后的RS 3性?xún)r(jià)比如何可能并不會(huì)是高性能車(chē)潛在買(mǎi)家關(guān)心的重點(diǎn)，“喜歡”二字應(yīng)該勝過(guò)一切。

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● 全新福瑞迪
新車(chē)特點(diǎn)：采用了全新的家族前臉設(shè)計(jì)
上市日期：有望于年底上市

　　雖然我們之前獲得該車(chē)的諜照較為有限，但是我們還是能通過(guò)部分細(xì)節(jié)看出該車(chē)采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵由橫幅式替換了現(xiàn)款車(chē)型的網(wǎng)裝飾結(jié)構(gòu)。同時(shí)，前大燈組也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)并配備了LED光源，與前格柵連接在一起，一定程度的拉寬了該車(chē)的視覺(jué)感受。

　　從側(cè)面來(lái)看，其增加了車(chē)窗外的鍍鉻飾條、鍍鉻裝飾的門(mén)把手以及外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈功能，這均是現(xiàn)款車(chē)型所沒(méi)有的。尾部方面，其換裝了全新樣式的尾燈組，并采用LED光源，視覺(jué)效果突出。

　　內(nèi)飾方面，中控臺(tái)以及方向盤(pán)均進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。細(xì)節(jié)方面，該車(chē)配備了電動(dòng)天窗、大燈高度調(diào)節(jié)、座椅加熱、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、后排出風(fēng)口、后排中央扶手等實(shí)用性配置，大大提升車(chē)輛的舒適性和便捷性。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì)搭載1.4L和經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的1.6L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面匹配的是手動(dòng)和自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在剛剛過(guò)去的2017年上半年中，捷達(dá)、福睿斯分別以14.99萬(wàn)輛和12.33萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量分耕著合資品牌入門(mén)級(jí)緊湊車(chē)市場(chǎng)，同時(shí)也證明了這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)仍然存在很大空間。所以東風(fēng)悅達(dá)起亞自然不能坐以待斃，為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)及時(shí)的推出了全新一代福瑞迪車(chē)型。

　　但是現(xiàn)款福瑞迪上市多年一直是合資品牌緊湊型車(chē)市場(chǎng)存在感不算太高的車(chē)型，不過(guò)購(gòu)買(mǎi)入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē)的消費(fèi)者更看重產(chǎn)品力、性?xún)r(jià)比等方面，所以未來(lái)全新福瑞迪能否在給我們帶來(lái)驚喜，我們將拭目以待。

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● 東風(fēng)悅達(dá)起亞煥馳
新車(chē)特點(diǎn)：基于海外版銳歐三廂版打造、定位比K2更低
上市日期：有望于今年8月正式上市

　　起亞煥馳作為東風(fēng)悅達(dá)起亞全新小型車(chē)，其最初于2017上海車(chē)展正式發(fā)布，其基于海外版全新銳歐三廂版車(chē)型打造，雖然該車(chē)與起亞K2同屬于小型車(chē)級(jí)別，但該車(chē)的定位相比K2更低，其差異主要體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)和配置水平上。該車(chē)的前臉維持了海外版全新銳歐的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但細(xì)節(jié)部分有所調(diào)整。例如海外版全新銳歐兩側(cè)的圓形霧燈在新車(chē)上被移動(dòng)到下部進(jìn)氣口內(nèi)側(cè)，同時(shí)前進(jìn)氣口的開(kāi)口更大，兩側(cè)三角形開(kāi)孔也有小幅度的改變。

　　值得一提的是，其尾部經(jīng)過(guò)了全面的重新設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈造型變化較大，同時(shí)整體布局也有所改變。此外，新車(chē)尾燈采用的是鹵素光源，也較為符合這一級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的配置。

『圖中左側(cè)為煥馳的內(nèi)飾諜照；右側(cè)為K2』

　　從此前曝光的煥馳內(nèi)飾圖片我們可以看出，其采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比目前的K2車(chē)型，風(fēng)格依舊十分簡(jiǎn)潔。細(xì)節(jié)方面，其最明顯的區(qū)別為空調(diào)出風(fēng)口由原來(lái)的液晶中控屏上方調(diào)整為兩側(cè)。同時(shí)，其還將配備三輻式多功能方向盤(pán)等配置。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4300/1700/1460mm，軸距為2570mm，相比現(xiàn)款K2，新車(chē)軸距減少了30mm，車(chē)身長(zhǎng)度減少了100mm，其余保持不變。煥馳先期將僅搭載1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為100馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：近兩年起亞在我國(guó)市場(chǎng)的受關(guān)注度以及銷(xiāo)量均有所下降，據(jù)之前報(bào)道，2017年上半年，現(xiàn)代起亞集團(tuán)在全球范圍內(nèi)售出了352萬(wàn)輛車(chē)，同比減少了8.7%。由于在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)的低迷，起亞想要通過(guò)推出多款新車(chē)來(lái)激活市場(chǎng)。此次的煥馳只是其中一環(huán)。作為一款與海外全新銳歐同平臺(tái)的車(chē)型，能夠很快將新產(chǎn)品帶到國(guó)內(nèi)，可以看出起亞還是很著急的。但是面對(duì)同價(jià)位越來(lái)越強(qiáng)的中國(guó)品牌產(chǎn)品，起亞煥馳想要?dú)⒊鲆粭l血路并非易事。

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● 起亞K2 CROSS
新車(chē)特點(diǎn)：跨界風(fēng)格濃重
上市時(shí)間：2017年年內(nèi)

　　在今年的上海車(chē)展上，起亞還帶來(lái)了K2的兩廂跨界版本——起亞K2 CROSS。該車(chē)的整體造型較為野性，具有較強(qiáng)的跨界風(fēng)格。

　　起亞K2 CROSS前臉延續(xù)了K2三廂版車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但車(chē)身周?chē)�采用了更加粗獷的黑色寬體包圍設(shè)計(jì)，搭配銀色下護(hù)板，視覺(jué)效果更加兇悍。同時(shí)，該車(chē)頂部還帶有黑色行李架。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4240/1750/1505mm，軸距為2600mm，車(chē)身高度相比三廂版車(chē)型增高45mm。

　　起亞K2 CROSS采用了與三廂版車(chē)型相同的貫穿式尾燈，但內(nèi)部光源布局卻要更加立體。同時(shí)，車(chē)尾單邊共兩出排氣布局，一定程度上提升了該車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。此外，該車(chē)車(chē)尾也使用了帶有銀色裝飾的黑色保險(xiǎn)杠，更加彰顯其與眾不同。

　　新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與三廂版車(chē)型基本一致，其整體設(shè)計(jì)以實(shí)用為主。不過(guò)三輻式多功能方向盤(pán)和紅色+黑色雙拼的內(nèi)飾配色營(yíng)造出了較為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　動(dòng)力方面，起亞K2 CROSS仍將提供1.4L與1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100馬力，最大扭矩132牛·米；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有123馬力的最大功率以及151�！っ椎淖畲笈ぞ�。參考三廂版車(chē)型，1.4L車(chē)型或提供6速手動(dòng)/自動(dòng)變速箱可選，1.6L車(chē)型匹配6速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從我們此前文章的評(píng)論中我們可以看到，不少網(wǎng)友對(duì)K2 CROSS跨界范兒十足的造型還是比較認(rèn)可的。并且目前主流合資品牌小型車(chē)中與之定位相似的車(chē)型除上汽大眾Cross POLO外難尋其它，按理這些都將為K2 CROSS的銷(xiāo)量提供了一些保障。

　　不過(guò)由于多種因素，起亞品牌車(chē)型在2017年上半年的銷(xiāo)售情況每況愈下，伴隨的是消費(fèi)者對(duì)起亞品牌認(rèn)可度的不斷下降。在這樣的大環(huán)境下，縱使K2 CROSS有著不錯(cuò)的顏值，但想要“活得好”，依然要承受不小的壓力。

　　總結(jié)：本期文章我們共為您展示了18款將在下半年上市的海外品牌轎車(chē)，由此我們可以看到，即使當(dāng)下SUV市場(chǎng)異�；鸨�，但轎車(chē)產(chǎn)品依舊是海外品牌的重要戰(zhàn)場(chǎng)，對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)講，全新凱美瑞、新款高爾夫家族、國(guó)產(chǎn)明銳旅行車(chē)、新款奔馳S級(jí)以及全新雷克薩斯LS都十分令我們期待，這些車(chē)型都引起各自細(xì)分市場(chǎng)新一輪的鏖戰(zhàn)。截至到此，2017下半年上市車(chē)展望系列文章已經(jīng)全部結(jié)束，我們介紹的70余款新車(chē)中，哪一款是您最為期待的呢？也請(qǐng)您在我們下方的評(píng)論區(qū)中留言交流吧。（文/汽車(chē)之家 李長(zhǎng)寧/周易）